1,9 tdi ylimääräinen ääni tyhjäkäynnillä

[Timpsula]

Audi A4 B7 1,9 tdi ääntää tyhjäkäynnillä kolkattaen, roklattaen. Ääni ei kuulu koko ajan, vaan pitää välillä pienen tauon. Aivan kuin ääni kuuluisi jostakin moottorin menosuuntaan katsottuna vasemmasta etunurkasta. Rullat ja kiristimet on vaihdettu vasta, samoin laturin vapaakytkin. Onko koneen vesipumppu siellä samalla osastolla eli moniurahihnan alimmainen pyörä? Voisiko pumpun laakerista kuulua tuo ääni, sillä pumpun vaihdosta on jo vajaa 60 tkm? Seuraavaan jakohihnaremppaan on vielä toinen mokoma, että eikös sen pitäisi vielä kestää?

Edit. Alimmainen pyörä onkin ilmastoinnin kompura. Voisiko ääni tulla siitä tai ohjaustehostimen pumpusta?

[jarppa^]

Ei vaa ois vauhtipyörä mikä kolkattaa.,

[Timpsula]

Eikös sen pitäisi ääntää koko ajan?

[jaeger]

Viallinen vauhtipyörä ei aina jatkuvalla syötöllä kolise. Parhaiten ilmentyy kylmällä koneella. Ääninäyte auttaisi toki arvioimaan paremmin. :)

[Johnny84]

Kuullostaa samanlaiselta vialta, joka mulla oli samaisessa koneessa ja silloin syy löytyi ilmastoinnin kompurasta.

[Timpsula]

Mitenkä tuota vikaa voi paikallistaa? Ääni muuttuu mielestäni hieman, kun ilmastoinnin muuttaa economy-modeen. En tiedä voiko sillä olla vaikutusta, kun en tunne ilmastointikompressorin toimintapaa.

[wonderer]

Laturin vapaakytkin /moniurahihnan kiristinrulla?

[Timpsula]

Wonderer, molemmat on vaihdettu.

[jaeger]

Jos apulaitepuolta epäilet niin nappaa hihna pois ja käytä konetta, jos ääni häviää niin siellä päin se vika sitten on.

[Timpsula]

Kiitos vinkistä! Niinkin voi siis tehdä. :)

[Buuhiz-]

Mielenkiintoista, itsekin ihmetellyt omassa tuollaista kuvailemaasi sivuääntä. Lähinnä kylmällä koneella tuntuu ääntä päästävän mutta välillä myös lämpimänä. Kaksoismassa menossa?

[vsiirtola]

Kompuran siivassa on kuminen sakarakytkin. se hajoaa ja alkaa kolista. Vaihtaa uuden niin kolina lakkaa.

[Timpsula]

Jaahas, kuulostaa yhdeltä hyvältä vaihtoehdolta. Näkeekö sen sakarakytkimen kunnon, jos ottaa siivapyörän irti? Ja kuinka se pyörä lähtee irti, tarvitseeko erikoistyökaluja?

[jarppa^]

No ota ekana se moniurahihna pois ja kuuntele sitten, sulkee monta vikakohdetta pois.

[arseki]

Jätä hihna paikalleen ja kokeilet löytyykö siitä siivapyörästä klappia tähän tyyliin: https://youtu.be/A1GCvBR-364

Ilmastointi päällä ei kolise johtuen siitä, että kompura jarruttaa välyksen pois.

[Timpsula]

Jätä hihna paikalleen ja kokeilet löytyykö siitä siivapyörästä klappia tähän tyyliin: https://youtu.be/A1GCvBR-364

Juuri tällainen klappi siellä tuntuu olevan. "Sisempi pyörä" liikkuu vapaasti yli sentin edestakaisin. Tuon ei ilmeisesti pitäisi liikkua noin, vai?

[Timpsula]

Löysin nämä kumityynyt ebaystä: http://www.ebay.de/itm/Klimakompress...item3f4b2174ff

Eikös tuon välyksen pitäisi ratketa tällä setillä? Kokeilin vastaavasta audista hihnapyörää, ja siinä ei ollut lainkaan klappia.

[arseki]

Paha sanoa onko nuo linkkaamasi juuri käypäiset. Tuohon on saatavilla ainakin pari eri valmistajan hihnapyörää, riippuen ilmastoinnin valmistajasta. Se hihnapyörä on tod näk sitten aika julmetun lujassa kiinni. Klappia ei kuulu olla.

Tässä oma vanha hihnapyörä ja kumit olivat aika moro.

[Timpsula]

Eli selvä tapaus sitten. Pitää vielä tarkistaa kumien sopivuus. Tarvitseeko hihnapyörän irrotukseen erikoistyökalun?

[Buuhiz-]

Kokeilin myös itseltä tänään, ilmastointi päällä aikalailla äänetön ja kytkettäessä ilmastointi pois päältä alkaa ronklotus. Onkos tuo kuinka akuutti ongelma?

[arseki]

Voi tehdä ajanmittaan makiaa kompuralle, kun voimaa välittyy sinne iskien. En tiedä kuinka kauan omassani oli ollut kyseinen vika, kun huomasin kolinan ostopäivänä - ilmastoinnin pois kytkennän jälkeen.

[juuhok]

Mulla on B7:ssa nyt uusi ebaykompura kiinni toista kuukautta ja aikalailla samanlainen oire. Kompura päällä ei äännä juurikaan outoja, mutta econilla on vähän ihmeellistä ääntä. Ei varsinaisesti kolkatus, mutta sellainen jännä mekaaninen ääni.

Uutta liikkuvaa osaa siellä on nyt kaikkinensa ilmastoinnin kompura, moniurahihna, ohjainrullat, kiristin. Samalla vaihdatin korkeapainepumpun hihnan ja kiristimen. Pitäisi varmaan vielä tuo laturin vapaakytkin?

[arseki]

Itselläni kolina oli pahimmillaan economy päällä ja liikkeelle lähtiessä (kytkimen tarttumisen rajapinnassa).

[arseki]

Vapaakytkimen jumin pitäisi näkyä kiristimen pomppimisena koneen käydessä.

Kytkimen voit testata hihna paikoillaan ja pyörittäen rukarilla tms. laturin siipiä sieltä kolojen välistä. Pitäisi pyöriä toiseen suuntaan ongelmitta.

[Timpsula]

Vaimenninkumit saapuivat Saksanmaalta, joten vaihtotyöhön liittyen vielä pikku kysymys: lähteekö hihnapyörä irti ilman erikoistyökaluja? Vai onko peräti niin helppo tapaus, että kumit ovat päällimmäisen muovilevyn takana, eli että hihnapyörää ei edes tarvitse irrottaa? Lähinnä kysymys on siitä, pitääkö keula panna huoltoasentoon vai ei.

[arseki]

Taisi Laakkosen asentaja tehdä pari tuntia hommia, että sai hihnapyörän vaihdettua omassa tapauksessa (vanha oli jumissa). Vanhan pyörän heitin jo menemään, notta tarkistaa en voi.

[juuhok]

Mulla on B7:ssa nyt uusi ebaykompura kiinni toista kuukautta ja aikalailla samanlainen oire. Kompura päällä ei äännä juurikaan outoja, mutta econilla on vähän ihmeellistä ääntä. Ei varsinaisesti kolkatus, mutta sellainen jännä mekaaninen ääni.

Uutta liikkuvaa osaa siellä on nyt kaikkinensa ilmastoinnin kompura, moniurahihna, ohjainrullat, kiristin. Samalla vaihdatin korkeapainepumpun hihnan ja kiristimen. Pitäisi varmaan vielä tuo laturin vapaakytkin?

Tämä päätty niin et vajaan 10 tkm kiinni ollut uusi kompura veti jumiin ja hinausautolla pajalle. Nyt on uusi kompura kiinni ja en ole ylimääräistä huomannut. En suosittele tämän puljun kompuroihin koskemaan. Vielä ei ole kuulunut reklamaation mitään vastausta.

[Timpsula]

Homma on jatkunut niin, että keula on ollut huoltoasennossa kolme eri kertaa, mutta hihnapyörän kantta pitelevä pultti ja siten myös kansi eivät aukea. Pultti aukeaa pari kierrosta ja leipoo sitten kiinni. Ei lähde, vaikka sen kantaan on hitsattu jo suurempi mutterikin. Kansi puolestaan ei ilmeisesti aukea ilman erikoistyökalua, kun kompura ei ole työpöydällä vaan kiinni autossa.

Googlaamalla löytyy Denson 6SEU-kompuralle oma, kolmetappinen erikoistyökalu, mutta en löydä tätä mistään suomalaisista kaupoista. Olisiko ideoita, miten kannattaa edetä? Uusi kompura, 450 euroa, ei vielä tässä vaiheessa tule kysymykseen, kun uudet kumityynytkin on jo hankittu.