Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Alkuperäinen kirjoittaja karvis Näytä viesti
    Koko laturi oli aivan mustana paskasta, kun siihen valunut jäähdytysneste oli imassu kaijen pölyn ja paska itseensä.
    Samalta tämäkin näytti ja tippui nestettä laturista. Kait se tiiviste vuotaa kuitenkin... Jos vuoto ei pahene, niin kesään sinnittelen.

    Comment


    • Engine speed sensor G28 vaihto. Millainen homma tiivistettynä? Missä sijaitsee tarkalleen ja mitä kautta lähden sitä vaihtamaan? Liittimen löysin mutta en saanut äkkiseltään selvää minnepäin se menee. Vauhtipyörälle vai kanteen jonnekkin?

      Comment


        Vauhtipyörälle, on aika kirurginen toimenpide. Mutta saa sen vaihdettua vaikka kone onkin autossa paikoillaan. Ja kuskin puolelta löytyy sitten.

        Comment


        • Eli auto nosturille ja koittamaan.

          Sitten toinen ongelma kun auto käy todella huonosti ja millon milläkin tavalla, jännä terävä suhina kuuluu jostain y-putken vierestä apparin puolelta ja samalla kierrokset röpöttää/seilaa. Suhina saattaa käynnissä ollessa loppua ihan yhtäkkiä ja samantein moottori kehrää kuin tyytyväinen kissa... Onko siellä joku venttiili joka voi tehdä tätä?

          Tää on tätä kun ässä vaihtui toiseen niin ihan uudenlaisia vikoja alkaa heti puskemaan :D

          Comment


          • Käykö ässään muista koneista hammastangot ? Löytyskö siihen joltain varaosanumeroa...

            Comment


              Täältä löytyy osanumerot.

              Saattaa ne muistakin käydä, mutta jotain eroja tehostuksessa niissä voi olla. Ei ole tullut testattua.

              Comment


              • Anteeksi jos kyselen tyhmiä, mutta en saanut vastausta haulla.
                Mistä uusi takaiskunvaimentimen tuki/kotelo?

                Comment


                  http://www.carparts-pros.com ja alkuperäisellä osanumerolla hakuun..

                  Comment


                    Täältä tilasin omat kotelot:
                    http://en.bildelsbasen.se/?xsid=nptd...mkc46cih0oult4

                    Ei toki uusia mutta ruostevapaita oli, epoksimaali pintaan niin hyvä tuli.

                    Comment


                    • Ebay.de, uudet 150€/kpl. Varaosanumeroilla löytyy.

                      Comment


                        Sid motorsportilta löytyy myös 143,12e/kappale. Klik ja klik

                        Comment


                          Rouva testasi ässän keulaa pakun kylkeen ja olis remonttia tiedossa, onko kellekkään jääny nurkkiin pyörimään rs4 look puskuria, oikean puolen törmäysvaimenninta, konepeltiä ja coolereita?
                          Viimeksi muokannut joninono; 18.1.2017, 07:17.

                          Comment


                          • Mitä tulppia vähän piristettyyn ässään tänäpäivä suositellaan? Edelleen rs2 boschia vai onko muuta vaihtoehtoa? Ja jos noita boscheja niin mistä ootte ostellu. Motonet 25€/kpl on minulle kallis mutta..http://www.nimark.fi/buy/BOSCH_F5DPOR/
                            Tietoa ovatko aidot bosch vai jotain kopio kamaa?

                            Comment


                              Vähän piristetty menee vakioilla ja "vähän piristetty" pykälää/2 kylmemmillä.

                              Linkin tulpista en tiedä mutta ikinä €urohintaisena tuohon hintaan nähnyt. Ei tarkoita automaattisesti kiinan kamaa mutta halpaa ainakin.

                              Comment


                              • Laita vaikka ngk bkr6es lastutettuun ja enemmän piristettyyn ngk bkr7es. Lämpöarvot menee boschissa ja ngkssa erinpäin.

                                Comment


                                  Kutonen ei ole hyvä idea edes softavireiseen.

                                  Comment


                                  • Rs4 hybridit jne peruskaurat löytyy ja niistä hyötyä otetaan talvenmittaa pihalle. Pitää etsiskellä noita ngk 7 ja jos eivät nimarkilta vastaa kyselyyni tulppien aitoudesta.

                                    Comment


                                    • Terve, Ässään tuli nyt vuoden sisään jo toinen uusi tehostajanpumppu koska entinen kavitoi jo kovalla äänellä mutta tehosti vielä kuitenkin... Samalla huomasin että hammastanko vuotaa öljyä reilusti joten uusin myös hammastangon. Uudeksi tehostajan pumpuksi tuli zf:än tehdaskunnostettu orkkispumppu. Nesteet vaihdettiin samalla järjestelmään. Ilmaus todella huolella tehty että ei varmasti jää ilmaa järjestelmään...miten lie oikeaoppisesti pitäisi ilmata kun hammastangon vaihto oli samalla...? Auto käyntiin ilmauksien käyttämisen jälkeen kun saatin tarpeeksi nestettä sisään ja uusi pumppu pitää ääntä taas... kierroksia nostaa niin ulina kovenee ja rattia käännellessä ääntelee... voisiko tuolla nyt olla jossain letkusta tukos... tuntuisi että ei saa tarpeeksi nestettä kerran pitää ulinaa.

                                      Comment


                                        Oon siis käännelty ääriasennosta toisee useamman kerran? Oisko letkutukos tai kinkki. Letkut irti ja tutkintaan. Se takamutteri varmasti kunnolla kiinni?

                                        Comment


                                        • On käännelty ja kiinni on... pitää letkuja syynätä läpi

                                          Comment


                                          • Tyhmä kymysys, mutta onhan oikeat (vihreet) nesteet sisällä?

                                            Lisäystä: Kumpi tukivarsisarja käy s4 b5 2000 http://www.ojanpera.net/verkkokauppa...nt/view/32531/ hinta =482
                                            Vai http://www.ojanpera.net/verkkokauppa...nt/view/76688/ hinta=542
                                            Viimeksi muokannut mikero; 24.1.2017, 15:56.

                                            Comment


                                              pitäis olla LEMFÖRDER 31912 01
                                              1BV = Sports suspension/shock absorption
                                              https://webcat.zf.com

                                              Tuola nettikaupan kalliimassa vaihtoehdossa ei mainita a4 ollenkaan.
                                              Muutenkaan siellä ei mainita toimittajan numeroista.

                                              Comment


                                              • Myyjäliike sanoi, että autooni käy tuo halvempi. Mistälie itselle jäänyt mielikuva, että foorumilta oon joskus lukenu kalliimman sopivan ässään ja se olis 16mm nivelillä 21mm sijasta.. halvemmassa kuitenkin 21mm. Kaise on uskottava viisaampia ja luotettava myyjään mielummin.

                                                Comment


                                                  Tarkasta myyjältä tuo numero, ässässä on ylätukivarren sisäpään puslat jäykemmät ja raidetangon päissä ei ole kumivaimentimia

                                                  Tuola nettikaupan kuvassa näyttää olevan ainakin perus a4 raidetangon päät.

                                                  esim. tästä: http://www.ebay.de/itm/LEMFORDER-Len...-/262715176687

                                                  Comment


                                                    Onko tosiaan että alunperin ässässä ei ole ulomaisessa raidetangonpäässä vulkanointia?

                                                    Comment


                                                    • Nuo ebay ja ojanperän kalliimman sarjan raidetangot ovat ainakin ässän originaaleihin verraten oikeat. Halvemmassa on a4 tangot mielestäni myös. Täytyy vielä tarkastaa ja soittaa huomenna miten raidetankojen osalta todellisuus heidän sarjassaan on

                                                      Comment


                                                        Kyllä, löytyy osanumerolla 4F0498811A, 4B0419811G

                                                        http://fi.realoem.me/Audi/RDW/A4Q/19...4/422/422042#3

                                                        Sama ollut myös: 4-syl.:, PR-1BV:AJL eli sporttialustan kanssa.

                                                        Ei ole nuo kalliimman sarjan päät samat, niissäkin näkyy tuo kumiklöntti.

                                                        Comment


                                                          Alkuperäinen kirjoittaja Joksa_ Näytä viesti
                                                          Onko tosiaan että alunperin ässässä ei ole ulomaisessa raidetangonpäässä vulkanointia?
                                                          Kyllä, näin se juurikin on.

                                                          Comment


                                                            Tämäpä olikin uusi tieto, taas vähäsen viisaampi. Edellisen omistajan jäljiltä oli vulkanoidut päät paikallaan.

                                                            Comment


                                                            • LEMFÖRDER 31912 01 sarja ei ole ilmeisesti kumpikaan noista. Tuolla 482€ sarjassa on kumiluttero raidetangonpäät ja a4 puslat tukivarsissa ainakin ylhäällä. Eli ei niin jäykät. Tuolla kyseisellä numerolla ojanperältä löytyi sarja , mutta ovh pomppaakin 1100€ taidampa jatkaa puslien vaihamista varsiin erikseen. Auto vaan häpee tallissa, kun narisee niin perk....i
                                                              Sparetolta sain tarjouksen alle 600€ vahvistetuilla rojuilla ja oikeilla raidetangonpäillä. Hmm.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X