Audi Skodaan?

[AAQS]

Hep

Harkinnassa vaihtaa b6 Avant 1.8T uuteen Octaviaan 1.2 TSI DSG Elegancena. Skodaan lisävarusteina sport-paketti (-15mm alusta, 17", tummat takalasit, urheilulliset istuimet jne.) Elegancessa sitten ksenonit yms.

Puolesta, vastaan? Tilanne on 50-60.

[oliver]

Jos malli pitää downgreidata (hieno taivutus), lienee Octavia erittäin hyvä vaihtoehto. Moottoriin en ota kantaa.

[AAQS]

Downgreidata? :)

[oliver]

Jep, Octavia-Golf-A3 ovat perhettä. Going down. Tilojen puolesta up kuitenkin.

[AAQS]

Aivan näin. Saisi "pienellä rahalla" uuden auton, hyvät varusteet, takuun ja muuta. Toisaalta, miltä tuntuu Audin jälkeen ajaa Skodalla... Itselläni oli -06 1.9 TDI Octavia, mutta se oli "sysipaska" (huollossa kokoajan).

[Puuhapete]

No uus auto on tietysti uus auto. Silti sulla tulee oleen sellanen tunne et " ei täs nyt aivan ole samaa kuin edellisessä audissa"
Ja tuo 1.2tsi tulee olemaan erittäin iso pettymys 1.8t jälkeen.
1.4tsi Passatissakin oli et ei tää mee oikeen mihinkään.

Ei tuo Occu huono ole, mutta on se silti hieman muovinen.

[LauriJT]

1.2 tsi ja dsg siihen oli hyvä valinta. Meillä ei koeajon jälkeen käynyt mielessäkään, miksi tarvitsisi ottaa isommalla koneella. Ei siltä silti kannata odottaa samanlaista helppoutta ohituksiin mitä 1.8 T:llä, mutta onhan oku aika lailla kevyempi. Kannattaa sitten viimeistään syksyllä panostaa webastoon/eberiin ja maskisuojiin. On todella kylmä talvella kun ei juuri hukkalämpöä tuota. -20 vielä pärjää, mutta kun alkaa pakkanen lähestyä kolmea kymppiä, alkaa ikkunat olla melkoisen jäässä. Vastapainona sitten että tankilla tarvitsee käydä puolet vähemmän mitä audilla.

[AAQS]

Joo kyllä 1.2 TSI DSG on aika napakka paketti. Ei voisi uskoa millään että alla on ykskakkonen. Noo...vielä on aikaa tuumailla.

[Hervast]

Isällä alkaa 1.2 tsi Golfissa eka huolto lähestymään, mitään vikaa ei ole ollut. Voima riittää ainakin golffinkokoiseen autoon hyvin normaalikuormilla. Auto täynnä porukkaa + muuta tavaraa voi pistää kuskin kaipaamaan lisää runtua. Luonteeltaan aika lähellä 140 heppaista ja kaupunkiajossa eroa tehoissa ei juuri tunne.

[Zikke]

audi vs Loota...?Tarvitseeko edes miettiä?

[RistoSakari]

Rouvan R32 vaihdettiin Superb combiin (2,0tdi 4x4 DSG), aivan loistopeli! Ei tietenkään mikään tykki, mutta ei sitä kukaan odotakaan. 4,8l/100km matka-ajossa (vakkarilla 84km/h keskinopeutta).

[Monster]

Miten Skodillacin rengasmelu? Ainakin Golf V-VI on aivan infernaalinen rengasmenlu verrattuna A4 (B6/B7) maantienopeuksilla. Varsinkin jos alla on isommat vanteet kuin 16". Mulla meni nääs V-kopan GTI Golf talvella vaihtoo B7:aan juurikin tuon aivan sietämättömän rengasmelun takia. B7 on todella hiljainen Golfiin verrattuna samoilla renkailla. Käy siis kokeilemassa maantiellä pidempi lenkki ennen ostopäätöstä.
Samoin miten 1.2:sen lämpiävyys kovilla pakkasilla? Ei kait kummoinen = vaatii kalliin bensakäyttöisen lisälämppärin.

[repsa]

tuos uudes tsi-motissa on moottorin lämpenemiseen panostettu melko reilusti, mm vesipumppu ei pyöritä vettä kylmässä moottorissa että saadaan sopivan toimintapisteen lämmöt päälle nopeammin

[RistoSakari]

Superbissa rengasmelu (nastat Hakkapeliitta 7 225/45/17) samaa tasoa kuin esim. B8 S4:ssä. Ocussa varmaan bitumia on vähemmän ovissa eli melutaso kovempi.

[AAQS]

Ei rengasmelu paha ollut ainakaan hatchback Octaviassa kitkoilla, 205/55/16. Hirvee pähkäily...

[LauriJT]

Samoin miten 1.2:sen lämpiävyys kovilla pakkasilla? Ei kait kummoinen = vaatii kalliin bensakäyttöisen lisälämppärin.

Ei ainakaan D asennossa meinaa saada lämmintä koppiin ajamallakaan kovalla pakkasella. koneen lämmötkin alkaa laskemaan heti kun hidastaa. Kuten sanoin aikasemmin, lisälämppäri ja maskisuojat on ehdoton talvella. Muuten meidän golfilla on kohta vuosi ja yli 20tkm takana, kolme kertaa käyty pajalla tänä aikana. Nämä oli kun asennutin eberin, toinen kun vaihdoin talvirenkaat ja kolmas kun tein väliöljynvaihdon (pidetään longlife, mutta ölpät ja suodatin uusitaan maksimissaan 15tkm välein)
Kaikkiaan ei siis ainuttakaan vikaa ole ollut vuoden aikana.

Kuorman kuljetuksesta sellainen havainto että viron reissulla viisi jätkää ja kontti hyllyyn asti täynnä viinaa. Huomasi ajossa lähinnä siinä että dsg vaihtoi herkemmin pienempää, mutta muuten ei meno juuri puutunut. Sataseen asti tuo on kova menemään, mutta sen päälle alkaa puhti loppua, tyhjänäkin.

Rengasmelu on ainakin golfissa melkoinen. Lätkin pyöränkotelot kontin puolelta viime kesänä täyteen bitumia, niin johan rauhoittui siedettäväksi.

[Monster]

Miten tuo bitumin lätkiminen onnistuu?

[LauriJT]

Ne kontin sivuverhoukset lähtee yllättävän helposti pois ja siellä on takana melko selkeän/helpon muotoinen kaari. Siihen vaan kylkeen ja päälle sekä vähän varapyöräsyvennykseen bitumilevyjä. Kaariin laitoin kaksi kerrosta kun eivät mitään kauhean paksuja olleet. Ei näköjään kuvaa enää kontista löydy vaikka sellaisen silloin nappasin.

[oliver]

audi vs Loota...?Tarvitseeko edes miettiä?

Jos ajatusta käytetään pelkän mieliteon ja asenteen sijaan...
Hiekkalaatikolla ja Esson baarissa toinen juttu.

[Tero V.]

B6 sedanin, B7 avantin ja farkku RS Octavian (mk2) kokemusten perusteella minun mielestä ajomelussa on melko selkeä ero Audin hyväksi, samoin kuin sisätilan materiaaleissa muutenkin. Periaatteessa äkkiä vilkaistuna aikalailla samaa, mutta tarkemmin katsottuna eroja löytyy. Toki tämä ero näkyy myös hinnassa.

[+RISU]

Mulla oli työreissulla patonki&punaviinimaassa vuokra-autona kutosgolffi 1.4TSI-koneisena. Sen verran huomioita tuli tehtyä, että aivan onneton vääntö siinä koneessa, moottoritievauhdeissa saapasta sai antaa aika kovasti, että ohitukset onnistui. Toisekseen en ole oikein ikään oppinut ajamaan DSG-lootallisilla flappy-paddle-autoilla. Eli voisin veikata ettei 1.2TSI:ssä ole ruutia ainakaan yhtään enempi, mutta kaitpa siihen softaamisella voi vähän vaikuttaa.

[fjonga]

Ite vaihdoin Ocu vm 2007 hätspäkin (2.0 TDI DSG) Audi B7kaan vm 2005 tossa pari vuotta sitten. Ero oli kyllä selkeä, Audin eduksi. Sisätilojen laadukkuus, äänimaailma, alusta jne. Ocussa oli oikeastaan parempi ohjaustuntuma, ei sitä turhaa o testeissä kehuttu. Mutta kaikilla muilla alueilla Audi tuntu paremmalta.

[AAQS]

Painaa kyllä vaakupissa isosti myös uusi auto, takuu, "huolettomuus" ja pienempi polttoaineenkulutus. Jotenki kyllästynyt näissä käytetyissä siihen huoltorumbaan ja maksamaan aina kaikki korjaukset omasta pussista.

[oopee]

Painaa kyllä vaakupissa isosti myös uusi auto, takuu, "huolettomuus" ja pienempi polttoaineenkulutus. Jotenki kyllästynyt näissä käytetyissä siihen huoltorumbaan ja maksamaan aina kaikki korjaukset omasta pussista.

Kysehän on siitä miten asian itselle (ja vaimolle) perustelee. Itse taas ajattelen että pari vuotta vanha auto on järkevämpi vaihtoehto kuin uusi, koska rajuin arvonpudotus on jo takana kuten myös kalliit takuuajan huollot. Jos pitäisi valita että ajaisinko ennemmin nykyisellä B6:lla vai uudella Octavialla niin ei tarttisi kauan pähkäillä, Audille menisi ääni. Superb diisseli nelikkona voisikin laittaa jo harkitsemaan, se 2v vanha. :)

[Maku]

Painaa kyllä vaakupissa isosti myös uusi auto, takuu, "huolettomuus" ja pienempi polttoaineenkulutus. Jotenki kyllästynyt näissä käytetyissä siihen huoltorumbaan ja maksamaan aina kaikki korjaukset omasta pussista.

Kannattaa ostaa corolla. Ihan oikeesti.

[haraldh]

No siinä oli kolmessa sanassa tiivistetty koko ketju! Olen aivan samaa mieltä.

Nyt alkuperäinen kysyjä ei vain kysynyt että mikä kannattaa, vaan että puolesta vai vastaan. Näissä autojutuissa harvoin loppupelissä ajetaan sillä mikä olisi ollut kannattavin. Hyvä niin, vähän sydäntäkin pitää kuunnella.

[AAQS]

Joo ei nyt corollaa kuitenkaan... 1.2 tsi menee aika pienellä bensalla kyllä. Siihen yhdistettynä hyvät moottorin ominaisuudet ja uudenuutukainen auto...kiehtoo...mutta toisaalta...

[TeroPee]

Myös turvallisuutta voi ottaa mukaan pohdiskeluun EuroNCAP testien pohjalta.

B6
http://www.euroncap.com/tests/audi_a4_2001/88.aspx

Octavia
http://www.euroncap.com/tests/skoda_..._2004/206.aspx

Fakta on se, että auton vaihto sun pitää tehdä ennemmin tai myöhemmin. Octavia on malllina aika vanha ja niitä on myyty viime vuosina todella paljon. Muutaman vuoden kuluttua käytettyjen markkinoilla niitä on varmasti sen verran paljon että markkinat saattavat olla "tukossa". Uusi Octavia kolkuttelee myös aika lähellä, ensimmäiset muotoilututkielmat taisi olla esillä Geneven näyttelyssä tänä keväänä.

Toisaalta, B6-korin A4 on jo mallina niin vanha että siinä väkisinkin tulee iän mukanaan tuomia ongelmia ja myös sen jälleenmyyntiarvo laskee aika vauhdilla. Eikä ole helppo myytävä sekään, markkinoilla on 2000-luvun Audeja aika paljon.

Yksi hyvä vaihtoehto voisi olla etsiä noin vuoden ikäinen vastaavasti varusteltu Octavia mutta hieman isommalla koneella, vaikkapa 1.8 TSI. Olen ajanut 1.2 TSI DSG:n vain Polon kuorissa. Toimii kohtuullisen hyvin mutta yhtään ylimääräistä boforia ei ole olemassa, etenkään maantievauhdissa. Sinne rekan perään vaan saattaa jumia kun ei uskalla lähteä ohi.

Sinällään Ocu on varmasti yksi parhaista "perusautoista" tämän hetken markkinoilla. Mun vanhemmilla on ollut nyt kolmen vuoden ajan Ocu Scout 2.0 FSI. Ovat olleet tyytyväisiä kaikin puolin autoonsa.

Mites sun nykyisen Audin öljysihti jaksaaa? Jos se on putsaamatta niin veisin auton liikkeeseen niin pian kuin mahdollista.. :)

[hapelton1]

muokattu

[Hervast]

Pikkuisen haiskahtaa että B6 koristen omistajat nyt puolustelevat omia valintojaan. No se on ymmärrettävää koska se on asiallinen auto ja maantiepainotteisessa ajossa varmasti mukavampi kuin golf-koko/hintaluokan autot.
Nämä golf kokoluokan autot on parhaimmillaan vähä pienemmissä kuvioissa kuin keskiluokan mallit ja kaupungissa ja taajamissa ajellessa sekä pienemmillä siirtymillä moottoriteho ja melu on aikalailla sivuseikka. Kulutus ja muut ylläpitokulut on se joka ratkaisee.

Jos autojen malli-ikää ja haluttavuutta ajattelee mahdollista jälleenmyyntiä ajatellen, niin Golf variant voisi olla siinäsuhteessa paras valinta. Mallilla ei ole ikää vielä vuottakaan ja malli on käytettyä kaupatessa kovaa valuuttaa.