Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B5 etupyörän laakerin vaihto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A4 B5 etupyörän laakerin vaihto

    Eli kyseinen homma pitäis itse suorittaa.... Mitenkäs noi tukivarret jos irroittaa niin onko riskiä et menee pyöränkulmat ketulleen. Jan onko hommassa mitään elämää vaikeampaa jos on prässi käytössä....?

  • #2
    Tukivarsien irrotuksen jälkeen on suotavaa käydä ainaki tarkistuttaan pyöränkulmat, voi olla että ne pikkasen muuttuu kun varsia käyttää irti. Mitään elämää vaikeampaa hommassa ei kyllä oo jos prässi on käytössä. Tietty kannattaa olla varovainen ettei riko prässillä napaa. Ja uutta laakeria asentaessa katsoa että se lähtee suorassa menemään ennen kuin alkaa pässillä painaan, alku kannattaa naputella käsin.

    Comment


      #3
      kiitti näistä meikäläinen suuntaa autoa rassaamaan... Vielä jos joku sattuu tietämään niin vois kertoa että millaseen momentiin se napamutteri vedetään kasaus vaiheessa.

      Comment


      • #4
        Se momentti on Haynesin mukaan 115nm + ½ kierrosta.

        Comment


          #5
          Nyt on laakeri vaihdettu. Täytyy toi momentti viel tarkistaa ku ei ollu tietoa viel siin vaiheessa kun toi niputettiin. Kiitti kaikille.

          Comment


          • #6
            2 momenttia, toinen tais olla tuo 115+1/2 kierrosta ja toinen 180 ja puoli kierrosta.

            mä olen pistänyt niin tiukkaan kuin puolen metrin varrella päällä reilut 80kg saa päällä seisottua.

            edit_ mutulla toimii silleen että perus aluvannemomenttiin räikällä olen pistänyt, ja sitten puoli kierrosta päälle=ylläoleva.

            Comment


              #7
              M14 pultille 115Nm+180 astetta.
              M16 pultille 190Nm+180 astetta.

              Comment


              • #8
                A4 b5 quattron etupyöränlaakeri pitäisi vaihtaa ja viime remontissa tuli todettua että alatukivarret ei lähde ehjänä auki.
                Lähteekö vetoakseli pois tieltä ottamalla vaan ylätukivarret + raidetangonpää auki?

                Jos onnistuu noin niin teen hyvän ulosvetäjän laakerille jotta homma onnistuu ilman prässiä ja tolpan irroitusta.

                Comment


                  #9
                  Kyllä lähtee.

                  Comment


                    #10
                    Ei tarvi muuta ottaa ku vetarin napa/keskipultti auki ja vaihelootan puolelta laippapultit auki ni lähtee.

                    Comment


                      #11
                      Miten saat vedettyä vetarin pois sieltä välistä? Itse noissa biturboissa en ole keksinyt asentoa vetää sitä pois takakautta. Alapuolella on apurunko tiellä, eikä vetari "taivu" tarpeeksi alaspäin että sen voisi vetää sieltä pois.

                      Comment


                        #12
                        Yläviistoon mahtuu ainakin 1.8Teessä. En nyt muista että etu vai takaylä mutta kuitenkin.
                        Murroksen suojakumeja vaihdellut niin että pelkkää vetaria irti.

                        Comment


                        • #13
                          Ei se kyllä ässästä lähde ilman raidetangonpään irroitusta.
                          Ainakaan edestä.

                          Comment


                            #14
                            1.8T:ssa ainakin lähtee vetari irti ilman muitten osien irroittelua. Lähtee vielä tosi helposti kun vähän tunkilla nostelee ripustuksia ylöspäin jne. Ite kun vaihdoin etupyöränlaakerin niin pyöräkoteloon jäi raidetanko,vetari ja toinen alatukivarsi+jarrusatula. Ei oikein lähteny pultit ja nivelet poistumaan paikoistaan niin tein sitten silleen.

                            Comment


                            • #15
                              Omasta B5 mennyt etupyörän laakeri ja nyt kysymyksenä kuuluu, että sopiiko B6 laakeri B5? tuommoinen laakeri olisi vain tallissa.

                              Comment


                                #16
                                Pahoin näyttäisi siltä ettei sovi.

                                Comment


                                • #17
                                  Itse vaihdoin B5:een pyöränlaakerin irroittamatta alatukivarsia. Vain ylimmäiset kaksi, jotta saa riittävästi tilaa vetarin irrotukseen. Sitten vaan oikean kokoisia holkkeja ja vahvaa paksua kierretankoa sekä pitkiä varsia että saa voimaa kääntöön. Näin on tullut vaihdettua paikoillaan useampiin muihinkin autoihin laakereita.

                                  Comment


                                  • #18
                                    A4 B5 TDIq ja etupyörän laakerin vaihto. Ensikertalainen kyselee. Nosturia EI ole. Osaisko joku antaa simppelit ohjeet operaatioon?

                                    Comment


                                      #19
                                      Auto maassa, kaveri seisomaan jarrulle ja toinen vääntää napapultin auki. Keula ylös, tukivarsia, jarruja, letkuja irti. ABS-anturin johtoa seuraamalla liitin löytyy korin läpiviennin takaa. Kun napa on kädessä niin uuden laakerin kanssa jonnekin jossa on prässi. Kasaus käänteisessä järjestyksessä. Napapulttia ei tarvitse kiristää ihan niin lujaa mitä se oli. :)

                                      Comment


                                      • #20
                                        Lähteekö laakeri pois sisä- vai ulkokautta?

                                        Comment


                                          #21
                                          Ulkokautta.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Puslatkin on näköjään vaihdon tarpeessa. Suosituksia?

                                            Comment


                                              #23
                                              Sparetosta saa halvalla puslia, mutta haluatko vaihtaa pelkästään ne (iso työ), vai samalla myös tukivarret?

                                              Comment


                                              • #24
                                                Ajattelin tehdä pienellä budjetilla. Tartteeko pelkkien puslien vaihtoon erityistyökaluja?

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Kyllä siihen tarvii hyvän ruuvipenkin tai prässin, ja sopivia hylsyjä/holkkeja joilla puslia painetaan ulos ja sisään.

                                                  Comment

                                                  Working...
                                                  X