A8 (D3 3.0TDI) Webasto ongelmaa

[ViperVS]

Onko mitään ideoita, että mistä voisi johtua, että Webasto lähtee päälle ja toimiikin täydellä teholla n. 1-2min. Kunnes jostain webaston lähistöltä kuuluu muutaman kerran kovia naksahduksia (ja ne tuntuu myös vesiletkussa). Tämän jälkeen webasto sammuu ja jää jälkijäähdytys tilaan.

- Vikakoodeja ei tule.
- Jäähdytysnesteletkut ilmattu varmuuden vuoksi uudelleen. Ei vaikutusta.
- Sulkuventtiiliä (N279) ei pitäisi olla.

[harrik]

Alkaa neste kiehumaan. Oisko vesipumppu sökönä?

[LauriJT]

Luultavasti vesipumppu rikki. Minulla ainakin torakassa on ja uusi pumppu tulossa.

[ViperVS]

Kiehumista siellä tosiaan oli. Ilmasin eilen vielä kerran samalla puristellen letkuja. Sieltä tuli vielä muutamia kuplia ja tänä aamuna vekotin toimi jo sen toivotut 30min. Kiitos vastauksista!

[LauriJT]

Minulla heräsi toimimaan pumpun vaihdolla. Ilmasitko ihan pyörittämällä webaston vesipumppua testerin komponenttitestillä? Sillä ruplutti kuplia hetken aikaa kunnes tasoittui ääni.

[riihimaa]

Tietääkö joku meneekö tuohon A8 D3 3.0 TDI ASB OEM Webastoon heittämällä joku Webaston / Pierburgin kiertovesipumppu. Varmaan siihen tietty saa sovitettua minkä tahansa, mutta meneekö joku suoraan plug&play tyylillä kiinnityksen, johtojen ja letkujen osalta? Tietty tuota Audin OEM kiertopumppuakin (V55) 4E0261431 on saatavissa mutta se on vain suhteettoman kallis, vaikka mistä tilaisi.

[pasi_]

Pumppu lienee erillinen? Yleisin vika niissä on se, että sisällä magneetilla pyöritettävän siiven kupin sisään menee paskaa ja sen jälkeen siipi ei pyöri, mutta moottori pyörii. Pumppu palasiksi, putsaus ja nippuun.

[riihimaa]

Erillinen osa on. On vain niin vaikeassa paikassa ettei viitsi kokeilla kauanko toimii pelkällä putsauksella. Ymmärtääkseni ainakin koko Webaston irrotus vaatinee pohjakatteen, sisälokarin, ilmanputsarin, umpion, puskurin poiston ja keulan siirtämisen huoltoasentoon. Saksalaisilta foorumeilta kun yritin asiaa katsella niin väittivät jossain että mikä tahansa Webaston (Thermo Topin) pumppu soveltuisi kunhan ottaa vanhasta pumpusta sen kupin jossa nuo vesiliitännät on. Sähköliitännät on sitten helpompi juttu sinänsä koska vain maa ja 12V. Mutta josko jokin vakio Webaston pumppu sopisi olisi tarvitsisi vähemmän säätöä.
http://www.motor-talk.de/forum/frage...98.html?page=1

[Tolkkju]

Tässä noin kuukausi sitten tehtiin tuo homma...

Ebaysta sai uuden pumpun alle satasella rahteineen. Pumppuja on Ebayssä myynnissä useampaa mallia, mutta ainakin 4,0TDi:ssä on tuo malli, jossa toi letkulähtö on alaspäin. Pitää muistaa ostaa myös se johto liittimineen. Minä en edes tiennyt, että alkuperäisessä pumpussa on kiinteä johto ilman liitintä ja uudessa on sitten johdolle liitin...sitä johtoa pyydystettäessä meni pari-kolme tuntia ja sillävälin auto oli atomeina korjaamon nosturilla. Hyvällä tuurilla pumpun myyjällä on myös se kaapeli myynnissä. Säästää rahdeissa, jos saa samasta paikasta.

Alkuperäisen pumpun johdon toinen pää on jossain metrin syvyydessä konehuoneessa, joten mulla pätkästiin vanha ja uusi johto ja tehtiin liitos lähelle pumppua. Vaihtotyö ei tosiaan ole monen minuutin homma, mutta tuon webaston esiinkaivamisessa on tosiaan hommaa. Samalla kannattaisi vaihtaa kaikennäköistä muuta, mikä vaatii puskurin irrottamisen, kuten esimerkiksi xenon-polttimot ja niiden sytkät (mistäkö tällainen tuli mieleen, huoh...)

[xr4ti]

Webasto pierburg vesipumppu

Tilannu maailmalta noita pumppuja 42€ kuluineen kotiovelle.

[Joopakoo]

Itse asensin syksyllä juurikin ASB-koneiseen vm 2005 kiertovesipumpun kun sellaista ei ollut alunperin. Puskuri, sisälokari, umpio ja ilmansuodatinboksi pois. Noin 30min homma.. Sitten sai weban vesiletkut letkupihdeillä kiinni ja sähköliittimet irti, ja itse weban uitettua sisälokarin puolelta pihalle. Webaston oman pumpun asensin Webaston pohjaan pantakiinnikkeellä, ja johdon toinen pää meni Webaston kyljessä olevaan liittimeen. En tiedä eroaako tuo sitten jotenkin jos vesipumppu on olemassa jo tehtaalta, varmaankin?

[riihimaa]

A8:n Webaston räjäytyskuvista olen tulkitsevani että Audin OEM pumpussa lähdöt on 90 asteen kulmassa, kun taas Webaston vakio (Pierburg) pumpussa lähdöt ovat yleisimmin 130 asteen kulmassa, mutta myös noita 90 asteen kulmassa olevia löytyy. Uskoisin siis että Webaston Thermo Topin oma pumppu soveltuu mutta täytyy ostaa sellainen versio jossa on virtaliitin/johto mukana koska virtaliittemet saattaa erota vaikioversiosta. Täytynee varmaan tilailla semmoinen, jossain välissä niin tulee ensi talveksi vaihdettua jonkun muun huollon yhteydessä.

[riihimaa]

Tuli hankittua tuo suhteettoman kallis OEM varaosa kun ajattelin että sopii varmimmin. Kävi kuitenkin vanhanaikaisesti ja syystä tai toisesta joutui vanhasta vaihtamaan uuteen päädyn että letkut sopivat liittimiiin. Hämärän peittoon jäi silti miksi oikealla varaosanumerolla hankittu ei sopinut suoraan. No vaihdoksesta tuntuu olevan kuitenkin muutakin hyvää kuin se että webasto toimii taas. Nyt tuntuu akku riittävän paljon paremmin. Vanha pumppu oli jumitellessaan vienyt normaalia enemmän virtaa jo pidemmän aikaa, eikä auton akku tahtonut riittää ilman ylimääräisiä latailuja. Eli jos webasto tuntuu syövän paljon akkua, niin syy saattaa olla huonossa kv pumpussa.