Nyt ottaa päähän!!!

[Metsässä]

auto rip

Oliko 1.9TDi liian hätäinen liukkaalla :) vai mitä "kivaa" olet tehnyt?

[Mehtala]

Oliko 1.9TDi liian hätäinen liukkaalla :) vai mitä "kivaa" olet tehnyt?

Veikkaan että se jääty... ;)

No mikä nyt ottaa päähän, no ford focus -05 raitisilmasuodattimen vaihto. Se paska on suunniteltu niin, että pitää kaasupoljin irrottaa että saadan suodatin vedettyä pois paikaltaan ja uusi takaisin ehjänä . No eihän tuossa mitään, vaan se millä se hemmetin poljin oli kiinni. 3kpl m8 muttereita piti ruuvata irti elämää pidemmistä pulteista, ja tietenkin 2 ylempää mutteria on vittumaisessa paikassa ja mutterit sen lisäksi vedetty ruuvipenkis soikeiksi, että jo räikällä oli vaikiata saada niitä auki.

Lisäksi audissa on se 85€ multivika-anturi paskana, ja mittaristo luulee että auto keittää ja näin lämpötilan merkkivalo palaa kaikenaikaa. Lähetin jo kyselyn uudesta menemään, mutta en ole varma lähtikö se, kun puhelimella laitoin sähköpostin menemään.

Eikä siinäkään vielä kaikki. Paikallisessa matkahuollossa on joku hoono-soomi vanhus virkailijana. Lähetettiin pakettia ensin sen kanssa 25min, kunnes luovutti ja sanoi että tee ite. Meni 5min kun ite teki. En enää ikinä lähetä mitään mh:lla silloin kun se ukko on siellä.

Eiköhän tuossa ollut nyt tarpeeksi valittamista hetkeksi.

[Metsässä]

No mikä nyt ottaa päähän, no ford focus -05 raitisilmasuodattimen vaihto. Se paska on suunniteltu niin, että pitää kaasupoljin irrottaa että saadan suodatin vedettyä pois paikaltaan ja uusi takaisin ehjänä . No eihän tuossa mitään, vaan se millä se hemmetin poljin oli kiinni. 3kpl m8 muttereita piti ruuvata irti elämää pidemmistä pulteista, ja tietenkin 2 ylempää mutteria on vittumaisessa paikassa ja mutterit sen lisäksi vedetty ruuvipenkis soikeiksi, että jo räikällä oli vaikiata saada niitä auki.

Tiedän tuskasi :)
BTW, ford on niin viisas että britit kärsii samasta ongelmasta, ovat nimittäin laittaneet suodattimen "väärän käden" autoissa myös sinne polkimien taakse. On ne Fordin insinöörit viisaita :)

[RistoEe]

Miks ihmeessä pitää kyllvää sitä suolaa tuonne teille? Ei vaan voi ymmärtää. Kyllähän nyt näillä leveysasteilla pitäis osaa ajaa ilman sitä suolaakin tiellä.

[sami]

Miks ihmeessä pitää kyllvää sitä suolaa tuonne teille? Ei vaan voi ymmärtää. Kyllähän nyt näillä leveysasteilla pitäis osaa ajaa ilman sitä suolaakin tiellä.

Tää on aika monitahoinen juttu, vähän sellainen helppo kompromissi. Jos ei suolata rekat on poikittain mäessä ja voivat muutenkin liukua muiden päälle joten isojen onnettomuuksien ja liikennetukosten todennäköisyys ilman suolaa olisi suurempi. Esimerkkinä Ruoholahdesta Marian sairaalan suuntaan nouseva mäki, siihen kun ruuhkassa pysähtyy yhdistelmällä ei aina pääse liikkeelle. Liikenteessä on myös paljon kokemattomia jotka eivät osaa ajaa tien pinnan liukkauden mukaan. Puhelin korvalla ja popit täysillä vedetään ajatus kateissa peräluukun tuntumassa kelistä riippumatta, eilen oli tästä hyviä esimerkkejä liikenteessä.

Jos taas hiekoitetaan kaikki nurisevat kiveniskeytymistä maalipinnassa ja tuulilasissa, keväällä pöly tukkii jalankulkijoiden keuhkot. Hiekka lähtee kurvista muutenkin kun pari driftaajaa pyyhkäisee ne sivuun ja liikennevaloissa liukkaus on hyvän pulkkamäen luokkaa.

Itsellä yksi vastenmielisimmistä asioista on koko autoiluhistorian ajan ollut maantiesuola monestakin eri syystä, sitä joutuu kuitenkin sietämään yleisen turvallisuuden takia. Kuivallakin säällä tien pinta pysyy kosteana kun suola sitoo ilman kosteuden tien pintaan. Usein ketuttaa kun lähes kymmenen asteen pakkasella vedetään suolaliuosta tielle mutta ajokokemusta on jo kertynyt sen verran että syykin alkaa valjeta. Niin kauan kuin hehkutetaan miten tärkeitä ne venäläiset, bulgarialaiset, turkkilaiset... ym. rekat on Suomelle joutuu teitäkin suolaamaan ihan älyttömästi, itse en ymmärrä mitä hyvää rajalta rajalle tieverkon läpi jyräävä rekka tuo Suomeen.

Satunnaisesti muutaman kerran vuodessa pääsen itsekin ajamaan pienellä kuorma-autolla että pysyy jonkinlainen tuntuma siihen maailmaan, autokomppaniassa tuli ajettua yhdistelmällä ihan oppimisen halusta. Foorumillakin on ammattikuljettajia joilla voi olla jopa hyvää sanottavaa suolauksesta mutta päähän se ottaa kuitenkin.

[siilimies]

Huonoa tuuria..

Maanantai-iltana aloin polttopuun tekoon. Moottorisaha teki tenän. Saha osiksi talliin ja totesin kaasarien kalvojen olevan entiset. Jotenkin talli tuntui kylmältä ja painelin pannuhuoneeseen. Kiertovesipmppu hajalla. :( Soitto putkimiehelle joka illasta huolimatta vastasi. Pääsee tulemaan tiistai aamusta. Takka tulikuumaksi että ei talo jäädy. Putkari tulee aamulla ja vaihtaa pumpun. Toteaa että olisi pari juttua mitkä olis hyvä laittaa kuntoon. Tulee myöhemmin korjaamaan. No, autotallin patteri ei lämpiä. Jäässä. ! Sulattelua veitsi kurkulla että onko haljennut jostakin.... Toista tuntia menee että alkaa lämmetä. Ei vuotoja. Huh. Polttopuut odottaa tekijää. Otan käsisirkkelin. Pari puuta jäljellä. Kone hyytyy. Sahasinpa johdon poikki. Jätän homman siihen. Menen sisälle ajatuksissa että meneekö vielä joku pieleen ennen kun nukkumaan pääsen... Tyttö pitää lähteä viemään harkkoihin. Ja totean ,autoon ei tule ajovaloja. Niin, ja tuon putkihomman jälkeen pesuhuoneen lattialämmitys ei pelaa vieläkään.

[karppa]

itse en ymmärrä mitä hyvää rajalta rajalle tieverkon läpi jyräävä rekka tuo Suomeen.

Jokaisesta autonkuljetusrekasta jää rahaa suomalaisten taskuun erinäköisinä huolinta- ja varastointimaksuina, puhumattakaan miten se työllistää väkeä. Vientiteollisuus suorastaan riippuu ja roikkuu siitä miten paluuliikenne tuo tyhjiä kontteja itärajan takaa, myös transiittokamaa satamiin tuovien laivojen paluureissut ovat haluttuja. Näiden "hyvien" puute realisoitui nyt kun tavaralli itään on viime hetkinä tahmaillu. Pullasta on vaikea nyhtää niitä rusinoita pelkästään, VR:n hinnastolla kontit ja autot ei ilmeisestikään ole nousemassa kiskoilla ihan äkkiä.

Topikkiin palatakseni, kirottu olkoon kelin lämpeneminen ja sen innoittama teiden suolaus. -10°C pakkaset takas äkkiä.

[RS2]

Pyörittääkö paremmin tuollaisella voimalaitoksella ja hörähtääkö herkemmin tulille, itseä ainakin ketuttaa kun ei käynnisty avainta näyttämällä kuten 10V koneet.

Kyllä pyöräyttää suht äkäisesti tulille lämmittämättäkin, koska ei notkahda jännitte.

[RistoEe]

Topikkiin palatakseni, kirottu olkoon kelin lämpeneminen ja sen innoittama teiden suolaus. -10°C pakkaset takas äkkiä.

Täältä kanssa kannatusta tämmöselle tilaukselle!

[Ilkka L]

Harmittaa kun mikään ei kestä nykyisin, lähes kaikki tavarat sellaista kertakäyttöpaskaa.

Viimeisimpänä harmin aiheuttajana minun reppu. Hankin vajaa vuosi sitten Haglöfsin repun, kun aikaisemmin käyttämäni halpikset hajosivat 2v käytön jälkeen. Tästä suivaantuneena ajattelin panostaa "laatumerkkiin". No tämän Haglöfsin sivutaskun vetskari otti ja hajosi vain 11kk käytön jälkeen. Onhan toi päivittäisessä käytössä, mutta kyllä sen pitäis vähän pidempään kestää.

[Mika_M]

Panssariprikaatissa on hälytys.... Tosin meinasin olla nakkisuojassa ainaki pari tuntia ennenkuin alan mitään taisteluvarustusta pukemaan.

[turbokiisseli]

Golfista on välijäähdyttimen pääty halki isän ojaseikkailun jäljiltä. Aika v-mäisesti suhisee ja vaihtohomma ei kiinnostaisi yhtään. No, osa on jo tilauksessa, joten tietää tulevalle jakopääremontille hieman lisää varattavaa työaikaa kun pitää koko keula purkaa samalla.

[Smooth]

Mika Mäkelä noihan on just parhaita :P

T: I/10 HK:n mopolähetti.

[sami]

Harmittaa kun mikään ei kestä nykyisin, lähes kaikki tavarat sellaista kertakäyttöpaskaa.

On ollut jo pitkään niin houkuttelevaa teettää myös kaikki laatumerkeiksi koetut tuotteet Kiinassa, "samoilla spekseillä ne siellä tehdään" väitetään. Juotoksista ja hitsauksista ym. asioista huomaa ettei kuka hyvänsä opi ammattilaiseksi vaikka kädestä pitäen opastetaan jos ei ole mitään taustoja kyseisestä ammatista. Länsimaisten kuluttajien mieletön tavarahuuma ei tunne rajoja, laatu ei enää ratkaise niinkään kuin halpa hinta että voidaan ostaa enemmän. Toisaalta jotkut liikkeet tuovat alle euron hankintahintaisia lenkkareita Kiinasta ja myyvät niitä satasella teineille.

Kolleega ennusti aikoinaan erittäin hyvin tulevan, siihen aikaan Viron halpa työvoima houkutteli. Hän sanoi että Viron hintataso nousee Suomen tasolle kunhan pääsee neuvostorasitteista ja kohta tavarat tehdään Kiinassa. Kun Kiina nousee ja hinnat sen mukana kolkutellaan Intian suuntaan ja Afrikkaan. Näinhän tässä on juuri tapahtunut ja tulee tapahtumaan. Ihmiset ovat erittäin tyytyväisiä kun saavat Kiiinalaista paskaa käsiinsä, ihmeen vähän siitä nuristaan kunhan saa paljon ja halvalla.

[RS2]

Kiinalaiset ja intialaiset eivät osaa hitsata, eikä kyllä lukea oikein kuviakaan. Mitan käytöstäkin voi olla monta mieltä... Siis hommahan onnistuu sinne päin, kun joku oikea tekijä on vahtimassa vieressä, mutta selkänsä, kun kääntää niin vituiks menee. Suomalaista työnlaatua saavat yrittää tavoitella vielä pitkään... Oikein isoa ja kallista, kun tehdään pari laivakuormaa vituiks näin aluksi ja sitten myöhemmin tekivät lisää, niin johan se alkaa näkyä..

[Hervast]

No johan be brititkin siirsivät IT osastoja takas saarelle Intiasta koska hommat ei vaan toimi siellä. Ja ulkomailla inkkarien touhuja seuranneena en ihmettele yhtään.

Kyllähän Kiinastakin laatua tulee, mut se edellyttää että tuote on tehty tarkoituksella Kiinan markkinoille emämaan spekseillä. Esimerkkinä. Fluken yleismittarit joista on omat mallit Kiinan markkinoille. Hinta 1/3 länsimaiden tasosta ja varustelu hieman huonompi, mut tarkkuus ja valmistuslaatu alkuperäisen tasoa.

[haraldh]

Oliko 1.9TDi liian hätäinen liukkaalla :) vai mitä "kivaa" olet tehnyt?

No 20 vuotta ratissa ilman naarmua, ja sitten tulee kanttari lumen alla. Seuraavaksi koivu. Vaikka suurin -tutus on laantunut, niin vielä ottaa päähän. Auto oli hankittu ja valittu tarkkaan vuosiksi eteenpäin ja osia vaihdettu sen mukaan. No, se kuoli kunniakkaasti puolestani ja hyvä niin. Onneksi olin juuri tuossa autossa, muuten olisi voinut käydä pahemminkin. Palovamma kädessä ja nenässä bagin ruudista paranee kyllä, eikä ER:ssä kuvien mukaan perna haljennutkaan ja hyvällä onnella löytyy vielä vastaava auto tilalle. Ehkä joskus, harvassa ovat nämä hyvin-varustellut tdiq avantit.

[ambid]

No 20 vuotta ratissa ilman naarmua, ja sitten tulee kanttari lumen alla. Seuraavaksi koivu. Vaikka suurin -tutus on laantunut, niin vielä ottaa päähän. Auto oli hankittu ja valittu tarkkaan vuosiksi eteenpäin ja osia vaihdettu sen mukaan. No, se kuoli kunniakkaasti puolestani ja hyvä niin. Onneksi olin juuri tuossa autossa, muuten olisi voinut käydä pahemminkin. Palovamma kädessä ja nenässä bagin ruudista paranee kyllä, eikä ER:ssä kuvien mukaan perna haljennutkaan ja hyvällä onnella löytyy vielä vastaava auto tilalle. Ehkä joskus, harvassa ovat nämä hyvin-varustellut tdiq avantit.

Vedit ilmeisesti aika vauhdilla pitkäksi. Hyvä ettei henkilövahinkoja sattunut tuon enempää, peltiä saa onneksi aina uutta.

[Kenda]

Näin autoharrastajan korvaan noi "peltiä saa aina uutta" -kommentit kuullostaa joka kerta ihan yhtä mukavalta, tilanteesta riippumatta.

Osanottoni Haraldille, Rest In Pieces tdiq :(

[sami]

Tätä joskus itsekin ihmetellyt kun tuntuu että nuo omat autot on jotenkin niin tärkeitä ja tulee tehtyä päivityksiäkin huolellisemmin, kai sitä on siinäkin mielessä hullu että autoon tulee jonkinlainen tunneside. Kaikki eivät tietysti pidä niitä perheenjäsenenä, ajetaan huoltamatta niin kauan kuin kulkee ja vaihdetaan toiseen romuun kun ongelma yllättää. Joissakin nettipalstoja kiertävässä yksilöissä voi olla jo pitkä lista ex omistajia.

Tajusin eilen että olen huomaamattani alkanut säästellä RS2:ta, ei oikein viitsi tuolla museokapineella ajella päivittäisiä ajoja kun tuntuu että lähes viikottain meinaa joku tunkea kylkeen tai perään. Muutaman päivän ajelu erilaisilla vajaavetoisille ja sen jälkeen RS2:n rattiin tuntui kyllä mahtavalta varsinkin näillä keleillä.

[Ilkka L]

Näin autoharrastajan korvaan noi "peltiä saa aina uutta" -kommentit kuullostaa joka kerta ihan yhtä mukavalta, tilanteesta riippumatta.

Osanottoni Haraldille, Rest In Pieces tdiq :(

Kuitenkin hyvä, että auto uhrautui tiimin puolesta.

Voimia taistelussa vakuutusyhtiön tarkastajaa vastaan. Hyvin varustellut B6 tdiq:t ei ole kyllä helppoja löydettäviä ja erityisesti vähän ajettuja sellaisia joutuu lähes varmuudella katselemaan muilta main.

[Jondetski]

Näin yhden kauneimmista vastakkaisen sukupuolen edustajista tänään autonpesuhallissa. Jopa keskusteluyhteys oli avattu, kun neito tuli kysymään neuvoa. Ja mä jäädyin... Prkl!

[RS2]

Joku kyrpä täräyttänyt jälleen maasturin tai pakun ovella hienon vekin RS2:n oveen. Arvatkaa tekikö jonkin aikaa mieli tietää oikeesti, kuka ääliö on tuon tehnyt. Osaan itsekin vekin tehdä, naamaan. Ei ole huomaamatta voinut tekijältä jäädä. Hommaan pian japsin. Siinä ainakin pelti taipuu helpommin ja ei satu toheloijan autoon niin paljoa.

[jannes]

Otan osaa, aina paskamainen homma ja vielä ilkeämpi, kun on kyseessä RS2. Olen tässä vuosien varrella todennut, että ei niitä pusuja pysty välttämään mitenkään muuten kuin hommaamalla jokin halpa käyttöpeli. Mutta ei kai nyt sentään japsia...

[Crash_]

24/7 päänsärky. ajoittan pahenee eikä auta napit enää. Vielä 2kk nii pääsee magneettikuvauksiin...

[Henkilö]

Tulipa tuossa 27.11 päräytettyä tolppaan äidin volvolla 60km/h alueella 65 no lappuhan sieltä tuli ja mukana oli oikein täytettävä lappu että kuka on autolla ajanut... Autosta oli sillä hetkellä verot maksamatta, tuon takia tulikin nuo laput kun luki että ajoneuvovero maksamatta... Mistähän minä voisin tietää että verot on maksettu äidin autosta? :D Noh ei voi mitään... Lähtis synninpäästön kirjoittamaan...

[jannes]

Ne verot muuten kannattaa maksella ajoillaan, tai voi matka katketa virkaintoisen poliisin pysäyttäessä. Kakkosautosta jäi pari vuotta sitten vero epähuomiossa maksamatta, ja poliisit meinasivat laittaa puolison kävelemään mutta onneksi antoivat sitten ajaa lähimpään pankkiin. Autohan on käytännössä ajokiellossa, jos vero on maksamatta.

[Hervast]

Joku eläinlääkäri(nainen?) sai pari vuotta sitten aika mojovat sakot kun ajoi täälläpäin tutkaan lievää ylinopeutta ja autosta oli verot maksamatta. Se verosumma tuntuu siinä konkurssissa pieneltä.

[Murre]

Jaa että mikä vituttaa juuri nyt?
No se, että reissusta kotiin lähdettäessä lämpöisessä autossa huomasin jonkun maalaiskissan merkanneen kenkäni (tämä oli ensimmäinen kerta) ja tästä johdosta huosutkin haisi kissan k*selle! Nooh, totesin että pesutalkoisiin päästiin, mitäs näistä. Eikä siinä vielä kaikki..
Kotiin kun päästiin, niin alettiin haistelemaan, että ei hemmetti. Nyt tämä kyseinen virtsan haju vaan on entistä tujumpi. Puolivahingossa päätin mennä työhuoneen vaatehuoneen kautta yläkerran vessaan ja avot!! Siellä oli nuorempi kissa saanut epileptisen kohtauksen ja tätä ns. kusta oli parketit täynnä kuolan kera (Kusta tulee ja se on todettu :( )...Sekä osa emännän vaatteista oli tippunut hyllyltä tämän tuotoksen päälle.
Nyt tuli mitta täyteen kissojen kanssa, PRKL!!

[Henkilö]

Jotenkin olen saanut sellaisen käsityksen että jos verot on maksamatta niin siitä saisi vain rikesakon?? Korjatkaa jos olen väärässä... Auto on käyttökiellossa jos verot on maksamatta näin ainakin luki audin papereissa kun ex-omistajalla oli verot aikoinaan jäänyt maksamatta(kokonaista 25€). Poliisille lähetettävään lappuun kirjoitin: Ajan kyseisellä volvolla hyvin harvoin(vain pakosta) koska minulla on oma käyttöauto(Audi A6) joten en voinut tietää että äitini autossa oli autovero maksamatta. Ja rasti ruutuun selvitän asian paikallisella poliisilaitoksella. Siinäpähän kutsuvat poliisilaitoksella selvittämään asian.