Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Peruutustutka temppuilee

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Nyt tuli toinen uusi anturi - ja systeemi alkoi pelittämään.

    Ilmeisesti kaikki olivat jo heikossa hapessa, mutta kahden vaihto riitti siihen, että systeemin jännite alkoi riittämään.

    Comment


      Alkuperäinen kirjoittaja Chili1 Näytä viesti
      "..viallinenkin tutka voi naputtaa..." tarkoitatko, että se naputtaa vai, että epäilet, että sekin saattaisi kenties naputtaa?

      Eli onko väite faktaa vai arvailua?
      En epäile vaan tiedän.

      Comment


      • Parkkitutkavikaa pukkaa, tähän mennessä perusdiagnoosi ollut ilman testeriä että kuskin puolen keskimmäinen tutka ei toimi. Ainoa joka ei naputa. Syynä se ettei kyseiselle anturille tule jännitettä, luultavasti siis vikaa johdoissa tai liittimissä.

        Liittimessä ei näyttäisi olevan kuraa tai korroosiota, haluaisi putsata kaikki liittimet ennen kuin lähtee johtoja katkomaan mutta ovat näköjään suojanneet piuhat todella haasteellisesti auton keulassa. Sattuisiko kenelläkään olemaan kokemusta tai tietoa mitä kautta pääsee käsiksi anturin ja tulipellin välisiin kaapeleihin? Ja onko siellä erikseen liitintä yksittäiselle anturille vai menevätkö kaikki kaapelit yhteen liittimeen?

        Comment


        • Audi Q7 parkkitutka toimii vain pakkasella.?

          Osaako kukaan kertoa mistä voisin paikantaa vian parkkitutkassa. Olen omistanut auton nyt pari viikkoa ja kokoaikana parkkitutka ei ole toiminu, ei siis ole näyttänyt mmi näytössä mitään. Käytin testerissä ja se näytti että kolme tutkaa olisi palanut. No nyt autoa seisoi ulkona tallista pakkasessa tunnin ja kun lähdin ajamaan niin parkkitutka toimi(pois lukien nämä rikkinäiset anturit). Ilmeisesti kosteutta päässyt johonki ja pakkasen kanssa sai uuden kosketuksen, mutta missä tämä kosteus voisi olla, että käyttäytyisi näin. Auto siis Q7 -07 ja parkkitutkat edessä ja takana.

          Comment


          • A4 B8 2.0tdi 2008 peruutustutka ei toimi

            Elikkä käytin pari viikkoa sitten auton vianoril akun vaihdossa, mutta heti sen jälkeen huomasin et peruutustutka ei toiminut enää, eikä anna ees asetuksista valita sitä. Noh käytin heti sen jälkeen sen toisella pajalla jakopää rempas ja huollos, niin vikakoodi näytti vaa et peruutustutka rikki, ei kyseinen korjaaja pystyny asjalle tehä mitään, kun ei ollut ohjelmaa sillä. No pian sen jälkeen meni takas vianorille, siellä ne katteli eikä saanu mitään aikaseksi ja pyysi varaa uuden ajan et ois enemmän aikaa tutkii ja pyytää sähkkäri paikalle. No tänä se nyt kävi siellä vianorin vieressä olevilla car poijlla, niin ei mitään, sanoivat vaa että pistävät maahantuojalle viestiä, ja jos on niitten epäilemä osa menny niin maksaa 170€ ja pitää venaa pari viikko et tulee saksasta. Ja sit saa varmaan rupee tappelee kuka tän maksaa, koska vianoril ne väittää ettei oo niitten moka, vaikka heti niitten käsittelyn jälkeen se lopeti toimintaansa. Mutta lähinnä mietin onko mitään muita vaihtoehtoja kellään mielessä tai kokemusta vastaavasta jos akun vaihdon jälkeen tollee loppuu vaan toi tutka. Kiitos

            Comment


            • Luettiinko vikakoodit ja jos luettiin, niin mitä sieltä saatiin ulos?

              Comment


              • Pitääkö peruustustutka vain pitkän piippauksen ja sen jälkeen ei anna mitään ääntä, kun laitat pakin päälle? Jos näin on niin sitten taitaa olla joku niistä tunnistimista rikki. Sen saa selville VCDS:ssä mikä niistä on rikki. Vaihto on helppo juttu. Puskurin kuorta joudut kyllä irroittamaan jotta pääset sinne taakse tunnistimen irroittamaan.
                Tilaat vaan esim ebaysta ehjän tilalle ja maalaat sen puskurin väriin.
                Itselläni oli kustannukset kokonaisuudessaan 25e kun itse hoidin asian.
                Mäntsälässä on Terhon Paja, jonka puoleen voi kanssa kääntyä.

                Comment


                • Lainataas tätä vanhaa topicia kun kerran saman jännän äärellä ollaan...
                  Omassa antaa tällaiset koodit:

                  01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
                  009 - Open or Short to Ground
                  Freeze Frame:
                  Fault Status: 01101001

                  01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
                  002 - Lower Limit Exceeded
                  Freeze Frame:
                  Fault Status: 01100010

                  Kaikki tutkat on vaihdettu uusiin ja sulakkeet tsekkailtu. Mikään tutkista ei siritä tai sen toimintaa ei tunne sormella.
                  Kannattaako nyt seuraavana alkaa tutkimaan johdotusta vai tilaako "testiksi" uuden ohjainboxin?
                  Itsellä näytti olevan boxi uudempaa mallia, ja käytettynäkin hinta oli pitkästi yli 100 eur.

                  Miten esim. hamilton69, sulla kun näytti olevan identtiset koodit, saitko oman kuntoon ja millä keinoilla?
                  Viimeksi muokannut qke-; 28.6.2018, 06:00.

                  Comment


                  • audi a6 4f parkkitutka pimeni

                    Oiskos jollakulla antaa vinkkiä seuraavanlaiseen ongelmaan: tutka pimeni kokonaan, vikakoodi antaa viaksi yleisesti ground short cut tjs, ei erikseen tutkaa. mikään tutka ei reagoi mitenkään, jossain ilmoitti joksikin jännitteeksi 0.9 v. Erittäin selvästi selostettuna :-D
                    Elikkä onkos nuissa joku patentti paikka mistä maa katkeaisi tjs. Sulaketta emme myöskään löytäneet mistään, joten jos joku voi antaa vinkkiä vian etsintään niin KIITOS.

                    Comment


                    • Itsellä tod näk sama ongelma, joten sinne vaan jonon jatkoksi ihmettelemään :)
                      Tarkistettavat sulakkeet voit luntata täältä:
                      http://imgvehicle.com/audi/a6-c6/fuse-box
                      Viimeksi muokannut qke-; 28.6.2018, 06:00.

                      Comment


                      • kiitos sulake kaaviosta. Vikaa ei paikallistettu, koodit juurikin tyyliin samat kuin sulla.Napissa valot välkkyy, tutka piippaa ja mitään ei tapahdu. Yksikään sensori ei värise. Muutama viikko sitten oli vetokoukku ongelmaa, voikos liittyä jotenkin siihen ....

                        Comment


                        • Sulla toimi aikaisemmin tutkat moitteetta? Itselläkin tuossa on irroitettava jälkiasennettu koukku, joten ei tiedä että onko sillä osaa eikä arpaa tuohon hommaan.
                          Mulla tää A6 sen verran uusi hankinta, ja tutkat olivat valmiiksi pimeinä...
                          Ensi viikolla olisi tarkoitus alkaa selvittämään ihan ajan kanssa että miksei tutkat pelaa.

                          Comment


                          • juu toimi. kerran 3v sitten pimeni yksi tutka, silloin vika löytyi juurikin helposti koodeilla. nyt ei ...

                            Comment


                            • Vetokoukku voi hyvinkin olla syyllinen asiaan, sekun oikein koodattuna pitäisi tunnistaa kärryn laiton ja poiston nimenomaan parkkitutkien osalta. Joten nuo koodaukset kannattaisi vilkaista Vcds:llä. Mutta ei selitä omaa "samaa" ongelmaa, kun ei tuota vetokoukkua ole ensinkään! Koodaukset ohjainlaitteelta tarkistettu omasta kiesistä, ja siellä oli kaikki ok.
                              Itsellä olisi myös uudet tutkat hyllyssä, mutta en ole jaksanut kiinnostua nyt aiheesta. Myöskin etupuskurin johtosarjaa tarkisteltu silmämääräisesti viime kesänä ja mitään ihmeellistä ei näkynyt. Vielä pitäisi jaksaa tsekata takapuskuri myös. Minulla oli testiksi toinen identtinen ohjainboksi, ja lopputulos ei muuttunut mihinkään. Meni fiilis koko hommaan tuolloin.

                              Comment


                              • Työnnän itseni jonon jatkoksi. Vikakoodi antaa vain yleisen virta/maa poikki. Itsellä ilmoitti ensin edestä 2 anturia rikki = vaihdoin uudet, sitten vika jäi edestä keskimmäiseen vaihdoin ristiin ei muutosta. Mittailua Musta/kelt = poikki. Tutkintaa keskellä sarjaa löytyy 2 liitosta jossa musta/kelt. Ja toisessa ruskea/valk. on yhdistetty jollain holkilla ja ne on aivan hapettuneet. Keulan anturit on rinnankytketyt ja jos katkos on syöttö tai maa niin ei testeri voi tunnistaa mikä on rikki.Niihin nätti korjaus = ei poista vikaa. Ja näiden jälkeen testeri antaa tuon virta/maa poikki koodin. Mittailin antureita vanhat antaa kaikki
                                1+2 nastasta n.1.55M ohm
                                1+3 nastasta n.1.55M ohm
                                2+3 nastasta 12k ohm joka lähtee juoksemaan isommaksi.
                                Uudet:
                                1+2 nastasta 9.9k ohm
                                1+3 nastasta 50k ohm
                                2+3 nastasta 50k ohm
                                Joten eroa on melkoisesti.
                                Voiko joku mitata omasta varmasti toimivasta tutkasta mitä se näyttää. Itse laitan vedon että nuo uudet on väärät. Mutta onhan se mahdollista että kaikki vanhat on hyytyneet.

                                Comment


                                • Tarvitseeko uusi parkkitutkan anturi koodata autoon A6 C7-12?
                                  Alkuperäisen etusäleikössä olevan tutkan pinta on vähän kupruillut, antaa välillä haamu ilmoituksia. olisiko kosteutta päässyt väliin.
                                  Kävin motonetista hakemassa korvaavan tutkan, mutta ei suostu täysin yhteistyöhön.
                                  Auton käynnistäessä, tulee varoitus: "ACC and Audi breaking quard: not available" ja parkkitutkan puolella on etutukien keilat tyhjät ja ylivedetty P merkki. Kun auton sammuta ja käynnistää uudelle, että virrat pysyvät päällä toimii tutka normaalisti ja ilman varoitusta. Kävin jo kerran vaihtamassa anturin, mutta toinenkin teki samoin. Laitoin alkuperäisen takaisin paikalleen ja toimii normaalisti.
                                  Viimeksi muokannut mkilpela; 5.9.2018, 10:31.

                                  Comment


                                  • TOIMII TAAS

                                    Eli laitan tähän vain sen mikä omassa oli lopulta vikana.
                                    Etututkien johtosarjassa hapettunut liitos. Kuten edellisessä viestissäni mainitsin.
                                    Uudet tilaamani tutkat jotka ilmoittivat että ovat oikeat eivät oikeasti ole.
                                    Oikeassa ja toimivassa tutkassa 1+2 nastan välissä on tuo noin 1.5 -1.7 M ohm vastus.
                                    ( ei kuten uudet 9.9k ohm eikä kuten risa 7M ohm)
                                    Tuo 9.9 aiheuttaa tuon "oikosulun" jolloin koko systeemi on vikatilassa.

                                    Comment


                                    • Tietääkö joku BPW 140hp A4 Avant -07 osanumeroita takatutkille?

                                      Comment


                                        Takana kaikki 7H0 919 275D GRU

                                        Comment


                                        • S8 vm. 2001 - parkkitutkat edessä, ongelma.

                                          Parkkitutkat edessä ei virka mitään.
                                          Puskuria käytetty jonkun verran kiinni/irti, mutta johdon pitäisi olla
                                          paikallaan ja jos ei olisi - eikös siitä pitäisi löytyä vikakoodi?


                                          Takana oli yksi tutkista sökö, siitä tuli koodi ja vaihdettuani tutkan, alkoi piipittelemään niinkuin pitääkin.



                                          Olisiko etupään tutkat koodattu jotenkin pois? Käytössä
                                          olis obdeleven - mistähän sen pystyis tarkistamaan ja mahdollisesti
                                          laittamaan takas päälle jos näin on?

                                          Comment


                                            kestotesti

                                            Oli heikonlaisesti infoa noiden halppisantureiden toiminnasta kestotestimielessä. Allroadissa yksi taka-antureista antaa vikakoodin, joten ajattelin vaihtaa samalla vaivalla kaikki uusiin. Kestotesti alkaa antureiden saavuttua.

                                            Toki muidenkin kokemukset kiinnostavat.
                                            EDIT: Siellä ne sensorit vieläkin odottavat ronkissa innokasta asentaja-arskaa. On ollut motivaation puutetta, kun 95% ajasta tuo kiusaa tekevä tutkakin toimii.
                                            Attached Files
                                            Viimeksi muokannut pta; 29.6.2020, 21:54.

                                            Comment


                                            • Alkuperäinen kirjoittaja qke- Näytä viesti
                                              Omassa antaa tällaiset koodit:

                                              01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
                                              009 - Open or Short to Ground
                                              Freeze Frame:
                                              Fault Status: 01101001

                                              01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
                                              002 - Lower Limit Exceeded
                                              Freeze Frame:
                                              Fault Status: 01100010

                                              Kaikki tutkat on vaihdettu uusiin ja sulakkeet tsekkailtu. Mikään tutkista ei siritä tai sen toimintaa ei tunne sormella.
                                              Itse itseäni lainaten, pääsin kokeilemaan toimivalla ohjainboxilla ja systeemi alkoi heti toimimaan.
                                              Tämä vinkiksi muille jotka näiden vikakoodien kanssa pähkäilee :)

                                              Comment


                                                Kirjoitetaan tähän omasta ongelmasta kun joskus 10 vuotta sitten kirjoitin tähän ketjuun että anturivika on yleisin ongelma.

                                                Kolme ja puoli vuotta sitten kun ostin D2:sen tutkat oli mykät ja ledi vilkkui napissa kun pisti päälle. VCDS ilmoitti mikä anturi sökö ja se vaihdettiin, sen jälkeen kaikki hyvin siihen saakka kun seisonnan jälkeen alkusyksyllä huomasin että etututkat toimii välillä ja välillä ei. VCDS antoi vikakoodin etututkien kaiuttimen viasta, joka tässä vaiheessa oli satunnainen. Pistin tilauksen, osanumero 8E0919279, alkuperäinen oli 4B0919279. Jännä tässä oli se että takatutkat kuitenkin toimi vielä. Sitten kun se kaiutin meni täysin mykäksi koko järjestelmä putosi käytöstä.

                                                Netistä löysin mistä se löytyy D3/D4:ssa muttei D2:ssa, oletin että olisi samassa paikassa kuin C5:ssa, ratin alla. Pieleen meni. Se löytyikin mittariston takana. Vaihto oli helppo kun pääsi käsiksi.

                                                Comment


                                                • Audi a4 b7, Takaparkkitutkat alkoi viime kesänä pätkimään ja nyt talvella alkoi huutamaan yhtä soittoa, juuri katsottu VCDS:llä antureiden toimintaa, mutta mitään vikakoodeja ei löydy, tutkia logittaessa reunimmainen toimii, mutta kaikki muut sanoo että ollaan melkein seinässä kiinni ja jokanen anturi kuitenkin naputtaa, missähän mahtaa olla vika? Jotenki jaksa uskoa että kaikki kolme olis menny samaan aikaan hajalle? yks niistä oli pari vuotta sitten uusittu.


                                                  Address 76: Park Assist (8E0 919 283 B) 17:56:55

                                                  255 cm Rear Left Sensor (G203)
                                                  6 cm Rear Left Center Sensor (G204)
                                                  6 cm Rear Right Center Sensor (G205)
                                                  9 cm Rear Right Sensor (G206)
                                                  Viimeksi muokannut Breach; 18.2.2023, 17:25.

                                                  Comment


                                                    Onkos muuten porukalla kokemuksia AliExpressin Kiina-tutkista? Alkaa olla halpaa, kun on 6-7 € kotiin tuotuna.

                                                    Comment


                                                      Eli A3 8l parkkitutka huutaa vain hetken kun laittaa pakin päälle eikä vissiinkään toimi. Ilmeisesti joku antureista rikki? Miten löytää kyseinen anturi? Löytääkö VCDS:llä?
                                                      01549 - Supply voltage for parking aid sensor
                                                      29-00 - Short to ground
                                                      Viimeksi muokannut diexsel; 18.5.2023, 21:45. Perustelu: Lisätitoa vikakoodi

                                                      Comment


                                                        Kyllä, lue vikakoodit VCDS:llä.

                                                        Comment


                                                          Vikakoodit luettu omalla kiinanpiuhalla ja tässä:
                                                          01549 - Supply voltage for parking aid sensor
                                                          29-00 - Short to ground
                                                          Eli löytyneekö vika antureita syvemmältä?

                                                          Comment


                                                            http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01549

                                                            Edellisessä sivussa keskustelua tuosta. https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...75#post1448775

                                                            Comment


                                                              C7 korimalliin liittyvää takaparkkitutkan vianhakuhöpinää jos on jompikumpi keskitutka pimeänä, G204 tai G205 siis... eikä oikein kiinnosta irroittaa puskuria että pääsee korjaamaan / vaihtamaan johtosarjan. Ensin tietysti kannattaa vaihtaa anturit keskenään niin näkee onko anturi vain viallinen, mikäli ei niin johtosarjassa on vika.

                                                              Kun ottaa G204 ja G205 liittimet irti (ensin tutka puskurista, klipsi ylhäällä ja alhaalla, onnistuu sokkona kun katsoo youtubesta mallia, liittimestä vedetään harmaa osa ulos ja painetaan niin liitin irtoaa) ja mittaa yleismittarilla että kummankin liittimen 1-ja 3-pinneistä että ovat yhdessä. Mikäli eivät ole yhdessä niin toimivalta anturilta voi haaroittaa sähkön toimimattomalle anturille, 1 on plussa (punavihreä) ja 3 on miinus (ruskea). Vähän ranetuksen makua mutta onhan ne johtimet jossain kohtaa alkuperäisenäkin yhdistetty johtosarjan sisällä.

                                                              Mikäli sattuis että nuo ed.mainitut ovat sähköisesti yhtä, niin jäljelle jää anturilta ohjainyksikölle menevä signaalijohdin. Tässä onkin sitten vähän enemmän ranetuksen makua mutta tosiaan jos ei nappaa lähteä puskurin irroitukseen ja todennäköisesti vian ollessa jossain tosi hämärässä paikassa - 250€ johtosarjan uusimiseen... niin tälläkin fixillä saa tutkan toimimaan.

                                                              Viestin liitteenä on kuva C7 sähkökaaviosta, voisin kuvitella että samat johdinvärit löytyy muistakin automalleista mutta joka tapauksessa johdinvärin voi vakoilla toimimattoman peruutustutkan liittimeen menevästä keskimmäisestä johtimesta, G204 tapauksessa vihreäkeltainen. C7 kun purkaa vararenkaan pois niin vararenkaan syvennyksessä on keskilinjasta hieman vasemmalle läpivienti vetokoukun johtosarjalle. Siitä kun pujottaa johtimen ulos, katkaisee alkuperäisen liittimeltä lähtevän johtimen ja liittää sen tuohon uuteen. Vararengassyvennyksen takareunaa menee ainakin vetokoukullisissa johtosarja auton oikeaan takanurkkaan, sitä pitkin kun vetää uuden johtimen ja pujottaa verhoilun alta takaoikeaan sähkökeskukseen. Siellä on ainakin C7 1/2015 tapauksessa vaalean ruskea 16-pinninen liitin, jokatapauksessa liitin jossa kuusi johdinta (k.o mallin sähkökaavio helpottaa suuresti) niin tuon liittimen naaraspuolinen liitin on puskuriin menevä johto, sen kyllä näkee kumpi puolisko liittyy suurempaan johtonippuun. Tuohon liittimeen kun kytkee parkkitutkan liittimeltä löytyneen väriseen johtimeen tuon uuden johtimen niin pitäisi olla taas sähköinen yhteys parkkitutkaan ja homman toimia. Eli siis vetää hyppylangan liittimeltä liittimelle, anturilta isolle liittimelle.

                                                              Sitten kun menee lisää parkkitutkia pimeäksi niin voi jossain vaiheessa vaihtaa sen uuden johtosarjan ja poistaa ranetukset, C7 taisi olla että reunimmaisten parkkitutkien kanssa joutuu joka tapauksessa irroittamaan puskurin että ne saa vaihdettua. Tämä siis keskimmäisten parkkitutkien "helppoon" fiksaamiseen.

                                                              Sähköalan henkilölle helppo homma, saa kysyä tarkentavia neuvoja jos tarvis.

                                                              Edit: ilmajousitetulla onnistui ilmajousitus yläasennossa, vetokoukku vie aika paljon tilaa joten alakautta työskennellessä aika hellp homma anturien kanssa jos ei ole vetokoukkua.
                                                              Attached Files
                                                              Viimeksi muokannut andre_; 28.5.2023, 23:25.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X