Kuinka webaston ohjausta muutetaan? Q7 3.0TDI.

[Härkä3.0]

Tätä ketjua lukiessa alkaa vahvistua olettamukseni, jonka mukaan alkuperäinen webasto ei taida lämmittää konetta ollenkaan. Pakkaset alkoi ja ensimmäistä kertaa aiheen kanssa painin. Sisätilat lämpenee hyvin ja nopeasti, mutta MMI:stä ei löydy tuota eng. preheat kohtaa ollenkaan. Huomenna soitto Laakkoselle ja saas nähdä mitä täällä päin asiasta ymmärtävät. Kauko-ohjaimen sain paritettua webastoon, mutta toiminta on sen kanssa melko outoa. Lämmitin lähtee päälle, mutta auton sisätiloissa ei tapahdu mitään. Moottorin lämpiämisestä tällä tekniikalla ei ole vielä tutkimustuloksia. Kun lämmitintä on käyttänyt kaukosäätimellä ja hetken ajelun jälkeen sammuttaa auton, lämmitin lähtee uudestaan päälle ja se pitää sammuttaa kaukosäätimestä, jossa ei enää vilku indikaatio lämmittimen pyörimisestä. Ei tietenkään lämmitä silloinkaan sisätiloja. Täytyypä lisäillä tänne kokemukset huomisten puhelinsoittojen jälkeen.

[molskit]

Se preheating-valikko ei ole näkyvissä ellei sitä ole sinne esim VCDSllä asetettu. Oletusarvoisesti taitaa vaan saksanmaalla toimia nimensä mukaan taukolämmittimenä, jolloin sisätilat vain lämmitetään. Merkkarilla ainakin osaavat sen koodata näkyviin.

[Tolkkju]

No ei tuo kovin vaikea feature ole koodattavaksi, kun kerran minäkin sen sain näkyviin ihan omin voimin... Eli vac-comilla sen saa käyttöön ja ohjeetkin löytyy jostain tämän saitin uumenista. Marmoritiski tuosta kuitenkin sen vähintään tunnin työn tuosta veloittaa, luulisin.

[waginisti]

Tuohon B7 lämmittimen päällä oloon moottorin käydessä, huomasin
lämppärin kanava nro3.
1= lämmitin jääpäälle
2= lämmitin sammuu

Onko kukaan kokeillut toimiiko?
Edit.
Olikin blokattu tuo, saakohan millään näkyviin/koodattavaksi?

[Härkä3.0]

Laakkosen tiskiltä kertoivat, että ei voi tehdä muuta kuin ohjelmoida venttiili, joka sulkee nestekierron moottorille pois käytöstä ja olivat melko kiinnostuneita telestartin oudosta toiminnasta. Lopulta asia ratkesi niin, että aika kevyellä testerillä sain koodautettua eng. pre heat MMI:n valikkoon. Motti ja sisätilat lämpeää nyt loistavasti. Telestart toimikoon niin kuin nyt toimii, koska sillä saa kovemmissa pakkasissa säästettyä akkua. Tosin eilen aamulla -28c ei tahtonut webasto pyöriä kuin hetken ja sitten sammui... Tuntui, että ei saa tarpeeksi akulta jännitettä, mutta käynnistykseen riitti virta kuitenkin ihan hyvin. Akku vaihdettu viikko sitten ja koodattu uusi akku paikoilleen. Illalla testaillessa webasto pelasi ja lämmitti ihan hyvin. Säälitti vaan aika kovasti lyödä kylmänä tuossa kelissä auto käyntiin ja kuulosti aivan kauhealta. Pakko vaan oli. -03 tdi passat sanoi vieressä vaan, että kevväämmällä ilman lämmitystä.

[Pekka L]

Tänään kysyin Oulun Pörhöltä ja luuli että voi sen koodata niin että myös kone lämpiää..autona siis 2010 A6 2.7 tdi ja tehdasasennettu webasto kaukokäynnistimellä ja sit tuossa on se ajastin jolla saat käyntiin vaikka huomis aamuksi 07.00ja viikon päähän toisen ajan jolloin se alakaa töhisemään..ei pitäs olla ees iso homma kertoi Pörhön mies..:)!!!.

[muslimi]

Ei olekaan mikään iso homma. VCDS:llä 5 minuuttia. :)

edit: 2007 4F 2.7 TDI

[Vieras]

Ja toki kerrot meille, miten se muutetaan 5min. ajassa?
Kaikkia varmasti kiinnostaa mitä koodataan ja mitä muutetaan.

[andlasu]

Moro
Omassani tuli viimein Ardic kuntoon. Vikakoodina oli puhallusmoottorin olevan sökö. Myös liekkivahti oli mennyttä joten oli polttanut koko sisuksen.
Nyt on vaihdettu sisukset vermeineen. Laite meni myös "koodilukkoon" mutta avattiin Audilla.
Ja Turun suunnalla olevat kannattaa kysellä Varsinais-Suomen Autosähkö Oy Liedosta.

Hommat upeasti kuntoon ja ammattitaidolla.
Autona siis B7 3.0 TdiQ ja tehdasasenteinen Ardic. Mulla ainakin valikossa erikseen koneenlämmitys ruksittavissa. Ja esilämmitys kun jäähdytysvesi on <+5 astetta, auton käynnistettyä alkaa lämmittämään nopeamman käyntilämmön saavuttamiseksi.

[tetk]

Ja toki kerrot meille, miten se muutetaan 5min. ajassa?
Kaikkia varmasti kiinnostaa mitä koodataan ja mitä muutetaan.

http://www.stemei.de/pages/coding/au...orwaermung.php
tuolta löytyy ohjeet webaston koodaukseen, kuten myös muita koodauksia...ja muihinkin malleihin löytyy koodausapuja

[muslimi]

Jostain luin että veden pitää olla 75 asteista ennenkuin moottorin vesikierron venttiili aukeaa. No tässä jotain juttua aiheesta Lontooksi...


Adaption channel = 21
Basic setting ex factory = 0
Display of function "incl. engine" on MMI display.
Depending on the MMI version, the "incl. engine" function is not displayed even though it was enabled in the Climatronic control unit -J255 in adaption channel "21" (introduction pending).
This function is only effective in vehicles with an ex factory "auxiliary heater" and if programmed on the MMI.

J At basic setting "0" the function "incl. engine" on the MMI display is not displayed, even though it has been enabled in the Climatronic control unit -J255 in adaption channel "21" (introduction pending).

This function is only effective in vehicles with an ex factory "auxiliary heater", if so configured on the MMI.
J At basic setting "0" the function "incl. engine" is not displayed on the MMI display.
- In auxiliary heating mode the coolant shut-off valve -N279 is activated via a characteristic stored in the auxiliary heater control unit in such a way that the passenger compartment is warmed up as rapidly as possible. J At setting "1"the function "incl. engine" or "engine preheating" is displayed on the MMI display.

The setting "1" can be made at the customer's request. By way of the setting "incl. engine" on the MMI the customer can decide, in auxiliary heating mode, to warm up the engine along with the passenger compartment. The coolant shut-off valve -N279 is not activated, so warming of the passenger compartment takes correspondingly longer.

Pulla: Tuolla ohjeella.

[waginisti]

Autona siis B7 3.0 TdiQ ja tehdasasenteinen Ardic. Mulla ainakin valikossa erikseen koneenlämmitys ruksittavissa. Ja esilämmitys kun jäähdytysvesi on <+5 astetta, auton käynnistettyä alkaa lämmittämään nopeamman käyntilämmön saavuttamiseksi.

Ihan kiinnostuksena pääsetkö tarkastaan antaako lämmittimen kanavan 3 vcds:llä näkyviin?
Ja ymmärsinkö oikein että jos raapaiset alle +5 asteisena käytiin, siten että lämmitin on jo päällä
se myös pysyy päällä? ja että jos lämmitin ei ole päällä alle +5 asteisena se käynnistyy lämmittämään?

[dr_ink]

Olikos tähän jotain yksiselitteistä ohjetta vm.2010 A6 4F?
Ilmastoinnin vai lämmittimen valikosta?

Edit.
Uhrauduin, otin koneen ja kaapelin ja kävelin pihaan.
Ilmastoinnin ohjainlaitteelta en mmi:n näyttöön (3g hdd) saanut mitään moottorinlämmitykseen liittyvää esiin.

Kokeilin tuota toista kikkaa, eli muuttelin lämmittimeltä yhden ykkösen nollaksi.
Ohjeessa koodaus oli 5-merkkinen, omassa autossani 7-merkkinen ja luonnollisesti vcds ei tuota koodausta osannut popup ikkunassa neuvoa.
Annetaan vehkeiden hetki jäähtyä ja testataan.

Oma autoni siis vm.2010 ja tehdasasenteisella lämppärillä ja kakella.

Edit2. Jatketaan yksinpuhelua.
Vaikuttaa vahvasti siltä ettei tuo N279 koodaus 1->0 (aux.heat, coding, 00?xx) auttanut.
Katselin myös Hidden menun kautta mahdollisia vaihtoehtoja josko tuon engine preheatin saisi näkyviin muttei sielläkään mitään asiaan viittaavaa ollut.


Edit3.
Käynti merkkiliikkeessä (AC airport) ei auttanut. Eivät kuulemma pysty tuota koodausta tekemään mutta tietävät sen olevan mahdollista.
Jatketaan selvittelyä.
Edelleen vinkkejä kaivataan.

[Lehtonen]

Täälläkin painittu kyseisen ongelman kanssa 2009 4F:ssä ja ratkaisu näyttäisi löytyneen.

Minulla webaston software coding oli alunperin 0000111, eli N279 käytössä.

Koodin kun muutti 0000011 -> disabloituu N279 ja myös moottori lämpeää.


Tosin valinta saisi olla MMI:ssä, koska haluaisin moottorin mukaan vain kovemmilla pakkasilla. Polttoainettahan webastolla ei mittauksien mukaan saa säästymään yhtään.
Nyt esimerkiksi 30 minuutin lämmitys ei vielä nosta kabiinin lämpötilaa settiin ja koneen lämpömittarikaan ei värähdä. Ei kyllä tänävuonna ole ollut paljon käyttöäkään, että olisi päässyt testaamaan kunnolla.


Tällä muutoksella koneen saa kuitenkin lämpiämään.

[haraldh]

Itse laittaisin juuri toisinpäin, eli pelkkä kone lämpeäisi kovemmilla pakkasilla.

[RHead]

Moottorin saa nopeammin lämpiämään kun laittaa vaikka sisäpuhalluksen pois. Tosin vittumaista ravata sitä painamassa mutta sillä olen itse saanut tuon moottorin kivasti lämpiämään. Joku lämpötilahan siellä on määrätty missä se lähtee sisälle puhaltamaan. Sen jos sais vcds:llä muutettua isommaksi niin kerkeäsi moottorin lämmitettyä täysin ennen kun kabiini lämpiäis.

[postert]

Audi A5 3.0tdi Webaston sai lämmittämään myös moottoria seuraavalla ohjeella:

[18 – heater]
[Coding - 07] -> [Long Coding] -> Byte 0 Bit 3 -> Change 1 to 0
Value of long-coding for my (Sany_OK) cars “were” 5D0000 (warmed only interior) steel 550000 (ICE + salon) …
Check: run avtonomku and measurements to see how will behave valve n279
Now when you run avtonomki bask ICE + salon at the same time

Lämmittimen koodaus muuttui 5D0000 -> 550000

Eli koodaus ohjaa n279 venttiilin siten että neste kiertää myös moottoriin.

[apkb8]

A4 B8 2.0tdi kanssa lämmittää sisätiloja mutta ei moottoria. Pystyisikö joku auttamaan että saan moottorilämmityksen kanssa kuopion alueella? Webasto tehdasasennettu.

[Leksa_]

Tota saakos tohon tehas lämppäriin jotain ajastusta?
Ostin pari päivää sitten A6 3.0tdi quattro 07vm sain kyseisen ohjeen mukaan engine preheat valikon näkyviin mutta en huomannut mitään eroa näin äkkiseltään. Laitoin toiminnon ON asentoon mutta kun menee valikon taakse päin näyttää että on off asennossa Klikkasin uudestaan engine preheattia ja se näyttäisi olevan On.
Osaakohan kukaan sanoa mikä mättää :P

[Pahkis]

Eikö kukaan ole paininut tämän engine pre heatingin kanssa faceliftissä?

Moi, itselläni on myös 09 3.0tdi johon pitäisi muuttaa webasto lämmittämään myös konetta, saitko hommaa toimimaan että valinta hoituisi MMI:n kautta? Eli sinne tulisi valinta josta voisi valita lämpiääkö pelkästään sisätilat vai myös moottori?

Kuinka nopeasti moottorin jäähdytysnesteiden tulis lämmetä jos webasto toimis normaalisti?
Omassa autossa laitettiin tuo including engine kohta edellä olleiden ohjeiden mukaisesti, mutta MMI valikoihin ei tullut mitään "inc engine" valinta mahdollisuutta.. mutta kävin tekemässä testin ja alussa coolant temp oli n.18'C ja kun webasto oli ollut 30min päällä niin coolant oli 28'C

Kuinka paljon coolant temp tulisi nousta 30minuutin webaston käytön jälkeen normaalisti?

[maketsu83]

Q7 MMI aux heating asetukset

Kertokaapa viisaammat miten nuo q7 asetukset pitää olla tuolla mmi:ssä. Tänään oli aamulla ajastus 45min ja puolen tunnin jälkeen kävin kahtomassa niin tuntuu että ei lämpeä moottori eikä ohjaamo. Pöhinä kuuluu! Onko tuo aux heating vain että eber lähtee heti päälle vai mikä sen tarkoitus on.

[Pahkis]

Apuja?

[RHead]

Se lämpiää tosi hitaasti jos ei ota sitä sisäpuhallusta pois kuten aikaisemmassa viestissä laittelinkin. Taidan tosin tuon ostaa , kun tuossa pystyy säätämään myös sitä puhallusta millon se menee päälle. Sinänsä kätevää jos tarttee ikkunat sulattaa niin sillon laittaa heti päälle, mutta jos ei tartte niin ei laita ollenkaan ja moottori lämpeää nopeammin.

http://www.danhag.com/

[Pahkis]

Pitää disabloida tuo N279 venttiili ja katsoa sitten tilannetta. Tosiaan välillä olis mukava valita että lämpiääkö pelkkä kabiini vai moottori. Nyt jos tuon ventiilin ohjauksen muuttaa niin se on sitten aina VCDS:n homma muuttaa aina asetuksia.

Vai saako tuolla danhag mokkulalla muka erikseen valittua kumpi lämpiää?

[LauriJT]

Se lämppäri ajaa sisäpuhallintakin niin voi pöhinä tulla siitä. Katsos ensin toimiiko lämppärin vesipumppukin. Rikkinäisellä pumpulla se käynnistyy, mutta sammuu kohta heti perään. Sisäpuhallin vain jää pyörimään. Huomaa siitäkin että polttoainepumpun nakutus loppuu kohta käynnistyksen jälkeen. Ei se kyllä kovin lämpimäksi autoa puolessa tunnissa toimiessaankaan saa.

Saatko katsottua esim testerillä onko ohjainlaite 008 vai 071 loppuinen. Siitä tietää version. Vesipumpun toiminnan saa komponenttidiagnoosilla tarkistettua ajamalla siten pumppua ja kuuntelemalla pyöriikö se etusuojassa kuskin puolella.

[maketsu83]

Kyllä ne varmaan toimii kun ainakin eberin pakoputkesta tulee kuumaa kaasua kun on päällä. Vikakoodit katsottu jokin aika sitten ja antoi vain yhden vikakoodin vähästä polttoaineesta.

[horch]

Siskon miehellä hajosi alkuperäinen 4F:n Webaston kaukosäädin. Itsellä oli silloin joutilaana jälkiasennattavan Webaston (T90) kaukosäädin. 4F:ssähän on tuo T90 joten kokeiltiin toimiiko alkuperäinen Webasto tuolla jälkiasennettavan kaukosäätimellä. Paritus onnistui helposti mutta sellainen ero on "tarvikesäädintä" käytettäessä että lämmittää vain moottoria, ei sisätiloja. Nyt on hommannut uuden alkuperäisen kaukosäätimen jolla pelaa normaalisti mutta halutessaan voi nyt tuolla tarvikesäätimellä laittaa pelkän moottorin lämpeämään.

[RHead]

Pahkis: Tuolla danhagilla voi valita joko moottori tahi moottori+sisätilat. Tosin tuo jälkimmäinen ei kyllä hirveesti isoa pataa lämmitä.

[sjm65]

Hei, pystyykö mitenkään muuttamaan tuota ilmastoinnin ohjausta. nyt se käynnistyy aina heti kun poltin syttyy ja imee auton sisään kaikki katkut :(
Vai pitääkö vetää pakoputki ite kauemmaks?

Oon yrittäny laittaa offille ku sammutan auton tai säätää puhallinta pienelle mutta aina se starttaa automaatti ohjelmalla. Entä jos sataa lunta enkä tahdo kuin että moottori lämpiää?

Kulkine siis 2007 A6 ja tehdas webasto, saksan tuontia

[Pahkis]

Tuo Danhag rupesi kiinnostamaan, mutta käykö tuo mukan 2009 facelift malliin?