Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 1.8T BFB 2007 jakohihnan vaihto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 1.8T BFB 2007 jakohihnan vaihto

    Auttakaas asiantuntijat miestä mäessä. A4 kävi laakkosella kolmannessa LL-huollossa n. 95tkm ajettuna ja oletin että jakohihna vaihtuu tuossa huollossa. Huoltoneuvoja oli kuitenkin sitä mieltä että vaihtoväli on 180tkm ja varmisti vielä asian pyynnöstäni toiselta huoltoneuvojalta. Mikähän tässä nyt on käytäntö, huoltokirjassahan lukee 180tkm ja netistä lukemalla suositus vaihtelee 90-120tkm välillä. Laakkosen kanta on näköjään 180tkm. Autossa on nyt 102tkm ja se on otettu käyttöön 06/2007, eli nykyinen hihna on reilut 3 vuotta vanha.

    #2
    Kyllä se noissa uudemmissa on 180 tkm. Vanhemmissa se on 90 tkm, ja saksassa 120 tkm.

    Comment


    • #3
      Myö vaihdan 120 tkm kohdalla. Samaa suosittelivat Marmorilla. Ajakoon 180 tkm ketkä ajaa.

      Comment


      • #4
        Ok, pitänee vaihtaa seuraavan LL-huollon yhteydessä, eli reilut 120tkm ajettuna. Tuo lienee vielä hyvinkin turvallinen vaihtoväli?

        Comment


        • #5
          04 vuosimallin a4 sessa 1.8t bex koneessa oli suositus myös 180tkm. Mittarissa oli 80tkm ja huolto tehtiin kun vuosiraja tuli täyteen. Vesipumpun siivet oli irti jo vaikka kilometrejä ei paljoa ollutkaan takana.

          Comment


          • #6
            onko audilla vuosirajaa ilmoitettu jossain hihnanvaihdolle??
            toisessa vag-merkissa ei ole merkitty mihinkään iän myötä tulevaa vaihtoa mutta suomen poijjaat maahantuonnissa ovat laittaneet 6vuotta max raja.

            Comment


            • #7
              Muistaakseni oli 5v max.

              Comment


              • #8
                6 vuotta tais olla tuossa b6 ilmoitettu.

                Comment


                • #9
                  Virhevastuu

                  Omalla B7:lla on ajettu vasta 100 000km vaikka ikää on jo 5 vuotta. Kyselin Laakkoselta jakopään hihnan vaihtoa ja sain vastaukseksi, että virallinen vastaus on 180 000km ilman vuosirajoitusta. Suosittelivat toki vaihtamaan hihnan "jo" 120 000km kohdalla. Näin ajattelin toimia, mutta nyt törmäsin Kuluttajaviraston ohjeeseen virhevastuusta:

                  ?Jakohihnan katkeaminen
                  Kuluttajavalituslautakunnan (nykyisin Kuluttajariitalautakunta) vakiintuneen tulkinnan mukaan jakohihnan pitää kestää vähintään valmistajan laatiman huolto-ohjelman mukainen vaihtoväli. Jos hihna katkeaa aikaisemmin, kyseessä on virhe. Myyjän korjattavaksi tulevat tällöin myös hihnan katkeamisesta aiheutuneet seurannaisvahingot, yleensä moottorinkorjauskustannukset.

                  Vaikka kuluttaja ei olisi vienyt autoa huoltoon ennen jakohihnan vaihtovälin täyttymistä, sillä ei ole vaikutusta myyjän vastuuseen. Poikkeuksena ovat tilanteet, joissa vika olisi ollut ennakoitavissa huolto-ohjelman mukaisessa tarkastuksessa.


                  Pitäisiköhän ajella vaan ja kun kilisee ja kolisee, vaatia Laakkosta korjaamaan "virheensä". Auto on siis myös ostettu sieltä.

                  Comment


                  • #10
                    Audi a4 2003 BFB moottori kampuran jako merkki

                    Onko kellään kuvaa tai osaako joku sanoa a4 kampiakselin vasta merkin missä kohtaa se on toinen tietenkin on apulaite pyörässä mutta missä vasta merkki? Ilmeisesti tuossa suoja pellissä ei aivan klo 12 toista vaan aijemmin pikku lommo näkyy muttem ole varma.

                    Comment


                      #11
                      Se on just se pikkunen lommo pellissä ja vastamerkki on hihnapyörän kolo.

                      Comment


                      • #12
                        Kiitokset varmistuksesta

                        Mikä mahtanee olla vikana kun ei lähde eka startilla käymään antaa nokka.akselille vikakoodin ja joku sisäinen virhe. Koodit nokka.akseli 16725 ja toinen 16985, alunperin meni jakopää remppa tehty uudet venttiilit jne. Muuten auto nyt pelaa paitsi nuo viat jäi vikavalopalaa ja tosiaan ei lähe käymään ekalla. Akun kengät kun käyttää pois noin 15min lähtee sen jälkeen ekasta kyllä käymään mut kun valosyttyy niin ei enään lähde. Ja itse nokka.akselin tunnistin onjo vaihdettu.

                        Antaa koodit 16725 nokka.akselin
                        16985 tämä jokin sisäinen massamuisti tai joku?
                        Nokka.akselin antura vaihdettu ei vaikutusta. Mistä lähteä vikaa hakemaan?
                        Viimeksi muokannut Killeri; 14.8.2018, 00:16. Perustelu: Viestit yhdistetty.

                        Comment


                        • #13
                          Tarkista nokkien ajoitus.

                          Comment


                          • #14
                            Tarkistettu merkit on kohdallaan.

                            Eikö nokkaketjun kiristin säätele ajoitusta. Vika saattaisi olla siinäkin

                            Varmaan kiristäjässä jotain vikaa oli koska vaihdon sen sähköventtiilin kiristäjän kuppeeseen vikakoodi häipy ja auto lähti ekalla käymään ja piti kolinaa sammutin äkkiä epäilen että siellä sai venat kyytiä. Vaikka kaikki merkit kohdallaan oli ja aatellaan että autolla ajettu vikakoodeista huolimatta.mutta tämän teki pelkkä anturan vaihto tai sen mötikän mihin tulee 2 johtoa. ??
                            Viimeksi muokannut Jeepa; 15.8.2018, 12:05. Perustelu: Viestit yhdstetty.

                            Comment


                            • #15
                              Terve,

                              Tuli tuossa tarkastettua n. 60tkm ajon jälkeen jakopää kopan sisusta. Moottori siis 1.8t bfb.
                              Onkohan jakohihnan kireys liitteessä olevassa videossa aivan oikein? Tuntui että on melko löysällä. Kiristimestä myös kuva ja näyttäisi olevan oikein?

                              https://youtube.com/shorts/sk-6ZKFzrNw?feature=share

                              Comment


                                #16
                                Moi,
                                Tilasin juuri uuden vastaavan jakohihnasetin ja valmistajan ohjeessa (INA) kiristin säädetään juuri tuohon merkille: nystyrä ja lovi samaan kohtaan.

                                Omani hihna on kyllä kireämmällä kun videossa

                                Comment


                                • #17
                                  Moro. 2002 AVJ. Tuli ostettua motonetistä gates jakohihnasarja ja siinä uusi hihnankiristin on mekaanisella säädöllä. Kun taas autosta purettu vanha kiristin on hydraulinen. Eli kysymys kuuluu, sopiiko tämä mekaanisella säädöllä oleva yhtälailla paikkaansa? Vai palautanko tuon sarjan ja ostan uuden hydraulisen version?

                                  Comment


                                    #18
                                    Sopii yhtä hyvin. Tarkista vaan, että paketissa on myös se osa, jossa pieni rissapyörä (en muista sen virallista nimeä)

                                    Comment

                                    Working...
                                    X