Audi Cabriolet -96

[Hezekiel]

Kovia ovat katoamaan nuo absin/airbagin polttimot vanhemmista autoista. Itsellä oli bemmissä otettu valo pois ja vielä ruutattu polttimon reiästä mustaa maalia ettei symboli erottuisi mittaristosta. Valon laittamalla tuli sekin kuntoon eli vika oli jossain vaiheessa poistunut.
Keväällä sitten cabrioiden kokoontumisajot, eiks je?

[vV8m5]

Olisko joskus ollut bägitön ratti käytössä ja otettu siksi tuo airbagin-polttimo pois?

[Matts]

Bägittömän ratin käyttäjän olisi helpompi laittaa 1,5 ohmin vastus bägin liittimeen siksi ajaksi kun käyttää tuota rattia.

[Sleepy2]

B4 korissa on bagin polttimo irtokannalla ja sähköt sille siis tulee omia johtoja pitkin ei mittaristosta. Oliskohan tuossa samalla tavalla.

[hopsis]

Tässä tuli ihan mittariston kautta samalla tavalla kuin kaikki viereisetkin. Kokoontumisajoja tässä on suunniteltu jo edellisen Cabrion aikaan. Vapun korvalla lähtee ajoon tai sitten kun säät siltä näyttää, kai sitä jossain vaiheessa voi jotku tällit koittaa kehittää.

[hopsis]

Uudet etuiskarit ja tolppien yläpään laakerit oli tulleet tänään, en tiiä koska taas ehtii vaihtamaan. Eihän siinä mene kuin tunti kun ne vaihtaa mutta tuntuu ettei sitäkään aikaa ole taas mistään lohkaista.

[hopsis]

Tänäpä sain auton talliin ja iskarit yläpään laakereineen vaihdettua. Siinä purkaessa tosin tuli lisää tilattavaa. Molemmat koiranluut ja toinen rt-pää on aivan moro. Vähän harmittaa kun ei noita tullut aiemmin huomattua, olis nyt mennyt samalla purkamisella vaikkei se kovin iso homma erikseenkään ole.

Paisarikin menee vaihtoon, vuotaa näköjään saumastaan. Kyllä se ikä vaan muoviosiin vaikuttaa vaikka ajokilometrejä ei ole kertynyt kuin keskimäärin reilun 5000km vuodessa.

Etuparkit nikkaroin palamaan, meni vähän sättäämiseksi kun umpioiden johtosarjasta tosiaan puuttuu kokonaan parkeille tuleva johto. Aikanaan keulaa kasatessani ihmettelin muutamaa irtonaista pientä johtoa jotka oli selvästi jälkeenpäin lisätty. Joissain oli abikoliittimet päissä, jossain ei. No näitä kun mittaili niin niihin tulee jännite kun kääntää parkit päälle. Joku edellinen ne on (varmaan rekisteröintikatsastukselle) jo joutunut turaamaan. Tuli turhaan ostettua euromallin umpiot mutta eipä ne konkurssia tehneet.

Eikä tee noi uudet osatkaan. Paisari, rt-pää ja koiranluut yhteensä alle 50€ ennen rahteja. En ikinä kyllästy näitten vanhojen pikkuautojen osahintoihin :)

[gedu]

itse tuossa viimekuussa kun osalistaa kasailin käyttiksen öljyvuodon tilkitsemiseen totesin ihan saman... vajaan vuoden alle täysikäiseen penariin saa jo jakopäätyökalutkin alle BTCF kynäniskojen vuokrahintojen ja jakopää osasarjan johonkin 270e... ja ketjujakopää kuitenki kyseessä :D

[hopsis]

Sattui taas suojasäät ja sitä myöten vähän vähemmän liukkaat kelit niin käytin uusintanäytöllä hakemassa leiman papereihin. Nyt on sekin asia 2019 toukokuuhun asti hoidossa.

Eilen kävin rengasliikkeessä muljaamassa uudet käytetyt misukan kesäkumit vanteille. Vanhat auton mukana tulleet olikin mielenkiintoinen sekalajitelma murteisia korppuja romuja. Tuorein rengas oli 08 vuoden dot-merkinnöillä oleva made in (North?) Korea kitkarengas. Sitten oli pari -02 vuosimallin Fuldaa ja yksi vielä vanhempi Dayton. Kaikki oli kyllä M+S merkeillä että lain mukaan olisi saanut vaikka talvellakin ajaa. Löysivät kuitenkin toivottavasti loppusijoituspaikkansa rengasliikkeen romukontista.

3-puolainen ratti on tuloillansa lähiaikoina, cruisen toimimattomuutta olen alkavasti diagnosoinut viikseen. Ompa tässä ennen kevättä aikaa vielä korjata sekin. Tuulisuojaa ei käytettynä löydy, tilaan Saksasta uuden ja sittempä se onkin vaan ajoa vaille.

Uusi kattokangas olisi varastossa odottamassa vaihtoa. Vanhassakaan ei varsinaisesti ole mitään vikaa, vähän nuhruinen se käytettynä tietysti on jos uuteen vertaa ja takalasi on normaaliin tapaan samentunut mutta muuten ehjä. Joku on kattoriepua varmaan jo tällaiseen vaihtanut. Kuinka työläs ja hankala urakka se oikein on?

[oopee]

Siellä etelässä taitaa kohta jo kevät koittaa ja päästä katto auki ajelemaan. :) Tuo vakkarihomma kiinnostaa kyllä itseäkin. Minultahan se puuttuu kokonaan, täytyy alkaa perehtymään millä osilla ja taidoilla sen saisi asenneltua. Laitahan kuvia väliin tästäkin, niitä on aina kiva katsella.

[hopsis]

Kun nyt paistais edes yhden päivän aurinko ni vois ottaa kuvankin. Viimeisen 9 kuukautta on satanut joka päivä jotain ja on muuten vaan tasaisen lonkeroharmaata. Täällä forumilla on muuten jossain ihan osalistoineen päivineen projektikertomus cruisen lisäämisestä C4 koppaan. Väitän että ohje on 99,9% pätevä myös pikkukoriseen.

[hopsis]

Sporttiratti tähän löytyi Tahkon reissulla. Sen vaihto on aika suoraviivainen operaatio, saa samalla cruisen viiksen kontaktit puhdistettua. Tuulisuoja tarvii vielä tilata ennen kesää. Kyselin tuota kattokankaan vaihtoa, ei ole paljon vastauksia kuulunut. Pitääkö sitä alkaa itse pioneeriksi?

[hopsis]

Cruisen ohjainboxin juotokset kävin taannoin läpi, eipä niissä mitään luupilla näkynyt mutta tinailin silti kun kerran olin irti ja auki ottanut. Cruisen viiksen kontaktit hinkkasin tänään puhtaaksi, ilmeisesti cruisen toimimattomuutta on joku edellinenkin omistaja selvittänyt koska viiksen kuoren toisen puoliskon yksi kiinnitysklipsi oli poikki ja puuttui. Myös cruisen piirilevy oli sen näköinen että vanhan tatinan sekaan on ruiskittu crc:tä tai vaseliinia tjms jankkia suoraan pölyn ja paskan päälle. No eihän sieltä elektroni läpi kulkenut kun yleismittarilla testaili. Putsasin piirilevyn kunnolla ja laitoin viiksen takas kasaan ja nyt ainakin komennot lähtee viikseltä niinkuin kuuluukin. Meinas kyllä käydä pieni hups'oho kun sain levyn putsattua ja otin jo lakkapullon käteen...

Seuraavaksi onkin cruisen poksi ja viiksipaketti takas paikalleen ja vanhan 4-puolaisen papparuorin tilalle 3-puolainen sporttiratti. Katon vaihtoakin jo hiukan silmittelin, ei oo oikein ollu hyvää rakoa vielä alkaa vaihtamaan kun en arvaa näin talvisena aikana aloittaa jos tarviikin saada joku muu auto yhtäkkiä talliin sisälle. Kun en yhtään tiedä että pitääkö varata 2 tuntia vai 2 viikkoa sen kattorievun vaihtoon, siinä kun on ihan realistinen mahdollisuus että menee sormi suuhun toisenkin kerran.

[hopsis]

Parani konttorissa tunnelma heti ihan tosissaan kun pääsi papparatista eroon.

[hopsis]

Nyt olis semmoinen olo kun tuonne ulos katselee että ei tuu kesä tänä vuonna ollenkaan. Pari viikkoa ollu auto tallissa odottamassa inspiraatiota vaihtaa paisari ja koiranluut yms pikkujuttuja. Ei vaan oo yhtään ollu intoa.

Synkimpinä hetkinä aloin jo nettiauton ilmoitusta tekemään mutta lopetin kesken. Siitä huolimatta, jos tuntuu että haluaisit tällaisen omistaa niin nyt olisi hyvä aika lähestyä. En ala tästä ketjusta tekemään myynti-ilmoitusta tämän enempää.

[hopsis]

Nopeet liikkeet on näyttäviä. Edellisen viestin puolivillaisen heiton jäljiltä autosta on nyt kaupat sovittu. Saa varmaan perinteiden mukaan lukottaa tässä vaiheessa ja uusi omistaja sitten harkintansa mukaan halutessaan jatkaa.

[peeki]

Audi löytyy nykyään minulta. Nelipyöräsuuntaus tehtiin eilen, uutta osaa tilailtu ja pientä cruisailua iltaisin.
To do listalla:
Jos vaikka löytyisi näyttävämmät vanteet
Kabiiniin tulee koko ajan lämmintä
Ilmastointi täytetty eilen; vuoto jossain. Ei ole ehditty tutkia enempää
Menee myllytykseen lähipäivinä.
Sähköikkunoiden katkaisijat tilattu

[peeki]

Oisko jollain kuvaa siitä missä sisälämpötilan säädinmoottori sijaitsee?
Autoonhan tulee vain lämmintä ilmaa ja näin kesähelteillä se ei oikein miellytä..

[Killeri]

Ei siellä ole mitään moottoria, vaan läppä joka ohjaa ilmavirtaus kennon läpi tai ohi. Sulla vaijeri tai vipu epäkunnossa.

[peeki]

Kiitos. Täytyy tutkia kun auto tulee myllytyksestä takaisin.

[peeki]

Auto myllytetty ja uudet katkaisijat lasinnostimille vaihdettu.
Hirveästi en ole ehtinyt kruisailla, työ haittaa kovasti harrastamista.
Ensi kesään mennessä kaikki harrasteautot menee myyntiin, mukaanlukien tämä, mk1 avogolf ja opel kadett -66, joka on vain 53tkm ajettu. Ensi kesän suunnitelmissa jotain tehokkaampaa...