Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A6 C5 xenon-valojen korkeudensäätö

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Taidan ensi hätiin hankkia vikakoodin lukijan ja rimpuilla jonkin aikaa nollailemalla koodit. Nyt kun joku vielä kertoisi pärjääkö e-villen kaapelilla ja VCDS-litellä?

    https://www.e-ville.com/fi/3045312-m...-kkl-4091.html

    Auto siis A6 Avant 2004 1.9 TDI

    Comment


    • #32
      Ei pärjää, Litellä ei paljoa muuta tehdä kuin lueta koodeja. Ei tehdä sopeutuksia, ei tallenneta arvoja jne jne. Tuossa mukana taitaa tulla joku ikivanha vag-com versiokin, ehkä se on täysversio?

      Comment


      • #33
        Vanhan auton kanssa tuolla mukana tulevalla versiolla pärjännee, jos omatunto sallii piraatin käyttämisen. Lite on tosiaan aika turha.

        Comment


        • #34
          Lainataanpa otsikkoa:
          Mulla myös kesällä alkoi herjaamaan mittaristo korkeus säätöä, aluksi syttyi harvakseltaan ja virtojen pois käytön jälkeen herja sammui, mutta nyt palaa aina. vika koodeja ei saa luettua, ei pääse käsiks valoihin autocomilla eikä boschin vehkeellä.
          voisiko vika olla nyt tuossa ohjainboxissa (4z7 907 357) jonka irti ottaminen hanskalokeron takaa ainakin lopetti piipityksen ja herjauksen?
          Jos jollakin olisi oulunseudulla ko.purkkia irtaallaan tai eihän se iso homma olisi testata kiinniolevasta autostakaan, että onko tuo minun boxi sökö, niin sehän olisi pullakahvin paikka.

          Comment


          • #35
            Minulla on jo boksi, mutta en ole toimertunut repimään hanskalokeroa auki. Autosähkössä lukivat ja poistivat vikakoodit, mutta en kehtaa enää mennä pyytämään, vaikka siinä menee aikaa 5 min. Koodin mukaanhan vika oli oikosulku sekä eteen että taakse (posit) eli todennäköisesti joku yhteinen komponentti (johto/boksi?).

            Comment


            • #36
              Auto herjasi molempia tasoantureita vag comilla... vaihdoin ne ei apua.. sitten vaihdoin hansikaslokeron allaolevan ohjausyksikön ja herjat kojelaudasta hävisi.. ei nostelut valoja heti mutta 10 min yrittelyn jne jälkeen rupesivat nostelamaan startatessa..

              Minun audin vika taisi olla ohjausyksikössä.

              Comment


              • #37
                Mulla kun ei pääse lukemaan edes vikakoodeja, voisiko vika silloin olla juuri siinä ohjausyksikössä vai jossain ihan muualla?

                Comment


                  #38
                  Jos muihin ohjainlaitteisiin pääsee käsiksi niin paljon mahdollista että on vain siinä ohjaimessa vikaa.

                  Comment


                  • #39
                    Vihdoin sakuista tuli "uusi" käytetty ohjainboxi, herjaa ei tullut ja startatessa jopa valotkin liikkuivat jes. Ainut miinus että nään mitä oravat puuhaavat puissa, tuo vissiin on sopeutettava uusiks?

                    Comment


                    • #40
                      Tämäpä menikin mielenkiintoiseksi, "Järjestelmää ei löydy" valojen ohjaus, keskuslukitus, ilmastointi...
                      Moottoriin ja jarruihin pääsi käsiks. Mistähän voisi lähteä vikaa metsästämään, onko ehdotuksia?

                      Comment


                        #41
                        Jos on jälkiasennusradio niin se irti johdoista.

                        Comment


                        • #42
                          Radio on alkuperäinen.

                          Comment


                          • #43
                            Nyt kun tarkemmin asiaa muistelen, niin ettei vaan kaiken syypää voisi olla laturi? Nimittäin kävi niin että laturi meni ja hain motonetistä uuden, josta paljastuikin vika, joka oli jännitteensäätimen pultti josta oli mennyt kierteet, jonka takia laturi pukkasi välillä melkein 17volttia. samoihin aikoihin alkoi herjaamaan valojen korkeudensäätöä myös, joten olisiko se nyt voinut käräyttää tuolta jotain? Kai se tuo eilen tullut korkeudensäätöpurkki on ehjä, koska se kyllä liikuttelee valoja alas ja ylös käynnistettäessä, mutta jättää ne ylös. Tosin ajelin tänään n.20km pelkät sumarit päällä testerin luokse ja herja syttyi matkalla, joka kylläkin hävisi kun sammutti ja käynnisti auton uudelleen. Olisiko lisää ehdotuksia?

                            Comment


                            • #44
                              Olihan "uusi käytetty ohajinboksi" varmasti samalainen kuin vanha? C5 korisessa on 2001 boksilla sam liitin, mutta johdotukset menvät eri tavalla kuin 2002 eteenpäin olevissa (3-napainenv vs 4-napainen korkeudensäätömoottori". En nyt tarkkaan muista, mitkä kaikki johdot oli boksilla kytketty eri tavalla, mutta tuo voisi estää muihin ohjainbokseihin pääsyn?

                              Comment


                              • #45
                                Täysin sama osanumero ainakin.

                                Comment


                                • #46
                                  Mites tuo air bag on-off? Pitääkö se laittaa offille, kun ottaa hansikaslokeron pois? Ja millaiset liittimet siinä on, kun näyttäis lähtevän lokeron kanssa?

                                  Comment


                                    #47
                                    Ei tarvii laittaa offille. Älä laita virtoja päälle liittimen ollessa irti, muuten jää valo palamaan. Liittimessä muistaakseni ulospäin vedettävä lukituskynsi, jonka jälkeen aukeaa kuten "normaalit" liittimet. Voi myös olla, että koko hanskalokeron johtosarja on yhdellä liittimellä irrotettavissa.

                                    Comment


                                      #48
                                      Ei sillä oo mitään merkitystä missä asennossa se on, ihan tavallinen liitin siellä takana on. Vikakoodi jää heti kun irrotat liittimen kytkimeltä. Joko kuittaa VCDS:llä jälkeenpäin tai sit ottaa ensin akulta kaapelit irti.

                                      Comment


                                      • #49
                                        Vihdoin ja viimein irrotin hansikaslokeron, kun puhallin alkoi pätkiä (menee vaihtoon), mutta missäköhän tuo xenonien korkeudensäätöboksi lienee? Siellä on yksi kiinnityspelti, jonka takana se voisi olla kiinni, mutta muuten ei ainakaan suoraan näy. Otin kuvan, mutta sitähän ei pysty tänne liittämään.

                                        Comment


                                        • #50
                                          Juurikin sen sen pellinpalan takapuolella pitäsii olla korkeussäädön ohajuslaite kiinni.

                                          Comment


                                          • #51
                                            Ohjauslaite vaihtui, mutta ilmeisesti nuo vikakoodit pitää poistaa ennen kuin tapahtuu mitään. Olin ottanut sulakkeen pois, kun en viitsinyt kuunnella tuota korkeussäädön vikailmoitusta joka startissa. Nyt vaihdoin boksin ja laitoin sulakkeen paikalleen, mutta valot eivät säädy, mutta ei tule vikailmoitustakaan?

                                            Comment


                                            • #52
                                              Oliko vaihtolaite täysin samalla osanumerolla?

                                              Comment


                                              • #53
                                                Täysin sama (4Z7 907 357 Hella 5LA 008 081-10).

                                                Comment


                                                • #54
                                                  Vein auton koodien lukuun ja Boschin laite ei näyttänyt aluksi mitään vikaa, mutta lamput eivät liikkuneet. Sitten kaveri yritti ajaa perussäätöjä, jolloin lamput liikkuivat, mutta kone ilmoitti, että ei voi ajaa perusasetuksia. Kun olin lähdössä mittariin ilmaantui tuttu vikailmoitus. Sitten otettiin VCDS käyttöön, mutta ilmoitti vaan, että "headlights not adjusted", eikä tiedetty mikä auto olisi pitänyt valita, kun tuota 2004 A6 4B C5 mallia ei löytynyt (passatteja ja A6 V8 ja sellaisia muutama). Päätettiin, että laitan vanhan boksin paikalleen, jotta saadaan joku koodaus ulos. Onko ehdotuksia?
                                                  Viimeksi muokannut MMVV; 22.2.2018, 08:57.

                                                  Comment


                                                  • #55
                                                    Headligths not adjusted koodi siis tarkoittaa, ettei boksille ei ole säädetty tasoanturien ja valojen perustiloja.

                                                    Omien tutkiskelujen perusteella tuosta valojen korkeussäädön ohjausboksista on käytännössä saman aikakauden laitteissa kaksi versiota: dynaaminen ja staattinen. Isoin ero, noissa on se että dynaaminen korkeussäätö on toteutettu askelmoottorilla (4-napainen liitin) ja staattinen on taas DC moottorilla (3 napainen liitin).

                                                    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...(Dynamic_Light)

                                                    Omalla kokemuskella tuolla automallin koodauksella ei tuntunut olevan hirveän suurta vaikutusta. Joitain softan perametreja se muutta, joten melko suositeltavaa se oikea koodaus kuitenkin on. Rosstechin listan mukaan etuvetoiselle facelifta 4B A6:lle koodaus pitäisi olla 40.

                                                    Koodauksen jälkeen sitten vaan perusasetukse ohjeen mukaan.

                                                    Comment


                                                    • #56
                                                      Minulla on A6 Avant 2004 4B C5, eikä tuo ole faceliftattu, tietääkseni. Näin ollen en tiedä mikä lienee oikea koodi.

                                                      Comment


                                                      • #57
                                                        Vaihdoin vanhan ohjausboksin paikalleen (koodi oli 40) ja vanhat vikakoodit (oikosulku sekä eteen että taakse, posit) palautuivat. Eli uudessa boksissa noita vikoja ei näy, joten vanha boksi lienee kypsä. Etummaisen tasoanturin jännite 0.55 V ei hievahtanutkaan, kun kallistettiin autoa (ei kummallakaan boksilla). Takana jännite muuttui selvästi. Tasoanturi lienee sökö, mutta ei anna vikakoodia, kun on kuitenkin oikealla alueelle 0-5 V, mutta voi estää perusasetusten säädön, kun ei reagoi. Ostin uuden tasoanturin (25 €) ja katson mitä tapahtuu. Mielenkiintoista!

                                                        Comment


                                                        • #58
                                                          Onkos siellä kuskin maton alla olevassa boxissa jotain relettä tai ohjainta, mikä voi estää pääsyn noihin kaikkiin tuolla ylempänä mainitsemiini kohteisiin?

                                                          Comment


                                                          • #59
                                                            Tasoanturin vaihdon jälkeen valot alkoivat liikkua (vääntämällä virrat päälle, ennen vasta startatessa, ero lienee boksissa). Perussäätöjä ei saanut Boschilla ajettua ja vikailmoitus ilmaantui kojetauluun. Lamput liikkuivat kuitenkin joka kerta, kun virrat käänsi päälle. Vaihdoin vanhan boksin ja valot liikkuivat, mutta vasta startatessa niin kuin ennenkin, eikä vikailmoitusta tullut. Joten kaikki näyttäisi olevan nyt kunnossa ellei sitten vanha vaiva palaa pitkillä matkoilla. Silloin pitää vaihtaa uudempi boksi tilalle ja koittaa ajaa perussäädöt Ross Techilla.

                                                            Comment


                                                            • #60
                                                              A6 C5 automaattinen valojen korkeuden säätö

                                                              Autoani on madallettu noin 40mm ja anturien käyttövipuja lyhennetty noin. 40mm.
                                                              Nyt ei ole muuta vika koodia, kuin ettei valojen säätöä ole tehty.

                                                              Miten saan sen sähköisen säädön tehtyä ?

                                                              Oma Delphini ( "AutoCom") ei siihen pysty.
                                                              Viimeksi muokannut Miglos; 2.10.2018, 18:08.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X