Audi TT APX Ahtaa omituisesti

[Jouppa00]

TT rupesi yllätten ahtamaan erillisen mittarin mukaan yli punarajan 1.5- 1.7/1.8

Ja pätkii kiihdyttäessä täydellä kaasulla yli 4000rpm? Vinkkejä?

En tiedä onko autoa joskus ohjelmoitu, itse vaihtamia osia ainoastaan K&N suodatin..

Erikoista on että tämä ilmaantui ulkoilman lämpötilan nousun ja tämän aamuisen jarruremontin (nosturilla) jälkeen. Muttä ei kai näillä nyt vaikutusta pitäisi olla?

[Mika_T]

Veikkaus takaisinkierrätysventtiili / ahtopainenen solenoidiventtiili, oireet täsmää oman tfsi:n oireisiin kun ilmoitteli vikakoodia n249:lle. Korjautui uuden palikan vaihdolla.

Vikakoodit lukemalla tulee viisaammaksi.

[jarppa^]

Veikkaan N75 vent tai hukkaportin kelloa. Mut vikakoodit eka lukuun, siellä varmaa koodi yliahdosta.

[Jouppa00]

...

Päivitystä sen verran että vika jatkuu edelleen satunnaisesti.

Koodeja ei muita löytynyt kuin.3 Ja näistä tähän ei vaikuta kuin ensinmäinen.

Osaako joku kertoa suoraan siistillä Suomen kielellä mikä osa mahtaa olla kyseessä?

1 Fault Found:
17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112)
P1432 - 35-00 - Open


Onkos tämä toinen joku jarrupolkimen tunnistin vai joku muu turhake?

1 Fault Found:
00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

[Murre]

17840/P1432/005170 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Open Circuit
Possible Causes

Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) faulty
Secondary Air Pump Relay (J299) faulty

Possible Solutions

Check Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112)
Check Secondary Air Pump Relay (J299)


00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms

Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

Sensor 1/2 for Brake Pressure Basic Setting lost/not performed

Possible Solutions

Perform Sensor 1/2 for Brake Pressure Basic Setting
See Vehicle specific Diagnostic Procedures for Details


00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure: Implausible Signal
Possible Symptoms

Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

Sensor 1/2 for Brake Pressure faulty

Possible Solutions

Check/Replace Sensor 1/2 for Brake Pressure

Special Notes

In cases where the Sensor for Brake Pressure is part of the Brake Hydraulics Unit, the complete Unit may need to be replaced.

[Jouppa00]

...

Kiitokset vain Murrelle.. Aikani lueskelin tuosta Secondary Air Injection systeemistä, ja en ihan ymmärrä.. Jos järjestelmä on nimenomaan kylmäkäynnistyksissä toiminnassa.. Niin eihän se tähän ongelmaan pitäisi olla vastaus?

Vai onko jollain kokemusta/tietoa vastaavasta?

[spadde]

Tuota tuota, veikkaan itse puolia. Eli 1 tai 2 puolaa ei välttämättä pelaa kunnolla ja juuri tuolla yläpäässä alkaa pätkiminen. Kokemuksesta tiedän, että vaikuttaa myös ahtojen käyttäytymiseen (omassa viisari meni kolmannen bar:n puolelle tässä tilanteessa), vaikka siihen en jaksanut päätä vaivata, että miksi? Joku viisaampi tähänkin osaa vastata.

Niin ja tulpat on myös hyvä varmistaa. Jos ei ole jo, niin ns. RS2 tulpat paikalleen.

En tiedä millainen viritys sulla autossa on. Mutta jos tuo pätkiminen alkaa varsinkin maksimi väännön huitteilla, niin oletettavasti olen oikeassa.

Jos olisi pelkkää yliahtoa, niin sitten N75 tai hukkis. Mutta tuon prötäämisen aiheuttaa luultavammin joku sytytys osa. Kulutuskamaa kun ovat....

[Jouppa00]

Apx mysteerejä..

Noniin päivitystä tähänkin..

Vika on tällä hetkellä vaihteeksi seuraava:

Auto ei nosta ahtoja mittarissa kuin 0.6max

Vaihdettu: Uudet rs2 tulpat (edelliset olivatkin näköjään jo platina tulpat ja nätisti palaneet) Bypass (odotti hyllyssä jo puolivuotta) N75, edellinen ei ainakaan vikakoodia antanut) yksi alipaine letku joka oli revennyt.
Kaksi puolaa vaihdettu 1,2 sylinteriin..

Auto käy nätisti ja pätkimättä koko kierrosalueen. Mutta mittarin mukaan ei vain ahtopaineet nouse.

Menohaluja tuntuu kuitenkin persdynossa olevan, joten lieko vain mittarissa vikaa vai tuleeko jotain muuta mieleen?

[amalin]

Vieläkö tulee vikakoodeja.
Ainakin tuo aikaisempi N112 vikakoodi viittaa ihan sähköiseen vikaan venttiilissä, sen liittimessä tai johdotuksessa.

[Jouppa00]

Vielä tulee tuo sama koodi, siihen pitäisikin seuraavaksi tilata anturi/rele..
Mutta eihän tuon Secondary air injection järjestelmän pitäisi tuohon vaikuttaa, vai jääkö multa nyt jotain ymmärtämättä?

[Ugemi]

Logitappa maffin arvot. Ne kertoo noin tehot.