Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Vr6T B5 avant

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #61
    Maksoi muutaman kympin kun tuolla paljon teetän muitakin isompia juttuja niin omat pikkupilkkeet saa aika kivasti.

    Kilpiin... en tiedä. Rakennan nyt sellasen kuin sattuu tulemaan ja mietitään sitten leimaa.
    Kaaret ja kupit tulee kyllä.

    Comment


      #62
      Joo heti kun hartiapankista saa lisää rahaa nostettua niin täytyy hommata vähän noita AK kamoja varastoon niin saadaan nopeille rakentajille nopeampia toimituksia. :)

      Comment


        #63
        Jatkoin tänään takakontin ruostekorjauksia ja tein profiiliputkesta tuen aisojen väliin ettei tuu mitään ylläreitä kun leikkaa enemmän pohjaa auki.
        Syylärille alkaa olla tilaa vallan mainiosti, täytyy seraavaksi alkaa suunnitella kannakkeita kun en usko että tunkki ja kumipalikka pysyy menossa mukana kun lähtee ajamaan.

        Kardaanikin tuli tänään kotiovelle asti, rouva oli hieman näreissään kun oli just ollu värjäämässä hiuksia enkä periaatteessa ollu muistanu mainita että saattaa tulla romua.
        Noh, voi käydä kenelle vaan. Nyt sentään pääsee suunnittelemaan moottorin kannakejalkoja kun saa perän ja kardaanin paikalleen.

        Purin vanhan vaihteensiirtomekanisminkin pois, nyt täytynee löytää jostain b5s4/rs4 siirtäjähommelit.





        Comment


          #64
          Jumppasin tänään perän paikalleen iltapuhteina sovitusmielessä ennen maalaustalkoita.
          Kardaani tukilaakerista koriin kiinni, takapäähän parit pultit paikalleen ja etupäähän tuli näköjään bluetooth sovitus. Saksalaisen passend für 6gang ei nyt ollut ihan täysin oikeassa.
          Tokkopa vitumpia, kepakko pajalle ja puuttuva 7.5cm lisää.
          Harmillisesti ei vaan vielä pääse aloittamaan moottorin kannakejalkojen tekoa kun ei viitti alkaa niitä tehdä summamutikassa.



          Comment


            #65
            Forumilla on juuri nyt RS4 kardaani myynnissä.

            Comment


              #66
              Joo soitinkin siitä ja meen huomenna hakemaan.

              Comment


                #67
                Tänään hain kardaanin ja samantien se oli pakko sovittaa paikalleen. Nyt sattui sopiva kampe ja saksalaisen kanssa on vääntö päällä mikä homma tää väärä on.

                Kardaani paikalleen ja kulma tunkilla suunnilleen sopivaksi niin nostin mallinnuslohkon paikalleen. Seuraavaksi hakea Anlelta demokappale moottorin tyynyt, valteelta suurlujuusterästä ja tigi tulille.





                Comment


                  #68
                  Jaa että se tulee vitos mylly noinki kylelleen. Enpä oo ennen kahtonu noin tiukasti. Ilmeisesti joku sovituslohko kyseessä?

                  Comment


                    #69
                    Sillä on niin vinksahtanu hattu ettei huomaa hattu päässä kuinka kallellaan onkaa :D

                    Comment


                      #70
                      Sovituslohko juu on paikallaan. Itekkin kattelin taas kun sai lohkon paikalleen että mikä ihmeen homma kun tää on näin vinkkelissä.

                      Comment


                        #71
                        Ei sopis muuten syyläri tohon vierelle jos ei olis kallellaan. :)

                        Comment


                          #72
                          Hmm, jos laatikko on suorassa niin ei kait sitä väärään asentoon voi laittaa..? Hämääkö vaan ku ei oo hattu paikoillaan?

                          Comment


                            #73
                            Siis noinhan se on mutta kansi on "vino". Pakovenat suorassa ja imut vinossa :D
                            https://m.facebook.com/photo.php?fbi...2401&source=43

                            Comment


                              #74
                              Joo, hidas ei aina tajua näitä läppiä. :D

                              Comment


                                #75
                                Juu kyllä se noin lepää lohko myös omassa 100 2.3:ssa. On vaan vähän kun puuttus puolet v10:stä.

                                Comment


                                  #76
                                  Viikonloppu meni näköjään lepäillessä, sen verran sain aikaiseksi että hain Anlelta jo edellisessäkin b5 1.8t:ssä hyväks todetut moottorin tyynyt. Nämä kylläkin demoversio aiheesta että pääsee sovittamaan.
                                  Huomenna jatkuu taas ranettaminen.

                                  Comment


                                    #77
                                    Mitäs materiaalia tuo vaimentava osa on?

                                    Comment


                                      #78
                                      Se on uretaania, shore70 kovuuksista.

                                      Comment


                                        #79
                                        Lisää heebeleitä, Terhon pajalta noudettu muutamia AKmotorsportin nappuloita ja Matkahuollossakin odottaa uusi vaihteensiirtomekanismi.



                                        Comment


                                          #80
                                          Matkahuollosta kävin tänään hakemassa tdi passatin vaihteensiirtomekanismin ja sen saikin pienellä rakentamisella sopimaan aanelkkuun ja tuntuu vielä toimivan oikein.
                                          Mainiota kyllä kun 2005 vuoden osat käy 1996vm korissa olevaan 1991vm vaihteistoon melkein bolt on meiningillä.

                                          Samalla alottelin moottorin kannakejalkojen prototyyppien valmistusta, täytyy huomenna hitsuutella kun tänään ei enää illasta maistunu jäädä tulivartioon.
                                          Lohko tulee melko eteen, etureuna on aisojen tasalla mutta ei liene ongelma.
                                          Nostettiin demokansikin lohkon päälle että näkee vähän mittoja.



                                          Comment


                                            #81
                                            Otithan huomioon että:

                                            -Laiton
                                            -Ei saa leimattua
                                            -Epämukava ajaa

                                            Mitäs muuta vielä... :)

                                            Comment


                                              #82
                                              Laiton mistä? :)

                                              Comment


                                                #83
                                                Sain ensimmäisen mallikappaleen moottorinjalasta suunnilleen iskuun. Pitää vielä tehdä kolmas kiinnikepaikka tohon hiukan ylemmäs.
                                                Halvempi vaikka jokseenkin aikaavievämpi ratkaisu harjoitella mittoihinsa nämä ennenkun laittaa suurlujuusterästä ja cromoputkea lopulliseen versioon.
                                                Sen verran tukeva toi Anlen tekemä moottorin tukigummi että laatikon orkkiskannakkeilla ja kuskinpuolen yhdellä kannakkeella pysyi jo about siinä kulmassa kun pitääkin.

                                                Comment


                                                  #84
                                                  Kävin tänään hitsuuttamassa apparin puolelle moottorin jalasta ekan version ja ekaa kertaa saatiin pata pysymään omin voimin paikallaan. Startin kanssa meinas olla ahdasta, mutta kyllä sinne vajaa sentti jäi hajurakoa.
                                                  Vaikka Terhon pajalta noukitut AKmotorsportin vaihteiston tyynyt on vielä laatikoissaan niin pelkästään Anlen valmistamat moottorin tyynyt on tosiaan sen verran jämäkät että moottori ja laatikko ei ylimääräisiä heilu.
                                                  Tigilläkin tuli tänään ihan kivaa jälkeä.



                                                  Comment


                                                    #85
                                                    Kenax lähetti parit kuvat pikkuhiljaa valmistuvasta billet kuivasumppu öljypohjasta.

                                                    Kyllä billettiosat on vaan kauniita.





                                                    Comment


                                                      #86
                                                      Ai se vääntää sitä siulle. On kyllä kivan näköstä.

                                                      Comment


                                                        #87
                                                        Torsosin tänään syylärin kiinnitystä konttiin.
                                                        Aiemmin koriaisojen väliin tehtyyn poikkipalkkiin jengat kolmelle kumiselle kannatintyynylle ja syyläri niihin kiinni.
                                                        Tarkalla silmämitalla syylärin kulma suhtsuunnilleen tunkilla sinnepäin ja alumiinen kulmarauta aisojen väliin alapuolelle, josta taasen tulee kannatinkumeilla kolmesta kohtaan kiinni.

                                                        Uskoisin että toi tossa pysyy paikallaan ihan riittävästi.



                                                        Tästä näkee paremmin missä kulmassa syyläri on ja yläreunaa vielä nostetaan varmaan ~5cm ylöspäin.

                                                        Comment


                                                          #88
                                                          Huomenna meinasin käydä levyfirmassa teettämässä kauluksen/tunnelin/fan shroud tmv mikälie nimeltään kennon yläpuolelle, että kaikki ilma menee varmasti syylärin läpi.

                                                          Liekköhän 5cm on riittävä väli, ei taida vakioissa muovisissakaan olla paljoa enempää.

                                                          Comment


                                                            #89
                                                            Miten päin meinasit tuosta ilmaa läpi saada, mistä ottaa ja minne poistaa?

                                                            Comment


                                                              #90
                                                              Takasivuikkunoista / katosta sisään, kennon alapuolelle flektit ja poistotunneli puskurin alareunaan.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X