rs2

[juhakill]

Kylmäkäynnistykset ja tyhjäkäynti ovat juuri niitä ominaisuuksia jotka toimii vemsillä paremmin mitä motronicilla tuossa riesassa koskaan. Nykyään ei tarvitse enää jännittää pysyykö peli käynnissä vai ei kun valoihin pysähtyy.

Riippuu varmaan vähän myös kombinaatioista, isoa suutinta yms. noi. Epäilen Tepon hiukan liioitelleen ongelmia ; ) Itellä on nyt tänä kesänä nyt 4000km aikana sammunut kerran pitkän hiljaisen moottorijarrutuksen jälkeen mutta on totta että niin käy välillä,ei kuitenkaan usein. Kylmäkäynnistys on erinomainen, sen sijaan vajaalämpöisenä joskus ei passaa heti irroittaa avaimesta. Muttei se nyt niin paha ole. Kuumana taas kaikki ok. Tepon Rs2 on tosin varmaan suuremmat suuttimetkin,rajummat nokat, isompi turbo kuin mulla taas lähes vakio. Tyjäkäynnillä muuten ei kyllä sammu, joskus jää tosin kierrokset hetkesi 1200rpm. Mut en nyt näkisi noita suurina ongelmina : ) Mutta mulla onkin swedujen räpellys ohjelmana. Kyllähän vems:in ongelmistakin aika tarina varmaan tulisi?

Mutta mulla ratkaisi se etten jaksa ihan niin paljon harrastaa että ajaisin läppäri etupenkillä ja nakukuulokkeet päässä kaiket ajot. Eikä läppäriä edes ole. Paukun ja launchin ottaisin mielelläni, mutta kun asennettuna ja säädettynä MINUN mieleiseni ohjaimet on about 3000eur. (+mahdollinen läppäri).

Mutta onhan noi aftermarket-ohjaimet toki 15v ainakin uudempia,että sen perusteella niitten pitäisi kaikin ominaisuuksin pätkiä esihistoriallinen Motronic mennen tullen.

Noh,se siitä.

edit: Juu,kyllä käsittääkseni ison maffin turvallinen raja on 500hv. Eli Tähän topicin RS2 alkaa olemaan jo liian pieni sekin.

[kalsket]

Jani on todellakin ollut todistamassa vemsin alkutaipaleen ongelmia, joista onneksi on päästy. Kyllähän motronic käymään lähti, ei siinä mitään, söi vaan bensaa kylmänä kolmosen kertoimella siihen nähden mitä olisi tarvittu. Kyseessä ei tosin silloinkaan ollut vakio RS2.

Tuo valoihin sammuminen oli kyllä motronicilla lähes päivittäinen ongelma, mutta yksilöitähän nämä kaikki ovat. Kuten kuljettajatkin.

Säätämisessä tarvii nakukuulokkeita käytännössä vain kerran, sen ainoan kerran kun sytkät hakee paineilla rajalle. Kyllähän monet ajaa ilmeisen tyytyväisenä säädettävillä ruiskuilla jonka joku on joskus about tontilleen säätänyt, minä vaan en perfektionistina kuulu niihin ja niinpä läppäri kuuluu auton vakiovarustukseen (vaikkei siihen enää tarvetta olisikaan).

Janin kanssa olen kyllä siitä samaa että niin kauan kun ajaa ns. valmiilla reseptipaketilla niin motronic on vitosissa ihan hyvä ja toimiva valinta, mutta rautaa sekotellaan sieltä sekä täältä ja tehoa otetaan yli vakio maffin kestorajan niin ohjelmoitava on erittäin varteenotettava vaihtoehto.

Kunhan vielä jaksan ja ehdin niin launch ja paukkukin pitää testata. Seuraavana testiohjelmassa hukkaportin ohjauksen muutos kannen yläpuolelle.

[2002rs]

No nythän rupeaa tulemaan jo mielenkiintoista asiaa. Kyllä rupeaa kenkä kallistumaan tonne vemssin kannalle. Ja jos se ei ole mieluisa, niin pääseehän siitä helposti takasin motroniciin.. Laitatko teppo privaa tai sähköpostia pakettihinnasta ja asennuksesta.
cosander@hotmail.com

[PeteR]

Itselläni Vemssi on ollut nyt puolitoista vuotta. Ensimmäinen vuosi oli ala- ja ylämäkeä, kun erilaisia lastentauteja löytyi. Nyt pahimmat ongelmat ovat takana ja homma toimii niinkuin pitää. Säätäminen on kohtuullisen helppoa, kunhan muutamat perusasiat opettelee. Kustannuksena vemssi on kyllä kohtuullisen edullinen ja voin lämpimästi suositella hankintaa. Käyttäjiäkin alkaa olla jo kohtuullisesti, joten informaatiota säätämisestä ja muista jipoista on kyllä ihan hyvin saatavilla.

[RS2]

On hyvän näköinen tuo sun risa !

Itsekin alkanut miettimään Vemsiä tohon kotteroon.

[2002rs]

Vemssiin päädyin nyt kuitenkin. Talvella vahvistellaan hiukan palikoita ja keväällä sitte ajellaan vempula sisään.

[2002rs]

Parit hötsi kuvat.

[JAP3]

Ääliö kiipeilee pihalle putkistosta :)

[2002rs]

Lampun henki kuikistaa;D

[2002rs]

Uusi video olkaa hyvä!! ja klikatkaa uusin. PS:tiedän että ne särkyy;D http://www.rs2002.org/videot.html

[quattro20v]

Joo ja tais olla vaan parhaat palat, oot kumminkin pyörittänyt koko päivän risaa että oot saanut meille hyvän videon kasaan. 3 tuntia matskua ja lopuksi 3min video + pari satsia renkaita. :)

[2002rs]

Hahah! En sensuroinnu kun 30s. pois!

[turbofriik]

Aina mukava nähdä jotain äksöniä, sen kummemmin jeesustelematta. :)

[JAP3]

ehana video, lisää näitä. SÄÄLI ON SAIRAUTTA!

[Jartsake]

Onhan se kiva kun kuvataan, vielä kivempi olisi kun kuvattaisiin sitä miten se oikeasti kulkee. Parkkiksella pyörittäminen staga pystyssä ei sitä mielestäni kovinkaan hyvin kerro..

[2002rs]

Tollasta odotinki jo hohoiii! Vittuako sinne viivalle lähtee kokeilemaan kun se ei vielä kule! Käydään sitte ku on aihetta.

[kalsket]

Säätämättömällä pelillä on parempi olla vetämättä "oikeesti", tulee turhan kalliiks.

[Jartsake]

Eipä siitä herneitä tarvitse minnekkään vetää, ajattelinpa vain että jos sitä kestää parkkiksella polkea niin kulkis myös suoraankin.

[2002rs]

Joo ei mitään henk. koht. jari_koski;) Minä teen näin ja muut tekee niinkun haluaa. Teppo kaikkihan on suhteellista;)

[kalsket]

niin, onhan se varsin suhteellista vetää 700 hepan föönillä 380 hepan säädöillä.

[2002rs]

Näinhän se menee;)

[JAP3]

Turha on Tepon tai kenenkään muunkaan alkaa arvostella isoon ääneen jos Joni tai kuka tahansa koittaa liikkuuko nelikko myös sivuttain. Säädöissä tai ei. Säretään ja korjataan, se on sitä motorsporttia. Nää on näitä omia valintoja.. Kaikki vehkeet kulkee lajinsa eteenpäin ja jotkin jopa suoraan, mutta vain osa menee myös kylki edellä. Oli vissiin virhe tuoda raadin silmille tuokin video.

"Mielestäni dorkaa ja karmeeta, tuu points!" - klaus järvinen- levyraati

Ei palkokasveja kenellekään, kiitos ja anteeks.

[2002rs]

;D Lyhyesti ja ytimekkäästi tää oli tässä! Kiitos.

[PeteR]

Olen jokseekin yllättynyt miten hyvin tuo peli pyörittää "noilla säädöillä". Itsellä kait samanlaisella föönillä hieman paremmilla "säädöillä" ei tuommoisia kurveja piirellä...liekkö uskalluksesta kiinni. Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tulleessaan tämän ja oman projektin mukana. Ei se mitään...antaa loksuleukojen loksuttaa vaan, projektit etenee omia latujaan ;) Niinku myö tiällä päin tovetaan, antoo katteelliset haaveilla vaa...

[MikaSS]

Minkäslaisil hepoil nelikko muuten pyörii. Mitä se vaatii? Vakio 1.8T a4 ei pyörähdä ku yhen kierroksen :D Oli pakko kuitenki kokeilla.

[JM]

Swiddu mitkä saundit. Reenaat vielä sen verran, että saat meneen sellasta isoo ja laajaa rinkiä niin avot. Siinä kun lokareiden täydeltä tulee sauhua maailma täyteen voi kateelliset vaan mönkiä takas koloihinsa.

[RS2]

Kylmiä väreitä kulki, kun videota kattelin.
Kivan näköistä katseltavaa, kun upeen näköinen auto tekee piruettia
ja vieläpä asfaltilla.

[Jarkki]

ei voi muuta sanoa ku on se vaan ihanaa katsottavaa :)

[juhakill]

Olen jokseekin yllättynyt miten hyvin tuo peli pyörittää "noilla säädöillä".

Varmaan lyhyempi akseliväli, jäykempi alusta vs 100S4(S6) tekee tempun. Määrätietoisemmmalla asenteella toki voi olla merkitystä myös. S2 ainakin pyörii helpommin kuin pitemmät isosisarensa.

Ei siinä mitään, ihmeen hyvin pyöri! Sikäli harvinaisempi projekti että yleensä laitetaan tehopuoli kuntoon,jonka jälkeen sitten hierotaan ulkokuorta, jos hierotaan.

[TomS]

Hyvältä näyttää...! Eikös näitä tätä varten rakennellakkin että välillä pidetään vähän hauskaakin!!