typ 89 etuvakaajat

[Hezekiel]

Terve,

Katselin, että typ 89 sedanissa on eri kallistuksenvakaaja edessä riippuen siitä, onko ohjaustehostin vai ei. Tehostetun tanko on millin paksumpi, mutta se tulee ulkopäistään erillisillä välitangoilla kiinni kun karviksen tanko tulee suoraan alatukivarteen. Tässä vielä kuva, (osat 2 ja 2A). Miksi mahtaa olla näin, ja voiko tehostimen asentaa ilman että laittaa tuon vakaajan samalla? Vaikuttaisi siltä että voi, mutta kysynpä nyt kuitenkin :)

[Mr.Crossfire]

Sitä en tiedä miksi noin on tehty, mutta kyllähän sinne tehostimen voi laittaa vaikkei vakaajatyyppiä muuttaisikaan. Itse en koskaan niin karvalakkia t89 ole käpistellyt että olisin nähnyt tuon suoraan tukivarteen-tyyppisen vakaajan. Liekö ensimmäisissä vuosimalleissa käytetty vanhoja t81 osia pois tms?

[AnLe]

Mun purku 7a:ssa on tuollainen tukivarteen menevä vakaaja, mutta auto ns. tekniikanvaihtopeli, en tiedä onko tuo 10v vai 20v osa, mutta etuveto kyseessä, voikolie siinä olla eroa.

[MJF]

Kanttikorisissa on kanssa noita molempia. Tehostinmalleissa on myös alatukivarsi ja alapallonivel erilainen. Tehostamattoman alatukivarsi on prässätty yksinkertainen pelti, tehostinmallissa kaksinkertainen koteloitu alatukivarsi. Väittäisin että tehostinmallissa on enemmän caster-kulmaa erilaisesta alapallosta johtuen.

[Japi]

Mulla on ollut kanttikoria tehostimella ja ilman. Molemmissa oli samanlaiset kahdesta pellistä prässätyt tukivarret. Alapallo on erilainen. Myös vakaajat molemmissa tuolla välitangolla. Vakaaja oli tehostetussa etuvedossa muutaman millin ohuempi.

[Hezekiel]

Ilmeisesti erilaisella alapallonivelellä saadaan eri caster-kulma tehostettuun ja manuaaliseen ohjaukseen, mutta onko nuo kahdesta pellistä prässätyt tukivarret silti vielä "kätiset"? Minulla on tehostimellisesta autosta peräisin olevat moiset, mutta en nyt ihan heti havaitse että niissä mitään epäsymmetriaa olisi.
Omassa autossa on tosiaan yksinkertaisesta pellistä tehdyt tukivarret, mutta alapalloina oli silti ne eteenpäin siirtävät versiot. Mikään ei tietty takaa etteikö olisi sellaisia vaihdettu jälkikäteen.

[MJF]

Alatukivarret on samanlaiset molemmin puolin. Tehostimallin alapallot on sitten erilaiset, siirtävät vähän palloa eteenpäin. Tehostamattoman alapallot ovat samanlaiset suorat molemmin puolin. Alapallon kiinnityksessä on camberille säätö soikeilla reijillä. Yksinkertaisessa peltialatukivarressa soikeat reiät ovat tukivarressa ja pyöreät reijät pallonivelessä. Koteloidussa tukivarressa on pyöreät reijät ja eteenpäin tuovassa alapallossa soikeat reijät. Mulle oli vaihdettu yhteen autoon sellaiset että molemmissa oli pyöreät reijät ja kulmat miten sattuu. Tuli pieksettyä isollakin vasaralla ennen kuin älysin että on molemissa pyöreät reijät :)

[AkseliPorakorpi]

Asiaan liittyen kysymys, voiko typ89 90 quattron alatukivarret taakse saada väärinpäin? Nämä autosta on otettu irti ja uusien alapallojen kanssa laitettu paikalleen, ak-motorsportin puslat oli sen verran tiukka sovite, että alatukivarren ja kelkan väliin ei saanut kuin muoviprikan toiselle puolelle, ei puhettakaan että mukana tulleet metalliset olisi saanut.

Kuskin puolella rengas edempänä, mutta molemmat liian edessä. Kuskin puolella taitaa lisäksi olla jotain kierossa, kun rengas hinkkaa välillä tuohon tukivarren kiinnitykseen, mikä menee sinne kelkan takaosaan kiinni, siihen on joskus isku tullutkin.

https://i.imgur.com/ILjdejV.jpg
https://i.imgur.com/ywrg3Km.jpg
https://i.imgur.com/tbFfgRt.jpg

[Japi]

Eikö t85 ja t89 taka akselisto ole likimain identtiset. Ainakin t85 alapallo on hyvin reilusti taaksepäin "nytkäytetty". Tuo sinun kuvan alapallo näyttää saman verran keskilinjasta poikkeavalta kuin mulla edessä. Tällainen siis ainakin t85:n taka-alapallo.(eka kuva) ja tehostetun etu-alapallo (2.kuva) Tai siis siinähän on tuo nyrjäytetty käikäle mihin alapallo kiinnittyy.

[AkseliPorakorpi]

Taaksepäin se alapallo sojottaa, mutta joku ei nyt täsmää. Onko sillä merkitystä, jos tukivarret kääntää ylösalaisin?

En oikein keksi syytä, miksi renkaat tulee liian eteen kuin alatukivarren, jousijalkojenkin pitäisi olla oikein päin.