banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari
Audiclub.fi etusivulle forum

Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
oliver oliver ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2013

  #101  
Vanha 04.03.2013, 17:37

MTM:n tuorein suoraohjelmointi 440hv/525Nm.
Onneksi omassa on vielä pari vuotta takuuta jäljellä ettei tarvitse tilata.
Peke78 Peke78 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #102  
Vanha 04.03.2013, 23:16

Tuo takuu juttu on minusta niin turha, miksi sitä pelätä jos pelkästään softa vaihdettu. Ei varmasti just siinä ensimmäisten kahden vuoden aikana paikat leviä...ja putkiston ku vaihtaa kannattaa vaihtaa kisakattiversio, niin ei tule ongelmia katsurilla. Hyvät lukemat pelkällä softalla!

Viimeksi muokannut Peke78 04.03.2013 23:50
oliver oliver ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2013

  #103  
Vanha 05.03.2013, 11:38

Kun takuu on 5 vuotta, ehtii matkalla jo mahdollisesti tapahtuakin. Ei sinällään kosketa kotimaassa myytyjä autoja, mutta minua kyllä.
jpeltopuro jpeltopuro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #104  
Vanha 06.03.2013, 10:16

Siirsin tuon lastutus/takuuasian tuonne: http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=60305

Itse aiheeseen, sivusta seurailleena yllätyin myös tuosta käännöksestä biturbodieseliin, ja mielenkiinnolla seuraan, mitä seuraavaksi haaviin jää :)

Oma kokemus on, että Audin A-mallisarja on hyvää tasoa käyttökulkineeseen, fiiliksessä liikutaan 50-75% tasossa.

S on ikäänkuin A sellaisena kuin sen pitäisi aina olla, eli on hyvät perusvarusteet ja riittävä moottoriteho, mutta kuitenkin auto on normaali ja luotettavuudeltaan (vakiona) hyvä Audi. Fiilikset tällaisen auton ratissa on 75-90%.

RS on sitten se fiilistasolla 100% tuote Audeista, siinä on pientä ekstraa, quattro GmbH:n "käsityötä". Esimerkiksi oven sisäkahvat voivat olla erilaiset, kattoverhous alcantaraa yms, moottorin soundit sisään ja ulos on sporttiseen korvaan optimoidut, periaatteessa mitättömiä pikkujuttuja, jotka tekevät tunnetasolla isoa eroa. Ja vaikka ässään latoisi tehoja enemmän kuin RS:ään, se ei silti saavuta samaa fiilistasoa. En oikein osaa selittää tätä tarkemmin. Käyttöautona RS ei ole kovin fiksu valinta, johtuen korkeammista käyttökuluista. Ainahan ei tietty tarttekaan olla fiksu :)

Eli ruokavertauksin:
-A on "premium-eines",
-S on "sisäfilepihvi ja lohkoperunat"
-RS on "fiinimmän ravintolan pääruoka" :)

Viimeksi muokannut jpeltopuro 14.03.2013 14:28
jannekk jannekk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #105  
Vanha 06.03.2013, 10:53

Lainaus:
Eli ruokavertauksin:
-A on "premium-eines",
-S on "sisäfilepihvi ja lohkoperunat"
-RS on "fiinimmän ravintolan pääruoka" :)
Premium-eines = Saarioisten maksalaatikko rusinoiden kanssa?
jpeltopuro jpeltopuro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #106  
Vanha 06.03.2013, 11:50

Maksalaatikkoa voittanuttahan ei ole tietenkään, mutta se on ennemminkin Avensis kuin Audi. Ehkä tollainen A on ennemminkin vaikka jokin Via-sörsseli :)
Tolkkju Tolkkju ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #107  
Vanha 09.03.2013, 15:38

Kyllä A8 on vähintäänkin Janssonin kiusaus..
jpeltopuro jpeltopuro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #108  
Vanha 03.04.2013, 22:16

Tuosta vähän mietintämyssyihin pohdittavaa, vapari (rs4) vs lastutettu 3.0 tfsi:
http://youtu.be/2KfMY96v_Gc?a
VilleP VilleP ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #109  
Vanha 03.04.2013, 23:03

Olipas joku saanut ässän lohduttomaan kuntoon jo nuorella iällä.
wilbert wilbert ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #110  
Vanha 04.04.2013, 16:08

Niinpä. Kaikkien kolhujen lisäksi jännästi vilkkui ledit edessä ja takana tuossa ässässä. Pientä sähkövikaa ilmeisesti.
sallinen sallinen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #111  
Vanha 04.04.2013, 16:17

Ledien vilkkuminen videoissa johtuu niiden pwm-ohjauksesta. Ledit siis syttyvät ja sammuvat nopeaan tahtiin ja silmä ei havaitse vilkkumista. Video on vastaavasti vain jono valokuvia 50 kpl/sekunti, joten osaan kuvista ledi sattuu olemaan päällä ja joihinkin ei.
jpeltopuro jpeltopuro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #112  
Vanha 04.04.2013, 16:40

Surullisessa hapessa pinnallisesti juu, mutta kyllä itseä ainakin alkoi kiinnostaa enemmän tuo optimointi. Vääntövertailua eli vetoja esim 3- tai 4-vaihteella olisin kyllä kaivannut. Aika harvassa kun on nuo täyskiihdytystilanteet Suomessa, sen sijaan 'ohituskiihtyvyyttä' käytetään ihan normiajossakin.
oliver oliver ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2013

  #113  
Vanha 04.04.2013, 20:30

Eiköhän se arkivoiman eli väännön suhde ole ahdetun hyväksi murskavoitto. Softatussa ~100Nm enemmän kuin RS-autossa. Vakiossakin vääntö tarjoillaan alakierroksilta alkaen.
RS on hauska reikä päässä ajaen, S on käyttökelpoinen joka päivä muttei muutu RS-sarjaan softalla.
Rolle Rolle ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

insinööri
ACF jäsen

  #114  
Vanha 04.04.2013, 22:12

Hyvän Revotecin mainoksen ovat saaneet väännettyä :D
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #115  
Vanha 05.04.2013, 07:23

Mjoo. Vaan onhan toi RS nyt ihan kelpo varmasti ajaa. S-tronic pitää vaadittavan vaihteen, joten ei tarvitse vääntöjä ihmetellä. Ja toisaalta tuossa on enemmän vääntöä kuin keskiverto autoissa mitä tiellä liikkuu, joten eiköhän se riitä.
Ja kuten Olli sanoi, kyllä RS on kuitenkin RS, menkööt ohi mikä vain auto.
AAkolmonen AAkolmonen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #116  
Vanha 05.04.2013, 08:35

Rs3:sta ootko harkinnu, kun tekniikkakin on melkein sama?
Tuom@s Tuom@s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #117  
Vanha 06.04.2013, 14:01

Siihen ne yhtäläisyydet sitten jääkin. Melko erilaisista autoista puhutaan...
Mizku75 Mizku75 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #118  
Vanha 31.08.2017, 00:27 Vähän sama dilemma..

Itsellä ollut ny pari vuotta bitbo diisseli. Ja kuten topicin aloittajakin sanoin; hieman pettymys ollut. Onhan auto todella hieno! Mutta enemmänkin mallia older gentleman road cruiser :)

Päässä kytee samoja ajatuksia..S5 (chipattuna) vai rs5. Tällä hetkellä nettiautossa kumpaakin saisi n.60k. (coupe kumpikin siis)
Ihan turhaahan rs ei ole rs..mutta kuinka paljon huonompi alusta ja jarrut S5:ssa on?

Sivuhuomiona, että kilsoja tulee n.12thk/vuodessa. Pääsääntöisesti muutaman kilsan työmatka. Sekä golffaus -ajot. Mikä määrää sen, että TT:t on poissa laskuista; bägi on koko kesän peräluukussa. Muuten tilantarvetta ei ole. Rata-ajoa tulisi sen mitä nyt ehtii/jaksaa clubin vuoroille.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #119  
Vanha 31.08.2017, 09:32

Korkealle kiertävä V8 on jotain ihan muuta kuin V6. Fiilis on ihan eri. Toki ässän saa nopeammaksi kuin rs:n mutta fiilis ei ole sama. Käy ajamassa molemmat, sillä se selviää.
Mizku75 Mizku75 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #120  
Vanha 08.09.2017, 10:47 RS5 ja imusarja

..Mites onko noissa niitä samoja RS4:n imusarja ongelmia?
Tai muita tyyppivikoja..?
Zeronine Zeronine ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #121  
Vanha 08.09.2017, 11:36

Ihan yhtälailla se vitosen FSI kerää möhnää mitä RS4:n vastaava.

Vitosessa ikkunan nostimet tuppaavat olemaan pre-fl malleissa heikkoja, btdt... Äkkiseltään ei nyt tule muuta mieleen. Startin, ilmastoinnin kompuran jne vaihdot maksavat mukavia johtuen asemoinnista konehuoneessa, mutta eivät ole tyyppivikoja.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #122  
Vanha 08.09.2017, 21:46

TTRS on tosi nopea laite kiihtyvyydellä, vaikka vain 400hv vakiona.
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #123  
Vanha 09.09.2017, 19:40

Uusi TT RS on tosiaan aika vikkelä. Nollasta sataan 3,7 sekuntia ja tuo on paitsi tehtaan lupaus niin ainakin Tuulilasi-lehden mittaamakin.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari > Audi S5 vai TTRS?

Avainsanat
s5 vai ttrs?


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Pois päältä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
S5 Photoshopattavana TomVi Esson baari 10 22.04.2007 19:16


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 16:32.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.