1.8t käy laihalla.

[tarzi90]

Maffi arvot onko ok?

[Mattis1]

Vcds näyttää kiihdytyksessä n. 120g ja on 150 hv. kone eli taitasi olla toimiva.

[tarzi90]

Joo kunnossahan se on..suuttimen juuret on aina kosteat, joten tuskin aiheuttaa. Onko lambdaa uusittu?

[horch]

Pancake kunnossa?

[Mattis1]

Pancake on vaihdettu parivuotta sitten; ei vaikutusta.
Lambda taitaa olla alkuperäinen ja 290.000 km ajettu. Saatta olla syyllinen tai ainakin vaihdon tarpeessa. AWT koneessa on kaksi lambdaa: ennen kaatia ja jälkeen. Pitääkö vaihtaa molemmat, vai vain etumainen?

[horch]

Etumainen.

[Sebastian]

Täällä lokia en päässyt ottaa kun ei koneen akku kestänyt mutta kokeiltiin kaverin maffia ja auto oli kuin uudesti syntynyt.

Marmorilla maf 194€ joten tilaus lähti saksanmaalta kulkeutumaan.

Toivotaan että nyt olisi ongelmat ratkaistu toistaiseksi.

[horch]

Noihin saa alkuperäisiä antureita erikseen. Toki hinta on aika lähellä vaihto-osaa mutta mitenkäs sitten käy jos ei ole antaa alkuperäistä osaa vaihdossa vaan autossa on jonkin muun merkkinen MAF? Omaan on ilmeisesti joskus vaihdettu MAF joka näytti olevan Bosch ilman Audin logoa mutta sitä tuskin huolisivat vaihdossa kun ei ole auton oma osa?

[Mattis1]

Mikä mahtaa olla etummaisen lambdan osanumero A6 2003, 1,8 t AWT koneeseen. Ilmeisesti on oem. 06B906265D , mutta onko tämä vanha ja korvautunut uudella numerolla ja olisko Bosch lambda no 0 258 007 090 oe laatua ja sopiva?
Vähän ihmetyttää , että aina menee katsastuksesta läpi hyvin, vaika säänöllisin välein syttyy moottorivalo ja koodi: käy laihalla.

[horch]

Tuo osanumero on korvaantunut -> 1K0 998 262D. Tuolta Bosch.

[Mattis1]

kiitos tiedosta. Tuolla numerolla löytyykin useammasta nettikaupasta alta satasen.

[op97]

Audi A4 b6 imuvuoto

Moro. Audista löytyi vikakoodi p0171 - käy liian laihalla. Kyseistä kohdasta kuuluu myös mielestäni suhinaa ja ajattelin että imuvuoto olisi kyseessä.
Nuori audimies tarvitsisi nyt hieman helppiä, että mikä kyseinen musta muovinen boksi on ja millaiset varaosat tarvitsisi, että auton saisi kuntoon.

[jarppa^]

Yleensä johtuu imuvuodosta tai MAF anturista, eka pitäisi paineistaa järjestelmä. Haulla varmaan löytyy ohjeet ja työkalut.

[op97]

Saako tuo pcv venttiili(?) vuotaa tuosta kannen välistä?

[tarzi90]

Ei saa

[horch]

Ei. Ota irti tuo venttiili ja tuki sormella toinen letkulähtö ja ime toisesta. Jos vuotaa läpi niin on rikki. Uusi alkuperäinen ~60€.

[ddude]

1.8 TFSI vikakoodi p0171 apuja?

Ensiksi pahoittelut että auto on "väärää" merkkiä mutta samaa moottoria on ollut ainakin A3:ssa ja VAG arenan puolelta jo kyselin niin sain neuvon kysyä myös täältä.

Auto on siis Seat Altea XL otsikon 1.8 TFSI (BYT/118kW) moottorilla.

Moottori antaa p0171 vikakoodia, "seos liian laiha"

Auto ollut pajalla ja vikaa ei löydy.
Imupuolen letkuista etsitty vuotoa, PCV venttiili vaihdettu ja MAF käytetty irti ja puhdistettu.

Kahdesta letkusta löytyi o-renkaat jotka oli murusina ja ajattelin vaihtaa ne.
Ongelmana nyt se että varaosamyyjät eivät osaa tunnistaa noita tarvittavia letkuja ja en osaa itsekään.
Onko mulla nyt väärä moottorikoodi vai onko noissa sittenkin eroja Audi vs Seat?

Esimerkkinä esim tuo PCV venttiili on audin ohjeessa tälläinen:
https://www.dropbox.com/s/5g2i599sp0...Seat4.JPG?dl=0

Omassa autossa se on kuitenkin:
https://www.dropbox.com/s/fxvn124j0x...26_LI.jpg?dl=0

Tarvittavat letkut, joissa o-renkaat siis mukana, on tuon minkä olen olettanut olevan PCV venttiili, molemmin puolin:
https://www.dropbox.com/s/npmzpw1ux3...26_01.jpg?dl=0

Sain kahdesta paikkaa räjäytyskuvat joista pitäisi nuo tunnistaa mutta tunnistan vain yhden letkun ja se on tietty se jossa ehjät o-renkaat:
Kuva 1
https://www.dropbox.com/s/3zn2z4m5xw...seat1.png?dl=0
Kuva 2
https://www.dropbox.com/s/o3pqjk1555...seat2.png?dl=0
Kuva 3
https://www.dropbox.com/s/tw78e4iqwu...seat3.png?dl=0

Kuvassa yksi numerolla 10 on tuo edellämainittu PCV venttiili taas sen näköinen kuin pitääkin...

Osaako joku tulkita noita kuvia fiksummin kuin minä ja kertoa mitkä osat on oikeat?
Nuo kuulemma kaikki räjäytyskuvat joissa on huohotinletkuja.

Kiitos jo etukäteen jos joku vastailee.

[jarppa^]

Testaa N80 venttiili eli poltoaine höyryjen takaisin kierrätys ventiili. Tai jos haluut apua ni laita privaa.

[Simppi1980]

Audi a4 2005 b7 automaatti vikakoodi käy liian laihalla

Moi nyt on pari kertaa tullu toi moottorin vikavalo koristamaan mittaristoa!! Vaihdoin korjaamolla lambdan ja jonkun jousiventtiili hässäkän muovisen sellaisen ja jonkun ihme kalvo jutun kanssa niinkuin varmaan älysitte en ymmärrä autoista mitään.. mut vikavalo palaa ja leima lähenee .. auttakaa miestä mäessä

[horch]

Mikä moottori?

[Simppi1980]

1.8 turbo

[jarppa^]

Imuvuoto tai MAF vika todennäkösesti

[Simppi1980]

Kiitoksia !! Hankala tutkia imu vuotoa kun on jälkikäteen asennettu webasto.. mut se irti ja etsimään

[horch]

Katso lampulla sinne imusarjan alle sellasta isohkoa mustaa muoviputkea onko kuinka öljynen. Ne tapaa murtua näistä.

[kari.rautio]

You Tubessa on paljon automekaanikko Scotty Kilmerin videoita. Yhdessä hän hakee imuvuotoa siten, että irrottaa yhden letkun ja puhaltaa siihen tupakansavua. Savu purkautuu sitten vuotopaikasta. YouTubessa on myös ohjeita, miten tehdä savugeneraattori vuotojen paikallistamiseen.

[Zeick]

Itsellä aikaisemmassa B6 1.8t ihan samat havainnot ja samat vikakoodit. Alkuun epäilin jotain alipainevuotoa mutta olisi vain heti pitäny vaihtaa MAF. Sillä korjaantui ja itsellä oli jo ihan selvästi hapettunut. Uutta osaa ja tehotkin parani! Kannattaa ennen isompia purkuhommia napata MAF irti ja kurkata vaikka ihan käsin anturipintaa, itsellä näki ainakin heti että oli ehtoo puolella. En usko mihinkään puhistushommiin, mikäli vähän väliä ilmoittelee jo vikakoodilla. Ei niin kallis osa kyseessä kuitenkaan. Yleensähän tuo MAF on tupannut menemään noista 1.8t koneista viime ennen 250tkm mitä oon kuullut. Itsellä meni vähän päälle 200tkm kohdalla

[Spower]

Oma 1.8T herjaa kans laihaa seosta (-07 BFB) ja valo syttyy vain tyhjäkäynnillä. Edellinen omistaja sanoi että ainakin MAF on vaihdettu (en ole tarkistanut mitä sinne on laitettu) pancake on uusi, huohotinventtiili uusittu, iso osa letkuja uusittu, ja ainakin näillä tutkimuksilla kaikki takaiskuventtiilit pitää ja bypass testattu myös alipaineella.
Tankin huohoinventtiili "purge valve" myös vaihdettu, mutta ei ilmeisesti orkkis malliin. Bosch venttiili kuitenkin, mutta ei sama numeroiden mukaan mikä autoon kuuluisi. En tiedä vaikuttaako asiaan..?

Bosch 0 280 142 353 ilmeisesti kuuluisi olla
Bosch 0 280 142 431 asennettu

VDSC:llä tutkiessa herjasi myös boost droppia, mikä viittaisi edelleen jonkinlaiseen imuvuotoon, mutta ei kovin herkästi tunnu löytyvän..
Onko rakentavia ehdotuksia / ideoita?

[horch]

Ota imusarjasta irti tuo letku mikä sojottaa suoraan alaspäin kaasuläpän vieressä. Se letku siis kiertää moottorin takaa takaiskun läpi N80:lle (purge valve). Jos sammuksissa saat imettyä letkusta ilmaa niin todennäköisesti N80 (ja mahdollisesti letkussa oleva takaisku) on rikki. Vaihtaisin kyllä muutenkin tuon väärän mallisen N80:n. Jos N80 ei ole tiivis niin moottori saa ohi-ilmaa venttiilin läpi evap-säiliöstä.

[Spower]

Ei tule ilmat läpi erikseen tai yhdessä testattuna, tosin toi N80 ihan uusi, joten en sitä oikein jaksanut edes epäillä. Kait se täytyy vaihtaa siihen orkkis versioon vielä jos ei tässä mitään muutakaan järkevää löydy..

[horch]

Entäs jos irrotat sieltä imusarjan päästä sen 90 asteen mutkalla olevan pienen letkunpalan ja sieltä koitat imeä?