Lopullinen totuus jälkiasennus-xenoneista

[vayne]

Jeps ja kun lampunpesurilla jää lasin pinta himmeäksi liasta, joten oikeasti puhdasta ei tule ennen mekaanista pyyhintää. Oravat yms. isommat palaset irtoaa kyllä ;)

[panu]

Suolatulla tiellä niitä "oravia" riittää ;) Eihän se pesuri tietenkään kunnon käsinpyyhintää voita, mutta vähentää pysähtelytarvetta ja tekee ajosta mukavampaa, kun ei tartte parin kymmenen km:n välein olla tien sivussa. "Lasitkaan" ei tykkää, jos jatkuvasti hinkataan kuivana.

[vayne]

Joo tarkoitin vain tota häikäisy hommaa likaisella lasilla jälkiasennus xenoneiden kohdalla. Sitä kuuluisaa valoa heijastavaa likaa kun on, vaikka kuinka ruikkii vettä ;)

[RS2]

Onpas sitten hyvät oikeasti nuo xsenonit! Ajeltiin Tampereelta savoon perjantaina ja voin sanoa, että halogeenit olivat myrskylyhdyt noihin verrattuna.

Näkee hyvin tuon oman ajokaistan , kun joku tulee pitkät päällä vastaan. Ihmeellistä oli ihan ajaa pitkää matkaa. Ja toiseksi eilen tuli lunta niin pirusti.
Mutta eipä näy tuo sade niin paljoa näkökentässä, kuin halogeeneilla.

Hyvästi sumarit ;)

Tänään laitoin pitkiinkin vähän käytetyn sarjan ja ainakin päivällä noilla näki hyvin ;)

[pipo_esa]

Perjantai yönä tuli jämsän kohdalla 200 sarjan volvo vastaan missä oli xenonit, en oikein tiennyt mihin kattoa kun häikäisi niin paljon

[RS2]

Tavan umpiossa(ei linssi) näkyy olevan paljon häikäisyä lyhkäsillä.
Esim. yksi Vento tuli vastaan, niin ei tiennyt mihin katsoa. Näytti pirun kirkkailta.

Suuntauskin varmaan pielessä...?

[TeroPee]

Onpas sitten hyvät oikeasti nuo xsenonit! Ajeltiin Tampereelta savoon perjantaina ja voin sanoa, että halogeenit olivat myrskylyhdyt noihin verrattuna.

Näkee hyvin tuon oman ajokaistan , kun joku tulee pitkät päällä vastaan. Ihmeellistä oli ihan ajaa pitkää matkaa. Ja toiseksi eilen tuli lunta niin pirusti.
Mutta eipä näy tuo sade niin paljoa näkökentässä, kuin halogeeneilla.

Hyvästi sumarit ;)

Tänään laitoin pitkiinkin vähän käytetyn sarjan ja ainakin päivällä noilla näki hyvin ;)

Itsellä sama kokemus viime viikonlopulta. Ajelin vanhempien vm. 2008 Octavia Scoutilla ja sen vakioxenonit oli niin hyvät lyhyillä valoilla että tuli tunne "voiko näin hyviä valoja ollakaan!". En sitten tiedä miten hyvin xenonit toimii umpioissa joita ei ole suunniteltu ao. polttimolle. Täytynee kokeilla ensi syksynä pikkukakkoseen, sitten kun katsastuskin on tehty.. :)

[Mr.Crossfire]

Tavan umpiossa(ei linssi) näkyy olevan paljon häikäisyä lyhkäsillä.
Esim. yksi Vento tuli vastaan, niin ei tiennyt mihin katsoa. Näytti pirun kirkkailta.

Suuntauskin varmaan pielessä...?

Täysin umpiokohtaista. Viikonloppuna asensin äitini b4 kasikymppiin samanlaisen xenonsarjan kuin omassa ty89 ysikympissäni. B4 umpio antaa huomattavasti tasaisemman ja erittäin tarkasti rajatun valokuvion, vaikka onkin ihan tavallinen halogeeniumpio.

[Vieras]

Itsellä sama kokemus viime viikonlopulta. Ajelin vanhempien vm. 2008 Octavia Scoutilla ja sen vakioxenonit oli niin hyvät lyhyillä valoilla että tuli tunne "voiko näin hyviä valoja ollakaan!". En sitten tiedä miten hyvin xenonit toimii umpioissa joita ei ole suunniteltu ao. polttimolle. Täytynee kokeilla ensi syksynä pikkukakkoseen, sitten kun katsastuskin on tehty.. :)

Samaa kironnut kun vanhemmilta lainatun -08 Ocun ratista takaisin oman auton rattiin siirtynyt. No, onneksi sentään Octavian halogeenipitkät ovat aivan onnettomat - tuntuu kuin ysikympin valoilla näkisi paremmin sen jälkeen mihin Ocun xenonien valokeila on rajattu (toki voi olla että pitkien valokeila ysikympissä on oikeasti heikompi, mutta kuitenkin...)

[RS2]

Itellä herjasi valovalvonta palanutta poltinta. Otin vastukset pois ja herjasi vieläkin.Mutta nyt kun olen käyttänyt ilmastointia, ei herjaa enää. Sarjana on 35w Ollo.

Outoa..

[A6tonen]

Laita ne kunnon kiinalaiset siihen lyhkäsiin, niin loppuu herjailu ;)
Mulla ei ainakaan mitenkään herjaillut polttimonvalvonta missään vaiheessa.

[kebe84]

Tyhmä kysyy! Eli löytyykö Audi A4 vm04 automaattinen korkeuden säätö

[turbokiisseli]

Jos autossa on jo xenonit vakiona. Valokatkaisijan vieressä on pienempi pyöreä nappi, josta säädetään valojen korkeutta manuaalisesti halogeenipolttimoilla varustetuissa autoissa. Automaagisella korkeudensäädöllä valot tekevät selvän ylös-alas liikkeen käynnistäessä.

[kebe84]

Eli sen aut. korkeuden säädön tarvis, että ois laillista asentaa xenonit. Pesurithan löytyy. Niin ja jos haluan lyhyet sekä pitkät niin tarviin varmaan 2 sarjaa xenoneita eli 2 ballastia ja 2 poltinta per umpio! Koska eiks tossa mun autossa ole erilliset pitkät ja lyhyet!

[turbokiisseli]

On, molemmat H7 kannalla. Kannattaa tosin huomioida, että 99,9% jälkiasennussarjoista ei ole E-hyväksyttyjä. Hyväksytyt xenon-valot vaativat E-hyväksynnän umpioilta, polttimoilta ja ballasteilta, automaagisen korkeudensäädön ja pesurit.

[kebe84]

Niin eli sarja kiinni ja menoks ja kun katsastus koittaa niin xenon polttimot irti ja normit tilalle!

[Rammo]

Automaagisella korkeudensäädöllä valot tekevät selvän ylös-alas liikkeen käynnistäessä

Itellä on orkkis xenonit. Mielestäni ei tuota ylös-alas liikettä tee kun käynnistän auton. vaihdoin toisen polttimon hiljan ja molemmat oli irti samalla. Pitääkö tuo jotenkin kalibroida vai? Saako niitä jotenkin testattua toimiiko edes?

[TDIq]

Ainakaan alkupään A6 C5 automaattinen korkeudensäätö ei aktivoidu kytkentäkavion mukaan auton käynnistämisestä vaan ajovalojen päällelaittamisesta. En tiedä tekeekö tuon säätöliikkeen kun omassa xenonpäivityksessä on vielä sähkötyöt hiukan kesken, työläs toteuttaa lakipykälien mukaan tehden tuo päivitys.

[arto s]

Onko kukaan havainnut ja millaisia eroja 35- ja 50 W-sarjojen välillä? Kuumeneeko 50W kovasti tms?

[diffas]

xenonit lämpenee aika paljon vähemmän kuin halogeenit.

[piritek]

50W sarjoja ei suositella kytkettäväksi auton omaan johtosarjaan. Ottavat enemmän virtaa kuin 35W sarjat.

[Paaki]

Ainakaan vielä ei ole omat johtosarjat sulaneet 50W ballasteilla. Eivät kyllä ole olleet kuukautta kauempaa vielä kiinni. Katsotaan kuin äijän käy.

[arto s]

Cee-nelosen valoissa ei tiettävästi ole releytystä, eli valoille virta kulkee viiksen kautta? Tässä tapauksessa lienee viisaampi taipua tuohon 35W vaihtoehtoon.

Onko 50W kuinka merkittävästi kirkkaampi ja onko sen käytölle muita esteitä/rajoitteita kuin nuo johtosarjat?

[Dieselman]

Jokatapauksessa kannattaa releyttää ne C4:sen valot, omasta mittasin juuri niin n. 2,2v jännitehäviötä lampunkannalta mitattuna. Jokainen voi itse päätellä paljonko tuo vaikuttaa valotehoon -> paljon. Sama juttu oli myös edellisen C4:sen kanssa.

[Paaki]

Tiedä sitten noista käynnistysvirroista aiheutuneista sulamispuheista, koska Ollolta vastattiin että 50W ballastin käynnistysvirta on 6A.

[gedu]

Normi c4:n valokytkin saattaa sulaa ihan oma-aloitteisesti jo normi halogeeneillä. Ei se releytys niin suuri homma ole, suosittelen tekemään joka tapauksessa, vaikka ei valoihin muuten koskisikaan.

[RS2]

Nyt katsastuksen ajan on halogeenimyrskylyhdyt paikoillaan. Tuntuu, ettei näe noilla mitään xenoneiden jälkeen.

[hopsis]

Mahtaako xenonien kanssa auttaa tuo releytys mitään? Sehän on jotain 85voltin luokkaa se käyttöjännite eli ballasteille tuleva jännite ei paljon vaikuta...?

[Sleepy2]

Ei se valotehoon vaikuta, mutta kaikki kuorma jää pois katkaisijoilta releiden avulla.

Releet auttoivat itsellä myös syttymishetken häiriöhin.

[arto s]

Omassa 55W-ballastit ottaa 6A virtaa. En ole huomannut lämpenemistä ruorin akselin ympäristössä, jossa oletan noiden johdotusten olevan.
Ei sillä, ei se releytys varmaan huonoakaan tekisi.