Juu eli -85 vuoden coupe gt 2.0L viis mukii ja 10 venaa.
Purettiin koko kone atomeiksi, sit rengastettiin, kaikki uudet tiivisteet, jakopää/vesipumppu ja ym. No tossa pari viikonloppua sitten isukki meinas mennä sen kanssa konttorille, mutta eihän se käynny kunnolla ja otti huonos kierroksii. Kävi kummiski.... No venattiin viikko et ite pääsin paikalle niin eihän se sit enään ees luvannu.... No kipinä tulee mut kasteli tulpat saman tien sit vähän räplättiin ja mietiskeltiin tovi niin sen jälkeen ei tullu bensaa enää ollenkaan. sit vaihettiin toi jakajapumppu härpäke toisesta autosta, no sit alko tulee ainettakin taas mutta ei siltikään lähe käyntiin.
Mikä neuvoks??? En jaksa epäillä omia taitoja ton jakopään kanssa jokunen hankalempikin tullu tehtyä, mutta pystyykö joku laittaa kuvia noista jakop. merkeistä
kun tossa motissa oli noi merkit ihan onnettomat ja ohjekirja sitäkin paskempi... Niin ainaskin saa sen varmistettua pois listalta...
Purettiin koko kone atomeiksi, sit rengastettiin, kaikki uudet tiivisteet, jakopää/vesipumppu ja ym. No tossa pari viikonloppua sitten isukki meinas mennä sen kanssa konttorille, mutta eihän se käynny kunnolla ja otti huonos kierroksii. Kävi kummiski.... No venattiin viikko et ite pääsin paikalle niin eihän se sit enään ees luvannu.... No kipinä tulee mut kasteli tulpat saman tien sit vähän räplättiin ja mietiskeltiin tovi niin sen jälkeen ei tullu bensaa enää ollenkaan. sit vaihettiin toi jakajapumppu härpäke toisesta autosta, no sit alko tulee ainettakin taas mutta ei siltikään lähe käyntiin.
Mikä neuvoks??? En jaksa epäillä omia taitoja ton jakopään kanssa jokunen hankalempikin tullu tehtyä, mutta pystyykö joku laittaa kuvia noista jakop. merkeistä
kun tossa motissa oli noi merkit ihan onnettomat ja ohjekirja sitäkin paskempi... Niin ainaskin saa sen varmistettua pois listalta...
Comment