Liikennekulttuuri

[kapaz]

Miettiny sitä, että mssähän se vika on kun ajelee rajoitusten mukaan liikenteessä, niin paljon on ohittelevia (kiireisiä).
Kävin tuossa eilen keuruulla rykmentissä piipahtamassa ja kokoajan sieltä takaa puski ohi pirkkaaudeja ja toyotoja 80 rajoitusalueella, mutta kun muuttu sataseks ne ajeli siinä edessä noin about 95/kmh, eli tientukkona.
Oisko niin että nämä olympiarenkaat ärsyttää jotakuta, en tiedä.
Niin vielä senverran, että mittari näyttää rinkelikeulassa justabout tasan ja kameratolpille ei oo tapana jarrutella, ja ajelen noin 85 km/h rajoitusalueella.
Kommentteja ja kokemuksia kaipaisin.

[matrikkel]

Ei sillä ole mitään tekemistä keulassa olevien nollien takia. Olen huomannut saman ilmiön, ajellut volkkarilla ja mersulla - 80 alueella ajetaan 90 kmh ja 100 alueella ajetaan 95.

Olen tullut siihen subjektiiviseen päätelmään että ko. ajoneuvojen rakenteellinen nopeus mukavalle ajamiselle asettuu tuohon 95kmh alueelle, kovempaa jos ajaa, alkaa auton ohjastelu käymään enemmän tai vähemmän työstä. Tai sitten syy on siinä että tiellä liikkuva auto on psykomekaaninen kokonaisuus joka määrittelee 95kmh kattonopeuden.

[Paha]

Tämähän on aiheena ikuinen kestosuosikki ja esiintyy myös tällä foorumilla monessa eri ketjussa, mutta lisätäänpä nyt kommentti paremman tekemisen puutteessa.

Yllä kuvattu teksti on kaiketi sitä maantieliikenteen arkea ja vastaavanlaisia tilanteita on koettu täälläkin, viimeksi tällä viikolla. Kaupunkiliikenteessä puolestaan kasvavat liikennemäärät pakottavat liikennekäytöksen joustavammaksi, eron huomaa hyvin kun ajelee erikokoisissa kaupungeissa. Kotimainen liikennekulttuuri on valitettavasti aika ryppyotsaista menoa, ja kyllä sitä on tullut itsekin tötöiltyä lukemattomia kertoja. Mutta olen huomannut että iän ja ajokilometrien karttuessa sitä ei enää jaksa vetää pultteja joka kerta kun joku urpo suhaa puskuria hipoen ohi ja jää sitten eteen matelemaan, tai vetää jarrut pohjaan ja kääntyy ilman vilkkua tai muuten vaan aiheuttaa vitutusta mitä mielikuvituksellisimmilla tavoilla. Uskoisin, että jokainen täysjärkinen ihminen oppii arvostamaan liikenneturvallisuutta jossain vaiheessa elämäänsä, vaikka ei olisikaan lastenistuinta kyydissä. Ja jos puolestaan vauhti ja autourheilu kiinnostaa niin sitä vartenhan on olemassa moottoriradat missä voi päästellä niin paljon kuin kanttia riittää ilman että täytyy vaarantaa muita samalla. Omalla kohdalla tämä oli nimenomaan se syy miksi liityin jäseneksi klubiin, jonka järjestämät ratapäivät ovat mukavia ja erittäin hyvin organisoituja tapahtumia.

Loppujen lopuksi erilaisia ihmisiä ja automerkkejä on varmaan yhtä paljon kuten liikennekäyttäytymistäkin, se lienee myös syy miksi en itse tule koskaan ajamaan toyotavensiksilla :)

[Janne83]

Tämä jaksaa ainakin minua ihmetyttää, että 40/50 rajoituksella ajetaan surutta 70-80km/h, mutta kun rajoitus vaihtuu sataseen niin jatketaan sitä samaa 70-80 vauhtia.
Sitten kun menet sellaisen ohittamaan niin valot vilkkuu ym. En tiedä mistä johtuu, mutta usein nämä pumppaajat ovat liikkeellä uudehkolla Avensiksella, liekö suuri mittarivirhe?

Kerran olin yhden tyypin kyydissä joka ajeli n.80km/h 100:n alueella ja autoja menee ohi jatkuvasti. Sitten tämä kuski rupeaa valittamaan tyyliin: "on teillä nyt kova kiire" johon minä sitten sanoin, että "menevät ihan rajoituksen mukaan"
Hyvä ettei kävelemään joutunut :) Huono ajokeli tietty erikseen, mutta silloin oli ihan komea kesäkeli.

[jasso]

Ainoa syy on varmasti se, että nuo kyseiset kuskit eivät seuraa nopeuttaan vaan ajavat sen mikä tuntuu olevan heidän mielestään hyvä ajaa. Se on usein siinä ~75km/h. Vetävät sitä tilanteista ja nopeusrajoituksista riippumatta. Kovempaa eivät tunne uskaltavansa enää ajaa.

Tuo on sellaista ilman järmestelmällisyyttä olevaa ajamista, jossa kuski ei oikein käsitä kokonaiskuvaa siitä omasta ajamisestaan.

Itse olen muuten käsittänyt seuraavan asian, mikä tosin on suhteellisen vaikeaa aina muistaa: perässä roikkumiset, ohitukset, kovempaa ajot tms. eivät ole kaikki henkilökohtaisia hyökkäyksiä sinua kohtaan, vaikka siltä tuntuu. Sama kuin jossain konsertissa tuntuu, että se esiintyjä katsoo juuri sinua siellä yleisössä. Varmaan 70% on puhtaasti oman mielikuvituksen luomaa liioittelua.

Tuon kun vain muistaisi ja kykenisi hermot pitämään kurissa :) Harvoin se itseltääkään onnistuu.

[Kosse]

Eräs melenkiintoinen ilmiö, ainakin täällä meilläpäin, on liittymästä moottoritielle tulo. Sieltä töötätään 60km/h suoraan tielle heti, kun mahdollista. Kiihdytyskaista on aivan tuntematon käsite!
Toinen mysteeri paikallisille on liikenneympyä. Ja varsinkin se vilkun käyttö.

[jari!]

Meilläpäin tienrakentaja suorastaan pakottaa tähän. On aivan uusi moottoritie, jonka pitkällä rampilla pitää rajoitusmerkin mukaan ajaa maks. 80 km/h. Vasta motarille liittymisen jälkeen tulee satkun merkki.

Rakentamisen aikana samoissa liittymissä oli useita vastaavia miinoja, esim. tyyliin liittyminen 50:n kyltin takaa 80:n tielle, mutta noita sentään korjailtiin huomauttamisen jälkeen.

[Tureq]

http://www.kaleva.fi/plus/Kaksi_louk...rissa_786579+0

Moottoritielle pysähtyminen pitäisi tulla sakolla rangaistavaksi. Oli syy mikä tahansa. Tekninenkin vika on monesti autoilijasta lähtöisin..

[make80]

Jotenkin ei yllättänyt yhtään että Oulussa sattuu näin... :) On se vaan niin hienoa se liikennekulttuuri. Liikennevalojen merkitys on Oulussa toisin kuin muilla. Punaset valot tarkottaa että mene vaan. Kivaa on se että joka päivä töistä lähtiessä jännitystä riittää ku koittaa päästä Oulusta ehjänä pois. :)

[jtlukkari]

Moottoritielle pysähtyminen pitäisi tulla sakolla rangaistavaksi

Kiellettyä se ainakin on, rangaistavuudesta en tiedä. Ko. tapauksessa vahingon aiheuttajaa=syyllistä ei tarvinne etsiä.

[Tureq]

Jotenkin ei yllättänyt yhtään että Oulussa sattuu näin... :) On se vaan niin hienoa se liikennekulttuuri. Liikennevalojen merkitys on Oulussa toisin kuin muilla. Punaset valot tarkottaa että mene vaan. Kivaa on se että joka päivä töistä lähtiessä jännitystä riittää ku koittaa päästä Oulusta ehjänä pois. :)

Joo-o nuita oulunalueen ns. moottoriteitä ja sen tapaisia ajellessa sattuu ja tapahtuu kyllä aina. Nykyään yritän ajaa vakkarilla rajoitusten mukaan, kun muuten tuolla tuntuu sattuvan ja tapahtuvan turhan paljon. Vakkarilla sitten ärsyttää nämä pumppaajat.. Tuolla autolla ajaminen on niin rasittavaa puuhaa että ihan sama mikä se kottero on alla, autolla ajaminen ärsyttää. Soittimellekin on ihan sama mikä se on ja mitä se soittaa kun ei sitä jouda kuunteleen.

[diffas]

Jos on pakko pysähtyä motarille, niin voi ainaki parkkeerata niin reunaan ku voi.
Ainakin täs 4. tiellä on pientareet sen verran leveet et mahtuu helposti kuorma-
autoki parkkiin jos tulee vika tms.

[mikko199]

Itse en ole tuota satasen alueella hidastelua niinkään huomannut, mutta varsinkin moottoritie on tai oli entisellä autolla yhtä tuskaa ajaa. Siinä kun oli vakkari ja sillä ajaa tasaisesti suurinta sallittua. Ihmiset tuijottaa ja näyttää kansainvälisiä sormimerkkejä, kun ohitan saman kulkineen kolmatta kertaa...

Ja toki on aina niitä ihmisiä joille rajoitukset on vain suuntaa antavia ehdotuksia. Tuulos-Hämeenlinna väli on ollut jo monesti merkillinen pätkäajaa. Kun siellä ajaa melkein parinkymmenen auton letkassa joka etenee melkein 90km/h 80 alueella. Ja eikö peileissä näy joku kamikazekuski ohittelevan sunnuntain paluuliikennettä vastaan omasta ja varsinkaan kanssa-autolijoiden hengestä vähät välittäen. Yhdelläkin kohkaajalla oli muksuja takapenkki täynnä... tuo kyseinen väli ei ole kuin joku 20km joten ajallinen säästö on parhaimmillaankin mitätön..

Ai niin. Noista sormimerkeistä tuli mieleen, kylläkin ohi aiheen, mutta kuitenkin liikennekulttuuria. Olen nyt reilu pari kuukautta ajellut tuolla profiilin lötköllä. Ja jos vastaan sattuu tulemaan samanlainen auto niin siellä on heti lapa pystyssä ja näytetään vielä peukkua. Nostattaa kummasti mielialaa ajaa 19v vanhaa auto vanhusta.

[hopsis]

Ite aikoinaan huomannut noista maantienopeuksista ja -ohituksista sellaisen seikan että mitä karvalakimpi kiulu on itellä alla niin sitä enemmän tekee tarpeen mennä ohi jos vaan pääsee ja edessä joku nusuilee, ihankuin se ohituspaikka olisi pakko käyttää kun ei tiedä koska tulee seuraava tilaisuus.

Edelliskesänä juurikin tällainen tilanne kun ykkösauto oli telakalla laatikkoremontin vuoksi melkein kuukauden ja työmatka-auton virkaa toimitti -87 Mazda 323 1.3 kaasari. Huiput mittarin mukaan 140 ja tajuaahan sen ettei kesärajoituksien nopeuksista enää kovin terävästi kiihtynyt. Silti piti päästä 25km työmatkalla kaikista ohi. Sit kun sai ykköspelin taas alle niin kummasti huomasi miten se ajaminen rauhoittuu kun tietää että reserviä on.

[1273]

Tänä talvena olen huomannut, että ajetaan paljon tasan 80/100 km/h. Normaali liikenne menee kuitenkin noin 90/110 km/h. Kun ajan n. 90, niin silloin saa ajaa rauhassa, mutta silloin tulee vain 80 km/h ajavat eteen. Ei siinä mitään, mutta he eivät katso peileihin ja anna tietä.
Viime kesänä vedin 8-tiellä trailerilla kilpa-autoa n. 90 km/h nopeudella, niin ohitin jonkun nopeusniilon, joka näytti ohittaessani kädellä omaa nopeusmittaria ja naureskeli, en oikein jaksanut ymmärtää nopeusniilon ajatusta, koska hän ajoi alle 80 km/h.
Jos te ajatta tasan rajoitusten mukaan, niin ajakaa, mutta katsokaa peileihin.

[arto s]

Nyt kun tuohon omaan on saanut kruisen, alkaa tosiaan ottaa päähän se, ettei muillakin ole. Motarilla se ei niin häiritse, mutta maantiellä nopeuden jatkuva pumppaaminen ärsytää.

[jtlukkari]

Itseäkin toisinaan rasittavat tien tukkona tolloilevat, rajoitusta tarkasti noudattavat autoilijat. Väistämisvelvollisuutta näillä ei ole, joten vaikea heitä on tuomitakaan, minähän sitä nopeusrajoitusta rikon. Liikenteen sujuvuuden puute ei liene heistä lähtöisin.

Se puolestaan on varsin ikävää, että ei pystytä pitämään tasaista matkanopeutta -mikä se sitten kulloinkin onkaan olosuhteisiin nähden sopiva.

[arto s]

Tuon Kutosen nopeusmittari tuli taarattua tuossa viime viikolla, kun rajoituksen pudottua ei nopeus pudonnut ihan yhtä terävästi. Neula aika liki 100:ssa ja keski-Uudenmaan poliisi ystävällisesti ilmoitti kirjeitse nopeudeksi 92km/h. Kallista tuo mittarin tarkastus, 70€. Aika bisnes, sanoisin. :)

Tuosta vielä silmäheitto ja tutkan varmuuskertoimet yms pois, niin mittari virhe 100km/h kohdalla lienee 5% luokkaa. Aika hyvin tulee suurinta sallittua ajettua, kun neula on normaalisti siinä 5-10 yli.

Jokainen ajakoon mitä nopeutta tahtoo, kunhan pitää sen. Tai vaihtoehtoisesti ohittaa minut siten, ettei minun tarvitse olla heti pesemässä tuulilasia tai painelemassa jarrua,kun ohittaja yrittää palata omalle kaistalle ennen vastaantulijan tapaamista..

Itse kestän kyllä ajaa hetken hitaamman takana. Menen sitten ohi kun paikka on. Mutta kun kokoajan saa olla kiihdyttämässä/hidastamassa, alkaa hermo kiristyä. Taloudellisempaakin olisi ajaa tasaisesti, vaikka sitten aavistus nopeamminkin.

[jasso]

Rasittavinta on nimenomaan sahaavat hitaat. Kaikissa turvallisissa ohituspaikoissa nostavat nopeuden yleensä jopa 5km/h yli nopeusrajoituksen ja kun tie taas alkaa kurvailla tai tulee mäki eteen, pudottavat 15km/h alle.

Ilmeisesti aika suuri osa liikenteessä olevista autoista on jotain 35hp 2-tahteja. Sitä luokkaa tuntuu olevan mäennousukyky, valoista kiihdytys ja moottoritielle liittyminen. Moottoritiellekin tullaan se max 80km/h ja sitten kelataan seuraava puoli kilometriä vauhti 10km/h yli sallitun.

[Tureq]

Ilmeisesti aika suuri osa liikenteessä olevista autoista on jotain 35hp 2-tahteja. Sitä luokkaa tuntuu olevan mäennousukyky, valoista kiihdytys ja moottoritielle liittyminen. Moottoritiellekin tullaan se max 80km/h ja sitten kelataan seuraava puoli kilometriä vauhti 10km/h yli sallitun.

Niin totta..

Itsellä ei oikein nopeita autoja ole koskaan ollut, mutta kun autoilun alku-ura on luotu 240 mersulla, kakkoskopan dieseligolffilla ja turbottomilla pakettiautoilla reissutöissä, niin keskitason suorituskyvyn omaavalla autolla refleksinomaisissa rekanohituksissa lähtisi kortti hyllylle, jopa pysyvästi.

Suosittelen siis ensiautoksi turbotonta dieseliä!

[arto s]

..tai 1.2 bensa-Kadettia.. :)
On meinaan ihan yhtä kiihkeä, kuin 2.4D-Mersu. Kokeiltu homma, kaverilla oli W123 2.4-vapari-dieselillä.

[matrikkel]

Ai niin. Noista sormimerkeistä tuli mieleen, kylläkin ohi aiheen, mutta kuitenkin liikennekulttuuria. Olen nyt reilu pari kuukautta ajellut tuolla profiilin lötköllä. Ja jos vastaan sattuu tulemaan samanlainen auto niin siellä on heti lapa pystyssä ja näytetään vielä peukkua. Nostattaa kummasti mielialaa ajaa 19v vanhaa autovanhusta.

Tuostahan voisi näin nopeasti kehittääkin vanhemman kaluston morjestamiskulttuurin, samalla tietysti pitää moikata kaikkia vanhoilla VAG:eilla ajavia... :)

[arto s]

Meinasin eilen kaupungilla morjestaa yhtä Avant-lötköllä vastaan ajellutta, mutta jäi kuitenkin tekemättä. Kattovat kotkalaiset vielä kieroon, että mitä ihmettä tuokin idiootti oikein sohii..

[jasso]

Kukaan ei morjesta, vaikka tuo oma lötkö on jo 23 vuotta vanha. Ei vajaavetoa ja vakiovaparia nyt kuulukaan morjestaa :)

Jos kesällä innostuisi vetämään uuden maalin pintaan, niin josko sitten. Tosin, ei täälläpäin kukaan morjesta tuntemattomia - korkeintaan nyrkillä tai sormella.

[kapaz]

No minä lupaan morjestaa, jos vastaikkain joskus ajellaan:)

[mikko199]

Vai ei lötkö-kuskit morjestelekkaan valtakunnallisesti. En tiedä onko se vain paikallinen tapa, mutta laajennetaan sitä!

Minä otin ainakin heti opikseni ja lapa on pystyssä heti kun havaitsen vastaavan kulkineen oli se sitten neli tahi vajaavetoinen. Eihän tuo omakaan ole kuin karvahattumallinen vajaavetoinen perusyksilö... kaikessa hyvässä ja pahassa...