banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto
Audiclub.fi etusivulle forum

Moottori ja voimansiirto Tekninen keskustelu moottoreista, niiden vaihdosta sekä voimansiirrosta.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
guru guru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1  
Vanha 21.12.2004, 00:22 Jäähdytysneste katoaa, mutta mihin?

Noin pari kuukautta sitten huomasin, että jäähdytysneste oli alle alarajan. Lisäsin litran nestettä ja tarkistus kuukauden kuluttua, neste oli taas vailtunut alle alarajan. Lisäsin taas kerran nestettä ja tänään tarkistin uudelleen, niin vähissähän se oli. Alunperin ymmärsin katsoa nesteet kun lämppärin kennosta kuului lorinaa.

Kilometrejä tulee kuukaudessa alle 500, eli aika vähäisellä ajolla katoaa litra nestettä. Syksy on ollut niin märkä, ettei auton alla ole huomannut nestelammikkoa vaikka siellä sellainen olisikin ollut. yleensähän neste katoaa paineenalaisena ellei jossakin satu olemaan isompaa reikää.

Tarkistin tänään kun moottori oli lämmin ja auto käymässä kaikki mahdolliset letkut mitä päältäpäin näkee, lohkolta eberille, eberiltä kennolle ja takaisin lohkolle, ala- ja ylävesiletkun, vesipumpun tyven ja painesäiliön letkut, kaikki näytti kuivilta. Ainoa mitä ei näe on paikka, jossa letkulämmitin on, ei viitsi pihalla alkaa irrottamaan pohjapanssaria. Onhan tietenkin kannentiiviste yksi mahdollisuus, mutta sen luulisi näkyvän jo pakoputken päästäkin.

Yksi asia jäi ihmetyttämään, öljysuodattimen jalkaan näytti menevän nesteletkut. Voisiko siinä olla jonkun sortin jäähdytys?

Onko arvon raadilla ideoita tai omakohtaisa kokemuksia mihin neste voisi kadota? Kaikki vihjeet otetaan vastaan.
haqlinen haqlinen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #2  
Vanha 21.12.2004, 00:31

Amatöörin veikkaus: Lohkolämmittimen tiiviste voisi vuotaa.
kalsket kalsket ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsenvastaava
Admin

  #3  
Vanha 21.12.2004, 11:50

Toinen veikkaus: Paisuntasäiliön korkin paineventtiili ei toimi oikein.
Julli
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Guest

  #4  
Vanha 21.12.2004, 12:13

Kun kaipaat kaikkia vihjeitä, niin tässä eräs.

Itselläni (A6 -99) alkoi autossa ajoittain haisemaan ajoittain sisällekin asti pysähtyessä neste. Vikaa haettiin aikansa Stockamannin asiantuntevalla avustuksella... Syy löytyi sitten myöhemmin, paisuntasäiliön pohjassa oli valmistus/valuvirhe, oli hiushalkeama ja sieltä neste neityi ulos paineenalaisena.

Sinulla tosin taitaa vuotaa sen verran paljon, että niinköhän kuitenkaan siellä.....
jtlukkari jtlukkari ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #5  
Vanha 21.12.2004, 13:18

Vanhemmissa golffeissa tuo paisuntasäiliön vuotaminen oli kohtuuyleistä. Vuotoa on vaikea havaita ja vikaa voi joutua etsimään kauankin.
Kema Kema ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #6  
Vanha 21.12.2004, 14:01

Itselläni vuoti syyläri takaa, niin ettei sitä huomannut sitten millään, kuin purkamalla pois ja tarkastamalla. Nyt yrittäisin tutkia, että onko syylärin pohjassa oleva superloni märkänä. Vuotaessaan valuttaa nuo nesteet pohjapanssarin kautta ihan eri paikkaan kuin vuoto varsinaisesti on.
guru guru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #7  
Vanha 21.12.2004, 21:06

Varasin tänään Laakkoselle Keravalle ajan 105 tkm:n huoltoon, vuotoa tutkitaan sitten samalla siellä. Yritän välttää viimeiseen asiointia Stockmannin kanssa, joten ajattelin sitten kurauttaa Keravalle.

Jännä juttu 105 tkm:n huollon hinta Lahdessa Laakkosella noin 100€ ja Keravalla samassa firmassa noin 200€. Ehdin varata ajan ja älysin kysä hintaa vasta puhelun lopussa, no kai tuolle jokin selitys täytyy olla.
Petri.R Petri.R ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 22.12.2004, 18:33

En tiedä onko enää noin uudessa Audissa yhtä typerästi tehty ilmausruuvi ku C4:ssa, mutta tuli kuitenki mieleen että olisko tämmöinen mahdollista?
jupeha jupeha ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #9  
Vanha 01.01.2005, 16:19

ittelläni vuoto oli lämpömittarin anturin tiivisteessä. Vuoti ainoastaan kylmänä, vaikea havaita, löytyi vahingossa.
guru guru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #10  
Vanha 17.01.2005, 15:04

Käytin autoa tänään Keravalla, auto huollettiin ja nestevuotkin löytyi. Nesteet katoaa vesipumpun kautta pihalle, vuotaa ainoastaan käynnissä ollessa kun kone on lämmin. Neste putoaa pohjapanssarin päälle ja sieltä leviää ilmavirran mukana pitkin pohjaa, siksi sitä ei pihalla katsoessa huomannutkaan.

Onko nämä nykyajan varaosat täyttä sutta ja sekundaa? Nokkahihnan vaihdon yhteydessä 90 tkm:n kohdalla pumppu vaihdettiin viimeksi siksi, että se oli vuotanut hiukan. Vuosi ja 11tkm niin taas vuotaa pumppu, ei ole tosi. No onneksi varaosalla ja työllä on takuu, koko homma menee Laakkosen piikkiin. Jos alkais omaan laskuun vaihdattamaan niin hintaa tulisi varmaan 300-400€.

Laakkosella ei ehditty vielä vaihtaa vesipumppua kun aikataulut ei antaneet periksi. Takajarrulevyt menee myös vaihtoon, täytyy varata joku kerta koko päivä aikaa ja kävästä taas Keravalla.

Selvisi miksi Lahden ja Keravan välillä huollossa olis 100€ hintaeroa, Lahdesta annettin pelkän öljynvaihdon hinta ja Keravalla laskettiin samaan myös vuosihuolto.
JanMac
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Guest

  #11  
Vanha 21.01.2005, 09:09

Havaitsin omassani samanlaisen yllättävän vajeen. On tullut viimeisen kuukauden aikana.
(Kiitos Tepille, joka kysyi jäähdytysnesteen väriä)

Kysymys kuuluukin: pitääkö jäähdytysneste olla sitä orginaalia punaista ? Voisiko tämä yleisglykoli hikoilla tiivisteistä läpi??
Auton alla ei näy lammikkoa.
guru guru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #12  
Vanha 27.02.2005, 17:29

Auto kävi sitten toistamiseen Laakkosella, vesipumppu, takajarrulevyt ja -palat sekä jarruletkut eteen vaihdettiin. Osat hommasin Tepon kautta pl. vesipumppu joka meni takuuseen.

Osien vaihdolle arvioitiin ensin hinnaksi noin 95€ ja ajattelin ettei paha ollenkaan. Tunnin kuluttua auton viennistä puhelin soi ja Laakkoselta kerrottiin, että hanttimiehen puolelta takapyörän laakeri ääntää. Samalla kun levyt vaihdetaan vois laakeritkin vaihtaa helposti, hintaa laakereille tulee yhteensä 100€. Ei kai siinä, pakkohan ne on vaihtaa

Iltapäivällä kun ilmoitettiin, että auto on valmis kyselin lopullista hintaa ja vastauksesksi sain 360€. Hintaa laakerinvaihtotyölle oli tullut laskujeni mukaan 165€:a. Letkulämmittimen testauksesta oli saatu keksittyä hintaa yli 50€:a. Hetken aikaa naputettuani hinnasta laski se 26€:oon. Huoltoneuvojalla oli jäänyt huomioimatta letkujen vaihto ja ilmaus hintatiedustelussa.
guru guru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #13  
Vanha 25.03.2005, 21:34

Ei voi olla totta. Kuukausi aikaa vesipumpun vaihdosta ja nestettä on kadonnut taas noin vajaa litra, eli kokonaisuudessaan vaihtotyön jälkeen yhteensä noin 2 litraa. Kun kone on ajettu lämpimäksi ja konepeltiä nostaa nesteen hajun tuntee selvästi. Voiko olla mahdollista, että pumppu vuotaa taas vai tuleeko se tällä kertaa jostain muualta pihalle?

Ei ole kuitenkaan mahdollista, että pumpun vaihdon jälkeen nestekiertoon olisi jäänyt noin kahden litran vaje, silloinhan neste ei varmasti kiertäisi ollenkaan. Paljonko muuten on jäähdytysnesteen tilavuus tuossa 1.8T:ssä? Täytynee heti ensimmäisenä arkena pääsiäisen jälkeen soittaa Laakkoselle ja kysellä että mikä mättää.
sampoman sampoman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #14  
Vanha 26.03.2005, 06:50

No jopa pukkaa tuuria. Ei huollossa tarvii osata muuta kuin vaihtaa komponentteja laskuttaa.
Se on just sitä. Onx tuossa mallissa erillistä sähköistä kiertopumppua.... ne joskus tihkuu...
Nikli Nikli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #15  
Vanha 26.03.2005, 12:51

Jäähdytinnestettä menee suurinpiirtein 6 litraa...
guru guru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #16  
Vanha 26.03.2005, 21:38

Alkaa pikkuhiljaa karissa merkin uskottavuus ja luotettavuus. Ei myösään tee hyvää lueskella Adacin raportteja, kin Saksassa viiden luotettavimman auton joukossa oli muistaakseni 4 Toyotaa.

Ässän vaihto on ollu pitkään mielessä, mutta uskaltaako tuota sitten vaihtaa, vai vaihtaako merkkiä samalla? No, kyllä seuraava auto on varmasti samaa merkkiä.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #17  
Vanha 26.03.2005, 21:59

Joskus tulee mieleen, että vaihtavatko oikeesti niitä osia, vai laskuttavatko vain. Ei olisi ensimmäinen kerta.

Kyllähän varaosissakin voi olla vikaa, mutta 2 tai 3 pumppua ja kaikki vuotaisivat, ei kyllä.

Joku klemmari jäänyt hieman löysälle tms? Muita vikoja aina voi olla kannentiiviste, kansi, turbo? Ne tosin haistaisi pakokaasusta melko varmasti.
guru guru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #18  
Vanha 28.03.2005, 02:28

Älä Petri pelottele kannentiivisteellä tai turbolla. Yritin itse järkeillä tuota kannentiivistettä, mutta jos se falskaisi niin luulisi tulevan ylmääräistä jo pakoputken päästä ja toiseksi ainakaan paisuntasäiliössä ei ollut ylimääräisiä paineita. Tämä ainakin viittaisi että kannentiiviste ei ole vielä ainakaan entinen.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #19  
Vanha 28.03.2005, 11:36

Okei, en pelottele. Ei ollut ainakaa tarkoitus. Aina kun nesteitä mystisesti katoaa, vikapaikkoja vain voi olla monia. Ja tuskin se kansitiiviste kuukausia siellä kestäisi jos siinä olisi pientä falskausta.

Kyllä se vika varmasti löytyy sieltä klemmareiden, putkien ja vesipumpun tiimoilta.
Samsonite
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Guest

  #20  
Vanha 05.05.2007, 02:15

juu mullakin haettiin vikaa vaikka kuinka kauan kun kuulin kennolta lorinaa, nestettä mystisesti katosi ja vika löytyikin, kannentiiviste.. 3 sylinterin vesikanavan kohdilta oli pahvi kiillottunu nätisti juuri tuon kanavan leveydeltä ja paineet pääsi jäähdytysjärjestelmään, seurauksena että liemet tuli ajossa paisarin ylivuotoputkesta ulos joten putkien päästä ei harmaata näkyny, ja ei sinne paisariin ylimäärästä painetta päässyt mullakaan kun korkki päästi ne pihalle..

en vikaa hakiessani ollu huolissani muusta kuin siitä että risteyksestä kun otti rapiamman nykäsyn niin hetken päästä kabiiniin tuli vaan kylmää n. kilometrin ja sit taas tuli lämmintä... tosihan se on jos sulla se paisari lorisee niin ilmaahan sinne jostai pääsee.. kokeile niin että pistät sinne paisarin ylivuotoon 0,5l limpparipullon teipillä kii ja ajelet hetken aikaa, mulla havaittiin vika koska se ajanmyötä täytty....

nyt on 30t lorisematonta kilometriä takana ja nesteet pysyny hyvin kurissa..

Viimeksi muokannut Samsonite 05.05.2007 02:22
MaRu MaRu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #21  
Vanha 29.03.2008, 20:37 Jäähdytysneste katoaa, en tiedä minne?

Moi

Tosiaan autosta katoaa jäähdytysnestettä....oli minimi viivan kohdalla 3 viikkoa sitten ja nyt reilustsi viivan alapuolella. Mistä voi lähteä etsimään vikaa / vuotoja?

Kiitos vinkeistä

Auto on Audi A4 2.0TQ -05 B7

Viimeksi muokannut MaRu 30.03.2008 12:44 Perustelu: Allekirjoitukset tarpeettomia.
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #22  
Vanha 29.03.2008, 20:40

Onko lätäkköä auton alla aamulla (lumesta näkee parhaite) vai haiseeko pakokaasut "makealle"?

ps: Tällä ei sitten harrasteta allekirjoituksia
MaRu MaRu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #23  
Vanha 31.03.2008, 12:00

Moi

Auton alla ei ole havaittu nestettä. Pakokaasuista eivät haise makealle.
Miten voisin lähteä etsimään mistä vuotaa?
Kaveri sanoi että, mahdollisesti vuotoa ei näy päältäpäin lainkaan...ptääkö paikkansa?
jtlukkari jtlukkari ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #24  
Vanha 31.03.2008, 12:27

Omissakin VAG -laitteissa on joskus nestettä mystisesti kadonnut. Lohkolämmitin on aika selvä syyllinen, mutta on sitä kesälläkin kadonnut. Pariin laitteeseen olen laittanut nestemäistä jäähdyttimen paikkausainetta enkä ole noissa muuta haittaa havainnut kuin että kauniin vihreä neste muuttuu tumman harmaaksi.
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #25  
Vanha 31.03.2008, 13:39

Juu ei mitään paikkausnesteitä, saattavat tukkia paikkoja. Parempi on löytää se syyllinen.

Alamuovi irti ja fikkarin kanssa katsomaan, etenkin letkulämppärin ympäristö jos sellainen on.
Se vuoto voi olla niin sopivasti jonkin lämpimän osan päällä että haihtuu sitä mukaan kun
vuotaa/tihkuu.

Paljonko on 3 viikon aikana tullut ajettua, käytetty letkulämppäriä ja paljonko litroissa nestettä?
jtlukkari jtlukkari ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #26  
Vanha 31.03.2008, 13:45

Nestemäisen paikkausaineen tukkeava vaikutus on mainittu joka kerta, kun olen ko. ainetta mainostanut. Korostettakoon, että itsellä ei ole mitään ongelmia ollut. -80 luvulla erehdyin käyttämään niitä sokeripaloja, joista suurin osa löytyi paisuntasäiliön sisältä rakeina.
Tuossahan on vissiin punaiset nesteet ja mahdollinen vuoto näkyy valkoisena jauheena punaisen nestejäämän kanssa. Onnea etsintään.
taski taski ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #27  
Vanha 31.03.2008, 13:55

Profiilin rakkine fuskaa toisinaan koneen lämpöanturin alta, ei ole mielestäni paras mahdollinen tuo kiinnitysmekanismi. Ei tee lammikkoa, kun tihkuttaa lohkon kupeelle lähinnä lämpöisenä (= hiukan painetta) ja haihtunee siitä.
SamiN SamiN ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #28  
Vanha 08.04.2008, 17:27

Tästä nyt ei varmaan ole hirveästi apua alkuperäiseen kysymykseen, mutta mulla hävisi vajaa litra nestettä tuhatta kilsaa kohden profiilin koslassa enkä meinannut millään löytää vuotoa. Lopulta huomasin vuodon pätkäajossa, eli kone ei ehtinyt lämmetä kunnolla ja sitä kautta neste haihtua koneen kyljestä. Ylävesiletkun laipalta näytti vuotavan, en ottanut riskiä pelkällä o-renkaan vaihdolla vaan vaihdoin laipan ja o-renkaat myös lämpöantureille. Hommassa meni n. puoli tuntia ja osat Pörhöltä 29€. Kannen puoleinen tiivistepinta oli hieman syöpynyt o-renkaan alta, täytin syöpymät Wûrthin 343 tiivistemassalla. Tähän asti on pitänyt täysin, toivottavasti tällä kertaa pääsi näin vähällä.
Oskillaattori Oskillaattori ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #29  
Vanha 08.04.2008, 19:19

1.8T teki ihan samaa pari vuotta. Loppui kun termostaattikotelo vaihdettiin. Ei vuotanut eikä haissut.
spadde spadde ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #30  
Vanha 14.04.2008, 22:22

Lainaus:
Auto on Audi A4 2.0TQ -05 B7
Liekkö joku tyyppivika. Mulla oli profiilin autossa sama homma, mutta meni liikkeen piikkiin mistä auton ostin.

Vein auton paikalliseen korjaamoon (Bernerille) sanoivat että joku laippa vuotaa. Oli kuulemma pienet vuotojäljet mistä pystyi paikallistamaan. Vuoto ei ollut mikään kova, eli noin 3tkm meni vuodattaa nesteet täydestä mittariston varoitukseen. Itse en asiaa aiemmin huomannut, kuin vasta kun mittaristo asiasta huomautti. Eli ei pöllyttänyt, ei haissut, ei jättänyt lammikoita, yms.

Nyt korjauksen jälkeen ei ole nestettä hävinnyt (takana noin 4tkm).

Näin korjauslaskun vilaukselta ja se oli muistaakseni noin 250-300 EUR

Viimeksi muokannut spadde 14.04.2008 22:27
tapza_s tapza_s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #31  
Vanha 14.12.2008, 21:21

Omassa autossa rupesi tuo nesteen vähyydestä huomauttava merkki vilkkumaan kojetaulussa. No jähdytysnestehän oli alle min rajan... ihmettelemään että mikä sille nyt on tullut kun ei ole aikasemmin vuotanut. Vika paikallistettu turbolle menevään vesi letkuun joka vuotaa siitä 19mm liittimen alta. Mitenhän tuon saisi korjattua, onko siellä joku kumi tiiviste vai mikä.... Täytyy viikolla laskea nestettä pois että voi aukaista mutterin ja näkee millainen liitos on ja mitä voi tehdä...
okkim okkim ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #32  
Vanha 15.12.2008, 12:36

Se ei ole mutteri, vaan banjopultti. Siinä on alumiiniset tiivisterenkaat jos ne on alkuperäiset. Kupariset käy sinne myös yhtä hyvin.

tapza_s tapza_s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #33  
Vanha 15.12.2008, 15:57

Kiitoksia avusta... itse olin kuvitellut liitoksen aivan erilaiseksi. Ei muuta kuin tivari hakemaan ja vaihto hommiin.
bonus bonus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #34  
Vanha 20.07.2009, 15:29

Ittellä vuotaa jäähdytinnestettä tuosta syylärin pohjasta, onko tuo nyt se tyhjennysroppu vai joku ihan eri potikka? Kuvissa tarkemmin http://s658.photobucket.com/albums/u...Neste%20vuoto/
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #35  
Vanha 22.07.2010, 17:45 G62?

Mullakin alkanut kadota jäähdytysnestettä. Lisäsin noin kuukausi sitten litran, kun oli mennyt selkeästi minimin alle. Nyt jouduin viime viikonloppuna lisäämään taas, kun pinta oli laskenut minimin alle taas.

Aloin paikantamaan vuotokohtaa eikä meinannut löytyä. Sitten huomasin, lohkon takana alhaalla punaisia kuivuneen jäähdytysnesteen tahroja ja samalla tajusin, että koneesta kuuluva todella hiljainen "napsuna" tuli siitä, kun tippoja putoaa lämpimän metallin päälle.

Nestettä tippuu siis katalysaattorin viereen oikealle (auton edestäpäin katsottuna), lohkon taakse alas. Toivottavasti ei ole kannentiivisteessä häikkää, mutta epäilen, koska pakokaasut tuoksuu ihan normilta ja öljyt on ihan ok. Voisikohan olla tuo G62 lämpöanturi falskaava, kun siihen kohdille alapuolelle pudottaa? Tuonne ei vaan oikein näe ylhäältä käsin oikein hyvin niin ei näe tarkemmin. Mulla meni ennen viime talvea termostaatti ja sitä ennen lämpöanturi vaihdettiin marmorilla mikä ei kuitenkaan auttanut, kun termarissa siis syy (moottorinhäiriövalo syttynyt anturista). Mahtoikohan olla tuo G62 kyseessä? Tuleepa, vaan mieleeni, että onkohan huollon pojilla näppinsä pelissä mahdollisesti tän vuodon kohdalla...

Noh, viikon parin sisällä auton saa ylös ja pohjapanssarin pois niin näkee sitten viimeistään ja varmasti mistä vuotaa.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #36  
Vanha 22.07.2010, 20:27

Mikäs on Coolant flange nimisen osan hinta orggiksena? Onko käryä. Taitaa olla suomeksi vesilaippa. Sijaitsee siellä takana a G62 on siinä kiinni.

Edit. melko varma, että syy siellä.
juudas juudas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #37  
Vanha 22.07.2010, 20:33

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Audimann Näytä viesti
Mikäs on Coolant flange nimisen osan hinta orggiksena? Onko käryä. Taitaa olla suomeksi vesilaippa. Sijaitsee siellä takana a G62 on siinä kiinni.

Edit. melko varma, että syy siellä.
Parin kympin pintaan se oli.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #38  
Vanha 23.07.2010, 16:58

Hain osan ja 19,60 oli hinta. Sanoi muuten huoltomies, että nostan hattua, jos saat muutamassa tunnissa paikkaan. On niin ahtaassa paikassa, että oltava melkein peili apuna ja, että se on monelle asentajalle melkein päivän homma! Helvetin ahtaalta se eilen tuntuikin, kun ongelmaa diagnosoin. Viikonloppuna tai viimeistä ensi viikolla olisi takoitus aloittaa kiroileminen ja tuon asennus.

Onko jollekkin vaihdettu tuo vesilaippa muuten merkkiliikkeessä. Millainen oli työn laskutus? Ihan mielenkiinnosta kysyn.
juudas juudas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #39  
Vanha 23.07.2010, 17:54

Ei ainakaan B5 ole kuin about. puolentunnin homma.
JarnoN JarnoN ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #40  
Vanha 23.07.2010, 18:10

B6:ssa on ainakin niin paljon tavaraa edessä että puoleen tuntiin ei vaihda ei sitten millään.

Tuossa jenkkipojan diy, auttanee hieman: http://www.audizine.com/forum/showth...-Flange-Change
Metsässä Metsässä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #41  
Vanha 23.07.2010, 23:24

Lainaus:
Sanoi muuten huoltomies, että nostan hattua, jos saat muutamassa tunnissa paikkaan.
Niin, no, kyllähän tuon onnistuu sanomaan jos ei osaa :)
En muista aikaa paljonko mulla meni ko. hommaan, mutta ihan ihmisten aikaan se oli valmis.
hannuyli hannuyli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #42  
Vanha 24.07.2010, 00:14

Itsellä alkoi vuotamaan 1.8T AVJ:ssa tuo samainen jäähdytysnestelaippa viime tammikuussa -30C pakkasilla joten askartelu piti jättää ammattilaiselle. Ei-merkkiliikkeessä asentaja käytti aikaa 2,5 tuntia.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #43  
Vanha 24.07.2010, 06:37

Mulla löytyi tuo DIY entuudestaan. Kiitos JarnoN:lle avusta joka tapauksessa.

Joo en minäkään usko, että tuo homma mikään niin paha ole. Ahdashan tuo paikka on, mutta onneksi on pienet kädet! Onhan tuossa hiukan tavaraa edessä, mutta ei nyt paljoa kuitenkaan. Ongelmallisin osa on varmaan uuden vesilaipan paikkaan laittaminen. Hommaan menee varmasti silloin enemmän aikaa, jos ei tiedä etukäteen mitä tarvitsee purkaa jne.

Meinasin muuten jäähdytysnesteet tyhjentää homman ajaksi. Varmaan pakollinen homma, kun prosessi kestänee kuitenkin kauan? Ei ole tullut aiemmin tyhjennettyä, joten ei käsitystä kuinka kovin sieltä sitä ainetta tulee. Sotkee kuitenkin paikkoja turhaan muutoin. Siksi tarttee saada auto ylös ja pohjapanssari pois. Onneksi kaverilla on hyvät tilat antaa käyttöön nostureineen päivineen.
Lahtola Lahtola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #44  
Vanha 24.07.2010, 17:55

Jäähdytysneste häviää, tänään löysin paikan. Koneen yli pitkittäin kulkeva metallinen putki, siinä on joku uloke joka täyttyy nesteestä. Reiässä on jonkunlainen o-rengas, mutta puuttuuko tuosta jotakin? Onko siitä katkennut joku ruuvi? Reiän pohja on suht tasaisen oloinen. Koitan liittää myös kuvaa mukaan.
http://img153.imageshack.us/i/neste.jpg/
R--2 R--2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #45  
Vanha 24.07.2010, 18:13

Mulla vuotaa oma BFB-kone mielestäni samasta putkesta. En ihan varma. Kävin paikallisella volkkarikorjaamolla sitä kyselemässä ja uus putki oli aika kallis niin laittoivat siihen uuden tulpan ja tiivisteen hintaan 2€ (pisteet heille). Vuotaa edelleen hieman mutta en ole sen jälkeen joutunut lisäämään jäähdytysnestettä kertaakaan. "Korjauksesta" aikaa jo melkein vuosi.
JarnoN JarnoN ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #46  
Vanha 24.07.2010, 20:55

Tossa kuuluu olla ilmausruuvi, ruuvi on muovia joten joku edellinen omistaja on varmaan ilmaillut jäähdytysjärjestelmää ja katkaissut sen. Uusi ruuvi maksaa muutamia euroja, ja sen osanumero on WHT 000 316. Omasta autostani olen kaksi noita katkaissut, ensimmäisen sai pois painamalla punahehkuisen talttapäämeisselin jämäpätkään kiinni ja sitten varovasti pyörittäen, toisen irroitus vaati tuonkin metalliputken irroituksen.
Lahtola Lahtola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #47  
Vanha 24.07.2010, 21:16

Hienoa, kiitos vastauksesta!
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #48  
Vanha 04.08.2010, 15:02

Pakko kysyä vielä erästä seikkaa, kun huomenna vaihdan tuon osan. Mun marmorilta hommaamassani vesilaipassa lohkoon tulevan kiinnityksen lisäksi neljä putken lähtöä. Yhteenhän tulee lämpöanturi, oikeinpuolimmainen kiinnittyy jäähdytysnesteletkuun samoin kuin toinen tulipeltiä kohti lähtevä (lämppärin kennolle menevä). Mihin se neljäs menee... Epäilyttää vähän, että onko mulle annettu oikea osa... Monessa netistä löytämässäni eri mallien kuvissa lähtöjä näyttäisi olevan vain kolme. En halua huomata kesken homman etteihän tämä osa edes sovi. Kone on 1,8T AVJ.

EDIT. Ei enää mitään. Oli tullut hyllystä väärä osa vahingossa. Onneksi tuli huomattua ennen vaihtotyötä.

Viimeksi muokannut Audimann 04.08.2010 15:34
rehto rehto ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #49  
Vanha 04.08.2010, 15:39

Jos se neljäs lähtö on anturin paikan kanssa rinnan niin siihen vain laitetaan tulppa (muovinen, saa marmorilta tai sitten vain se vanha anturi). Näin siis B5:ssa.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #50  
Vanha 04.08.2010, 17:15

Juu vaihdoin jo oikeaan marmorilla.

Luin kanssa jostain, että tuo neljäs tarvitsee tulpan. Sen takia sitä aluksi täältä kysyinkin, että puuttuuko multa jotain (eli tulppa) vai onko tullut väärä osa.
JiiPee82 JiiPee82 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #51  
Vanha 04.08.2010, 19:17

No niin, itselläni hieman samaa ongelmaa. Kyseessä siis A6 1,8T -00 Nesteet katoaa ja olen nyt muutaman kerran lisäillyt parin tuhannen aikana. Ei jätä lätäkköä ja öljyt on puhtaat sekä jäähdytysneste paisarissa ihan hyvän väristä. Oikein hyvin koneeseen ei nää mutta taskulampulla tiirailtuna moottorin edestä katsottuna oikea puoli näyttää märältä, en tosin nää että onko märkyys öljyä vai jäähdytysnestettä. Mistäs kannattaisi aloittaa?
dumo dumo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #52  
Vanha 04.08.2010, 22:51

Termostaattikotelosta.
JiiPee82 JiiPee82 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #53  
Vanha 04.08.2010, 23:36

Ok, kaverikin sinne taskulampulla katseli ja epäili että termostaatin läheltä vuotaa. Mitä osia pitää hommata ja onko hajua noin hinnoista? Kiitoksia etukäteen.
Matteus Matteus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #54  
Vanha 05.08.2010, 12:40

Omassa hävisivät nesteet myös. Syylliseksi paljastui joku muovinen ruuvi, joka vuoti. Huollossa se vaihdettiin metalliruuviksi, jonka jälkeen vuoto loppui.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #55  
Vanha 06.08.2010, 13:51

Lainaus:
Ok, kaverikin sinne taskulampulla katseli ja epäili että termostaatin läheltä vuotaa. Mitä osia pitää hommata ja onko hajua noin hinnoista? Kiitoksia etukäteen.
Lienee tämä vakiovika vika mitä tänä talvena niin monessa 1.8T:ssä ilmeni eli termostaattikotelon sokea tulppa vuotaa. Lisää aiheesta täältä

Vähän paskamaisessa paikassahan tuo tulppa on ja vaatii mm.termarikotelon irroituksen, jonka itse samalla vaihdatin myös. Itse osahan eli tuo tulppa ei maksa kuin n.8€, mutta termarikoteloineen ja töineen maksoi karvan yli 200€ ei merkkiliikkeessä Vantaalla. Paikka oli MT-Autosähkö ja toinen paikka missä Helsingissä voi varmaankin vaihtaa on nimimerkillä "Metsässä" täällä kirjoittelevan korjaamo ja heppu tuntee Audit kyllä.
dumo dumo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #56  
Vanha 06.08.2010, 14:50

Niin siis tosiaan itsellä tuo ilmeni isomman rempan yhteydessä, joten hinnasta jne. ei tietoa. Vaan Jarihan ne tuossa jo kertoi.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #57  
Vanha 06.08.2010, 16:06

Yksi vaihtoehto on vuodoissa kannen takalaippa, koskee niin 1.8T kuin 2.0TFSI koneita B6 ja B7 korissa. Osa maksaa ~10e mutta paikka on ilkeän ahdas.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #58  
Vanha 07.09.2010, 10:30

Vesilaippa tuli sitten vaihdettua. Huhhuh mikä homma, kädet on kyllä tosi kipeet. Varmasti olisi homma käynyt helpommin mikäli löytyy hyvät työkalut. Eniten ongelmia aiheutti oikeanpuoleisen vesiletkun irroitus mikä oli sellaisella puristusklemmarilla kiinni. Puristusosa tietenkin letkun alapuolella, jotta mahdollisimman vaikea päästä käsiksi. Vaihdoin normiklemmarin tilalle. Kyllä tuossa saa loppujen lopuksi purkaa aika paljon tavaraa, jotta pääsee kunnolla käsiksi. Tuntuu, että aina oli panttaamassa joku letku tms. Kyllähän tää nyt menis paljon nopeammin, kun tietää mitä tarttee tehdä ja miten kannattaa tehdä.
Mokoma Mokoma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #59  
Vanha 11.08.2011, 18:44 Jäähdytysneste katoaa hiljalleen.

Elikkä jäähdytysneste katoaa n.1L/vk. Paisarissa ei ole mitään liejua ja öljykin näyttää normaalilta. Minne ne mahtaa kadota? Mahtaako kansi olla siis kiero?
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #60  
Vanha 11.08.2011, 18:52

Jos missään ei näy vuotoja, niin johonkin pyttyynhän ne sitten menee. Näkyy melko varmasti kun ottaa tulpat pois ja tiirailee sieltä.
Mokoma Mokoma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #61  
Vanha 11.08.2011, 19:02

Ok, elikkä taitaa tuo kansi siis vuotaa. Osaako joku sanoa jonkunlaista hinta-arviota tuosta kansiremontista?
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #62  
Vanha 11.08.2011, 19:19

Jos pelkkä kannen oikasu ja itse tekee työt, niin kyllähän tuosta alle 200 euron selviää. 3-5 tuntia töitä päälle jos teettä jossain.

Tietysti samalla on helppo vaihtaa muutakin "tarpeetonta" joten summa nousee helposti.
Pertti K Pertti K ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #63  
Vanha 12.08.2011, 09:18

Jos kansiremppaan alkaa eikä kannentiivisteessä näy selvää vuotokohtaa, kannattaa särötarkastaa kansi myös painekokeella. Kerran meinasi tulla teetettyä kansipahvin vaihto ihan turhaan, mutta onneksi paja oli tehtäviensä tasalla ja tarkisti kannen.
Mokoma Mokoma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #64  
Vanha 12.08.2011, 16:08

Elikkä koneistamolla ne varmaan tuon särötarkistuksen hoitaa? Neste siis katoaa ja ainoastaan kun lisään nestettä niin pakoputkesta tulee valkoista savua ja nestettä pakoputken päässä, muuten en kyllä huomaa että valkoista savua tulisi tai nestettä olisi putken päässä.
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #65  
Vanha 12.08.2011, 19:12

Kylmäkäynnistyksen yhteydessä ilmeisesti vallan normaalia, että tupruttaa vaaleaa. Se vesi on viilenevästä pakokaasusta tiivistyvää lauhdetta ja vallan normaalia. Pitää toki loppua, kun kone ja putkisto alkaa lämmetä.

Itse olen joskus omistanut ABK-koneisen B4:n. Myin sen taannoin kansivikaisena, kun ei riittänyt motivaatio ruveta aukomaan konetta räntäsateessa rivarin pihassa. Kansi oli päässyt kieroksi. Olen nähnyt saman laitteen muutankin kerran paikallisessa liikenteessä. Ilmeisesti pelaa ihan hyvin.
Mokoma Mokoma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #66  
Vanha 12.08.2011, 19:29

Ei ei vaan kyse oli tälläisestä tilanteesta kun ajoin töistä kotiin n.15km ja kurkkasin sitten nesteet niin oli alarajalla, niin lisäsin sinne sitten nestettä noin litran, sen jölkeen käynnistin auton ja kurkkasin putkeen niin sieltä tuli valkoista savua noin 15sek putkeen ja sen jälkeen lopetti savuttamisen.
penak penak ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #67  
Vanha 12.08.2011, 19:42

Jos kannentiiviste vuotaa sylinteriin, niin näkyy puristuspainemittauksessa. Mittauksella saa vielä selville mihin pyttyyn vuotaa tai jos vuoto kahden mukin välissä, niin molemmissa pytyissä heikompi puristuspaine. Sylinteriin päin oleva vuoto näkyy kyllä sytytystulpan kärjestä (pesee kirkkaan puhtaaksi).
Useastihan näissä kannentiiviste vuotaa myös ulospäin. Ei tarvitse paljon lirutella, kun litra häviää viikon aikana. Entäs vesipumppu, muoviset liitännät kanteen, letkut yms. vuotokohdat?
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #68  
Vanha 12.08.2011, 22:35

Itse vaihdoin silloin omaani ensin termarin ja sen rempan huomioiden perusteella myös vuotavan termarikotelon. Kun vehje herkesi vuotamasta ulos, alkoi jumalaton valkoisen pöllyttely ja huono käynnistyvyys noin viikon sisään. Auto yöksi katokseen ja aamulla tulppa irti. Mukin laki punaisena jäähdytysnesteestä. Kansi siis kiero tuossa, pahvi oli kuulemma ollut jotakuin ehjä.
audiq audiq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #69  
Vanha 12.08.2011, 23:00

Ei näy välttämättä puristuspainemittauksessa kannentiivisteen vuoto. Kannenhan pitäisi vuotaa jo tosi paljon, jos puristuksissa vuoto näkyisi. HC-mittaus jäähdytysjärjestelmästä paljastaa pienemmänkin vuodon, jos vuoto on sylinteriin.

Litra viikossa on iso vuoto. Itse juuri mietin, että mihinhän on kahdessa vuodessa hävinnyt desin verran jäähdytinnestettä.
Kuitenkin, tutulla vuoti samalla tavalla reilusti ja missään ei näkynyt vuotoa. -Kone oli Volkkarin 1.8 bensa. Vuoto löytyi sopivissa olosuhteissa jostain muovipalikasta koneen kyljestä. Olisikohan ollut muovinen termostaattikotelo. Ihmetytti, että niinkin näkyvästä paikasta pystyi vuotamaan sellainen määrä nestettä jälkiä jättämättä. Vuoto näkyi ohuena hyöryvanana, joka nousi kuuman koneen kyljestä. Valuvaa nestevuotoa ei havaittu kuumassa, eikä kylmässä koneessa.
penak penak ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #70  
Vanha 12.08.2011, 23:09

Perusmittauksilla kannattaa kuitenkin aina vikoja hakea.
kapaz kapaz ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #71  
Vanha 13.08.2011, 12:31

Moottori kuumaks ja kaveri perään ajamaan, esim. jos liikennevaloista lähtiessä pukkaa valkoisen oloista savua, siinä tyhjäkäynnillä pyörittyään, niin kansipahvi ja varmasti.

Niin siis tämä kaveri perässä kattelee niitä savun värejä;)
Mokoma Mokoma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #72  
Vanha 13.08.2011, 14:41

Kävin tuossa heittämässä motarilla lenkin ja sen jälkeen avasin konepellin niin huomasin että tiputtaa vettä, ovatko sitten lämppärin letkut kun menee 2 peukalon paksuista letkua koneen perästä sisälle?
Mr.ElMaco Mr.ElMaco ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #73  
Vanha 13.08.2011, 15:25

Mulla hävisi transporterissa (2.5l) n. 0,7L/vk eikä aivan vähällä löytyny tuokaa vuoto. Ihmettelin vaan omalaatuista hajua kabiinissa aina kun takaosan lämppäri oli käynnissä. Sieltähän se sitten löytyi vuotokin, takaosan kennosta. Tuon määrän laite onnistui haihduttamaan ilman että olis mitään tiputellu. Se kun vuotaa vasta kone kuumana, kun järjestelmässä on painetta. Tuon lisäksi lämppärikierron pumpun liitoksesta vuotaa himpun, kun menee liitos punaiseksi.

Vanhasta volkkarista etsin joskus hankalaa vuotoa paineistamalla järjestelmän paineilmalla, helpompi kopeloida letkuja kun ne on viileitä.
Teemu.h Teemu.h ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #74  
Vanha 15.08.2011, 01:09

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mokoma Näytä viesti
Kävin tuossa heittämässä motarilla lenkin ja sen jälkeen avasin konepellin niin huomasin että tiputtaa vettä, ovatko sitten lämppärin letkut kun menee 2 peukalon paksuista letkua koneen perästä sisälle?
kyllä ne on lämppärinputket.
Mokoma Mokoma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #75  
Vanha 16.08.2011, 15:05

Uskaltaako autolla ajaa nyt? vai rikkooko konetta jotenkin? Tuttu tekis kansirempan ja ehtii sen tekemään vasta kuun lopussa joten voinko siihen saakka autolla ajella?
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #76  
Vanha 16.08.2011, 15:18

Ei varmaan turhaan kannata koetella onneaan ja muutenkin nätisti. Pidät vaan huolen että koneessa on riittävästi nestettä niin ei se kansi siitä sen pahemmaksi mene. Ilman nesteitä kyllä korkkaa.
Mokoma Mokoma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #77  
Vanha 16.08.2011, 15:24

Selvä homma , päivässä tulee n,25km pakollista työmatka ajoa.
Mr.ElMaco Mr.ElMaco ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #78  
Vanha 16.08.2011, 18:18

Ja kannattaa pitää huoli ettei pääse nesteet öljyjen sekaan/päinvastoin..
wety1123 wety1123 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #79  
Vanha 23.05.2017, 17:02 Vedet katoaa - 99 a4

Elikkä mikä voisi olla vikana kun -99 mallin A4 turbo quattro kadottaa jäähdytinnesteet kerralla ajon jälkeen?
Ongelma ilmenee kun sammuttaa auton lämpimäksi ajon jälkeen, jolloin paisunta säiliö tyhjenee noin 30 sekunnissa, mutta maahan se ei (ainakaan heti) valu.
Öljyt ovat öljyä, eikä kerää painetta ylävesiletkuun, joten kansivikaa tuskin on.(?) Paisunta säiliö on vääntynyt korkin kohalta, niin korkki ei mene täydellisesti kiinni.
Onko ehdotuksia mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään?

Viimeksi muokannut wety1123 23.05.2017 18:09
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #80  
Vanha 23.05.2017, 19:31

Jalkatilasta? Jos automaattivaihteinen niin vaihdelaatikosta? Eipä se oikein maailmasta hävitäkään voi ja yleensä glykolin tunnistaa jo hajusta.

Mitäs jos sinne kaataa lisää? Laskeeko pinta samaa tahtia, kyllähän sen johonkin pitää mennä. Yksi vaihtoehto on että jos paisari ei kerran ole tiivis niin ajon aikana nestettä karkaa höyrynä harakoille ja koneen sammuessa vesipumppu lakkaa kiertämästä ja vesi valuu alas.
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #81  
Vanha 23.05.2017, 20:56

Vaihtaisin ensimmäisenä säiliön. Suomesta alkuperäisenä n. 65€ mutta tarvikkeenakin saa.
Kuiders Kuiders ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #82  
Vanha 19.10.2018, 17:14

Audi A4 B7 1.8Tq BFB motilla. Tiputtaa jäähdytysnestettä ja ilmeisestikkin nyt löysin syyllisen siihen. Eli palikka mihin tulee vihreäanturi kiinni on jäähdytysnesteen peitossa. Kysymyksenä kuuluukin, että millä osanumerolla löydän tämän kyseisen osan. Tuossa alhaalla on vielä linkki ja jos oikein olen ymmärtänyt on kyseessä osa mikä on tuon "30" alapuolella?

http://fi.realoem.me/Audi/RDW/A4Q/20.../121/121012#32
J.S.P J.S.P ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #83  
Vanha 19.10.2018, 17:37

Siis tarkoitatko osaa 28 ? " 06B121132E ? Laippa tiivisterenkaalla ja pikaliittimellä" -Tuohan noissa yleensä aina vuotaa.
Kuiders Kuiders ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #84  
Vanha 19.10.2018, 18:58

Jep sitä juurikin. Katsoin väärin, pahoittelut tästä. Kiitos avusta

Viimeksi muokannut Kuiders 19.10.2018 19:00 Perustelu: korjaus
Breach Breach ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #85  
Vanha 20.10.2018, 12:27

Itsellä vuoti kans juuri tämä sama laippa, katastrofi ei ollut kaukana, paisarista kattomalla ei juuri neste näyttänyt häviävän, mutta merkkarilla kun tuo laippa vaihdettiin meni ilmauksen yhteydessä jäähdytinnestettä n. 4 litraa koneeseen.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto > Jäähdytysneste katoaa, mutta mihin?


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
A4 ravistaa liikkeellelähdöissä, mutta vain todella kuumana sarkkmi1 Moottori ja voimansiirto 8 24.12.2011 23:35
Mihin virtaa kuluu? avoipio Kori, valot, renkaat 1 16.01.2005 18:25
Vaihteiston laakerointi, mutta mistäpä laakerit?? Jack Moottori ja voimansiirto 2 24.11.2004 16:58
Kulkee, veto katoaa, sammuu (AAN) => Oli bensapumppu rikk cancermann Moottori ja voimansiirto 17 22.11.2004 22:54
Vuotaa juu, mutta mistä h-tistä? Wisa Moottori ja voimansiirto 7 19.08.2004 16:35


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 16:36.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.