banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel
Audiclub.fi etusivulle forum

Diesel Puristussytytteiseen moottoritekniikkaan liittyvät kysymykset

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 12.02.2019, 22:38 A6 3.0 TDI pyörii huonosti

Eli ongelmana semmoinen että vaihdoin kannen ja nokka-akseleiden kiristimet. Mutta nyt pyörii mitenkä tuon selittäisi.. tuntuu että ei joka pytty ois mukana. Täristää 800-1500rpm ja ei liiku kyllä oikeastaan yhtään. Ei siis tehoja.
Jako on kohdillaan. Oon tarkastanut sata kertaa ja ei anna vika koodeja. Mistä vois ruveta asiaa purkamaan..

Tuli vaan mieleen että voisikohan tuo vaihto kansi olla halki?
Ei kyllä tee painetta jäähdytysjärjestelmään eikä muitakaan tyypillisiä oireita.
Voisikohan tuota jotenkin varmistaa irrottamatta kantta? Siltä puolelta se vaikuttaisi että tärisee voimakkaammin.
Tarkistin kyllä silmä määräisesti että mitään halkeamia ei näkynyt

Viimeksi muokannut okkim 13.02.2019 10:52 Perustelu: Viestit yhdistetty.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 13.02.2019, 09:00

Voihan siinä kannessa olla jotain, mutta mikä ajoi kannen vaihtoon? Mitä oireita ole ennen?
En nyt suoraan osaa sanoa, kun en ole hetkeen VCDS:ää käyttänyt, mutta ruiskutuksen korjausarvoja tms voisi jotain selvitellä ehkä.
Sitten on ne normaalit keinot eli esim puristuspainemittaus. Onko vanhat suuttimet?
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #3  
Vanha 13.02.2019, 11:19

Eli kiristin korkkasi ja meni vanha kansi solmuun.. on vanhat suuttimet.
Pitää kysellä onko jollain tutulla vehkeitä mitata puristuspaineet.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #4  
Vanha 13.02.2019, 11:31

Siis se kone ei ole käynyt ton korkkaamisen jälkeen vasta kun nyt?
Varmasti ei mitään vikaa kangille tms tapahtunut?
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #5  
Vanha 13.02.2019, 11:43

Ei pyörinyt ku pari sekunttia kun korkkasi. En usko että alakerta otti osumaa. Ei ollut männissä mitään jälkiä.
Minä rupean kyllä kääntymään tuohon suutin puoleen kun ihan nätisti pyörii kierroksilla mutta tyhjäkäynti ja tehot hukassa..
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #6  
Vanha 13.02.2019, 12:31

Nyt sain läppärin lainaan millä ainakin näkee rail paineet ja kaiketi vähän kaikkea.. Pitää illalla ruveta tutkimaan
juuhok juuhok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Webmaster, Vuoden Kerholainen 2019
ACF jäsen
Admin

  #7  
Vanha 13.02.2019, 13:44

Kannattaa katsoa moottorilta ainakin groupit 22 ja 23, että miten railipaineet seuraa pyydettyä. Onhan pumpun hihna ehjä?
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 13.02.2019, 15:26

On hihna ehjä. Pitää infoilla mitä se sanoo kun pääsen auton luo

Tuossa kaveri tuumasi että tietäähän se Mauno että nuo suuttimet on koodattuja että vika kuulostaa siltä että nyt on joku suutin väärässä kohtaa. Joka päivä oppii uutta. Tietokoneella pitäisi nähdä ne suuttimien koodit mikä tulee mihinkin.. kaikenlaista

Viimeksi muokannut okkim 13.02.2019 15:34 Perustelu: Viestit yhdistetty. Älä tee heti uutta perään, vaan muokkaa edellistä.
juuhok juuhok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Webmaster, Vuoden Kerholainen 2019
ACF jäsen
Admin

  #9  
Vanha 13.02.2019, 15:38

Koodausta voi toki vaihtaa jos ne suuttimissa olevat koodit on vaan näkösällä. Näin ollen ei tarvitse alkaa niitä fyysisesti vaihtamaan.
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #10  
Vanha 13.02.2019, 15:56

Ei oo iso homma vaihtaa kun ei oo koodaus vehkeitä..
alpi alpi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 13.02.2019, 15:58

Niitä koodeja ei vaan saisi käytettyihin suuttimiin vaihtaa, se kuitenkin ajan ja kilometrien saatossa sopeuttaa niitä arvoja. Uuden koodauksen ecu tulkitsee uudeksi suuttimeksi.
TDIq TDIq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #12  
Vanha 13.02.2019, 18:05

Miten se kansi voi olla solmussa ilman osumia? Itse aloittaisin suuttimien korjausarvojen mittauksella ja sitten puristusmittaus siihen sylinteriin joka antaa poikkeavia arvoja.
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #13  
Vanha 13.02.2019, 18:20

Tai kansi ja kansi. Venttiilien nostimet oli kahden pytyn kohdalta paskana. Olisihan siitäkin vielä kalun saanut vaan sattui kaverilla olemaan joutilas kansi niin se tuli laitettua
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #14  
Vanha 14.02.2019, 19:56

Rail paineet molemmissa tyhjäkäynnillä 241,4bar
Polttoainemäärän korjaus syl 1 0,94
Polttoainemäärän korjaus syl 2 -5,03
Polttoainemäärän korjaus syl 3 -4,14
Polttoainemäärän korjaus syl 4 1,98
Polttoainemäärän korjaus syl 5 5,03
Polttoainemäärän korjaus syl 6 0,8 mg/H

Ei sano kyllä mulle mitään...
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #15  
Vanha 14.02.2019, 20:25

Tai kaiketi noiden pitäisi olla lähellä nollaa niin sitä parempi. Nyt on suuttimet oikeassa kohdassa mutta oireet on samat...
TDIq TDIq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #16  
Vanha 14.02.2019, 20:29

Mittaa mäntien nousu noista sylintereistä joissa isoimmat arvot. Onko samoja joista nostimet hajosivat?
Hiprakkaniemi Hiprakkaniemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #17  
Vanha 14.02.2019, 20:37

Ei oo samoja sylintereitä... 3 oli ainut mistä ne nostimet lenti
Savuttaahan tuo julmetusti kun polkaisee..
Taidan ruveta näpläämään tuon kannen irti perkeles

Viimeksi muokannut Hiprakkaniemi 14.02.2019 21:00
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel > A6 3.0 TDI pyörii huonosti


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 2 (0 käyttäjää ja 2 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Audi A6 Avant 3.0 TDI competition quattro välkky Audi-projektit 30 01.01.2019 21:08
Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro Tiptronic (2010, 104 000 km), "jurnuttaa" käännettäessä Dr.Pepper Moottori ja voimansiirto 27 08.07.2013 21:02


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 10:25.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.