Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Harmaata nöyhtää ilmansuuttimista (kori A6 C5)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Harmaata nöyhtää ilmansuuttimista (kori A6 C5)

    Allroadin ilmansuuttimista on alkanut pompahdella harmaata superlonin kaltaista mutta murenevaa nöyhtää. Osaatteko neuvoa mikä on menossa rikki - vielä ei ilmastoinnin tai ilmankierron toiminnassa näy muutoksia?

    #2
    Kuulostaisi äkkiseltään siltä vaimennusmatolta tms. mitä löytyy esim. hanskalokeron alta sieltä paneelin sisältä. Onko mahdollista, että sisätilan puhallin imaisee sitä jostain sisäänsä? Muistelisin, että B5:ssa tapahtui joskus niin.

    Comment


    • #3
      Kerran määräaikaishuollon jälkeen on esiintynyt sama ilmiö. Arvelin, että hapertunut raitisilmasuodatin olisi hajonnut vaihdettaessa, ja tuo höttö olisi sen palasia. Sopisi tähänkin tapaukseen selitykseksi.

      Comment


        #4
        Eräässä B4 tapauksessa oli lähtenyt lämmönsäätöläpästä materiaalit, olisikohan C5 käytetty samanlaista.

        Edit. tuon kuvan perusteella voisi ollakin:
        http://assets.suredone.com/1517/medi...-820-005-k.jpg
        Viimeksi muokannut TDIq; 19.1.2016, 13:52.

        Comment


          #5
          TDIq, no niin vähän arvelinkin. Täytyypä seurata alkaako lämpö jakautua kummallisesti tai kylmentyä jostain. Ei mikään hauska korjattava tuo.

          juuhok, ei kai lämppärin puhellin sisältä ime mitään? Vai imeekö puhallin sisätilan kierrossa nimenoman puhaltimen alta?

          Comment


            #6
            Vetää sisäkierrossa nimenomaan sieltä apparin jalkatilasta.

            Comment


              #7
              Se on juurikin lämmönsäätöläppien tiivistys-superlonia ja kun irtoaa riittävästi niin tukkii kennon kondensiveden viemäriputken ja rupeaa liruttamaan vedet apukuskin jalkatilaan.

              Comment


                #8
                Mahtava homma. Korjaus on ilmeisesti tuhansien taalojen homma ja sen jälkeen kojelauta istuu huonosti ja rämisee? Eli kahdesta pahasta pitäis valita?
                Vai pääseekö läppiin jotenkin helposti käsiksi? Kuvan mukaan ei.

                Comment


                  #9
                  Viemäriputkeen pääsee käsiksi apukuskin jalkatilan kautta lattiamattoa raottamalla. Kenno taasen on ensimmäinen osa joka tehtaan tuotantolinjalta tulee, auto rakennetaan sitten siihen ympärille...

                  Comment


                    #10
                    Näin arvelinkin. Viemäriä kannattaa muutenkin putsailla mutta auton käyttöiän määrittää siis lämpöläppien superlon. Sen uusiminen on moottorinvaihtoakin tuskaisempi operaatio ja voisikin sanoa:

                    "Superlonia kojelaudalla? Paaliin."

                    Comment


                    • #11
                      Kennon saa irti kuskin jalkatilasta käsin, ainakin mä sen sieltä vaihdoin.
                      Mutta en tiedä auttaakose tähän ongelmaan.
                      Auto oli c5 s6 tippilaatikolla.

                      Comment


                        #12
                        Kennon ehkä mutta nuo läpät voi olla vaikeammat. Täytyypä kysellä kv-saiteilta.

                        Comment

                        Working...
                        X