A6 V8 vm.2000 avain ongelma

[flyhigh]

Semmoinen ongelma jotta auto seissyt muutaman vuoden ja molemmat avaimet hukassa.
Alunperin jäi seisontaan kun vesipumppu luultavasti hajos eikä riittänyt omistajalla mielenkiintoa korjaukseen:)
Saako avaimia mitenkään hankittua runkonumerolla ja joutuuko biilin viemään lavetilla johonkin koodattavaksi vai saako autoon eloa millään konstilla tallissa.?
Jos ainoa keino on lavetti niin sitten joutaa auto varaosiksi, ajettu kuitenkin vain 205000km.

[hopsis]

Purkuautosta sarja lukkoja ja avaimia, vcds:lla pystyy parittaan kaukosäädöt ja vag-commanderilla saa mittariston pin-koodin käynnistykseneston sopeutukseen. Merkkarille lavetilla kuulostais äkkiseltään taloudelliselta itsemurhalta.

[flyhigh]

Ok, kiitos.

[evinrude]

Joskus A8:n kävin parittamassa käyttöautolla, yhden tunnin veloitus. Ei ollut silloin pin koodin lukijaa saatavilla.

[Ihmemies]

Mistä tollasia täydellisiä avain-lukkosettejä oikein löytää? Muakin vois kiinnostaa ..

[Jultsu_]

Tuo vm2000 on siinä ja siinä onko autossa vielä vanhempi immo2 jolloin ajonestoon voi sopeuttaa käytetyn sirun, jos uudempi immo3 niin vaatii aina neitseellisen (tai jo joskus ennestään ko. ajonestoon sopeutetun) sirun. Neitsytsirut ei maksa kuin joitakin euroja kappaleelta ebayn kautta hankittuna.

Merkkarin kautta hankittuna yksi sorvattu ja koodattu avain lienee jotain 200-400e väliltä, sen jälkeen homma halpenee huomattavasti jos haluaa tehdä lisää kopioita. Muutoin ei liene muita vaihtoehtoja kuin ostaa purkuautosta virtalukko + avain, jos innostusta riittää isompaan remppaan niin mukaan sitten ovilukotkin samasta autosta.

[hopsis]

Lukkoja on tosiaan virtalukko ja vain kuskin ovi, apparilla ei C5:ssa ole lukkopesää. Niillä pääsee jo aika pitkälle. Sitten vielä keskitärkeänä kontinluukun lukkopesä (joka ei kuitenkaan koskaan toimi koska sitä ei koskaan käytetä). Oikein hifistelyssä sitten vielä hanskalokeron kannen lukko ja sedanissa takapenkin selkänojan avausvipujen lukot.

Ajoneston poisto on noin 5 minuutin homma, voi olla helpompi jos käynnistykseneston parituksen kanssa ei muuten pärjää. Ei näitä kukaan enää varasta. Ja jos varastaa niin samat työkalut immon poistoon sillä kuitenkin on.

[Jultsu_]

Pelkässä immon poistossa sinne mittaristoon jää vaan loimottamaan edelleen se avaimen valo, toki sen saa teipillä piiloon mutta siinä on taas omat riskinsä katsastusta ajatellen..

[evinrude]

Täällä poistettaessa ei jää valo palamaan.

[Jultsu_]

Jos avainta (eli sirua) ei ole sopeutettu mittaristoon niin satavarmasti jää vilkuttamaan. Mitä sen jälkeen sitten tapahtuu ei kiinnosta enää mittaristoa, eli vakioecun tilalle voi heittää immottoman ecun ja valo ei syty mittaristossa.

[hopsis]

Vilkkuva valo ei kuitenkaan enää estä auton käynnistämistä, jolloin sen voi ajamalla viedä jollekin nohevalle harrastajalle joka tonkii mittariston pin-koodin ja tekee käynnistykseneston sopeutuksen. Säästyy siltä kaiken kalleimmalta osuudelta eli hinausautokyydiltä.