Onko kellään kokemuksia kyseisen moottorin lastuttamisesta ja miten muuttui käyttäytyminen. Miltä valmistajalta parhaat kokemukset?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
2.0 TFSI lastutus.
Collapse
X
-
APR virisofta on jo saatavilla; tosin ilman EMCS (flipswitch) - rutiinia toistaiseksi. DSG-vaihteellisiin en sitä asenna, koska vääntöä on liikaa ( APR lupaa 252hp / 400Nm tai 241hp / 400Nm)
DSG-vaihteellisiin Digital-Sport softa sen sijaan sopii mainiosti. (232hp / 345Nm)
Comment
-
ABT:lla näyttää myös 230hv vaihtoehto jo olevan ja 250hv versio tulossa, mutta nuo hinnat Suomessa...
http://konig.may05.as.tietotalo.fi/f...udiA48ENEW.pdf
Comment
-
Speksit tuosta MTM:n lastusta löytyvät tuolta:
http://www.mtm-online.de/en/audi_kit...4200245QX.html
Comment
-
packard
Tehoa tällä tulevalla PPC:llä saavutetaan 248Hp@5000rpm ja 390Nm@4000rpm. Tehot saavutetaan 1.1 barin ahdoilla. Lisäksi samainen softa tarjoaa lisäksi: Paranettun ajettavuuden kaikissa olosuhteissa Koneen olessa kylmä tehoa rajoitetaan kunnes kone on lämmin. Ahtojen tippuminen vaihdettaessa poistettu eli mahdollistaa jarrun ja kaasun samanaikaisen polkemisen esim ratajaossa. Optimoitu ESP:n toiminta Ohjelma tarjoaa rajoitettun väänön joka antaa parhaan mahdollisen suorituskyvyn.
Comment
-
Comment
-
pakemppa
A6 2.0T viritys
Löytyykö jo uuden A6:n 2.0T (170hv) versioon viritystä ja millaiset tehot/väännöt siitä saa? Onko koneessa mitä eroa uuden A4:n 2.0T koneeseen...tehoa on kuitenkin 30hv vähemmän vakiona.
Comment
-
Tietoa ei ole, mutta eiköhän siihen ihan samat softat käy kuin 200hv versioihinkin. Uudessa DTM -A4:ssä on ilmeisesti vähän erilainen ahdin (ja softa), mutta muissa malleissa hardware lienee ihan samaa.
Eli softaa Suomessa saatavilla MTM:n ja Abt:n lisäksi ainakin Revo:lta ja APR:ltä.
Comment
-
tuota DTM-A4:sta ei taida olla suomeen tulossa? Onko tuo DTM S-linen korvaaja?
Toisaalta samapa tuo, mielestäni malli meni pilalle B7-faceliftissa. Sinänsä muuten hassua että kutsuvat beeseiskaksi, eihän edellisenkään nelkun vastaava facelift muuttanut kirjanyhdistelmää. Who cares.
Tässä auton vaihto polttelisi, mutta tällä hetkellä ei oikein audin malleista mikään hirveämmin inspaa (siis niistä joihin riittää pelimerkkejä). A6 voisi olla kiinnostava, esim lastutettu 2.0TFSi.
Toisaalta A6 C5 TTQ kiinnostaisi kanssa, mutta siihen koppaan on ehtinyt tympääntyä, kun niitä on tuossa lähipiirissä pyörinyt.
Oikeasti eniten kiinnostaisi S4 B6 mutta suomesta ei järkevän hintaisia yksilöitä tunnu löytyvän. Pitäisiköhän sitä vaivautua saksanmaalle. Tai oikeastaan tuollainen nopeampi kulkine ehkä kannattaa tuoda jostain sellaisesta kolkasta EU-aluetta, jossa ei ole vapaita rajoituksia.
Comment
-
Muiro
Ninpä...
Kyllä tällaset hinnottelut aina pistää harmittamaan:
http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto....038082316070l6
tai
http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto....3aebda316070l6
Ei stna.
Comment
-
Se asia on täällä jo enemmän kun parissa yhteydessä läpikäyty.
Jokaisella on toki mieltymyksensä ja kokemuksensa - näin on minullakin pitkäaikaiset sellaiset.
Mutta eiköhän se riittäisi kokemuksena, kun ottaa autonsa ja yrittäisi ajella sillä esim. Tallinnan kaikki kolkat läpi ja sitten ajatella, että näillä kaduilla joutuu ajelemaan päivittäin vuosia.
Viime aikoina on Tallinnan-vierailuni olleet lähinnä lomareissua tai muuten satunnaista "viikonloppuristeilyä" ja joudun toteamaan, että se katujen kunto on muuttunut kyllä kauhistuttavaan suuntaan siellä - valitettavasti...
Mitä jälkiä sellaisesta autoon jää, sen voi jokainen päätellä ihan itse
Comment
-
Auton vaihdon myötä rekisteröidyn oikealle foorumille. Saab 9-5 vaihtu Audi A4. Vanhassa padassa oli ~230heppaa. Joten lastutus alkoi kiinnostamaan.
Minkälainen tuo revon lastu on? Voiko itse asentaa? Ei viitsisi lähteä etelään huristelee pelkän lastun takia. Eikös BSR ohjelmat ole sellaisia, että sen voi itse ladata?
Comment
-
BSR:n pystyy asentamaan itsekin, mutta REVO:a ei mielestäni pysty. REVO:on saa toki SPS-palikan millä pystyy muuttamaan viri-vakio softan välille, mutta palikan hinta taisi olla ~250€, kun BSR:ssä palikka tulee mukaan vakiona. Kannattaa kuitenkin ottaa suoraan yhteyttä Doc-Poweriin ja kysyä...
Comment
Comment