Ducato -90 matkailuauton akut

[horch]

Emännän työkaverin matkailuautoon pitää akut vaihtaa ja sellasta olisin kysynyt että käynnistysakku on ilmeisesti siinä apukuskin puoleisessa lokasuojassa. Toinen akku on siis siellä alhaalla, vaihdelaatikon vieressä. On siis ilmeisesti oleskelutiloja varten (sisävalot)? Vanha akku oli aivan kauhian näköinen, lähes nyrkin kokoinen hapettumamöltti navan päällä.

Kuuluuko auton laturin ladata tätä "kakkos-akkua" auton käydessä vai ladataanko sitä vain valovirralla, muuntajan kautta tietysti? :) Ainakin omistaja kertoi että autoon on lykätty aina johto kiinni leiriytyessä. Voinee toki johtua tuosta selvästä akusta joka ei antanu mittariin enää volttiakaan.

[Puuhapete]

En noista matkailuautoista kauheesti tiedä, että onko eroja eri valmistajien välillä, mutta kyllähän sinne takaosaan pitää valot saada paikoissa missä valovirtaa ei ole tarjolla, joten akkua ladataan auton omalla moottorilla.
Jotkut nykyään virittää aurinkopaneelilatureita myös noihin tuosta syystä.

[satanen]

Itellä on kuskin ja repsikan penkin takana kaksi kuorma-auton akkua ja yleensä otan mukaan tavallisen auton akun jos molemmista loppuu virta. Saa kaapeleilla käymään.
ja nykyään saa ledivaloja vaikka millä kannalla. Kannattaa vaihtaa.!
Paneelitkin löytyy, mutta tuotto on niin ja näin.
Jää-kaappi kaasulla/12v/verkkovirta. hella kaasulla.

Joillain jolla on tilaa, niin agregaattikin mukana. Sillä sitten latailee ihan erilailla ja saa toimiin vaikka pesukoneen..=)))

Itellä suurin sähkönsyöjä on tv. ja läppäri. Tarvis hommata pieni ledi-tv.

[STP]

Vastaavan ikäisessä volkkarissa ladataan ajaessa molempia. Välissä on rele joka erottaa akut kun auton sammuttaa.

[horch]

Tätä vähän ajattelinki. Pitää koittaa mitata ku nyt vain saa auton käyntiin. Eri asia sitte missä tuossa autossa mahtaa rele olla. Tuskin on aikoihin toiminut kun on toinen akku päässyt tuohon kuntoon. Eipä se käynnistysakkukaan antanut kyllä enää kuin 6V.. Viime kesästä seisonut.

[jasso]

Niiden akkujen pitää yhdistyä samaan piiriin vasta, kun laturi lataa. Tämä kahdesta syystä: a) et voi syödä moottorin akkua tyhjäksi "asumalla" b) startti ei yritä vetää virtaa sieltä asumisakusta ohuita ja pitkiä piuhoja pitkin.

Kunnollinen systeemi rupeaa moottorin käydessä lataamaan asumisakkua vasta, kun moottorin akku on riittävän täynnä.

[horch]

Akut tuli vaihdettua ja hörähti käyntiin heti. Laturin valo jäi palamaan ja sammui vasta kun antoi kierroksia. Kierroksilla lataa starttiakkua 14V ja vapaa-ajan akkua 13.7V. En tiedä mihin hukkuu tuo 0.3V. Maapiste vapaa-ajan akulla oli ainakin kirkas ja ruosteeton, akun kengät uudet.

[jasso]

Diodiin?

[horch]

Latausjärjestelmä ei oo mun vahvinta aluetta. Akut erottavassa piirissäkö tuo diodi on? Ei liene normaalia että jää latausvalo palamaan, vaihtolaturi tilalle?

[jasso]

Lähinnä mietin, että se akut erottava elektroniikka voisi haukata tuon. Voihan se tosin vaikka piuhoihin hukkua.