xenoneista

[-jusu-]

Elikäs, saako semmosia H4 xenoneita, joissa palaa sekä lyhyet, että pitkät xenoneilla? Tyhmiä kysymyksiä, mutta en haullakaan tuntunut löytävän.

[Smooth]

Saahan niitä Bi-Xenon muutossarjoja.

http://www.elixiere.com/suomi/innerCatalog.html

Tuolta ainakin löytyy, tiedä sitten laadusta, kun itsellä ei ole vielä kokemusta muista muutossarjoista.
Kovasti on harkinnassa xenon muutossarja tai sitten talviajaks vaan Bosch Navigator Xenon lisäpitkät.

[smasa]

Pitikös autossa olla etuvalojen pesulaitteet, jotta nuo voidaan asentaa?

[pasi_]

Kyllä pitää olla pesulaitteet. Ja tietyn vuosimallin jälkeen myös aktiivinen korkeudensäätö.

Noista bi-xenoneista ei kyllä ainakaan mitään hyvää ole kuulunut kestävyyden suhteen...

[Aaprahammi]

tai sitten talviajaks vaan Bosch Navigator Xenon lisäpitkät

Ihanan kallista=)

[Mkurtti]

Tuo automaattinen korkeussäätö on kyllä suomen laissa, mutta eipä noita katsastussetiä kiinnosta toi sääntö.
Moneen autoon myyty xenonmuutossarja eikä ongelmia leimassa.
Katsovat vain että ovat hyväksytty sarja.

[Smooth]

Aaprahammi, Ruotsista saa kohtuu edullisesti käytettyjä.

[jusu31]

moi kertokaas ny viisaammat ku mulla on toi muutosxenonsarja ja aina ku valot laittaa päälle niin apukuskinpuoli sammuu noin 10 sek päästä onko kytkennöistä kiinni vai ballasti hajalla vai johtuuko se auton sähköistä jotenki ?

[Vieras]

Mitäs pahaa olet bi-xenoneista kuullut, Pasi? Minäkin lueskelin lehdistä, miten "nopeasti kalliiden xenonien valoteho häipyy". Nyt, 2 v ja 70tkm bi-xenoneilla ajeltuani voin kertoa että edelleen on kuin päivänvalossa ajelisi eikä näiden jälkeen ole paluuta halogeeneihin.

[Vieras]

Marko: Eiköhän Pasi tarkoittanut noita jälkiasennus H4-"bi"xenoneita, joissa magneetilla liikuttelemalla vaihdellaan pitkien ja lyhyiden välillä. Taitaa se mekanismi olla aika huono usein...

[Jukki]

jusu1977: Tuo toisen valon sammuminen sytyttäessä johtuu siitä, ettei ballastit saa tarpeeksi virtaa. Yleensä se ehtii syttyä joka on lähempänä sulakerasiaa.
Ballastit imasee aikamoisen virran kun valot laitetaan päälle, etenkin kylmällä ilmalla.
Koita vaihtaa valojen sulakkeet suurempiin, tai jos siitä ei ole apua, joutuu valot releyttämään. Kokemusta onn.

[Smooth]

Viime vuonna en xenoneita laittanu kun sain lisävaloja edullisesti.
Mutta tässä on alkanu ärsyttämään kun jokapuolella kuulee ja puhutaan, että kuinka hemmetin hyviä ne xenonit on.

No tilasin H4 Bi-xenonit prof. autoon ja Hellan Rallye 3003 lisäpitkiin H1 xenonit, kummatki 6000k värillä.

Kerron sitte kun saan asennettua ne, että alkaako latu aukeamaan.

[jusu31]

jukki . kiitos vinkistä koitan vaihtaa pikkasen suuremmat sulakkeet . muistaako joku a4 valojen sulakkeitten paikkaa ku ei ole ohjekirjaa :D

[8866]

Apua??

[A6tonen]

Tuossa linkissä B5 sulakkeet, eli samassa paikkaa on kuin B6:ssa:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...t=a4+sulakkeet

[okkim]

Ei sulake tee niin isoa jännitehäviötä että sitä saisi korjattua isommalla sulakkeella.

Tee ennemmin se releytys.

[sallinen]

Jos ei heti halua releytystä tehdä, kannattaa kokeilla pelkän lisämaan asentamista. Vartin homma.

[A6tonen]

Enpä lukenut sen paremmin mistä on kyse...

Itse mittailin aikanaan urssin jännitehäviöitä ja maapuolelle ei hävinnyt yhtään, joten luulisin ettei maadoituksellakaan apuja saa.
Kannattaa ottaa mittari käteen ja mittailla mitä siellä tapahtuu.

[hiltunenj]

Ja muistetaanpa sitten myös se, että umpiot pitää xenoneille hyväksyttyä mallia !!

[cRN]

Ja muistetaanpa sitten myös se, että umpiot pitää xenoneille hyväksyttyä mallia !!

Tai että ovat edes linssiumpiot, joissa on selvästi paremmin rajattu valokuvio ja vähemmän hajasäteitä. Perinteiseen (ja ilman d-hyväksyntää olevaan) heijastinumpioon kun heität ksenonit, niin alkaa vastaantulijoita vituttaa. Muutaman vuoden -8x Mazda 626:ta ja Corollaa nähneenä allekirjoitan tämän täysin.

Eikä niistä valopesimistä / -huuhtimistakaan mitään haittaa olisi. Ei niitä kaikkia ohjeistuksia ja lakeja ihan turhaan olla tehty, eivätkä katsastusmiehet niitä (aina) kiusallaan vahdi..

[sallinen]

IV Golfista kysytynlainen ongelma korjaantui lisämaadoituksella. Releytys tietenkin parempi, säästää myös valokatkaisijaa, ainakin vanhemmissa.

[ot]

Linssiumpiossa on mielestäni aivan sama, onko xenonille hyväksytty vai ei, yhtä vähän/paljon häikii vastaantulevia kuin originelli xenoni. Heijastinumpioisiin en lähivaloihin laittaisi jälkiasennusxenoneita, sen verran lahjakkaasti lisääntyy hajavalo. Pitkissä taas mielestäni aivan sama, kun häikivät kuitenkin vastaantulijoita, oli umpiossa kummat polttimot tahansa. Mieluummin xenonit pitkissä kuin elämää suuremmat ja laittomat lisäkannut keulalla. Laittoman tehokkaat halogeenilisäpitkätkin vastaan tulevassa autossa tekevät ko. auton nopeuden arvioimisen mahdottomaksi.

[/ot]

[jusu31]

no mun vika korjaantui ku vaihdoin vanhat 10 a sulakkeet vaan uusiin oli meinaan hetken ne sulakkeet ollu sielä . mut kiitos kaikille . ja xenoneihin tarkotetut umpiot löytyy katsastusmieskin sanoi vaan ompas hyvät valot taidan itekki käydä hakemas muutos sarjan .

[okkim]

Oliko vanhat hapettuneet?

[jusu31]

okkim joo oli hapettuneet . siitä kait johtu mut nyt ne pelaa vaikka on samankokoset sulakkeet .

[TSami]

Itellä kans samaa vikaa Jusun kans, kun viiksi on ala-asennossa eli automatiikalla-> repsikan valo räpsyy ja jää yleensä pimeeks. Ite oon kiertäny tän sillä et laitan parkit päälle ennen käynnistystä ja sit viiksi ylös. Tällain on ainaki mulla toiminu aina molemmat valot.. Kai sitä vois koittaa kans vaihtaa uudet sulakkeet, jos vaikka syttyis molemmat automatiikallakin..?

[MR]

Onkos tuossa A4:n automatiikassa alennettu jännite 0-asennossa? En tiedä, kun toinen on niin vanha ettei ole automatiikkaa ja toisessa on tehdasxenonit...

Tuo alennettu jännite aiheuttaa sen, ettei ballasti sytytä valoa kunnolla. Tuon automatiikan poistoon löytynee ohjeet tältäkin foorumilla, olikohan muuta kuin tyyliin yksi johto poikki / irti liittimestä.

[jad]

Pieni muistutus halogeenin korvaavista xenoneista. Xenon sarja jonka kanta käy halogeenipolttimon tilalle on laiton. E merkintä laatikossa ja ballastissa ei tee laitonta poltinta lailliseksi. Seikka jonka xenon myyjä jättää kertomatta tai ei edes tiedä asiaa.
Täysin sama asia on myös halogeeni polttimoissa, jos H7 halogeeni polttimossa ei ole hyväksyntää on se silloin laiton.
Tässä kannattaa sikäli olla tarkka, koska AKE on kehoittanut katsastuskonttoreita valvomaan erityisen tarkkaan xenon valoilla olevia autoja.

[RS2]

Hienoa! Vien auton katsastukseen, joten vaihdan halogeenit katsastuksen ajaksi paikoilleen. Typerä laki tämäkin! Nuo xenonit ovat aivan ylivoimaiset näkyvvyyden suhteen. Halogeeneilla en osais varmaan pimeässä enää ajaakaan.. :)

Hienoa valtio.

[Zami_86]

Polttimot

Elikkäs olisi haaveena hommata uudet xenon umpiot ja itse xenon muutossarja nii kysyisin viisaammilta että kaveri möisi mulle koko muutossarja paketin 4300K nii saako siihen vaihdettua suoraan 12000K polttimot ku mielestäni ovat aikalailla siistimmät, vai pitääkö jotain muutakin vaihtaa ballastimia yms?

[Paaki]

Ei tarvitse vaihtaa ballasteja, se on vain se valon värisävy joka vaihtuu, ei "teho". Mun neuvoni on, että jos arvostat valoa pimeällä, niin osta maks. 6000K sävyllä.