banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari
Audiclub.fi etusivulle forum

Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Kuitti
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Guest

  #1  
Vanha 08.11.2005, 08:48 Audi S3:sta ostamassa

Moi,

Olen kyseistä autoa katsellut talviliukkaille. Olen nelivetoista halajanut jo monta vuotta ja nyt päätin että sellainen pitää saada ja Audi S3 tuntuisi olevan hyvä ehdokas.

Mitä tuollaisesta 99-00 S3:sta kannattaa realistisesti maksaa jos on ajettu n. 90-130tkm? Nettiautossa ovat hinnaltaan 26te ylöspäin, saako itse tuomalla halvemmalla? Kannattaako välttää yli 130tkm ajettuja?

Jos tuollaisen päättää ostaa niin onko vaikea joskus myydä eteenpäin? Erikoisautolle on aina vähemmän kysyntää, mutta pelottaa että tuo jäisi käsiin tai sitten pitää hirveällä tappiolla myydä eteenpäin. Myöskin sen hintaluokan auto että moni varmasti tuputtaa jotain autoa vaihdossa eikä osta käteisellä?

Mitä olen tekniikasta lukenut niin käsittääkseni ei kalliita tyyppivikoja juuri ole lukuunottamatta ilmamäärämittaria ja joitain anturivikoja? Onko näissä ollut tukivarsivikoja kuten A4 B5:ssa? Minkä hintaluokkaisia ovat vaihtaa ja missä kilometreissä alkavat kulumaan?

Mikä on ollut kulutus keskimäärin normaalissa ajossa? Pääseekö alle 8l/100km matka-ajossa?

Mikä on käyttäytyminen talvella, saako tuota yliohjaamaan helposti vai onko pelkkää puskemista ja ahdistusta? :)

Koska ESP on tullut vakiovarusteeksi vai löytyykö tuota jo 99-malleista jos on ruksitettu se lisävarusteista?

Kiitoksia jo etukäteen!
petri tukiainen petri tukiainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 08.11.2005, 10:26

http://www.audiclub.fi/audifinns/tem...btn_search.gif löytyi esim. tuollainen:

http://www.audiclub.fi/audifinns/viewtopic.php?t=12748
Kuitti
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Guest

  #3  
Vanha 08.11.2005, 10:33

Kiitos vain luin jo tuon aikaisemmin eikä ollut kaikkia vastauksia kysymyksiini ;)
Tero V. Tero V. ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #4  
Vanha 08.11.2005, 11:14

Lainaus:
Kannattaako välttää yli 130tkm ajettuja?
Ei, vaan kannattaa välttää huonosti huollettuja ja huonosti pidettyjä, oli mittarissa sitten mikä tahansa lukema.

Lainaus:
Erikoisautolle on aina vähemmän kysyntää, mutta pelottaa että tuo jäisi käsiin tai sitten pitää hirveällä tappiolla myydä eteenpäin.
S3 ei nyt ihan mikään erikoisauto kuitenkaan ole, melko pitkälti sama kuin A3 tekniikan osalta. Toki saattaa karkottaa osaa ostajista kun oletetaan että on jotenkin erikoinen ja kallis malli.

Lainaus:
Mitä olen tekniikasta lukenut niin käsittääkseni ei kalliita tyyppivikoja juuri ole lukuunottamatta ilmamäärämittaria ja joitain anturivikoja? Onko näissä ollut tukivarsivikoja kuten A4 B5:ssa?
Onkohan S3:ssa samaa maaliongelmaa ovissa kuin A3:ssa? Tukivarsivikoja ei ole.

Lainaus:
Mikä on käyttäytyminen talvella, saako tuota yliohjaamaan helposti vai onko pelkkää puskemista ja ahdistusta? :)
Ei tarvitse ahdistua, ei puske talvikelissä.
Teemu M Teemu M ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 08.11.2005, 12:11

Lainaus:
Onkohan S3:ssa samaa maaliongelmaa ovissa kuin A3:ssa?
Mulla ei ainakaan vielä oo, mut oonki irroittanu listat tasaisin väliajoin ja putsaillu taustat. Vähän noi listat on erilaiset mitä A3:ssa, mut kyllä noikin paskaa kerää taakseen.

Lainaus:
Pääseekö alle 8l/100km matka-ajossa?
Kävin viime viikolla helsingissä ja yritin ajaa niin taloudellisesti mitä vähänkin osaan. Ajotietokoneen mukaan keskikulutus oli 6.6l/100km...normaalisti keskikulutukseksi tasaantuu sekalaisessa ajossa 10-11l/100km ajotietokoneen mukaan.
AUDIS3 AUDIS3 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #6  
Vanha 08.11.2005, 17:31

Itse ostin -99 S3 2004, mittarissa tuolloin 65tkm, vaihdoin nyt 9/05 uuteen autoon, vaihtoon mennessä 125tkm mittarissa. MAF vaihdettiin kerran, samoin 1 ABS anturi, + normaalit huollot 15tkm välein, hyvin tuntu pelaavan. Ne etuovien isot muovilistat on ihan paska keksintö, se iso lista irtoaa siitä pienemmästä valkoisesta pohjalistasta ja alkaa vähin erin repsottamaan toisesta päästä, uusi listapari maksaa muistaakseni 300e luokkaa, saatan kyllä muistaa väärinkin mutta kalliit joka tapauksessa.

Muuten aivan loistava auto talvella ja myös kesällä, lastulla autosta tulee aivan eriluonteinen, poistuu paikalta tarvittaessa hyvin nopeastikin ja viripotentiaalia on jos haluaa vaikka kuinka paljon tehonälän kasvaessa, esim. Dahlback on rakennellut vissiin 400hp S3:n, voi olla metka peli.

kulutusta autolla oli tosiaan maantiellä noin 7 ja seka-ajossa 9-11 l /100km

Suosittelen
Victor Victor ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #7  
Vanha 10.11.2005, 14:04

Muihin kysymyksiin noita vastauksia nyt varmaan jo tulikin...
Lainaus:
Mitä tuollaisesta 99-00 S3:sta kannattaa realistisesti maksaa jos on ajettu n. 90-130tkm? Nettiautossa ovat hinnaltaan 26te ylöspäin, saako itse tuomalla halvemmalla? Kannattaako välttää yli 130tkm ajettuja?
No tuossahan tuo realistinen hintataso jo oikeastaan näkyykin...Kysyntä ja tarjontahan sen viime kädessä määrittelee. Eipä niitä pirssejä Saksasta paljon tuon halvemmalla saa, mutta valinnavaraa on luonnollisesti sitäkin enemmän. Silloin kun itte tuota olin ostamassa niin likimainkaan tuohon hintoihin ei ollut myynnissä yhtään omat kriteerit täyttävää kotteroa.

Mikäli päädyt uittamaan moisen Saksasta niin käytä jotain tunnettua välittäjää, kuten tuota niin ei tuu paskaa käteen. Ja lopullinen hinta muodostuu tietysti varusteiden yms. mukaan. Kyllä 26k eurolla saa varmasti jonkinlaisen S3:sen, mutta ei alle 100tkm ajettua, nahka- tai nahka/alkantturasisustalla, 2000-mallista tai uudempaa jne. Ja kannattaa tarkistaa ostokohdetta etsiessä rekisteröintikuukautta vastaava veroprosentti tullin sivuilta, koska "pientä" heittoa tuppaa olemaan ihan vaikka peräkkäisten kuukausien välillä...

Tuosta ESP:stä en ole ihan varma onko saanut vanhempiinkin jo lisävarusteena, mut faceliftissä se ainakin on. (2001->) Ja toisaalta mullakin se löytyy ja auto on 2000. On se oikeesti ihan toimiva keksintö kunhan sen saa myös kytkettyä pois päältäkin. ;)

Ja tosiaan ittellä ei myöskään mitään pahaa sanottavaa kuluneiden 15tkm:n ja vajaan vuoden ajalta. (Ei siis maali-, tukivarsi- / muitakaan ongelmia) Tuo kulutus mulla on ollut matkassa n. 8-9 litran paikkeilla, mut kaupungissa ei ees kevyellä kaasujalalla meinaa päästä alle 13 litran...
trallalaalaakso trallalaalaakso ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 10.11.2005, 23:44 S3 Saksasta

olen Antin kanssa rakentavasti eri mieltä. Satkun veivatun vm. 2000 varusteilla alta 26 ke saa mielestäni erittäin varmasti itselleen siten, että hakee sen itse Saksasta.
Ostohinta (toteutunut=ainoa hinta) max. 13 ke. verot 10ke. Hakukustannus, käsitteistä veteenpiirretyin, 1 ke, ja kaikkea siitä ylöspäin.-
Näinollen olemme parhaimmillaan 24 ke hinnassa. Painotan, että käsittääkseni ko. hintaan saa yksilön, joka on huollettu, pidetty hyvin, ja runsailla varusteilla (kuten ko. malli Saksassa usein on)
Jossa ei ole huomioitu korvausta menetetystä vapaa-ajasta, joka meillä yksilöillä lienee eriarvoinen euroilla mitaten.
Mitäkö tällä tarkoitan?
ottakaa kyytiin jos hankitte:)
Victor Victor ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #9  
Vanha 11.11.2005, 15:09

No jos noita alkaa 13 kantturoihin aukottomalla merkkiliikkeen huoltohistorialla, alle satkun ajettuina tosiaan, ekalta omistajalta ja kaikin puolin muutenkin lähes virheettömänä saamaan niin kovasti on hintataso sielläkin päin pudonnut...Varmasti saa niitä mobilen listan alkupään autoja allekin 13ke:n ja varmaan jo liki 11k eurolla, mutta kyllä se tuolla Saksan markkinoillakin pätee sama vanha viidakon laki, että halvalla ei hyvää saa...(ellei joku rahapulassa tmv. pakottavan syyn edessä satu myymään.) Ja putoaahan se hintataso ajan myötä, se on selevä. Ja varmistatko vielä tullin sivuilta montako veropäätöstä on 10ke tai alle 2000-malleista tai uudemmista...

Enkä kyllä edes olettanut, että Petri olis itte menossa sitä hakemaan. Jos on, niin toki tuossa "säästää" sen muutaman satasen välityspalkkion. Tää on tää ikuisuuskysymys ja kukin hoitakoon tyylillään. Ite näkisin vaan asian sillai, et ennemmin varaan budjetiksi 27-28ke vaikka sit löytyiskin sopiva siihen 26:een, kuin se et ollaan liikkeellä sillä "minimibudjetilla".

Ja tämä on vain yksi näkemys muiden joukossa. ;)
Hartzza Hartzza ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #10  
Vanha 15.03.2008, 11:31

Nostetaas vanha aihe ylös arkistosta, kun ei löytyny tuoreita kokemuksia kyseisestä autosta.

Eli möin auton pois ja pitäis alkaa katselemaan jotain tilalle. S3 on mielessä pyöriny jo pidemmän aikaa. Kaipaisin käyttäjien kokemuksia kyseisestä mallista? Onko huollot miten kalliita ja mitä kannattaa ottaa huomioon kun etsinnässä -99--02 vuosimallista yksilöä, onhan kyseinen malli jo kohta 10 vuotta vanha, mutta painaako ikä?Sinkitty korihan niissä on, että ei pitäis helposti ruostua.

Toisena vaihtoehtona on pyöriny seat leon TS, joka on vähän halvempi ja uudempi, onko tästä kokemuksia?
Escalator Escalator ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #11  
Vanha 15.03.2008, 11:54

Käväsin tossa eilen illalla tampereen rintajoupin pihassa ja siinäpä sellanen musta s3 seisoi alennustarra lasissa: 20.900. Kattelin sisälle ja recarot näytti olevan uudehkot ja muutenkin audi siistin näköinen ulkoa. Käy kattomassa ihmeessä. Itseänikin alkoi jo vähän innostuttaan :)
Hartzza Hartzza ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #12  
Vanha 15.03.2008, 11:59

Kyseistä autoa olen käynyt katsomassa ja ajamassa. Mutta hinnasta ei vielä aikaisemmin päästy sopimukseen ja jotain pieniä vikojakin huomasin.
Jede Jede ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #13  
Vanha 15.03.2008, 12:11

Kannattaa hakea myös TT quattrosta kokemuksia foorumilta. Tekniikan puolestahan auto on 165kW koneen osalta sama. http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=53420 tuolla esim. allekirjoittaneen runoilua pitemmästi, topiceja löytyy runsaasti.
Escalator Escalator ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #14  
Vanha 15.03.2008, 12:15

Mitäs siinä rintajoupin kolmosessa sitten oli? Mielenkiinnosta kyselen :)
Arttumutanen Arttumutanen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #15  
Vanha 16.03.2008, 13:08

työpaikallani joensuun hartikaisella olis tosi nätti ja tehokas s3 -07 :p
http://hartikainen.com/vaihtoautot_n....jpg&type=used
Hartzza Hartzza ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #16  
Vanha 20.03.2008, 20:57

ei siinä rintajoupin ässässä mitään suurta ollut, soittimen tyyppivika eli täysillä tai kokonaan mykkä, jäähdytysletku vuosi nesteet mutta sekin vissiin vaihettu. hyvä kuntoisen näkönen se oli ja tosiaan tarjouksessa näkyy olevan.

No auto tuli vaihettua mutta ei ässään.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #17  
Vanha 14.07.2009, 23:25 S3 ostamassa

No nyt on orastava S3 kuume alkanut vaivata. MkIV Golfin jälkeen ennakkoluuloja riittää, mutta aion nyt ainakin käydä tsekkaamassa yhden yksilön Ruotsissa samalla kun katson kourallisen muitakin autoja. Vehje on Pre-facelift. Siitä päästäänkin hyvin heti valojen vaihto teemaan :D Onko se ihan pulttaa kii homma laittaa uudemman malliset valot tohon?

Mitäs noista nyt tarttis sitten tietää? Haldex pumppuja paukkuu joskus, mutta niitä saa saksasta käytettynä ja uutena sopivasti, joten se ei oo iso murhe. Ruoste ei taida olla ongelma? Onko noissa kaikissa ne recaron penkit? Tehon kaivelutkin vähän kiinnostaa ja ilmeisesti n.250-270hv olis saatavilla ohjelmalla ja putkivireillä? Miten ton kytkin kestää vääntöä?

Kertokaahan nyt vähän millaseen soppaan oon lusikkaa ujuttamassa ;)

Edit: kyse siis -00 mallisesta kulkineesta

Viimeksi muokannut JM 14.07.2009 23:55
Shakal Shakal ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #18  
Vanha 15.07.2009, 05:59

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=36777

Haulla löytyi tuollainen.
Jede Jede ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #19  
Vanha 15.07.2009, 06:56

Olen ainakin pariin vastaavaan TT-threadiin vastannut. Tekniikkahan on sama, joten kannattanee hyödyntää hakua myös niiden osalta.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #20  
Vanha 15.07.2009, 10:10

Illalla kun postailee ei järki aina pelaa... Olis tarvinnu älytä etsiä tt juttuja...
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #21  
Vanha 15.07.2009, 10:15

Tehotavoitteesta sen verran, että tuon saavuttaa pelkällä lastullakin...
Samppa Samppa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #22  
Vanha 15.07.2009, 13:08

Ainakin faceliftissä ovien alareunat tahtovat ruostua siitä listan juuresta. Tyyppivika näyttäisi olevan A3/S3:ssa.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #23  
Vanha 15.07.2009, 21:46

Lainaus:
Tehotavoitteesta sen verran, että tuon saavuttaa pelkällä lastullakin...
Eikös se turpo ala kuitenkin puutumaan jo alle 300hv? Sitten jos turbo jaksaisi puhaltaa, taitaa mennä kanget, vai eroaako toi S3 motti tässä suhteessa jotenkin muista 1.8t koneista?
pipo_esa pipo_esa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #24  
Vanha 15.07.2009, 22:09

Kanget samat kuin muissa, männät eri, puristus 9:1, ahdin puutuu kaiketi siinä 280hv tienoilla
Olli Olli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #25  
Vanha 16.07.2009, 09:19

Jos auto on vm00, siinä voi olla joko 210hp tai 225hp tehoa vakiona. Totesin asian entisen vm00 S3:seni kanssa, papereissa 210hp, harinen penkittää 227hp siitä ihan vakiona. Ohjelmalla 263hp 433nm vääntöä. Kyllä, vääntöä harinenkin ihmetteli. Autoon vaihdettu ainoastaan forgen bypassi.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #26  
Vanha 16.07.2009, 10:00

No ei sitä Harisen penkin lukemaa kannata ihmetellä. Maailma on täynnä dynotuloksia, jotka ovat vain numeroita paperilla. Toi vääntö toisaalta on kyllä aika hyvä vaikka olis vähän heittoakin. Tehon nousun semmonen inertiadynokin näyttää kyllä luotettavasti.
Olli Olli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #27  
Vanha 16.07.2009, 10:21

Kukaan ei ole minullekaan väittänyt, että mikään dynolapulle tehty käppyrä olisi 100% luotettava eikä siinä olisi yhtään toleranssia. Vetoan asiassa siihen, että ko. pajassa noita äskolmosia on jokunen tehty ja mitä numeroita niistä on lapulle saatu. No tuskin vääntö OIKEASTI ainakaan vakiota vähemmän on, sovitaan näin :)
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #28  
Vanha 16.07.2009, 10:25

Jos mie olisin pikkuässää ostamassa niin keskittyisin ensisijaisesti faceliftattuihin. Prefaceliftista ei saa uutta tekemälläkään ja lähinnä autojen "nuorennukset" valoja vaihtamalla yms. on melko turhaa rahanmenoa. Teemun ässää olen kuolannut jo pitkään mutta ei lompakko anna myöden tuon hintaluokan vehkeisiin.
turbokiisseli turbokiisseli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #29  
Vanha 16.07.2009, 10:55

Itselläkin ollut Facelift-ässä mielessä. En nykyajolla kuitenkaan tarvitse A4:n kokoista autoa ja Ääs-kolmessa olisi mukavasti tehoa, mutta silti kohtuu pieni maantikulutus.

1.8T:ssä on tietysti myös puolavikoja, mutta ne eivät ole vaikeita korjata.
okkim okkim on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #30  
Vanha 16.07.2009, 11:14

Lainaus:
Prefaceliftista ei saa uutta tekemälläkään ja lähinnä autojen "nuorennukset" valoja vaihtamalla yms. on melko turhaa rahanmenoa.
Tero perhana, en ole samaa mieltä! ;)
MikaSS MikaSS ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #31  
Vanha 16.07.2009, 11:24

Aanelkussa on kuiteki oikee neliveto. Eikä sulake nelikkoa :D
okkim:n kanssa samaa mieltä tuosta nuorentamisesta!
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #32  
Vanha 16.07.2009, 12:01

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja okkim Näytä viesti
Tero perhana, en ole samaa mieltä! ;)
Sie ootkin ihan oma tapauksesi. Harva vaihtaa faceliftin ovenkahvoja tai piilottaa tuulilasinpesurin suuttimia tai vaihtaa kojelautaa.. Usein se on vain valojen vaihto uudemmanmallisiin ja silloin autosta tulee vähän sekasikiö. :) Nimimerkillä "aito facelift pihassa".
Olli Olli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #33  
Vanha 16.07.2009, 12:50

[IMO]Mun mielestä S3/A3:sen facelift etuvalot on rumat. Jaa miksi, ajovalot lähimpänä maskia, katsoo kieroon lähinnä mielestäni :)[/IMO] Itse en vaihtaisi "prefaceliftiin" niitä. Ovathan ne ns. uudemman näköiset, mutta silti. Nyt tulee varmasti joukko toismielisiä tampereelle vetämään kuokkaan :) Takavalot faceliftissä nätimmät ja tuoreemman näköset kyllä.

Viimeksi muokannut Olli 16.07.2009 12:59
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #34  
Vanha 16.07.2009, 15:06

Lainaus:
Kukaan ei ole minullekaan väittänyt, että mikään dynolapulle tehty käppyrä olisi 100% luotettava eikä siinä olisi yhtään toleranssia. Vetoan asiassa siihen, että ko. pajassa noita äskolmosia on jokunen tehty ja mitä numeroita niistä on lapulle saatu. No tuskin vääntö OIKEASTI ainakaan vakiota vähemmän on, sovitaan näin :)
Joo, ei munkaan ollu tarkoitus v*ttuilla. Harisen penkin positiivisesta näyttämästä oon vaan kuullu/lukenu useammastakin lähteestä. Yksilöitähän nää kaikki autot on ja heittoa voi olla. Olis vaan vaikea kuvitella etä faceliftin softa olis eksyny prefaceliftin koneeseen kun esim kaasuläpän toimintaperiaatekin on aivan erilainen.
Metsässä Metsässä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #35  
Vanha 17.07.2009, 07:09

Tuolta hakemaan audi pois.
Onko muuten jonkun palstalaisen vanha auto?

Viimeksi muokannut Metsässä 17.07.2009 07:31
Olli Olli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #36  
Vanha 17.07.2009, 07:14

Jarppa^:n entinen ässä ilmeisesti.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #37  
Vanha 17.07.2009, 08:39

Liikaa ajettu ja liian kallis. Mulla on ruotsissa kiikarissa satkun ajettu ja maksaa 10te + verot n.5te. Siihen on juuri rempattu koko alusta ja isot huollot tehty muutama tonni sitten. Toi 150tkm ajettu on siitä paha että vuoden päästä mä oon rullanu siihen jo 25-30tkm lisää ja sitten siitä ei saa enää mitään myytäessä.
red_lived
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Guest

  #38  
Vanha 17.07.2009, 11:31

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tero Pänttönen Näytä viesti
Teemun ässää olen kuolannut jo pitkään
Nyt sitten ässä vaihtoi paikkakuntaa ;)
Olaus Olaus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #39  
Vanha 17.07.2009, 12:29

Jos löydät 150tkm ajetun 10vuotta vanhan auton, niin on aika älytöntä valittaa että on liikaa ajettu. Todennäköisemmin sillä olisi ajettu jo yli 200tkm oikeasti.

Ei kannata mennä halpaan, reilusti uudempaa vuosikertaa vaan katsomaan ja budjettia suuremmaksi :)
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #40  
Vanha 17.07.2009, 12:39

Ja p*askat. Kyllä niitä on, kun vaan viitsii etsiä. Ei niitä nettiautosta tuu vastaan, muttei tarttekkaan. Eurooppalaisisa suurkaupungeissa ihmiset ei käytä ollenkaan samalla tavalla autojaan, kuin täällä ja kohtuullisesti ajettuja on ihan mahdollista löytää. Tää on tätä suomalaisten perus vinkumista, kun ei omat vessat mee kaupaks niin sitten haukutaan tuontiautot ja maalataan tutut pirut seinille vääristä kilsoista jne... Osataan se homma täällä suomessakin ja kaupan päälle saat vielä ruosteet.
Vpr78 Vpr78 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #41  
Vanha 17.07.2009, 12:49

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JM Näytä viesti
Ja p*askat. Kyllä niitä on, kun vaan viitsii etsiä. Ei niitä nettiautosta tuu vastaan, muttei tarttekkaan. Eurooppalaisisa suurkaupungeissa ihmiset ei käytä ollenkaan samalla tavalla autojaan, kuin täällä ja kohtuullisesti ajettuja on ihan mahdollista löytää. Tää on tätä suomalaisten perus vinkumista, kun ei omat vessat mee kaupaks niin sitten haukutaan tuontiautot ja maalataan tutut pirut seinille vääristä kilsoista jne... Osataan se homma täällä suomessakin ja kaupan päälle saat vielä ruosteet.
Sen verran pakko kommentoida että allekirjoitan täysin ton edellisen viestin
trallalaalaakso trallalaalaakso ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #42  
Vanha 17.07.2009, 14:05

Mielestäni ko. Valkaman kauppaama yksilö edustaa erinomaista otosta siitä tasosta ja käytännön, sanoisinko jo perinteitä omaavasta tavasta, yrittää tehdä kauppaa käytetystä autosta.
Toteaisin myös, että mahdollisen kaupan toteutuessa hullu on ainoastaan ostaja, ja nostaisin sinänsä myyjälle hattua kyvystään kaupantekoon.
Kysyttäessä neuvoisin kartoittamaan vaihtoehtoja, joita vaikkapa netti tuo lähemmäs ja lähinaapurimme aina Saksaan asti tarjoavat, mutkikkuutta prosessissa tuottaa (euroopasta itse) en enää nykypäivänä näkisi olevan, ylitsepääsemättömistä puhumattakaan.
Tämä vain omana kapeana ja yksittäisenä huomiona, ja tunteellahan näitä kirjotuksia ja autokauppoja ilmeisesti tehdään :)
Jos ei "auennut" niin ei, tästä tähän.
Kuitenkin (ja jokatapauksessa) handelin ovi "aukeaa" tossa vartin sisään, siirtymän tapahtuessa jalkaisin. Hymiö.
Teemu M Teemu M ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #43  
Vanha 17.07.2009, 15:54

Lainaus:
Teemun ässää olen kuolannut jo pitkään
Se tosiaan lähti edellispäivänä lappiin. Noi varusteet nostaa noitten hintaa aika reilusti saksassa. Toi omakin tais olla n. 5te kalliimpi siellä mitä ihan perusvarustellut pre-faceliftit.
Metsässä Metsässä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #44  
Vanha 17.07.2009, 21:56

Lainaus:
Mielestäni ko. Valkaman kauppaama yksilö edustaa erinomaista otosta siitä tasosta ja käytännön, sanoisinko jo perinteitä omaavasta tavasta, yrittää tehdä kauppaa käytetystä autosta.
Toteaisin myös, että mahdollisen kaupan toteutuessa hullu on ainoastaan ostaja, ja nostaisin sinänsä myyjälle hattua kyvystään kaupantekoon
Tottahan tuo on. Hintaahan siinä on reippaasti, tietää jo siitäkin kun on ollut aika kauan myynnissä.
Mutta pakko sanoa että tyylikäs laite oli kun kävi meillä pajalla pyörähtämässä reilu kk sitten.(maalaamon puolella, oli pikku iskuja niin saipi auto väriä pintaa)
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #45  
Vanha 18.07.2009, 07:27

Tulipa käytyä eilen muuramessa koeajolenkillä S3:lla, oli se 210hp malli.

Auto oli kyllä siistikuntoinen mutta jätti jotenkin vaisun olon, recaron penkit oli kyllä huippu hyvät istua, rengas melu oli ihan älytön jossain satasen vauhdissa, moottori oli kyllä vakiona lussu, kun ottaa huomioon että kyseessä on S3 audin erikoismalli.

Jotenkin vähän ihmetyttää että nämä S3 on tehty tolla 1.8 T moottoorilla,
Minun mielestä näissä audin erikois malleissa saisi/pitäisi olla isompi ja joku erikoisempi moottori, niin kuin on S4 ja S6 audeissa.
Aslaasj Aslaasj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #46  
Vanha 19.07.2009, 13:33

Lainaus:
Mielestäni ko. Valkaman kauppaama yksilö edustaa erinomaista otosta siitä tasosta ja käytännön, sanoisinko jo perinteitä omaavasta tavasta, yrittää tehdä kauppaa käytetystä autosta.
Itse yritin hieroa kauppaa yhdestä ässästä aikanaan kyseisen johtajan kanssa ja ei siitä kyllä mitään tullut. Joko herra oli väärällä jalalla herännyt, tai sitten sosiaaliset kanssakäymiset ei riitä normaaliin asiakaspalveluun.

Lainaus:
moottori oli kyllä vakiona lussu, kun ottaa huomioon että kyseessä on S3 audin erikoismalli.
Kyllä aika on jo ajanut ohi noista 1,8 tehoista. Lastua peliin, jos ei tehot riitä.
kimble kimble ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #47  
Vanha 19.07.2009, 17:19

Unohda tuo 1.8 kone ja tähtää siihen 2 litraseen jos vaan mahdollista. On aivan eri koneista kyse. Ei muuta kuin uudemman mallista ässää alle ja ajelemaan. Ja jos ei vauhti vieläkään riitä niin pistät lastun siihen niin johan alkaa kulkemaan. Kyllä siinä vehkeet kestää.
niksu niksu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #48  
Vanha 19.07.2009, 17:48

Juhana kirjotti katselleensa -00 mallista S3:a, eli nopeella nettiauton vilkasulla ~15000e auto on kyseessä. Uusi korinen S3, eli se 2.0 TFSI onkin sitten jo ~34000e. Veikkaisin että 1.8T koneinen ässä on se mikä tolla hintaerolla tulee. Tai mistä mä tiedän paljon Juhana meinaa autoon pistää rahaa :)
Aslaasj Aslaasj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #49  
Vanha 19.07.2009, 18:13

Niin ja se hyvin piristetty S3 1,8T kulkenee samaan tahtiin kuin vakio S3 2,0tfsi. Tosin onhan autot muutoin eri maailmasta.
Mutta tosiaan eihän tuossa 1,8T koneessa mitään vikaa ole, vallan mainio kone!
jeremiah jeremiah ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #50  
Vanha 07.02.2010, 20:18

Kukas osaa sanoa milloin 3:n uus kori tulee. Joskus syksyn tienoilla?
I´ts a turbo I´ts a turbo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #51  
Vanha 02.08.2014, 15:30 -08 S3 osto harkinnassa

Moro!
Elikkäs kävin tollasen s3 koeajamassa ja aika myyty olin, mutta kyselisin vähän että mitä kannattaa tarkastaa tai seurata tai tietää kyseisestä autosta. vähän huono oon kuullu noista 2.0TFSI moottoreista, ja vähän tuo haldex mietityttää.
Myotonia Myotonia ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #52  
Vanha 02.08.2014, 17:06

Huollot pitää olla vähintään ajallaan tehty ja öljyjä mielellään useammin vaihdeltu kuin 30tkm välein. Tän uudempi koppasen haldexien kanssa ei pitäisi olla niin isoa huolto kuin vanhempien kanssa. Tuote kehittely mennyt oikeaan suuntaan sen suhteen. Mitä hiljaisempi moottori on sen parempi. Itse koin positiivisen yllätyksen kun kävin koeajamassa tuusulassa olevan -07 vuotisen s3 130tkm ajetun joka kehräsi kuin kissa joka minun korvalle on harvinaista 2.0tfsi koneiselta autolta. Alle 100tkm ajettua jos olet ostamassa ei pitäisi suurempia huolia olla mutta ainahan se hyvä on jos joku hommansa osaava katsoisi auton läpi ja lukisi koodit :)
I´ts a turbo I´ts a turbo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #53  
Vanha 02.08.2014, 17:14

no taisin käydä koeajamassa juurikin saman s3 tuusulan vaihtoplussassa.
Ei kyllä olisi pitänyt koska nyt alkoi se kuuluisa auto kuume ja ei kyllä millään raaskisi luopua tuosta b6 1.8tQ mutta kai senkin vaihto jossain vaiheessa eteen tulee.
Myotonia Myotonia ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #54  
Vanha 02.08.2014, 19:08

Itselleni ei tullu kyseisestä autosta muuta mieleen kuin kuluneet kesärenkaat :D testeriä en kiinni käyttänyt. Sekin onnistuu tarvittaessa jos pääkaupunki seudulta autoa olet ostamassa :)
Zeronine Zeronine ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #55  
Vanha 03.08.2014, 00:19

Softa+putkisto ja ei muuta, kuin kovaa ajoa! :) Eikä tuo öljyä syö niin paljon, mitä voisi pahimmillaan pelätä. Haldex toiminut itsellä, ainakin tähän asti, kunhan vain öljyjä muistaa vaihdella.
I´ts a turbo I´ts a turbo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #56  
Vanha 04.08.2014, 20:38

joo renkaat siinä oli loppu :D mikäs pulttijako muuten s3 on?

Voin sanoa että osto kuume on vähän turhankin kova :D
Zeronine Zeronine ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #57  
Vanha 04.08.2014, 21:22

5x112. Se on tuttu tunne :D
Roni Roni ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #58  
Vanha 05.08.2014, 19:07

Zeronine, kyllähän tuohon kannattaa vielä pa-pumppu ja ilmanotto (stg2+) lisätä, niin pääse jotakuinkin siihen mihin orkkis pilleri riittää.
Zeronine Zeronine ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #59  
Vanha 05.08.2014, 19:41

Se on kyllä totta :D
Myotonia Myotonia ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #60  
Vanha 05.08.2014, 19:43

Sillon se vetää kyllä kivasti voi kettuilla r8 audielle :D been there done that. Okei kyydissä :D
malibu79 malibu79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #61  
Vanha 10.04.2017, 08:52 Hihna vai ketju. KIIRE oisi. Autoa ostamassa.

Hei foorumilaiset. Olen ostamassa tällaista Audia
Audi S3 Quattro 3d vm 2000
http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_S3_(1999)
Onko tässä kone ketjulla vai hihnalla. Autowikissä ilmoitta, että jompikumpi ? Miten kestävä tuo Haldex-kytkimen sydeemi on tässä nelivedossa.

Kaikki tiedot ( muutkin ) otan KIITOLLISESTI vastaan.

Viimeksi muokannut malibu79 10.04.2017 09:22
Ugemi Ugemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #62  
Vanha 10.04.2017, 08:55

Hihnalla.
Haldexista menee esipainepumppuja joskus. Itselläni oli samanlainen tt:nä aikanaan ja tykkäsin.

Noissa tuntuu kattolistojen luona olevan hyvin tyypillisesti ruostetta, samoin helmat/listat tuntuvat aika usein repsottavan, joten kannattaa ne katsoa tarkkeen. Itse kone on luotettava ja mukava/riittävä pikkuvirillä tuohon koriin.
malibu79 malibu79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #63  
Vanha 10.04.2017, 09:07

Kiitos nopeasta vastauksesta. Eli hihna menee vaihtoon jos ei tietoa milloin tuossa vaihdettu.
Miten tuo kytkin kestää tehon nostoa. Ajatellaan vaikka 300hp

Nuo esipainepumput ei taida paljoa enää nykyään maksaa

Viimeksi muokannut Killeri 10.04.2017 09:10 Perustelu: Viestit yhdistetty. Älä tee heti perään uutta viestiä, vaan editoi vanhaa.
Ugemi Ugemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #64  
Vanha 10.04.2017, 09:32

Vääntöhän sen tappaa, ei teho. Itselläni oli aikanaan siinä tt:ssä diskopottu ja vakiokytkimellä juurikin tuo 300hv kieppeillä.
okkim okkim on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #65  
Vanha 10.04.2017, 10:40

Juurikin niin.
(3000 rpm x 356 Nm )/9.5488 = 150 hv
(6000 rpm x 356 Nm )/9.5488 = 300 hv
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #66  
Vanha 20.04.2017, 06:58

Vuosimallin '00 auto on 1.8T, jolla ei ole paljonkaan yhteistä seuraavan korin TFSI-koneiden kanssa. Tuossa vanhemmassa ei esipainepumppua käsittääkseni ole.
Ugemi Ugemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #67  
Vanha 20.04.2017, 11:09

Puhuin kyllä saman ikäluokan koneesta, oli aikanaan vm. -99 tt siis. Ei ole esipainepumppua? No pumppuosia noista käsittääkseni tuossakin ikäluokassa on eniten mennyt, eikös juu?
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #68  
Vanha 20.04.2017, 20:07

Saa ojentaa jos olen käsittänyt väärin, mutta eikös 1.8T käytä vain tankissa olevaa bensapumppua? TFSI- koneessa sitten korkeapainepumppu erikseen tekemässä paineen bensakiskolle?
Ugemi Ugemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #69  
Vanha 20.04.2017, 20:28

Juuri näin. Me tosin puhutaan haldexin pumpusta :)
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #70  
Vanha 21.04.2017, 07:12

Selittää..
Tämän perusteella kannattaa lukea myös edellistä viestiä edeltävää keskustelua. Haen takkini. :D
kyydis77 kyydis77 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #71  
Vanha 12.09.2017, 11:20 S3 2008 Jakopää

Tiedustelen onko S3 2008 jakopää remmillä vai ketjulla?
porkkis porkkis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

hexlock
ACF jäsen
Admin

  #72  
Vanha 12.09.2017, 13:12

Remmillä on.
kyydis77 kyydis77 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #73  
Vanha 12.09.2017, 13:33

Auton myyjä Kamuxilta väittää että ketju kone?
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #74  
Vanha 12.09.2017, 13:52

No, sitten varmasti myyjä tietää paremmin, vai mitä ajat takaa?

Katso tästä.

Viimeksi muokannut Killeri 12.09.2017 15:52 Perustelu: Linkki lisätty.
J.S.P J.S.P ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #75  
Vanha 12.09.2017, 15:06

Ainakin 2011 mallinen CDLA moottori on remmillä.
Myotonia Myotonia ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #76  
Vanha 13.09.2017, 00:53

Jakopää hihnalla ja nokkien välillä jakoketju sylinterikannen toisessa päässä.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari > S3 ostamassa


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Pois päältä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Audi S3 vannevalintaa kepukka Kori, valot, renkaat 25 17.03.2014 13:26
S3 01- Face to -> S3 -06 TjjR Kori, valot, renkaat 1 16.04.2007 23:40


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 16:35.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.