Airbagvika

[Ahonniemi]

Kokeiltu myös uudella akulla. Elikkä oisko tuo boksi sitte vaa sökö?

[amalin]

Jos vähän rakastellaan välimerkkejä, niin akun kyykkääminen ei ole juurisyy, vaan muistin korruptoituminen. Akun kyykkääminen voi olla siihen laukaiseva tekijä, mutta toimiva muisti ei noin tee.

Sitä voi nollailla airbag reset toolilla, mutta jossainvaiheessa vikatiheys kasvaa niin paljon, että kannattaa ostaa uusi(käytetty) ohjain.

[Juissijv]

Pitääkö spiraalinvaihdossa koodata jotain vai meneekö heittämällä?

[amalin]

Ei tartte koodata, mutta jos airbagistä on vikakoodi, niin pitää nollata.

[hopsis]

Juhan autossa muistaakseni oli ESP. Ratin kääntökulma-anturin varmaan joutuu kalibroimaan.

[Juissijv]

Juu, on ESP.
Kuis se nollaus tapahtuu?
Entä, jos se spiraali on asennettaessa jo nolla-asennossa?

[hopsis]

Siinä on kait 5 asteen toleranssi. Jos sen verran tarkasti saa uuden osan jiiriin vanhan kanssa niin ei tarvi sopeuttaa.

Vaan ei se mikään ameriikan temppu ole. Tai on itse asiassa, Ross-Techin sivuilla on selkeät ohjeet miten tehdään.

[Juissijv]

Juu, spiraali on vaihdettu ja ihan 0-asennossa. Vaan ei se siitä. Nyt sitten palavat airbag-, esr- ja abs-valot. Softakaapelin saan huomenna, joten sitten vain katsomaan.

Aukaisin tuon alkuperäisen ja totesin, että ei spiraalissa ainakaan päällepäin mitään vikaa näy. Täytynee mitata se vastusmittarilla ja pohtia sitten tilannetta.

Jos vika ei olekaan spiraalissa, mikäon seuraava kohde?

[Juissijv]

Spiraalin johtimet mitattu ja yksi näyttää 0,8 ohmia, yksi näyttää 0,6 ohmia ja kaksi näyttää 1,3 ohmia.
Onko tietoa, mitä niiden pitäisi olla?
Onko jossain penkkien alla tms liitin, mikä saattaisi hapettua?

[Pelimies]

Mul on viimeaikoina tullu mutuiltua jonnin verran, mut mutuilen lisää.
Jossain automerkissä airbag yksikkö ja täten sen liitin / liittimet lillui vedessä / kosteudessa jos vesikanavat oli tukkiutunut lehdistä.
Valutti kabiiniin vedet sen jälkeen ja liittimiä ja boksi oli vänkärin jalkatilassa. Ainut tilanne jossa liitin pystyisi hapettumaan niin että se näkyis vastusmittauksessa ? Tästä automallista en tiedä, kunhan tulin vain heittämään ajatusta.

[Jultsu_]

Vastuksen mittaaminen yleismittarilla ei kerro koko totuutta. Yleismittari antaa hyvin vähän virtaa mitattavaan virtapiiriin jolloin mahdolliset liitoshäiriöt ja niistä aiheutuva vastuksen kasvu jäävät huomaamatta. Asian voi todeta kytkemällä esim. 1.5 neliöisen hienosäikeisen metrin pituisen johdon kiinni yleismittariin, ja kytkemällä tämän jälkeen saman johdon molemmista päistä vain yhden hiuksenohuen säikeen.

[Juissijv]

Elämä on hienoa. Nyt sitten selvisi, että saatu uusi spiraali ei ollutkaan oikea. Päällä oli puhdas etiketti, missä luki oikea koodi päättyen kirjaimeen M. Etiketin alta paljastui koodi päättyen kirjaimeen L ja ne sattuvat olemaan kaksi esi asiaa.

Asia jatkuu saksalaiselle myyjälle lähetetyllä palautteella, mutta onneksi ostin tapani mukaan PayPalilla... Asensin vanhan palikan takaisin ja yllättäen nyt paloi airbagvalo - repsikan pussille. Aiempi vika kuskin pussille oli kadonnut.

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=72168
Täältä löytyi tietoa, että jollakin oli vika ollut ohjainboksin liittimissä.

Täytynee kokeilla puolen auton purkamista ja liittimien testausta - joskus kesemmällä...

[karvis]

Onkos kellään airbag reset-toolia Tampere-Lempäälä akselilla? Heittelee control module memory erroria ja pitäs saada ohjain taas pelittämään.

[hammeri]

Onnistuuko tälläisellä nuo airbag valon nollaukset?

https://www.aliexpress.com/item/For-...ceBeautifyAB=0

[hopsis]

Saa sillä jos vikakoodi on 65535 - internal control module memory error.

Saa toki muutkin airbagien vikakoodit kuitattua mutta tuo ei osaa näyttää mikä vikakoodi on kyseessä. Jos vika on edelleen päällä niin valo vain syttyy heti takaisin ja vikakoodit pitää anyway lukea VCDS:llä tai vastaavalla oikealla diagnostiikalla.

[hammeri]

Millainen kaapeli kannattaa hankkia, että toimii yhteen VCDS softan kanssa? Eikös sillä pysty sitten myös nollaamaan airbagin vikakoodin, jolloin tuota reset toolia ei tarvita?

Noita kaapeleita ja softia löytyy aliexpressistä ja ebaysta, mutta hankin joku aika sitten n. 20€ maksavan kaapelin, niin ei sillä ainakaan pystynyt edes huoltovaloa sammuttamaan, mutta koodit kyllä luki autosta

[Randomi]

Eipä tuon kanssa oikein mikään muu kuin aito kaapeli tahdo toimia. Ebaysta saattaa jotain tiettyyn VCDS:n versioon sidottuja kiinakopioita saada, mutta sellaisen kanssa kannattaa henkisesti varautua huonoon toimintaan ja katkoksiin.

[Jultsu_]

Tällainen: http://vcds.tech/tuote/hex-v2_3vin/

VCDS:llä ei saa nollattua tuota 65535 koodia, sen vuoksi tuo "reset tool" on olemassa.

[hammeri]

Nollaako tuo "reset tool" muutkin kuin 65535 koodin? Eli jos piraattikaapelilla ensin tarkistaa tilanteen ja jos vaatii jotain korjausta, johtojen tsekkausta tms. niin sen jälkeen nollaus onnistuu "reset tool":lla ja ei pala uudelleen, jos vika korjaantunut? Kiinakopio nimittäin löytyy ja sillä kyllä voi vikakoodeja lukea, mutta nollaukset ei onnistu.

[TDIq]

Kyllä, ainakin se versio mikä mulla on nollaa kaikki koodit.

[hammeri]

Sinulla on nimenomaan kiinakopio? Ei aito ja alkuperäinen? Eli niissäkin on siis eroja? Joillakin kiinakopioilla kaikki toimii samalla lailla kuin aidolla?

[TDIq]

Airbagvika

Edit. Siis reset toolilla pystyn poistamaan kaikki koodit.

VCDS minulla on aito.

[hammeri]

Tuollaista koodia antaa, voikohan itse tehdä mitään?

9443093 - Driver's Side Airbag Crash Sensor
B1017 15 [137] - Open or Short to Plus
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 169088 km
Date: 2018.05.06
Time: 08:44:32

[HuHu]

Onkos tossa toi anturi oven sisällä? Jos on, niin voi olla johtovikaa oven johtosarjassa saranan luona.

[hammeri]

Sen mitä tuossa vähän googletin, niin on oven sisällä ja törmäsin myös tuohon johtovikaan saranassa. Joten ensin tarkistan johdot ja sitten voisin ehkä tilata uuden anturin(?) ebayssa näytti olevan 10-20€ halvimmillaan. Onkohan tuo ovipahvi ja anturi helppo itse vaihtaa?

[hammeri]

Tuossa näyttäisi olevan hyvä ohje ja tuollahan tuo sensorikin yhdessä kuvassa näkyy, eli ei näytä kovin vaikealta vaihtaa.

https://www.audiforum.ca/a3-67/a3-do...iy-pics-62864/

Edit: Olikohan nuo sensorit molemmilla puolilla samanlaiset? Eli jos vaihtaa ensin ristiin nuo, niin näkee, onko se sensori viallinen?

[Juissijv]

No niin ja kiitos neuvoista.
Purin hanskalokeron, irroitin bagin liittimen ja sitten puuhastelemaan.
Laitoin 1 ohmin vastuksen purkin puoleiseen liittimen ja kappas vaan - ei se vika kadonnut.
Vcds:llä katsoessa vikakoodeja oli pilvin pimein, kun virta oli päällä, mutta kone ei käynnissä. Akun jännitteestäkin herjasi kivasti.
Hioin vastuksen piuhoja santapaperilla karheammaksi ja tuuppasin muutaman kerran liittimeen edestakaisin.
Käynnistin koneen ja nollasin vikakoodit ja testasin uudelleen - vain ennenkin olleet solenoidin ja radion yksikanavaisuuden vikakoodit olivat jäljellä.
Pistin bagin uudelleen kiinni ja kappas vaan - ei merkkivaloa eikä vikakoodia.
Pääsin sittenkin helpolla...

[hammeri]

Tuossa näyttäisi olevan hyvä ohje ja tuollahan tuo sensorikin yhdessä kuvassa näkyy, eli ei näytä kovin vaikealta vaihtaa.

https://www.audiforum.ca/a3-67/a3-do...iy-pics-62864/

Edit: Olikohan nuo sensorit molemmilla puolilla samanlaiset? Eli jos vaihtaa ensin ristiin nuo, niin näkee, onko se sensori viallinen?

Nyt on testattu vaihtaa ristiin ovien sensorit ja sensorissa ei ole vikaa. Kuskin puolen sensori on nyt apparin puolella ja toimii hyvin. Tarkistin myös oven välissä menevät johdot ja näyttävät aivan uusilta, ei mitään rispaantumisia. Onko mitään ideoita, mistä sitten vikaa etsimään?

Edit: Jos mittaan yleismittarilla nuo johdot, kun tulee tuohon sensorille, niin mitä sen pitäisi näyttää? Kannattaisiko kokeilla suihkuttaa jotain CRC kontaktisprayta liittimeen? Eihän tällä vikakoodilla ole mitään tekemistä kuskin penkin alla oleviin johtoin, vaan nimenomaan vikaa pitää etsiä tuosta ovesta ja mahdollisesti kontrollerilaatikosta sitten?

9443093 - Driver's Side Airbag Crash Sensor
B1017 15 [137] - Open or Short to Plus

[jt.niemi]

Laitetaan tännekin tämä, jos vaikka apua löytyis:

Heipä hei,

Audi A6 C5 -99 airbag-valo päjähti päälle maaliskuussa pakkasella startatessa ja siitä asti palanut.

Delphi löytää koodin, VCDS löytää koodin, yksi käsilukija löysi koodin.

"65535 - internal control module memory error 00-10 - - - intermittent"

Penkin alta piuhat tutkittu => OK

Olisko kenelläkään täällä Kajaanin suunnalla "reset tool", jolla voitaisiin kokeilla?

[Ananas]

01217- side airbag igniter Driver side (N199)
29-00- short to Ground

Olen tinannut penkin piuhat uudestaan ja ei vaikutusta.

Oli ennen tuota Ratin spiraali sökönä ja sen sain korjattua tuli tuo tilalle..
Auto s4 B5 olisko ideoita mitä seuraavaksi?