Audi 80 Typ89 käsijarru.

[-TS-]

Nyt kun autonkorjauksen makuun on päästy, niin kysytäänpä vielä täältä vinkkiä seuraavaan ongelmaan.

Eli oikeanpuoleinen käsijarru ei ota lainkaan kiinni. Kyseessä Audi 80 1.8s rumpujarruilla. Onko tuo yleinenkin vika ja onko siihen jotain varmaa korjauskeinoa. Lähinnä kiinnostaa, että tarviiko hakea jotain uutta osaa, koska auton kimppuun pääsen vasta ensi viikonloppuna jolloin ei enää ehdi ostaa mahdollisia tarvittavia varaosia.

Edit: Lisätään vielä vuosimalli, joka on 1987.

[agentti]

Voi olla käkkärivaijeri poikki,kengät jumissa tai vain säätöä vailla.Ottaako takajarrut muuten? Jos ei, niin se pelkääjän puolella takapyörän takana oleva jarrupaineensäädin on jumissa.Eli se alumiiniklöntti johon jarruputket menee.Usein kuulemma hapettunut jumiin mutta meidän omasta sain toimimaan.Merkkiliikkeessä kyseinen osa 120e.

[-TS-]

Takajarrut toimivat muuten kyllä moitteetta.

[Hervast]

Rumpujarrussa nyt voi olla toinen jarru vaikka kastunut lätäkköön ajosta ja se vaikuttaa jarrutustehoon, taikka sitten jarrusylinteri vuotaa rummun sisälle tms.

[jensen]

Onko katsastus edessä kun kiire? Mikäli kiire, niin ostaisin esim. Motonetistä pyörän jarrukengät ja sylkyn. Vielä parempi jos on olemassa jonkinlainen korjaussatsi. Vaihdon jälkeen ilmaisin jarrut (mikäli tarvis) ja kokeilisin. Jos ei toimi, veisin auton korjaamolle. Mutta mikäli ei kiire, niin silloinhan on hyvää aikaa keskustella tällä foorumilla kunnes vika löytyy.

Edit: Sori. Nyt taisin puhua pääjarrusta.

[-TS-]

Juu, pääjarrusta taisi tuo juttu olla... :)

Käsittääkseni tuossa on samanlainen käsijarrujärjestelmä kuin typ44 rumpujarruissakin. Eli vaijeri vetää vipua, joka sitten vääntää kengät rumpua vasten.

Kyllä, katsastuksella on pikkuinen kiire, eikä hommaa yhtään edesauta se, että korjauksen kohteena on siskon auto joka sijaitsee toisella paikkakunnalla.

Mutta jos tuohon ei mitään tyyppivikaa/varmaa korjauskohdetta ole, niin eiköhän se sitten katsomalla selviä...

[peetu30]

Audi 80 typ 89 -90 käsijarrun sätö

Onko käsijarrussa säätöä ja jos on niin kummassa päässä vaijeria? Ei pidä kunnolla ja katsastus edessä.

[Sleepy2]

Automaattisäädön kyllä pitäs hoitaa hommansa, jos kaikki on kunnossa. Käsijarrulinkun/männän herkistelyä tiedossa, jos käsijarru ei pidä kunnolla.

[EsaT]

Samaa mieltä Sleepyn kanssa.

Mutta itse kysymykseen vastaus. On siellä säätö, vaijerin etupäässä kässärikahvan alapuolella, pakoputken, kardaanin ja lämmönsuojapeltin yläpuolella. Sinne pääsee käsiksi parhaiten takaapäin pitkällä hylsällä.

[VilleP]

Sama homma oli mun entisessä t89 1.8E:ssä. Takajarrusatulat irti ja remonttiin. Eli puhdistus, liukupintojen mahdollinen hionta ja rasvaus. Varsinkin se käsijarrumekanismi satulasta atomeiksi.

[peetu30]

Kiitoksia vastauksista! Hommiin näköjään joutui, luulin että olisi "pikku homma".

[VilleP]

Ei se hirveen iso homma ole. Pyörä irti. satula kahdella pultilla kiinni->jarruletku irti ja tulppa päähän->kjarruvaijeri irti(saattaa olla hieman hankala)->satula palasiksi ja jne... menee semmoiset 1-2h puolelleen. Niin ja sit se jarrujen ilmaus tuon jälkeen kannattaa muistaa ja lisätä tarvittaessa nestettä.

Tuossa aika hyvä ohje:
http://ffp-motorsport.com/tuning/takajarr.php

[mb5165]

Noniin, reilu 6tuntia vierähti tänään kun yritin ysikymppisen käsijarrua saada pitämään oikeelle puolelle. Eli mikäköhän meni vikaan? Oli palasina koko systeemi 2kertaa ja kaikki osat varmasti tullu herkistettyä. Ekalla avaus kerralla vaihdoin tiivisteet ja tokalla kerralla tein sinne käsijarruvivustoon 2mm pidemmän tapin. Ei mitään vaikutusta. En tajua missä vika vois olla? N. 2mm liikkuu mäntä kun liikuttaa käsijarruvipua ääriasennosta toiseen..
Ei tekis mieli ostaa uutta satulaakaan kun tarkoitus myydä heti katsastuksen jälkeen. Oisko jollain jotain kuningasideaa? Kaikki ideat tervetulleita..

[Sleepy2]

Pitäs sen männän kyllä enemmän liikkua. Oisko se käyttövivun "hammastus" kulunut/ruostunut huonoksi.

[mb5165]

Mitä tarkotat hammastuksella? Ite ajattelin et ois ehkä se kolo mihin se tappi tulee kulunut/siirtynyt vähän eripaikkaan.. Niin paljo ku tajuun siitä miten se toimii ni en kyl oikeesti muutakaan keksi.

[Sleepy2]

Juu sitä koloa tarkotin.

[mb5165]

Mitä haittaa jos pistää toiselle puolelle 38mm jarrusatulan kun toisella puolella on 36mm? Eroa ei kuitenkaan ole kun toi männän halkasija.. Hinnassa 30euroa.

[Sleepy2]

Kyllähän se käyttöjarru saattaa jo alkaa puoltamaan. Itse en ainakaan laittais erikokosia.

[Arto1234]

Kässärin mekanismi (Audi 80 vm 90)

Käsijarrun kanssa onkelmaa:
-takana levyjarrut, Girling-järjestelmä
-oikealla puolella ei käsijarrulla tule ollenkaan jarruvoimaa. Vasen toimii ok.
-vaijerit on uudet
-käyttöjarru on tasainen, 6% eroa
-tiivistesarjat laitettu, ei vuotoja eikä jumituksia.
-järjestelmässä ei tietenkään ilmaa...
Onko ideoita, miksi oikea puoli on käsijarrulla voimaton? Satulassa oleva kässärin liipake ei siirrä voimaa männälle.
Pitäis ensi viikolla saada leimattua..

[VilleP]

Joko satulan käsijarrumekanismi jumissa, tai sitten levyt ja palat eivät ole tarpeeksi tasaiset.

[jasso]

Käsijarrun räikkä satulassa jumissa. Tapahtuu ~kaikissa tuon ikäluokan satuloissa jossain vaiheessa. Käyttöjarruun ei yleensä vaikuta.

[Arto1234]

Ette lukeneet viestiäni... Selvästi sanoin, ettei jumituksia ole.

[Sleepy2]

Vivulta mäntään voiman siirtävä metaliitangon pätkä muuttunut ruosteeksi.

[Arto1234]

Ei sekään :)
Osat näyttivät uuden veroisilta.
Kasatessa pidin huolta, että osat pysyvät järjestyksessä.
Kun satula oli paikallaan ja systeemi ilmattu (säätynyt), käänsin käsin kässärin liipaketta eteenpäin. Se liikkui vapaasti eli ei siirrä voimaa mäntään.

[VilleP]

jos mikään paikka ei jumita, niin sitten levyt ja palat vaihtoon. Ei tarvitse olla kuin pieni ruoste pykimä levyssä sisä tai ulkokehällä, että pala ei täysin istu levyn pintaan. Käsijarrun liike männälle on sen verran pieni, että se ei riitä painamaan palaa levyä vasten riittävästi. Toisin kuin polkimen liike. Ässässä oli just tuommoinen tilanne pari viikkoa sitten ku katsastin. Ostin jo uuden satulankin, mutta vanha liikkui ihan samalla tavalla. Hion levyistä ruosteet pois ja ostin uudet palat, ja rupes pelaamaan.

[Arto1234]

Kiitti vastauksestasi VilleP, mutta olet täysin arvauslinjalla!
Käyttöjarru on tasainen, levyillä ei ole tässä mitään tekemistä.

[Sleepy2]

Siis ei siirrä voimaa irrallaan ollessakaan ? Sormissa kyllä tuntee, kun käntää vivusta.

[Arto1234]

Jep, juuri näin.
Jostain syystä jousi ei palauta sitä harvakierretappia takaisin satulan pesän pohjalle.
En ymmärrä miksi näin.

Silloin kun mäntä oli irti ja käänsin liipakkeesta, pystyi peukalolla tuntemaan harvakierretapin liikkeen.

[Reptile]

Heips arvon kolleegat.
Luulen, ettei käsijarrun toiminta nyt ole aivan yksiselitteistä. Arto1234 korjasi siis varmaankin männän tiivisteet, et varmaankaan purkanut käsijarrumekanismia satulan sisältä jossa käsijarrumekanismi on. Se Sleepyn metallitangon pätkä ei nimittäin näy ulos.

[pipo_esa]

Ei muuta kuin satula osiksi ja kasaat sen oiken jos osat vielä löytyy