Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B7 3.0TDI (ASB) Webasto/Eberi asennus

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 B7 3.0TDI (ASB) Webasto/Eberi asennus

    Avataan yksi lisälämmitinketju, googlettamalla ja foorumin haulla en löytänyt ihan selkeitä vastauksia.

    Mielessä on asentaa ~5kw:n Webasto tai Eberi otsikon mukaiseen farkkukulkineeseen. Itselläni on hyvät ja lämpimät tilat missä rauhassa tehdä.

    Letkut: Mihin väliin lämmitin kytketään? Monissa keskusteluissa (mutta eri auto tai eri kone) puhutaan, että "siihen joka menee moottorin kannesta kabiiniin". Onko tässä sama homma? Virtaussuunta siis kabiiniin josta kiertää takaisin moottorille?

    Sisätilan puhallin: CAN-ohjaus ei kiinnosta, jos ei ole pakollinen. Ilmeisesti C5 tai C6 A6:ssa on nasta 13 lämmittimen ohjauspaneelin takana, joka 12 volttia saadessaan aktivoi sisätilan puhaltimen. Onko B7:ssa sama, ja onko noissa lämmittimissä yleisesti aina joku 12v:n "heräte" ulostulo? Ross-Techin HEX+CAN usb-kaapeli mulla on, jos sillä pitää jotain aktivoida.

    Polttoaineen syöttö: Toimiiko T-haaralla esim. oman suodattimen jälkeen, vai pitääkö vetää (suodattimen kera) letku tankille?

    Laitteen käynnistys: Onko noissa esim. joku kaapeli, josta kaksi nastaa toisiinsa kytkettynä käynnistää laitteen? Vai vaatiiko jonkun "älyboksin"? Lähinnä, että onko ohjaus helpoimmillaan vain katkaisija? Tosin kaukosäätöä kyllä suunnittelin.

    Muuta huomioitavaa?


    edittiä: Tietty jos joku muistaa linkkiä keskusteluun tai nettisivulle josta vastaukset löydän, olisin kiitollinen.

  • #2
    Letkut: Mihin väliin lämmitin kytketään? Monissa keskusteluissa (mutta eri auto tai eri kone) puhutaan, että "siihen joka menee moottorin kannesta kabiiniin". Onko tässä sama homma? Virtaussuunta siis kabiiniin josta kiertää takaisin moottorille?
    Näin menee ainakin 1.8t:ssä ja 2.0 tdi:ssä. Tässä hyvä ohje B8 3.0tdi:hin. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10616.0

    Sisätilan puhallin: CAN-ohjaus ei kiinnosta, jos ei ole pakollinen. Ilmeisesti C5 tai C6 A6:ssa on nasta 13 lämmittimen ohjauspaneelin takana, joka 12 volttia saadessaan aktivoi sisätilan puhaltimen. Onko B7:ssa sama, ja onko noissa lämmittimissä yleisesti aina joku 12v:n "heräte" ulostulo? Ross-Techin HEX+CAN usb-kaapeli mulla on, jos sillä pitää jotain aktivoida.
    Lämmittimen ohjauspaneelin taakse laitetaan heräte johto yhden liittimen pinniin X. En muita mikä liitin ja mikä pinni se oli, mutta voin tämän selvittää kun on asiaa hallille, mistä löytyy kytkentäkaaviot. Eli ei tarvi virittää mitää releitä tms. Tähän herätteen laittoon tarvii hakea marmorilta oikeanlainen johto, joka passaa lämmityspaneelin liittimeen.

    Polttoaineen syöttö: Toimiiko T-haaralla esim. oman suodattimen jälkeen, vai pitääkö vetää (suodattimen kera) letku tankille?
    - Tankilta vetää letkun,kuten tuossa vagarenan ohjeessa.

    Laitteen käynnistys: Onko noissa esim. joku kaapeli, josta kaksi nastaa toisiinsa kytkettynä käynnistää laitteen? Vai vaatiiko jonkun "älyboksin"? Lähinnä, että onko ohjaus helpoimmillaan vain katkaisija? Tosin kaukosäätöä kyllä suunnittelin.
    Ostat eberin 5kw + asennussarja + easystart plussan. Tuossa setissä on melkein kaikki mitä tarvit. Tuossa easystart plussassa tulee sisälle katkaisin mistä päälle/pois ja sitten kaukosäädin millä pystyy kaukokäynnistämään ja ohjelmoimaan ajastuksen. Täältä etsit sopivan hintaisen paketin ja ei muuta kuin asentamaan! http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=E...at=0&_from=R40

    Comment


    • #3
      Ostat eberin 5kw + asennussarja + easystart plussan. Tuossa setissä on melkein kaikki mitä tarvit. Tuossa easystart plussassa tulee sisälle katkaisin mistä päälle/pois ja sitten kaukosäädin millä pystyy kaukokäynnistämään ja ohjelmoimaan ajastuksen. Täältä etsit sopivan hintaisen paketin ja ei muuta kuin asentamaan! http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=E...at=0&_from=R40
      Tein työtä käskettyä. Tallissa odottelee nyt asennusta D5WSC + Easystart R+. Masiina itse ja sen johtosarjat yms. rupeaa olemaan jo aika tutun oloisia, demokäyttö on tallissa tehty jo irtoakulla + vesiämpärillä (tykkään yleensä tutustua laitteisiin ja niiden toimintaan jo ennen asennusta). Nopsaan lämpee ämpäri.

      Ainoa hämärä kohta asennusta mietittäessä on vielä tuo ilmastointilaitteen heräte. Tarvitaan johto marmoritiskiltä, mutta tietääkö se uuno siellä tiskin takana mitä mulle tuo, "kun tarviin sen johdon ilmastointilaitteen taakse ku asennan eberii", vai onko kenties jotain osanumeroa tiedossa? Kovasti arvostaisin myös tietoa nastasta, johon johto kytketään :)

      Comment


      • #4
        Captains log:

        Merkittäköön muistiin, että armottoman googletuksen tuloksena luultavasti oikea paikka ilmastoinnin herätteelle on ohjauspaneelin takaa löytyvä 16-pinninen "D-liitin" ja sieltä nasta 10. Eberin herätesyöttö lienee musta-punainen johto, mutta täytyy vielä tutkia erikseen.

        Tänään täytyy käydä kysymässä sitä johdonpätkää, josko viikonloppuna pääsisi asentelemaan. Palailen asiaan viimeistään siinä kohtaa, kun auto (ja talli) on tulessa :D

        Comment


          #5
          D10 oikea pinni, ei tarvitse mitään koodausta. Eberin mustapunainen johto siihen vain kiinni. Merkkiliikkeestä saat siihen sopivan johdonpätkän. Jostain ketjusta (tai ainakin B6/B7:n Eberspächerin asennusohjeesta) löytyy johdonpätkän varaosanumerokin. Voivat kyllä merkkiliikkeessä tietääkin.

          Muistutan vielä, että tankissa sitten alle puoli tankkia löpöä ennen asennusta.

          Comment


          • #6
            OK, kiitos vahvistuksesta. Olihan esim. liittimen kulmat numeroitu, josta voi laskea kymppinastan sijainnin?

            Tankki onkin kohta jo punaisella, niin ei tule läikyteltyä. Sen johdonpätkänkin kävin juuri äsken tiskiltä hakemassa, rapiat 6e maksoi. Ei meinannut myyjä ensin tajuta millään mitä halusin, mutta kävi kysymässä "webastomiehiltä" niin tuli takaisin oikeanlaisen keltaisen piuhan kanssa.

            Näytti piuhassa olevan päissä samanlaiset liittimet, mitä tossa eberin asennussarjassakin tuli mukana puoli kourallista.

            Comment


              #7
              Lukee liittimessä numerot. Kyllä se ilmastoinnin liittimen pinni on kai erilainen mitä Easystartin mukana tulevat microtimerit. Totta puhuen ei ole koskaan tullut niitä niin tarkkaan vertailtua. :)

              Sähköjen läpivienti mene helposti raidetangon aukosta kuskin puolen pyöränkoteloon ja siitä takareunassa olevan läpiviennin läpi sisään. Muista niputtaa se mustapunainen Easystartin johtonippuun kiinni ennen nipun pujotusta. On saattanut joskus unohtua. :)

              Miulla on asennusohjeetkin. Jos tarviit, niin laita privalla sähköpostiosoittees.
              Viimeksi muokannut pasi_; 23.11.2012, 11:53.

              Comment


              • #8
                Jo lämpenee :D

                Kiitokset Pasille ja j_pt:lle hyvistä ohjeista ja vinkeistä.

                Moottorin lämpömittari toimii suht. normaalisti, sisätiloihin tulee lämpöä (eikä eberin lämpösuojakaan laukea), mutta... Oliko tuossa jotain erityistä ilmausproseduuria vai onko itseilmaava järjestelmä? Eberissä oli se oma ilmausnippa ja koneen päältä etuosasta löysin yhdestä putkesta nipan... Muuta, vai kovaa ajoa?

                Comment


                  #9
                  Jos lämmintä tulee sisälle ja Eberin pumppu käy tasaisesti ilman jurinoita niin kovaa ajoa.

                  Comment


                  • #10
                    Löytyipä sopiva aihe.

                    Talveksi pitäisi lämmitin laittaa ja säteillylämmitin ei ainakaan Golffissa vakuuttanut.

                    [mitch], miten isotöinen tuo asennus oli? Mihin kohtaan tuo itse lämmitin tuli? Niin ja onko Eeberi toiminut hyvin?

                    pasi_, löytyisikö sinulta vielä noita asennusohjeita? Niistä saisi vähän käsitystä asennuksesta.

                    Ja autojan on B7 avant 3.0tdi (ASB).

                    Comment


                    • #11
                      Hoi b7 V6 dieseliin eberin tai webaston asentaneet. Olisiko neuvoja/vinkkejä?

                      Lähinnä kiinnostaisi tuo itse lämmittimen asennuspaikka. Muu selviääkin tästä ketjusta.

                      Comment


                        #12
                        Manuaalivaihteisessa oikean vetoakselin viereen, automaatissa akku takakonttiin ja lämmitin akun paikalle.

                        Comment


                        • #13
                          Hienoa!
                          Uskaltaa siis ruveta huutelemaan ebayssä.

                          Vaikka auto on manuaali niin tuo akkukaukalo on houkuttava asennuspaikka.....

                          Comment


                          • #14
                            Löytyykö noita asennus ohjeita jostain B7 2.0 Tdi?

                            Comment


                            • #15
                              http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10616.0

                              tossa on ainaki b8 ohje

                              Comment


                              • #16
                                Tuleeko tuossa automaatissa se lämmitin akkukoteloon? ja joutuuko akkua siirtään?

                                Comment


                                • #17
                                  Laitetaan ny tännekkin kun löysin.
                                  Jos siittä apua ois muillekkin http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=691156

                                  Comment


                                  • #18
                                    Mulla möllöttää Webasto pakoputken ja kardaanin vieressä aika tarkkaan keskellä kardaanitunnelia, siis pohjan alla. Hyvin on pelannut ja pysyy hyvänä, vaikka onkin suolakylvyssä, kun on kuuma pakoputki vieressä.
                                    Ihan liikkeen asentamana siis näin. DPF:ää ei ole joten loukulliseen autoon voi tulla ahdasta, tuossa näytti olevan hyvin tilaa.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Mulla ASB + automaatti + DPF ja Webaston EVO5 asennettiin repsikan puolen etunurkkaan. Pakoputki + äänenvaimennin keulan keskeltä alas.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Nyt ois pikanen kysymys. tuossa eeperin metallisessa tankkiputkessa on siima sisällä. pitääkö se olla sielä vai poistaa?

                                        Comment


                                        • #21
                                          Missä olette asennuttaneet ebereitänne Uudellamaalla B8 fl:ään tai muihin? Audicenterissä hinta 2500 - 3000€ riippuen mitä herkkuja ottaa. Luulisin että joku tekisi hieman edullisemmin... Mites Tallinnan AC, onko kokemusta?

                                          Comment


                                            #22
                                            http://www.autovarustelu.fi/autolammitus.php joskus vuosia sitten asennutin webaston tuolla. Silloin taisi jäädä jonkun matkaa alle 2000€

                                            Itse tilasin nyt eberin remucilla eeperi.comista ja asennutan sen sport autossa. http://www.sportauto.fi

                                            Comment


                                              #23
                                              Itsellä kokemusta näistä paikoista:
                                              http://www.erikoisvarustelu.fi/ Sähköhommat hoituivat mallikkaasti, webastoja ainakin asentavat.
                                              http://www.dasauto.fi/ Espoon toimipisteessä Calixin asennukset hoituivat mallikkaasti.

                                              Kaverilta hyviä kokemuksia tästä:
                                              http://autolider.fi/index.php

                                              Comment


                                              • #24
                                                Vähän aiheen vierestä, mutta en viitsinyt uuttakaan tehdä.

                                                Autona profiilin B7 A4 1.8T. Onko mahdollista vetää puhaltimelle herätevirta ylläpitolaturilta?
                                                Viime talvena tuli asennettua 1000W letkulämmitin ja Defan ylläpitolaturi, ja nyt esilämmityskelien pian taas koittaessa aloin pohtia saisiko tuosta tehtyä Eberin tyylisen sisätilanlämmitysratkaisun.

                                                Letkulämppäri lämmittää jäähdytysnesteen tehokkaasti - muutaman asteen pakkasessa tunnin lämmityksellä VCDS antoi lämpötilaksi 45-50 astetta ennen käynnistystä, joten uskoakseni sillä lämpeäisi nätisti sisätilatkin jos vain saisi puhaltimen puhaltamaan.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Omaan kysymykseeni vastaten:

                                                  Ei onnistu herätevirran vetäminen ylläpitolaturilta, mutta ratkaisuksi löytyi 230V --> 12V muuntaja. Muuntaja sisätilanpistokkeeseen, marmorilta herätepiuha ilmastoinnin paneelin taakse (6-8e riippuen mallista), jonka kolvasin kiinni muuntajaan. Muuntajalta toinen piuha maihin, herätepiuha paneelin taakse d-liitimeen pinniin 10.

                                                  Nyt kun tökkää lämmitysjohdon keulaan, herää ilmastoinnin puhallin samalla ja alkaa puhaltaa pikkuhiljaa lämpenevää ilmaa kabiiniin. Vaikuttaa toimivalta "köyhän miehen webastolta", todellisen toimivuuden näkee kunhan kunnon pakkaset alkavat.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Asia mikä on hieman vaivannut viime aikoina. Ehkä vikaa ei ole, mutta oudoksun silti.

                                                    Elikkääs 3.0tdi BKN ja thermo top asennettu apparin puolelle vetarin taakse, joka lienee ihan perus asennuspaikka näissä. Ei siinä. Miettinyt tässä aamusella, kun ei vielä kunnon pakkasia ole ollut, että kuuluisko ton kuinka korkeaksi nostaa nesteen lämpötilan? Tässä nyt pikku pakkasella ja 0-keleillä puolen tunnin pöhötys niin viisari ei näytä mitään. Muutaman asteen jos on plussaa, niin nousee just 50asteen päälle. Sisälle puhaltaa lämmintä, vaikkaki mun mielestä liian kovalla teholla. Neljä palkkia palaa ja puhallus alkaa kohtalaisen nopsaa webaston syttymisen jälkeen, eli ei moottori o varmastikaan lämmin. Annanko olla vai onko normaalia? Ja en nyt nähtyt kuiteista kuinka tehokas webbari tuohon on asennettu.

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      A4 b7 3,0 tdi jälkiasennus lisälämmitin

                                                      Mihin olette asentaneet jälkiasenteisen lämmittimen?
                                                      Katselin paikkaa, mutta ahdasta näyttäis olevan..

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        Apukuskin puolelle vetarin taakse noita on laitettu.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Stefa74 voitko kertoa tarkemmin, vaikka yv:llä?

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Mitäpä niitä yv:llä kertomaan, kun tässä forumissa on niinku sellainen idea että tietoa voi jakaa kaikkien kesken.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X