Madaltavat jousilautaset eteen A4 B5 Avant 1.8TSQ

[BcV]

Tänään saivat 2 paria bonrathia! Tiiä sitte millo lisää.

[arton]

Jos tuonti auto ja vasta seuraava vuosikatsastus;
Keulimis ongelmaan on hyvin yksinkertainen ratkaisu, maahantuontikatsastuksessa ei ole huomattu säädettävää alustasarjaa.

Alapään haarukan yläpuolelta vedetään rälläkällä haluttu millimetrimäärä pois ja vedetään "kempillä" yhteen.
Toimii, nimimerkillä kokemusta on.

Katsastettu 320 mm keskiöstä kaaren reunaan (b5).

Ei tarvita "lautasia" tai muuta säätö osaa.

Tämä on tietysti tehty maahantuonti autolla, maahantulokatsastuksen yhteydessä ei huomattu alustasarjaa (mitä ei ollut) ja seuraavassa katsastuksessa otettu esille, tyyliin "tälläinen tämä on ollut ja ei mitään TUV- tai mitään papereita. , mitäs tehdään?
Seurauksena merkintä rekisteriotteeseen takautuvasti n. 24.4.2007.
Varustettu alustasarjalla mitat kaaren renaan 32 cm. (merkintä tehty n. 1v. maahantuonti katsastutsen jälkeen).

[mikok]

Juu tuo katkasu ois kyllä mielenkiintonen ja hyvä. Ei tullu ees mielee, Mielessä kävi kyllä jousien pätkiminen mut tuo ois kyllä varmaa varmempi ja toimivampi. Periaatteessa se muutos katsastus on tehtävä kuitenki ku meinasin laittaa eipachin -30 jouset alle. Paljon pätkäsit niistä, Mikä ois sopiva pätkä? Mielessä vieno etukeno. Maalasitko ne iskarit sen jälkee vai millä naamioit että inssi ei rälläköintiä huomannu? Mulla ne on ainakin uuden veroisen näköset et uus sauma kyllä paistais silmii. Kauheen isolla virralla ei kyllä auta vetää, tai ainakin jäähdyteltävä on välillä että ei koko pumppu tuu silmille.

[arton]

Iskarit oli vähän niinku "ferreksin" ruskeet ja vedin päälle samanlaista väriä mitä autotallista löytyi. Täytyy olla tarkka "inssi" että sen huomaa, koska alkuperäisessäkin on hitaussauma.
Vedin pois 25 mm, mutta se oli liikaa arkiajoon ja jouduin jatkamaan n. 8 mm, jolloin ei tullut osumia kaareen.
Tuommonen siitä tuli: http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/28xpu+arton-ly9g.html

[Lauri Kangasmäki]

Tämä topic jäi tiedonnälkäisille taas ikävästi kesken.

1. Tuliko ne oikeat lautaset perille?

2. Miltä auto näyttää?

[mikok]

väärät tuli. Uusia en jaksanu odottaa. Muutenkin oudot ois joutunu ne vaimennus kumit jättää pois. Reikä oli oudon väljä iskarille yms... Kyllä niitä jm-techiltä saa jos tykkää. Ostin tarvike liikkeestä punertavaa ruosteenesto pohjamaali. Väri muistuttaa iskarin omaa väriä. Otin laikalla reilu 15 m pois. Hitsasin haarukan takas ja maali päälle. Nyt on hyvä.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1388595.jpg

[BcV]

Samat lautaset on b5 ja b6. B6 tulee semmonen pusla sinne väliin millä se tulee sopivan kokoiseksi. Mulle tuli lautaaset ja ihan jees tuli.

[mikok]

näköjää slamit myy nykyisin lautasia. Onks kukaa kerenny ostaa? Käykö varmasti paikalleen?
http://www.slamit.net/product/5437/b...-b5-passat-3bg

[mikok]

no nyt on tas yhdet bonrath lautaset vihdoin saatu kotia. Siis nuo mitä tuolla slamitilla myydään. Paukkauksessa on lautaset ja jotkut sovite rikat. Mikä niiden tarkoitus oikein on? Onks kukaanasentanu noita?

[pide]

Taitaa ne "rikat" olla B6/B7 malleja varten. Tosin omissa supersportin lautasissa ei mitään sellasia ollu.

[BcV]

Juurikin näin eli samat lautaset passaa b5 ja b6 malliin. B6 malliin kuuluu ne sovitteet.

[mikok]

Yks tyhmä kysymys vielä. Tuleeko nää lautaset ylä vai alapäähän? Epäilyttää vaa että käykö ne noihin bilstein sprint iskareihin, ku on pikkase erinäköiset ku vakiot.

[pide]

Alapäähän, jos ne bilsteinit on alkuperäisillä lautasilla niin pitäisi käydä.

[mikok]

Just sovitin. Ei käy! Bilsteinin varsi on liian paksu. ja toisekseen se lukitus rikka on semmunen kantikas. Kyseessä siis sprint eli b8. Voi helvetti ja asennus on huomenna. Mielessä kävi että sorvauttasko siitä bilsteinin lautasesta pienen siivun pois ku se on semmunen alumiini valu. että se menis syvemmälle. Voi olla että se kyllä heikkenee liikaa. Taitaa jäädä auto kulkemaan nenä pystyssä. Ja se vaiva noiden lautasten tillamisessa ja odottamisessa, aivan turhaan.

Artikkelinumero on pakkauksessa oikein. Mutta lautasessa itsessän lukee ft-30-s. Eli juurikin tuo mikä käy vanhempaan a4/passattiin. Pitäs vissii olla ft-29s Ulkomuodoltaankin juuri niinku tuo minkä on toisiksi ylemmssä kuvassa. Voi hitto mitä tuuria!

http://www.bonrath.de/d/dgo.htm

Joo ei niitä niiden piksteinien paris saanu mitenkää. Vakio keppeihin kävis kyllä. No rälläkkä taas kouraan ja sentti pois haarukasta. Hyvä tuli. Ompahan ainakin jouset oikealla kohdalla ja vakio lautasella. Mukavan jämäkkä ydistelmä ajaa...

[porgge]

Minkä hintaiset oli bilsteinit? mistä hankit?

[ahonen]

Nostetaanpa vanhaa aihetta.
Onko tietoa, että saako b6:een käypäsiä madaltavia jousilautasia suomesta?
Myös vinkit saksan tarjonnasta kelpaa.

[JarnoN]

Tuolta tilasin vuosi takaperin:
http://www.rennsport-technik.de/prod...4-ii--8e-.html

[ahonen]

Kiitoksia linkistä. Pitääpä laittaa tilaukseen kohta puoliin.
Jospa siitä olisi apua lievään keulimiseen.

[alpi]

Miten tuon jousen alakumin kanssa nyt on, joutuuko sen jättämään pois? Toinen tolppa on levällään, enkä oikein saa sitä kumia asennoitua siihen mitenkään järkevästi Supersportin lautasen kanssa.

A6:sta on kyse tässä tapauksessa, mutta samojahan nuo osat on.

[T.Hell]

Nostetaan vähän tätä vanhaa, kun aiemmin huomasin tämmöisen korkeuseroseikan omassa A4 alustassa. En ole ikinä noiden jousilautasten kanssa joutunut turaamaan, joten mietinkin että onko tuossa toisessa joku madaltava versio (tuo missä on nuo hahlot), ja toisessa normaali?
Sattumoisen minulla on myös entisen A6 C5:n etuiskareista irroitetut lautaset, joissa osanumero 8D0 142 103B. Tuo numero on myös mainittu tuolla yllä, ja nuo lienee ainakin madaltavat jousilautaset? Niissä on samoten nuo hahlot.

[JM]

Pannan nyt tännekin tiedoksi, että madaltavat lautaset eivät toimi konin keltaisten tolppien kanssa (A4 B5). Tolpat ovat normaalia paksummat ja lautaset eivät mene sen takia paikoilleen. Olis ylimääräisenä yks setti...

[laaksone]

Onko kukaan kokeillut b6 s-line 1BV alustaan b5 alkuperäisiä jousilautasia? Törmäsin asiaan Facebookissa jossa kerrottiin b5 alkuperäisten jousilautasten sopivan suoraan s-line alustaan ja madaltavan n. 20mm.itsellä on jossain tallin kätköissä b5 alkuperäinen ei s-line alusta ja pihassa keuliva b6 s-line alustalla. Osaako joku vahvistaa tarinan suuntaan tai toiseen.

[Hammu]

Oon muutamia b5 jousilautasia vaihtanu b6/b7 ja kyllä ne madaltaa luokkaa 15-20mm.

[laaksone]

Kiitos tiedosta. Pitää kaivaa b5 alusta jostain esiin ja asentaa.

[evinrude]

Tuolla jo aiemmin mainittu iskarin paksuus kannattaa mitata ennen purkamista, niissä on eroja eri valmistajien kesken.
B5 on "jousen muotoinen" lautanen kun B6/B7 on suora. Tuollaiset madaltavat lautaset melko kivasti saa sorvaamalla uudet.