Nettiauto yms -thread

[Ville K]

Onkos kellään tästä A8:sta tietoa?

http://www.nettiauto.com/audi/a8/6006073

[hopsis]

No siinä se nyt on. Masennuksen multihuipennus. A8 manuaalivaihteisena ja 2.8 12V kutoskoneella. Täydellisyyden pilaa ainoastaan neliveto.

[Lipponen]

Niin no olisiko sitten 150hv 2.5tdi nokkasorvi parempi? Ne taitaa olla vielä aina vetovammaisia.
Tosin yllärinä tuli itsellekin että kasia on saanut tuolla koneella. Luulin että olisivat olleet 30naulaisia.

[alpi]

Reps.

Miitissä viimeksi pohdiskeltiin, onko noita olemassa 2.5tdi+man+quattro kombinaationa. Säästömalli quattrosta tinkimättä. Tomaattina on quattroa ainakin ollut. Eikä pidä unohtaa, että A8 2.5tdi taisi olla aikansa nopein diesel-käyttöinen sarjatuontantoauto.

[hopsis]

Diesel-etuveto-manuaali ja nöyryytys olisi täydellinen. Tai saahan sillä naapurin kateelliseksi kun varoo vaan koskaan laittamasta käyntiin niin että naapuri kuulee. Käyttää vielä liikkeelle lähtiessä vaihteen kerran pakilla ja muistaa luistattaa kunnolla kytkimellä niin näyttää katsojan silmissä automaatilta :)

Alkuperäiselle kysyjälle. Älä turhaan, pahoitat vaan mielesi. Tuolla hinnalla sitäpaitsi saa jo oikealla moottorilla ja paljon paremmilla varusteilla olevia yksilöitä. Tuossahan ei ole speksattu yhtään lisävarustettakaan, ainakaan ilmoituksen tietojen mukaan. Ainoa hyvä asia on verraten pieni kilometrimäärä mutta eipä kasit ole ennenkään kilometrejä pelänneet. Väitän että profiilissasi oleva 2.8 quattro 100 antaa paremman hinta-laatusuhteen.

[juudas]

Kai sitä silti mielummin ajelisi tuolla A8:lla kun jollai corollalla..

[Vieras]

Kai sitä silti mielummin ajelisi tuolla A8:lla kun jollai corollalla..

tai jollain muulla vajaaveto vagilla...

[Ville K]

No juu, nykyinen satku onkin ollut kaikin puolin hyvä ja luotettava auto. Lähinnä pieni lisämukavuus kiinnostaisi. Manuaalivaihteisto on ehdoton vaatimus, ja mitä vähemmän varusteita, sitä parempi. Jos tuon automaatti-ilmastoinnin saisi vielä manuaaliversiona niin aina vain parempi. :) Harrasteautoina löytyy jo kaksi isoa Stuttgartilaista, ja niissä saa sotkea kätensä ihan sopivasti. Audissa viehättää juuri ruostumattomuus ja neliveto. Onkos tuo kone ihan sama kuin C4-satkussa/A6:ssa?

[hopsis]

Jos se on 12-tappinen AAH kuten vuosimallin mukaan voisi olettaa niin eiköhän se ole hyvin pitkälle sama kone.

[TeroPee]

Tässä on käsittääkseni tuon A8 2.8:n speksit: http://www.audi.de/content/dam/ngw/p..._28quattro.pdf

[alpi]

Omapaino 1520 kg on kyllä ihailtavan vähän A8:n kokoiselle nelikolle.

[Adukka]

Eiköhän tolla 2.8lla liikaha myös A8 ja eipähä oo tippilootaa porsimassa.

[TeroPee]

Tekniikkasheetin mukaan A8 2.8 manuaaliquattro menee nollasta sataan 9,1 sekuntia ja kulkee huippuja 228 km/h. Moni joutuu tyytymään paljon hitaampiinkin autoihin.

[Ville K]

Yllättävän kevyt kyllä on, liekö kevyempi C4-satasta :o Mutta joo, ainakaan talvikelillä tuollaista ei pitele mikään ;)

[Beenelonen]

http://www.nettiauto.com/audi/80/5907007

Lähestulkoon sisäänajettu B4 :)

[JM]

Tästä vähän rivakampi S3 alle :D
http://www.ebay.de/itm/Audi-S3-quatt...item2c75579ae4

Talviautoa etsiessä törmäsin tämmöseen:
60tkm ajettu pre-facelift S4
http://www.ebay.de/itm/Audi-S4-/2613...item3cd75b1f9f

Alkoi vähän polttelemaan. Saisikohan tuosta vielä omansa pois talven jälkeen jos silloin raaskii enää luopua. Hintahan varmaan nousee kyllä tuosta.

[arto s]

Yllättävän kevyt kyllä on, liekö kevyempi C4-satasta :o Mutta joo, ainakaan talvikelillä tuollaista ei pitele mikään ;)

C4 tdiq omapaino ~1600 kg..

[jünther]

muistaakseni 2,8 c4 oli 1560 kg . joten kevyempihän se a8 taitaa olla jos vaan paikkaansa pitää.

[pasi_orava]

Se manuaali A8 on miun vanha. Kävin vaihtaa sen tähän S8. Ihan ok peli, ja kyllä sillä liikenteen mukana pysyy helposti. Kuskista kiinni jos ei kestä. Harvinainen combo ja on siinä varmasti jollekin vielä autoa. Eikä se ihan mikään mopo ole, mut ei kyllä ässälle pärjää ;)
Niin ja tosiaan vaihdoin Smartin tuohon A8. Ääripäästä toiseen.

[KuiKelo]

Eikös foorumilla ollut edullisempi hyvin huollettu "oikea" AaKasikin myytävänä..? Ite ostaisin Sippalalta sen ennen tota...

e. Siis tuo: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=129090

[pasi_orava]

Itsellä taas venekaasu ei ole edes vaihtoehto, ellei se ole uus ja takuu voimassa.

[Tolkkju]

Tuo em. kasi on kyllä varsinainen "Suomi-auto", kääntyvät etupyörät vakiona. Mikähän tuon funktio ostajalla on ollut uutena, kuitenkin tuon hinnalla olisi saanut melko täydellisesti varustetun kuutosen ihan moottorilla varustettuna.

[Vieras]

Iso sedan?
Tahtoo vaan kasin?
Eihän kutonen ole tuohon aikaan ollut mitään, verrattuna kasiin, vaikka olisi kesämökki integroituna katolle. Onko se nt vieläkään...

[pasi_orava]

Kyllä kutonen on ihan riviauto jos sitä kasiin vertaa. Monelle tuollainen budjettikasi on hyvä, kuluttaa esim vähemmän kun automaatti turbo urssi. Kyyti on kuitenkin aivan kuin oikeella kasilla, tietysti hieman rauhallisempaa. ;)

[T.Hell]

Eikö tommonen V6 A8 manuaalina olisi aika mukava perusta moottoriswapille (ainakin ajatuksen tasolla)? Kasikoneen vaihto V6bittiin on vähän hölmöä, mutta kukaan ei valittas jos tuon 2.8:n poistaisi tuon tieltä. Tai jos hulluksi heittäytyy, niin miksei 3.0TFSI??

[alpi]

Täältäkin ääni biturbo-A8:lle. Kevyen painon ansiosta suorituskykykin olisi samaa luokkaa kuin B5 ässällä ;)

[pasi_orava]

Siitä vaan, olis ihan kiva sellainen nähdä, manuaaliaihiokin olis myytävänä.

[Jusutus]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5440911

18k€ kolmesatasesta ravimersusta ja myyjä tuntuu vielä olevan tosissaan. Saanut ainakin kommenttia..

[Ville K]

Tuunattujen Mersujen oikea hinta on automaattisesti vähintään puolet verrattuna täysin matching numbers -yksilöihin. Oli kunto sitten kuinka priima tahansa.

[Merza]

Onpas mukava huomata, että Mersujen jälleenmyynti arvo säilyy noin hyvin! :)

Omastakin saa siis parin kymmenen vuoden päästä 60k€?