Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

C5 ovilukkojen safe-moden ohitus

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    C5 ovilukkojen safe-moden ohitus

    C5 korin autoissa käytetään turvalukitusta. Varsinainen keskuslukko lukitsee oven lukot ja turva(safe)lukko lukitsee sisäpuoleisen avauskahvan. Ajatuksena on että ulkopuolelta avaimella tai kaukosäätimellä lukitun auton ovia ei saa auki rikkomalla laseja ja avaamalla sisäkahvasta.

    Mallin tyyppiviaksi voi lukea ovilukkojen mikrokytkimet ja toisaalta huonosti toteutetun moottoritilan vesikaukalon poistotulpat jotka tarpeeksi tukkiutuessaan ajavat veden lopulta tulipellin läpivienneistä sisälle kastellen jalkatilan maton alla olevan keskuslukkojen ohjainyksikön.

    Sama yksikkö ohjaa keskuslukot kaukosäätöineen, sähköikkunat, varashälyttimen ja sisävalot. Jos jokin näistä alkaa temppuilemaan, on syytä ottaa ohjainyksikkö maton alta esiin ja tarkistaa kunto. Vähän kostuneen purkin voi saada kuivaamalla ja puhdistamalla vielä pelastettua.

    Jos ohjainyksikkö kuitenkin on rikki ja ovet takalukossa niin luukut on mahdollista avata hyppylangoilla kohtuullisen helposti. Työkaluina vaaditaan lähinnä perushylsyt, ruuvimeisselit ja pari 20 cm pätkää pientä sähköjohtoa.

    1. Irrota kuskin jalkatilan kick-panel. Kahdella peitelevyjen alla olevalla ruuvilla kiinni.

    2. Irrota kynnyslista. Lähtee ylöspäin vetämällä irti.

    3. Ainakin manuaalivaihteisessa pitää irrottaa kytkinpolkimen viereinen lepuutustuki. Yhdellä mutterilla kiinni.

    4. Aja penkki niin taakse kuin menee, tämän jälkeen mattoa on mahdollista kääriä etukulmastaan irti niin että ohjainyksikön suojalaatikko tulee näkyviin.

    5. Ulompi laatikko auki ja sisältä ohjainyksiköstä johtosarjan 5 liitintä irti.

    Liittimet on järjestetty 1-5 alkaen isoimmasta mustasta liittimestä (kuvassa oikealta vasemmalle). Ison mustan liittimen päätymmäisiin nastoihin tulee jatkuva +12 ja maa (ylempi +12V, alempi maa).

    Ajatuksena on ohittaa hyppylangoilla koko ohjainyksikkö ja syöttää virta ja maa suoraan johtosarjan lähtöihin.

    Muiden liittimien nastat ovat numeroitu. Kuvassa liittimien oikeasta yläkulmasta lähtee 1 ja päättyy alemman rivin viimeiseen nastaan vasemmalle. Seuraavassa on luukuittain kerrottu mihin nastaan hyppylangat pitää syöttää jotta lukko aukeaa. Esim "+12V 3/6" tarkoittaa kolmannen liittimen 6. nastaa johon +12V piuhasta piuhalla kontakti.

    Toinen piuha jatkuvasti kiinni +12V nastassa ja toinen maassa. Näiden paikkaa vaihtamalla lukituksen suunta vaihtuu.


    ETUVASEN

    Keskuslukko
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 2/2
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/1

    SAFE
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 3/1
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/1

    ETUOIKEA

    Keskuslukko
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 2/3
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/11

    SAFE
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 3/2
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/11

    TAKAVASEN

    Keskuslukko
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 2/4
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/12

    SAFE
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 3/7
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/12

    TAKAOIKEA

    Keskuslukko
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 2/5
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/13

    SAFE
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 3/8
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/13

    TAKALUUKKU
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 2/8
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/9

    BENSALUUKKU
    [COLOR="Red"]+12V[/COLOR] 2/7
    [COLOR="DarkRed"]MAA[/COLOR] 2/10

    Jos ohjeet tuntuvat sekavalta etkä ole ihan varma mitä tässä on tarkoitus toteuttaa niin jätä väliin ja hanki ammattiapua. Väärinkytkennällä on mahdollisuus teoriassa vaikka polttaa koko auto.
    Attached Files
Working...
X