Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A8 D2 -97 ABZ käyntiongelma

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    No nyt on rakennettu puolamodit ja uudet lambdat vaihdettu.

    Mutta ei vieläkään toivottua tulosta.

    Kampuran anturi jäi vielä vaihtamatta, kun ovat tuon uuden anturin tehneet uudella pistokkeen ja joutuu johtosarjaan tekeen uuden liittimen.
    Tuossa tänään ajellessa huomasin voiman puutteen, niin että kun sopivasti reilulla( todella reilulla ) kaasulla lähtee ja kun auto sutii ja vaihteisto vaihtaa kakkoselle niin silloin hyytyy voimat.



    Jos jollain olis myydä toimivaa massamittaria, niin olisin kiinnostunut ostaan sen pois.

    Comment


      #32
      Eihän siellä jarru laahais ja aiheuttaisi tehon puutetta ? Ei selitä kyllä käyntihäiriötä...

      Comment


      • #33
        Jarrut on kyllä kunnossa.
        Just vasta laitoin uudet hilut.

        Comment


        • #34
          Eikai sitä kannata mitään käytettyä maffia edes yrittää.. En ole varma pääseekö tuosta logittamaan maffia että pääsis kärylle onko se järjissään vaiko eikö, se mikä on varmaa että nyt ainakin on ilmamassat ihan vituillaan kun on se 1.8t:n maffi paikallaan siellä..

          Koita nyt vaan käydä lenkki iliman sitä maffia ni saat vertailupohjaa onko se vika edes siellä.

          Comment


          • #35
            En löytänyt kyllä aluetta missä olis näkyny maffin arvoja.
            Kokeilen tänään päivällä ilman maffia mitä se tekee.

            Comment


              #36
              Kyllä a8 maffiarvot pystyy logittaan, valitettavasti en vaan muista mistä.

              Comment


              • #37
                tulipa mieleen et millasia päästöarvoja autolle sais jos kävis kokeileen? ja onko putkisto/katti varmasti kunnolla auki eikä irronneet sisuskalut haittaa toimintaa?

                Comment


                • #38
                  Katti tukossa ?

                  Comment


                  • #39
                    Kävin kyllä päästötkin mittaamassa.
                    Ja kaikki arvot oli kyllä ok.

                    Ei voinut tehdä testia, että olis ajanu ilman maffia.
                    heti kun johdon ottaa irti, niin vaihteisto menee vikatilaan.

                    Comment


                      #40
                      Varmaan kannattaa kohta tehdä myös puristumittaus, jos mikään sähköjuttu ei avita.

                      Comment


                      • #41
                        #7 jo kyseinen toimenpide tehty.

                        Comment


                        • #42
                          No nyt tuntuu auto muuten pelaavan taas. Maffin ja lämpöanturan vaihto teki mielestäni lopun tuosta käynti ongelmasta.

                          Mutta nyt tuo vaihteisto ei tomi oikein. Vaihtaa todella herkästi isompaa pykälää ja taas vastaavasti ei tiputa pienempää silmään muutakun reilulla kaasulla.
                          muuten tuntuu toimivan ihan ok. Olisko jokin ohjelmassa nyt vikana vai mitä tulis mieleen.
                          Viimeksi muokannut okkim; 31.1.2016, 20:45. Perustelu: Korjattu rivityksiä.

                          Comment


                            #43
                            Eikös näissäkin laatikko jo ole oppivaa mallia? Ainakin saman ikäisessä A4:ssa Tippi-lootalla kun anto runtua jonkin aikaa, muuttui huomattavasti laatikon vastaava käytös. Jotenkin tuon kai sai nollattuakin..

                            Comment


                            • #44
                              http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=134447

                              Tuolta ohjetta lootan nollaukseen. Jos tuolla tokenisi.

                              Comment


                              • #45
                                Olen tuolla konstilla kokeillut jo useamman kerran, mutta en ainkaan huomaa mitään eroa. Käytin lootassa tuota SPORT modia ja ainoa ero mitä huomasin omassa oli vain, että ylös vaihto tapahtui isommilla kierokksilla.

                                Eli ogelman ydin on että jo heti lähössä vaikka olis reilumminkin kaasua, niin laatikko laittaa jo kakosta päälle ja vastaavasti pitää olla helevetin reilusti kaasua, jotta tapahtuis alasvaihtoa ja useimmiten se tiputtaa hiukan viiveellä jopa useammankin pykälän. Laatikosta ei tule mitään vikakoodeja.

                                Olen vaihtanut öljytkin vasta, kun silloin tuli vikakoodia ja laatikosta puuttui öljyä aikas paljon. Mutta mielestäni sinne ei saa laitettua liikaa öljyä? Meinaan vaan voisko johtua tuo käyttäytyminen liiasta öljystä. Öljyn määrän tarkistus lämpötilahan on tuon 35-45 astetta.
                                Viimeksi muokannut okkim; 31.1.2016, 20:45. Perustelu: Korjattu rivityksiä, kaikilla ei ole samanlevyinen näyttö.

                                Comment


                                  #46
                                  Onko se uusi MAF tuohon juuri tarkoitettu? Öljyä tuskin sinne liikaa saa, liian vähän kyllä. Varmasti olet tarkistanut öljyt moottorin käydessä?

                                  Comment


                                  • #47
                                    Kyllä tuo maffi on siihen oikea.
                                    Ja öljyt tarkistettu toki auton käydessä.

                                    Comment


                                    • #48
                                      A8 4.2 -95 moottorin lämmöistä?

                                      Vikakoodi 16500:Moottorin Jäähdytysnesteen lömpötilan piirin alue/suorituskyky ongelma.
                                      Vikakoodi 00561: seoksen sääntelyn säätöarvo katkonainen.

                                      Moi.
                                      Molemmat lämpötila-anturit vaihdettu. Silti ei moottorin lämmöt nouse mittarissa.
                                      Liittyykö tähän lämpötila piiriin muita tekijöitä kuin nuo anturit.

                                      Ja ilmeisesti tuo seoksen säätely vikakoodi taas johtuu tuosta virheellisestä moottori lämpötilasta.
                                      Käynnistäessä syöttää liikaa bensaa ja saa startata pitkään. Koska luulee että kylmä moottori.

                                      Mitä pitäisi tutkia seuraava. Onko kokekenemmilla antaa neuvoja.
                                      Viimeksi muokannut Bolt-Timo; 20.5.2019, 19:13.

                                      Comment


                                        #49
                                        Mitä lämmöt oikeasti on? Hävisikö tuo eka vikakoodi anturien vaihdon jälkeen?

                                        Jälkimmäinen koodi ei liity lämpötilaan:
                                        http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561

                                        Comment

                                        Working...
                                        X