Öljynkulutus 2.0 TFSI quattro

[sutku]

ok

Nyt mäntäremontista 10 tkm takana. 2 palkkia mmi:stä tippunut. Eli varmaankin kone kunnossa. Kuskin luottamus ei silti autoon oikein korjaantunu, eli seuraava ei taida olla saman konsernin auto (vaikka muuten jees auto).

[projph]

Täällä myös rempan jälkeen noin 11 tkm takana ja tolpat puolessa välissä.

[horch]

No eikö se riitä ettei kympin vaihtovälillä tarvi lisätä? ;)

[Vieras]

Miksi ne pitäisi kympin välein vaihtaa? Täysin turhaa hommaa. Ei näissä uusissa tapahdu samanlaista karstaantumista kuin vanhassa 1.8T:ssä, kun huohotus on erilainen.

[jronkainen]

Kuin myös muutama satku vajaa 10tkm ajettu ja taso tippunut 1/6 tuona aikana. Tosin huomannut jotta tuo palkin korkeus vaihtelee, joskus se on hieman ylempänä ja joskus laskenut.

[Coupevesqu]

Osataan sitä muillakin merkeillä. Tuli kaverin auto (opel vectra 2,2 -04) pihaan ja ihmettelin suurta öljynkulutusta, 3l meni koneeseen ennen kuin tikku oli ylärajalla.
Netin syövereistä löytyi tämä Opelin sisäinen tiedote :

http://www.opelclubfinland.fi/viewto...p?f=4&t=195310


Remedy:
In case of complaint, carry out oil measuring procedure according TIS 2000
first (document 00030907).
If oil consumption exceeds the specification:
Z22YH engine: Replace piston rings on complaint engines.
Z22SE engine: Engines in the engine-no. range 11 300883 - 11 378500 please
carry out TSB 1791 first. If the oil consumption does not decrease please
change in addition the piston rings.
Spare-Parts: Part-No.: Catalog-No.:
Piston ring set, Z22SE 9194704 06 30 569
Piston ring set, Z22YH 93174528 06 30 122
FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 09 - High Consumption
Trouble Code: None


Ettei vaan olisi sama männänrengasvalmistaja kuin Audilla.Kuinkahan paljon noita oikeasti on jos viitsisi eri merkkien sivuilla käydä pyörimässä.
Tässäkin tapauksessa mennee auto paaliin, ei 2000e hintaluokan
-04 Opelixiin kukaan ala laittamaan tonneja mäntäremonttiin..

[naikkolas]

Audi TT öljynkulutus

Mahtaako Audi TT:n (vm.2007-2008) 2.0 TFSI kone syödä öljyä? Koneen tyyppi näyttäisi olevan BWA. Olin eräästä yksilöstä autoliikkeeseen yhteydessä ja heidän mukaansa öljynkulutus koskee vain 2009-2011 vuosimalleja.

[jaeger]

Ei kuulu BWA näihin yleisiin öljysyöppöihin, on edeltävää sukupolvea oleva kone, korjatkoon joku jos meni metsään.

[Vieras]

Kyllä ne hihnalliset 2.0tfsi:t syö myös öljyä. Ei ehkä siinä määrin kuin uudemmat, mutta melko yleistä se on. Ja siihenkin on tehtaalta korjausohje, männänrenkaiden vaihto.

[Bananasplit]

Kyllä tuntuu öljy maistuvan vuoden 2007 BWE 2.0 tfsi moottorille. Mitä enemmän antaa happea moottorille niin sitä enemmän menee öljyä. Noin 0.5l/1000km keskimäärin, mikä taitaa olla ohjeistuksen mukainen.

[quu4]

Miten lie CBL koneessa hörppiikö kuinka öljyä? Miten kun mittatikun nostaa käydessä alkaa auto käydä huonosti, niin kuuluuko olla näin?

[Maapent]

Kiitos Tomille casesta (580).
Oma A4 vm 2012 (ajettu 130.000km)söi kasvavasti öljyä ja alkoi nyt syödä öljyä 1 l /700 km , vein Audicenteriin ja nyt öljynkulutusseurannassa, tosin varasivat ajan jo maanantaille kun korjaamopäällikkö sanoi että selvää että kone menee korjaukseen et ei tarvitse odottaa että pyytää lisää öljyä.
Kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä jne. eli se puoli kunnossa eli mitään nikottelua ei ainakaan herttoniemen audicenterissä ollut. Mun kulut ovat tuo alkumittaus+ öljyntäyttö täyteen n. 100€ sekä maanantaina maksaa kuulemma samoin sen 95€ kun toteavat kulutuksen eli n. 200€ yhteensä.
Muuta en sitten aio maksakaan, kerroin että löysin tämän sivuston kautta ohjeet kuinka toimia niin tuntuivat tuntevan audifinns sivuston hyvin.......

[jaeger]

Aika outoa että maksattavat asiakkaalla mittauksen anycase jos koneremontti menee kuitenkin takuuseen. Luulisi tuon mittauksen kuuluvan takuun piiriin kokonaisuudessaan, kun sillä on todettu asiakasvalitus aiheelliseksi ja vika todettu. Ainakin Skoda maksattaa mittauksen asiakkaalta vain jos se todetaan aiheettomaksi.

[Niitti]

Öljyn palamista täälläkin. Huollon jälkeen ajettu 1000km.kun pirssi halus litran öljyä. Mäntä ja kiertokanki remontti tehty 137tkm. kohdalla, nyt mittarissa 181tkm. Ostin auton viikko sitten ja myyjän kanssa meinattiin että vaihdetaan pcv venttiili uuteen ja tehdään öljynkulutus mittaus. Öljykorkissa on aikamoinen imu ja pcv:n pikku reiästä puhaltaa jonkunverran ilmaa. Muuten auto toimii kun kello,joskin tyhjäkäynnillä sillontällön on pientä pätkimistä.

[Hallikainen]

http://m.nettiauto.com/audi/a4/8242891

Kaveri olis ostamassa ko autoa. Mutta saako jostain selville onko tämä juuri niitä öljynsyöntimoottoreita niinkuin moni 2.0tfsi tuntuu olevan? Näkeeköhän jostain onko tähän tehty männänrengasremontti ? :)

[vV8m5]

Kaikki nuo pre-fl b8 1.8 ja 2.0tfsi:t kärsii jollain tapaa öljynsyönnistä eli kannattaa ostaa sellainen, johon jo tehty mäntäremppa (ja tietty tuohon hintaan jo katsella nelivetoinen). Noilla kilsoilla ei luulisi vielä olleen tehty mitään, mutta huoltokirjan takasivuilta nuo takuukorjauksien merkinnät yleensä löytää.

[turbokiisseli]

Ei kai tuossa juuri muuta vikaa kuin vuosimallin, hinnan ja vetotavan suhde? Marmorilta voisi saada tiedon suullisesti onko mäntäremppa tehty vai ei. Jos ei ole niin en missään tapauksessa ostaisi vaikka tuo olisikin täysveto.

[J.Phoenix]

Kaikki nuo pre-fl b8 1.8 ja 2.0tfsi:t kärsii jollain tapaa öljynsyönnistä

Mitenkäs muuten facelift-mallin 2l 155kW TFSI:t? Tuli tuossa yksi (A5) Coupe facelift vastaan mallivuotta 2012 mutta moottorikoodin mukaan edelleen CDNC jossa on ollut tuota syöntiä. Eli onkohan noista sisuskalut silti eri vaikka moottorikoodi on sama vanha? Vai olisko 165kW vasta se uudistettu kone 2-litraisissa?

[dewa]

Omassa kulkineessa todettiin Pörhöllä kulutukseksi 0.72L/1000km. Auto 2009 A6 4F 2.0TFSI (BPJ) ja mittarissa nyt 132tkm. Maahantuoja lupasi kustantaa mäntäremontista 50% ja myyjäliike suostui maksamaan 25%. Kuluttaja-asiamiehen kanta oli että jos autoon vaihdetaan osia - > auto on paremmassa kunnossa kuin vastaavat samanikäiset ja tuo 25% omakustanne on linjan mukainen. Auton ostin kohtuu isosta eteläsuomalaisesta ketjusta (ei Audin jälleenmyyjä) 03/2015.

Minkälaisia kustannuksia tuo mäntäremontti on yleensä aiheuttanut?

[vV8m5]

Männät ja kiertokanget yhteensä jotain 2500euroa ja siihen päälle työt eli n.3500-4000e kokonaisuudessaan pienellä katteella, yli 5000e merkkiliikkeissä.

[Niitti]

Öljyn palamista täälläkin. Huollon jälkeen ajettu 1000km.kun pirssi halus litran öljyä. Mäntä ja kiertokanki remontti tehty 137tkm. kohdalla, nyt mittarissa 181tkm. Ostin auton viikko sitten ja myyjän kanssa meinattiin että vaihdetaan pcv venttiili uuteen ja tehdään öljynkulutus mittaus. Öljykorkissa on aikamoinen imu ja pcv:n pikku reiästä puhaltaa jonkunverran ilmaa. Muuten auto toimii kun kello,joskin tyhjäkäynnillä sillontällön on pientä pätkimistä.

Nyt tuli selvyys öljynsyöntiin. Männänrengas poikki,sylinterissä ei kuulemma ole jälkiä. Samalla vaihtuu venttiilien ohjuri kumit,ketju ym.hilppeet.. Onneks menee 100% myyjäliikkeen piikkiin.
Edit. Niin ja yks suutin oli hajalla.

[pasi_]

Siinä on myyjälle ollut viimeisen päälle hyvä kauppa. :) Ostajaa ei varmasti harmita.

[dewa]

Männät ja kiertokanget yhteensä jotain 2500euroa ja siihen päälle työt eli n.3500-4000e kokonaisuudessaan pienellä katteella, yli 5000e merkkiliikkeissä.

Kiitos. Pitänee siis oman yksilön kohdalla varautua vähintään 1000-1500e kustannuksiin omalta osalta. Pääasia tässä ettei joutunut täysin itse tuota hommaa maksamaan ja näin ollen autolla on jotain arvoa vielä kun siitä luovun.

[vV8m5]

Kannattaa kuitenkin varautua siihen, että vaihtuu muutakin tilpehööriä ja kustannukset pompsahtavat kuutosella alkaviin lukuihin.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=140633

[Vieras]

Eikös toi BPJ ole hihnakone? Niihin on yleensä vaihdettu vain männänrenkaat eikä tehty tuota ketjukoneisen remonttia. Kyseessä on täysin eri kone.
Ketjukoneen iso remppa on marmorilla 6-7ke.

[dewa]

Kyllä BPJ on hihnakone. Parin viikon päästä auto lähtee remontoitavaksi, joten nähtäväksi jää lopulliset kustannukset kun kone on purettu ja korjauksen laajuus selviää.

[arto s]

Mikähän noissa hihna-TFSI-koneissa on se taikasana, mikä tuon öljyn syönnin tekee? Mulla on '06 BUL-koneinen, jonka pitäisi olla mekaanisesti kokolailla ihan sama kone. Ei kuluta öljyä.

Onko männänrenkaat vaihtuneet jossain kohtaa, vai onko niitä huonoja seassa miten sattuu? Lähinnä mietin, onko joku vuosimalli, minkä jälkeen tuota on alkanut esiintyä?

[Vieras]

Sekaisin on eri vuosimalleissa ja konetunnuksissa.

[cancermann]

Periaatteessa siis sama ku hakis eurojackpotin kioskilta, sama todennäköisyys saada toimivalla moottorilla varustettu auto :/ Jos siis käsitin oikein :P

[projph]

Ai yksi mahdollisuus 60 miljoonasta? No ei nyt ihan