mornjensta kaikille! avataan foorumi neitsyys sitten tämmösellä v*tutuksen aiheella.
eli tässä syyskuussa ostettu ässä alko kelien viiletessä hieman tupruttaa sankempaa pakokaasua jonka aattelin johtuvan runsaasta öljynmäärästä ahtoputkistossa (käytettiin kuskinpuoleinen ahtoputki irti kun puuttui turbolta ahtopaine ohjauksen banjomutteri). kuitenkaan kun ei savutellut aina tai useimmiten lämpimänä niin en asiaan hirveemmin ole ottautunut.
mutta työnalla nyttemmin catch can ja spiderhose kokonaan uusiin.
mutta nyt läsähti pökäle rupeliin.. pienen V*Tutuksen saattelemana polkasin (lämpimällä koneella) ton 150 metriä kaupalta kotia lähes rajottimeen, pihassa hetken jäähytellessä huomasin notta melko sankka savu lähtee kaminan piipusta.
toisen töötin täydeltä tuli melko valkeeta pakokaasua jolloin sammutin koneen ja kohta starttasin uudestaan ja sitäpä tulikin sitten molempien tuuttien täydelltä. paisarissa ei ollut juurikaan painetta. mutta käynnistäessä yskäs pikkusen.. paisari on huventunut tässä syyskuusta ehke 1,5-2cm.
kone siis AGB, RS4 imuputket ja ahtimet, downpipet ja tuplaputkisto näkyolleen laitettu alle.. F letku poistettu..
kohta kunhan toi möhkäle on tarpeeks jäähtyny menen syynimään että vieläkö turputtaa ja onko öljyssä vettä ja mulkasen vikakoodit.
edit: pakokaasu haisee lähinnä steariiniltä tai jotkut vahamaiset muovit päästää palaessaan vastaavan aromin
eli tässä syyskuussa ostettu ässä alko kelien viiletessä hieman tupruttaa sankempaa pakokaasua jonka aattelin johtuvan runsaasta öljynmäärästä ahtoputkistossa (käytettiin kuskinpuoleinen ahtoputki irti kun puuttui turbolta ahtopaine ohjauksen banjomutteri). kuitenkaan kun ei savutellut aina tai useimmiten lämpimänä niin en asiaan hirveemmin ole ottautunut.
mutta työnalla nyttemmin catch can ja spiderhose kokonaan uusiin.
mutta nyt läsähti pökäle rupeliin.. pienen V*Tutuksen saattelemana polkasin (lämpimällä koneella) ton 150 metriä kaupalta kotia lähes rajottimeen, pihassa hetken jäähytellessä huomasin notta melko sankka savu lähtee kaminan piipusta.
toisen töötin täydeltä tuli melko valkeeta pakokaasua jolloin sammutin koneen ja kohta starttasin uudestaan ja sitäpä tulikin sitten molempien tuuttien täydelltä. paisarissa ei ollut juurikaan painetta. mutta käynnistäessä yskäs pikkusen.. paisari on huventunut tässä syyskuusta ehke 1,5-2cm.
kone siis AGB, RS4 imuputket ja ahtimet, downpipet ja tuplaputkisto näkyolleen laitettu alle.. F letku poistettu..
kohta kunhan toi möhkäle on tarpeeks jäähtyny menen syynimään että vieläkö turputtaa ja onko öljyssä vettä ja mulkasen vikakoodit.
edit: pakokaasu haisee lähinnä steariiniltä tai jotkut vahamaiset muovit päästää palaessaan vastaavan aromin
Comment