Neste ja öljyt sekaisin(loppuselvitys)

[AatuA4]

Eli auto kävi sellaisella päivän reissulla ja kilometrejä tuli n1000km.
Itse ajoin tänään autolla ja kuuntelin ihmeellistä ääntä kierrosten noustessa.
Kotiin päästyäni konepelti auki, vilkaisu konehuoneeseen.
Jäähdytysnesteet oli aivan mustana.
Varovainen korkin aukaisu. Painetta oli aivan pirusti ja vähän ajan päästä alkoi kuulu lorinaa.
Auto laski alleen nestettä jonkun verran.
Laitoin jonkun ajan päästä virrat päälle, lämmöt oli vähän yli 90 asteessa.
Sen ylempänä ne ei käynyt tossa ilta-ajelun aikana.

Eli missä vika?
Kannentiiviste?
Entäs tuo neste vuoto olisko kussut jostain letkusta tms...?
Uskaltaako autolla ajaa huoltamolle...?

PIKA APU tarpeen!

Kiitos kaikille vastaajille!!!

Niin ja auto A4 B5 -96 1.8 20V ADR quattro

[cancermann]

Kansipahvia veikkaisin => BTDT

[porkkis]

Jos öljyt on jäähynesteissä niin kyllä vaihtoehdot on perinteisesti aika vähissä. Kansipahvi tai kansi halki.

[AatuA4]

Onko kellään mitään tietoa paljonko toi kannentiivisteen vaihto maksaa merkkiliikkeessä?
Toivotaan ettei kansi ole halki.
Autohan on vasta sisään ajossa. Ajettu 224tkm.
Luulis kestävän Audin tiivisteet/kansi vähän enemmän.

Mitähän maksaa alkuperäiset yläpääntiivistesarjat.
Varaosaliikkeessä 95euroa.

V***tus käyrä on nousu johteinen...PRKL...

[Tommy200rs]

Millainen päivän reissu on n1000km ? Suomiteitä vai Autobaanaa lapa lattiassa ?

Miltä näyttää öljytikun kärki ?
Jäähdytinneste alentaa voitelun laatua ja jos ajat, niin kilautat ehkä laakerit kanssa, jolloin remontin hinta nousee lisää.
Onko auto lastutettu vai vakio ?

[Jake_85]

Itsellä meni kansi pahvi myös -97 vm. 1.8T Quattrosta tuossa alku keväästä.. Osille, kannen plaanaukselle + muille tarpeille tuli hintaa n. 300€ kun itse vaihdettiin pahvi.. Audilta kyselin hintaa niin nelinumeroisista hinnoista olisi ollut kyse joten päätin tehdä homman kaverin kanssa. Melko työläs homma kun ei ole koskaan pahvia vaihtanut, mutta hyvin se lopuksi onnistui!

[AatuA4]

Se 1000km reissu oli täältä keskisuomesta etelään ja takaisin.
Avovaimo kävi sen reissun tekemässä eikä ole mikään rallikuski.

Öljytikku näytti ihan normaalilta, öljy oli mustaa.
Ja auto on ihan vakio.

[masunmaa]

nykyisillä öljyillä ja nesteillä sekoittuessa öljy ei enäämuutu harmaaksi ,mutta nesteestä öljyssä kertoo venttiilikopan kannen sisäpuolella ja huohtin järjestelmässä olivat "kuplat".

[Puuhapete]

Itse miettisin vakavasti muita huoltopaikkoja kuin merkkiliike. Kyllä kansihommat onnistuu tavallisissakin korjaamoissa ja monesti paljon huokeammin.

[Mörssäri]

Toinen vaihtoehto on että öljynsuodattimenjalka on halki. Todennäköisemmin kummiski tuo kansipahvi.

[AatuA4]

Monenko tunnin homma tuo kannentiivisteen vaihto ja mahdollinen plaanaus on yhteensä?
Huomenna pitää alkaa soittelemaan huolto paikkaa Aatulle.
Harmi vaan ku työt haittaa harrastuksia ;)

Onhan siinä kuitenkin se että jos käy merkkiliikkessä vaihdattamassa niin siinä saattais olla jonkinlainen takuu...?!?

Mitenkähän vakuutusyhtiöt lähtee mukaan tollaisiin isompiin remontteihin....?
Lähivakuutus ja laajakasko.

[Puuhapete]

Kyllä tehdylle työlle pitää saada samanlainen takuu korjaamosta riippumatta. Ei merkkikorjaamo ole tuossa asiassa mitenkään erikoisasemassa.

Mutta jos se tuo mielenrauhan, että merkkikorjaamo työn tekee, niin ei siinä mitään.
Tuo 1.8 vaan ei ilmeisesti ole mikään ihmeellinen korjattava.

Ajoista en osaa sanoa kuin omasta kokemuksesta Silvian kohdalla. Muutaman kerran harjoittelulla nissanin kansi lähti irti parissa tunnissa ja paikalle laitossa meni pari kolme. Koneistamoissa taas sitten voi olla jonoa, ja kannen plaanaukseen mennä parikin päivää.

[AatuA4]

Ajattelin lähinnä sitä että jos merkkiliike(tai joku korjaamo) vs kaverin kaverin kaiman serkku...
Pitää huomenna laittaa puhelin kuumaksi ja kysellä missä sais auton ihan kohtuu ajassa kuntoon, siis tarkoitan että jos korjaamolla on parin viikon jono niin turhaan odottaa.
Mutta se on säästöä joka sentti kun auto seisoo pihassa.

[Puuhapete]

Jollei kannentiivisteestä löydy selkeetä vikaa, niin kannattaa koeponnistaa kansi. Melkeinpä kannessa silloin vikaa.

Melkeinpä uskallan väittää, että kaverin kaiman serkku tekee homma nopeammin. Korjaamoillakin tuppaa olemaan jonoja. Itsekkin ole valohoidossa autoa joskus käyttänyt kun ei ole ollut aikaa itse huoltaa eli siis korjaamon pihalla seisottanu, eikä mitää ole keretty tekemään vaikka on ollut sovittu aika.

Eikai se ole vaimon hellässä huostassa päässyt keittämään?
Niin ja turhaan sitä yläpään tiivistesatsia merkkiliikkeestä ottaa, jollei ole hyvin lähellä tarvikkeen hintaa. Samoja tiivisteitä todennäköisesti ovat.

Kovin annan antimerkkiliike kuvan ittestäni, mutta kokemukset on olleet vähä huonoja paikallisesta liikkeestä.

[AatuA4]

No nyt on autolle huolto varattu tutun tutulta.
Siltikin meni ens sunnuntaihin kun saan auton sinne, mut kuitenkin joskus!!!

Ei ole auto päässyt keittämään.

Pitää kertoa sitten kun auto on valmis ja huollettu, että miten kävi ja paljonko maksoi.

Kiitoksia kaikille mielipiteistä ja vihjeistä!!!

Teemu

[cancermann]

Niin joo, kun mulla meni tuo kansipahvi, oli myös kannesta lähteny tiivistevaurion kohdasta ainetta pois => Hitsausta ja plaanausta = Ei ihan halvinta hommaa. Koeponnistus toki samalla käynnillä.

[Mason]

Ihan vaan vinkiksi, ettet sitten vaan laita vanhoja kannenpultteja takaisin....eli älä säästä ainakaan siinä vaan osta uudet!
Pultit vedetään tiedetyn venymän mukaan ensin momenttiin, ja sitten asteilla oikeaan momenttiin.
Jos vetää samaan tyyliin vanhoilla pulteilla, niin se on morjens pulteille/kannelle.

nimimekki:ei henkilökohtaista kokemusta, mutta isot pojat on kertonu

[AatuA4]

No niin...
Nyt on auto kasassa.
Eli vika löytyi rikkinäisestä vesipumpusta joka oli aiheuttanut kannen vuotamisen ja sen hajoaminen johtui taas siittä että joku V****N idiootti oli säästänyt eikä vaihtanut vesipumppua jakorempan yhteydessä...eli autossa oli ALKUPERÄINEN vesipumppu.(224tkm)
Vesipumpusta oli haljennut yksi siipi(muovi siivet) ja se pyöri tyhjäää eli aivan sökö!
Koko homma kustansi 750?

No parin viikon päästä on vielä kannen jälkikiristys.

Eikun taas kruisailemaan...JA muistakaa vaihtaa vesipumppu jakohihnan vaihdon yhteydessä vaikka se maksaakin, mutta huomattavasti vähemmän kuin kansiremppa....

Kiitoksia kaikille vinkeistä sun muista vihjeistä!!!!!

[Lare]

Tässä pitäs varmaan vesipumppua vaihdella itsekin siis, noh 164 on plakkarissa mutta mistäs sitä tietää. Jakohihnanvaihdon yhteydessä (120tkm) ei tullut mieleen vaatia vesipumppua uusittavaksi, joten se lienee alkuperäinen.
Noh jos ensin saisi ton katin vaihdon alta pois...