Koneremontti josta kukaan ei ole vastuussa

[Lampinen]

Raisiosta löytyi yksi BAU kone reiluun pariin tonniin rahtien kanssa. Ajettu 291tkm. Jos hinta on linjassa niin en viitsi autoa ruveta siirtelemään kun se jo valmiiksi Tammerilla on. Jos suostuvat sinne tuollasen omahankinnan leipomaan sisään. BAU ilmeisesti sopii suoraan AKE:n tilalle?

[diffas]

Käy noi kaikki keskenään. Jotain pieniä eroja on antureissa ja liittimissä, mut tarpeelliset osathan voi siirtää nykyisestä sitten. Ammattimiehiltä ei kauaa kyl nokka tuhise kun on kone vaihdettu päikseen.

[Hate worldwide]

http://www.iltalehti.fi/autot/2013102117629000_au.shtml
Huonoja uutisia

[Jusaberg]

Naamakirjassa vähän vastaava keissi.

”Räjähtäneen” Skodan raunioilla 29.10.2013 illalla:
- No nyt se myrkyn lykkäs’! … Skodan maahantuoja ilmoitti eilen, että ”räjähtäneen” Skoda Superbin tapauksessa sydänvikaisen omistajan on maksettava kokonaan korjauskulut (nyt jo lähes 20 000 euroa), jos aikoo autonsa Laakkosen korjaamolta lunastaa? Oli uusi infarkti lähellä, vaikka kuinka varovasti yritti maahantuojan terveiset kertoa.

Kun Skodan moottori räjähti vt4:llä illalla 18.9.2013, oli autolla ajettu vain 23 000 km. Lasku korjauksesta oli aluksi 10 500 euroa. Sitten havaittiin, että myös vaihdelaatikko on särkynyt ja lasku nousi 7 000 euroa? - Huh-huh, maksettavaa lähes 20 000 euroa!

Mistä vanha ja sairas mies sellaiset rahat kaivaa? Ei auta, vaikka panisi myyntiin aivoinfarktista toipumassa olevan puolison pyörätuolinkin? Ja mihin puolison sitten laittaisi? Ehkä Helkaman viisaat tietävät?

Juristivetoinen Skoda-väki on näköjään päättänyt kurittaa kunnolla eläkeläistä? Uskovat, että vanhoista ja sairaista on turha välittää? Ellei heiltä löydy rahoja, voi aikanaan panna perikunnan maksamaan? Ja laskujen viivästyskorko tuottaa paremmin kuin pörssipeli? -
”Puistattaa,” sanoi asiakas, kun Skodaa katseli.

Kuvassa ”räjähtänyt moottori” purettuna, runko jäljellä

”Räjähtäneen” Skodan raunioilla 31.10.2013 illalla:
Millainen mahtaa olla loppu ”Räjähtäneen Skodan” tarinassa? Päivä päivältä lähenee hetki, jolloin räjähtäneen moottorin purkamisen johtanut ja tarkastuksen suorittanut HTT tarkastaja antaa lausuntonsa. Selviääköhän syy moottorin tuhoutumiseen silloin?

Uusin käänne tarinaan on tullut tiistai-illan kirjoituksesta ja kuvasta heränneen valtavan mielenkiinnon myötä. Monet ovat kysyneet, onko tutkittu mahdollisuutta, että moottorin räjähtämiseen olisi vaikuttanut automaattivaihteistoon tullut vika? On kuulemma mahdollista. Kun oma tietämykseni ei riitä, olen kysellyt viisaammilta. Tänään annoin myös maahantuojan asiantuntijan pohdittavaksi.

Kovin askarruttaa, että auto oli hiljakkoin myyjäliikkeen eli Mäkelän Auton korjaamolla 3 000 euron remontissa (törmäys liikenteenjakajan reunakiviin, vaurioita alarakenteissa). Verrattain lyhyen ajon jälkeen (3 000 km) moottori räjähti. Olisiko Mäkelän korjaamolla jäänyt huomaamatta moottorin tms siirtyminen? Täytyy viikkoraportin yhteydessä pohtia lisää.

Jossittelut sikseen, sanoi Skodamies ja turvautui Helkaman lujalaatuiseen polkupyörään.

Aikamoista touhua, että ensin valitetaan kaikki maanrakoon ja sen jälkeen kerrotaan, että mahdollisiin seurauksiin saattaa olla myös loogisia syitä.

[salonenm]

Minä en tuota kyseistä naamakirjassakin olevaa keissiä juurikaan kommentoisi, ennenkuin saadaan tarkempaa puolueetonta tietoa. Tuo kun on melkoista sympparipisteiden hakemista kaiken maailman sydäninfarkteilla ja tien poskessa palevilla lapsilla. Ymmärtääkseni kuitenkin auton ensimmäisessä määräaikaishuollossa on epäselvyyksiä, ei ole tehty merkkiliikkeessä ja toisalla(tm) oli kirjoitettu, että edes huollon kuitteja ei ole suostuttu esittämään.

Ehkä olen kyyninen, mutta ainakin lähiaikoina kaikki SoMeraivotut asiat ovat paljastuneet joksikin muuksi kuin mitä on annettu ymmärtää, esimerkkeinä vaikka stokkatapaus, asunnon oven edes menevä tie (talo oli rakennettu oikean rasitetienkohdan päälle!), rasistiset lipuntarkastajat ja kaasun käyttö jne. Siksi nuo kannattanee jättää omaan arvoonsa, kunnes on jotain oikeaa ratkaisua.

[Jusaberg]

Niin. Tuossakin on hienosti muistettu kaksi päivää alkuperäisen itkuvirren jälkeen, että auto on aikaisemmin kajautettu liikenteenjakajaan ja käytetty jossain pajalla korjatttavana.
Mutta sikäli Lampisen kanssa yhteneväisyyksiä, että kolarin jälkeen korjattu ja hetken päästä tuloksena täystuho.

[Lampinen]

Purin koneen keskiviikkona ihan mielenkiinnosta ja tuossa pari kuvaa hihnapyörästä. Jälkien perusteella kivi vaikuttaisi tosiaan järkevältä selitykseltä. Tapaus on siltä osin jäissä, että auto on ajossa ja nyt odotellaan vain päätöksiä maksajasta. Hintaa tuli muutama tonni, mutta moottorivaurioisena tuolla ei paljon arvoa ole. Tulipahan tehtyä jakopää tuohon uuteen mottiin samalla, jos nyt olisi kilsoja taas edessä jonkin verran.

[audiq]

3000km voi olla vanhemmalla ihmisellä vuoden ajot. Onkohan tuossa ollut tihennetty koneenvaihtoväli huolto-ohjelmana. Jää sellainen kuva, että kone on ajettu kuivaksi öljyistä. Jos siis ajellaan liikenteenjakajia päin, niin tuskin muutenkaan kovin valppaana on pidetty autosta huolta. Voinut tulla yllätyksenäkin vanhemmalle ihmiselle, että uuteen Volkkariin pitää lisätä 30 litraa öljyä huoltovälillä. Ja kun summerit soi, niin pappa tuumaa, että en noista tietokonejutuista ymmärrä mitään. - Minulta on vanhemmat ihmiset aika useinkin kysyneet, että mitähän sellainen ja sellainen merkkivalo kojetaulussa tarkoittaa.

[hopsis]

Jo tarinan lähtökohta: "Skodan moottori räjähti" kuulostaa iltalehden tuotannolta. Mitä sille siis oikeasti on tapahtunut? Leikannut kiinni voitelun puutteesta, kanki läpi lohkon? Ei autot ja moottorit räjähdä kuin varttimaililla tai amerikkalaisissa elokuvissa.

[andre_]

Eiks se ton hintanen 10500€ oo jos 1.8TFSI A3:een vaihdetaan moottori kun jakoketju hyppää? Skodassa korjaus samaa luokkaa? Eli eihän esim. se moottorin sammuminen liikennevaloihin ihan räjähdystä vastaa :D

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18088.0

Valtatiellä 4 syyskuussa tapahtuneesta Skodan VVL-418 (Skoda Superb Combi 1,8 TSI DSG, ajettu 23 000 km) moottorin tuhoutumisesta on nyt kulunut kuukausi. Vaurioitunut auto on Autotalo Laakkonen Oy:n Lahden Skoda-huollon tiloissa, jonne sen vei vakuutusyhtiön tilaama hinausauto 18.9.2013 iltayöllä.

Omistajalle, joka on sydänvikainen eläkeläinen ja pyörätuolipotilaana olevan puolisonsa omaishoitaja, on esitetty, että tuhoutuneen moottorin uusiminen maksaa 10 500 euroa. Jos omistaja haluaa, että moottorin yht’äkkiä tapahtuneen tuhoutumisen syitä lähdetään selvittämään purkamalla moottori, on siitä lasku omistajalle 900 euroa. Lisäksi omistajaa on vaadittu esittämään erilaisia selvityksiä auton huoltoon ja käyttöön liittyneistä seikoista. Hänen on pitänyt hankkia todisteita erityisesti siitä, että muun kuin Skodan merkkiliikkeen tekemän 10 000 km:n määräaikaishuollon öljyt ja suodattimet ovat Skodaan sopivia. Kaikki tämä sen jälkeen, kun Autotalo Laakkonen Oy:n Lahden huolto oli esittänyt vakuutusyhtiölle moottorin tuhoutumisen syyksi ”tekninen vika, käytetty väärää moottoriöljyä”.

[mjarvine]

aika hurjaa diipadaapaa. mitä merkitystä sillä on, onko skeidan omistaja sydänvikainen vanhus? laskut senkin pitää maksaa. eikä sekään taida huollon ongelma olla, mistä asiakas repii rahansa autoremppaan.

[VilleP]

Tuo kun on melkoista sympparipisteiden hakemista kaiken maailman sydäninfarkteilla ja tien poskessa palevilla lapsilla.

Mielestäni afrikan nälkää näkevät lapset ovat pienempi tragedia näihin piltteihin nähden. Heidät kuitenkin jouduttiin laittamaan tienvarteen alasti seisomaan rekkojen yliajettaviksi. Samanlaista tarinan väritystä näkee iltapäivä lehdissä.

Jotenkin tuntuu tosiaan että tuosta tarinasta nähdään vain toinen puoli. Esim. syytä ei kerrota miksi Laakkonen ei suostu korvaamaan. Tai ainakaan en bongannut.

Edit: eiku kerrottiinhan tuolla: väärä öljy

[Puuhapete]

Ei taida olla ensimmäinen TSI kone josta ketjun kiristin olisi pettänyt pienillä kilsoilla?

[Vieras]

Ei olisi, mutta huollon laiminlyönti evää takuun ilman erikoisehtoja. Some, tuo perättömien tarinoiden likakaivo...

[kontio]

jos mulla olis uusi Superb niin ei olis varaa jättää huollattamatta.

enkä jättäiskään koska se heikentää auton luotettavuutta ja laskee vielä arvoakin.

edit_ ja jos sitä joku ammattikoulun sankari pimeinä töinä huoltais niin ainakin veisin itse 504/507.00 öljyt...

Luulis että sen pystyy tutkimaan koostumuksesta mitä sinne on kaadettu? pystyykö?

[jjj84]

Huollon laiminlyönti evää takuun, mutta ei virhevastuuta, kaksi hyvin eri asiaa. Tässä maahantuoja yrittää selvästi virhevastuusta eroon, mutta se ei ole niin helppoa kuin takuun kanssa. Mutta "innolla" odotamme miten nämä molemmat tarinat saavat päätöksensä..

[kontio]

Niin no paha sanoa mistään mitään kun tuon tilityksen perusteella ei kovin vahvoja johtopäätöksiä saa tehtyä.
Tämän koneremonttiketjun aloituksessa tuli sentään faktat pöytään niin oli helmpompi spekuloida.

[Kilu7]

jos mulla olis uusi Superb niin ei olis varaa jättää huollattamatta.

enkä jättäiskään koska se heikentää auton luotettavuutta ja laskee vielä arvoakin.edit

Milläköhän tuon perustelet?

[salonenm]

Milläköhän tuon perustelet?

No ainakaan itse en ole valmis maksamaan uudehkosta ei merkkiliikkeen leimoilla olevasta VAGista samaa hintaa kuin merkkiliikkeessä huolletusta. Audin maksettua yli 10ke vaihdelaatikon goodwillinä, osaan arvostaa merkkiliikkeen huoltojen lisäarvoa.

[kontio]

oikeastaan toi (e: huolto/öljylaatu yms asia) olis kannattanu jättää sanomatta koska seuraavassa viestissä totesin ettei tuosta kukaan mitään osaa sanoa eli mä irtisanoudun tästä superb-keskustelusta kokonaan. Eli myönnän puhuneeni itseni pussiin :) veikkaan ettei siitä ikinä tänne mitään faktaksi tulkittavaa tulekaan, joten se siitä mun osaltani.

Ja Miikkahan mun puolesta siihen toiseen asiaan jo vastasikin. (e2: ja että edes jotkut leimat olis) (e3: ja jos joku väittää että HUOLTAMATON auto ei ole vähemmän luotettava kuin huollettu niin...noh, tätä tuskin tarkoitettiin mutta niinkin tuon kysymyksen voi ymmärtää)

[Brain]

Taitaa tuo skodassa oleva 1.8 motti olla aika herkkä syömään öljyä myös, tai ainakin tälläisia tapauksia on olemassa. Jutussa ei tule ilmi että vaikka siellä öljykannun kuva oliskin vilkkunut mutta ei ole huomioitu. Ketju ongelmiakin on ollut (kuuleeko/ymmärtääkö) kaikki ihmiset ketjun rahinan ja jos on huollettu jossain nyrkkipajalla tai naapurin pentti on vaihtanut halvimmat synteettiset marketti öljyt niin en ihmettele Helkaman kommentteja.

Jos tuon öljynlaadun haluaisi selvittää olisi se mahdollista esim. Nesteen laboratoriossa mutta jos sieltä löytyy jotain muuta kuin valmistajan suosittelemaa öljyä maksaja taitaa olla auton omistaja. Samoin kuin siinä tapauksessa jos moottoria ruvetaan purkamaan etsimään moottorivaurioon johtanutta syytä ja ilmenee että huoltoja on laiminlyöty tai ei ole itse tarkkailtu öljymäärää yms.

Tuota teksitä kun lukee niin tulee väkisin mieleen ajatus että kyllä siellä on käyttäjän osalta(kin) tehty virheitä mutta nyt halutaan joku muu maksamaan.

[Topau]

Muistutuksena kaikille ketjukoneisten omistajille ja miksei muillekin...
http://www.kuluttaja.fi/fi-FI/edelli...iko-jakohihna/

"– Jakoketju on lähtökohtaisesti osa, jota ei tarvitse huoltaa. Pääsääntöisesti kuluttaja on voittanut tapaukset, joissa ketju on katkennut."

Pätee varmaan myös ketjun venymisiin ja moottorin leviämisiin 23tkm:n kohdalla.

Kuluttajavirasto.fi - löytyy pitkä lista ennakkotapauksia, jotka kannattaa lukea, jos autokaupasta auton ostaa - uuden tai käytetyn. Olen itsekin saanut joskus autokaupasta lapun, jossa luetellaan eripituuksisia lisätakuita käytetyn auton eri osille, mutta listan tarkoituksena lienee saada asiakas luulemaan, ettei niiden aikojen jälkeen saisi kauppaan soitella.

[Jape]

Suorastaan oksettavia nämä yksipuoliset avautumiset some:n kautta, toivotaan kuitenkin että tapaus selviää ja saadaan asiaan oikeudenmukainen ratkaisu..

Ja tuohon huoltoasiaan senverran, että minä ainakin arvostan autoa ostaessa aukotonta merkkiliikkeen huoltohistoriaa ja olen siitä valmis maksamaan jopa ekstraa.. Tämä siis varsinkin näissä uudehkoissa autoissa.. Vanhemmissa autoissa ja harrasteissa ei niinkään ole minulle merkitystä, että missä autot on huollettu..

Ymmärrän myös sen, että ihmiset autoja huoltaa isoilla ja pienillä pajoilla ja pienellä pajalla voi hyvin huollon laatu olla merkkiliikettä parempaa.. Mikäli jotain takuukorjauksia tulee ja huollot on teetetty merkkihuollon ulkopuolella, on myyjätahon suhtautuminen asiaan kuitenkin aina lähtökohtaisesti nuiva..

[Lampinen]

Noniin, kuluttajariitalautakunnasta tuli kirje, että olivat saaneet Pörhön selvityksen asiasta. Pörhö on sitä mieltä ettei asia kuulu heille millään tavalla. Kivi ei ole voinut olla hihnan välissä kun auto on heille tullut huoltoon, olisivat kuulemma sen huomanneet. Aiemmin sanoivat katsoneensa hihnat ihan pintapuolisesti , mutta nyt ovatkin tutkineet sitten tarkemmin. Autolla ei voi ajaa kuulemma viikkoa jos hihnan väliin on päässyt kivi, eli se on mennyt sinne Oulu-Helsinki välillä tai sitten se on mennyt sinne Helsingin keskustassa. Kuulostaa epäilyttävältä omaan korvaan.

Melkeinhän tämän arvasin, että nyt rupeaa tarinat muuttumaan kun on mahdollisuus että joutuisivatkin maksamaan jotain huolimattomuudestaan.

[Jusaberg]

Kieltämättä vaikea sitä on uskoa, että kivi siellä pitkiä matkoja jaksaisi pyöriä välissä.

Kivi on ollutkin apulaitehihnan ja hihnapyörän välissä ja hihnasta irronnut palanen on mennyt jakohihnan väliin ja aiheuttanut tuhon.

Tuota hihnapyörää katsellessa alkaa vaikuttamaan, että 3.10 kirjoittamasi diagnoosi pitää paikkansa. Tuo kolhiintunut hihnapyörä lienee syönyt hihnan rikki josta tuhot ovat tulleet. Nyt herää kysymys, että olisiko pörhön pitänyt tarkastaa hihnapyörät onnettomuuden jälkeen?

[TDIq]

Tuosta 1.11 liitetystä jälkimmäisestä kuvasta näkyy että ylemmän öljypohjan päällä hihnapyörän ympärillä on edelleenkin pikkukiviä. Niitä oli siellä aika reilusti kun moottoria irrottelin.

[Lampinen]

Long time no see. Viimeisen puolentoista vuoden ajan olen aina välillä soitellut kuluttajariitalautakuntaan ja kysellyt kuulumisia. Välillä oltiin lomalla, välillä käsiteltiin muita juttuja. Aina luvattiin kuitenkin, että tämä keissi käsitellään Helmikuussa, Toukokuussa, Heinäkuussa, Marraskuussa jne. Viimeisen tiedon mukaan menee ensi syksyyn, saa nähdä vietetäänkö kaksivuotissynttäreitä. Auto meni jo kiertoon, eikä enää harmita edes rahallisesti. Nyt vaan odotellaan päätöstä ja etenkin selvitystä miten päätökseen on päädytty. Päivitän kun saan päätöksen asiaan.

[Lampinen]

Case closed. Kuluttajariitalautakunnasta tuli päätös, ettei se suosita korvauksia. Perusteluissa mm. ettei autolla ole voitu ajaa 1000:tta kilometriä niin, että kiviä olisi ollut jakohihnan ja hihnapyörän välissä. Auton ilmastoinnin hihna oli vaihdettu toisella korjaamolla. Hihnojen läheisyydessä olevat kivet olisi huomattu alkuperäisen korjauksen yhteydessä.
Eli perustelut oli otettu suoraan vastapuolen vastauksesta, eikä omiani huomioitu mitenkään.