Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Jone’S1

Collapse
Tämä aihe on suljettu.
X
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #91
    Juu Precis näin. Onni onnettomuudessa tällä kertaa.
    Eniten ehkä ärsyttää etten kuunnellut omaa intuitiota ja lähteä avoerokoiran lenkityksen jälkeen kotiin, vaikka siltä tuntui. Ajoin sitten kuitenkin kohti Herttoniemeä ja kuinkas kävikään. Edesmennyttä mummoani lainatakseni - Oli tarkoitettu näin. :D

    Comment


      #92
      Auto haettu jo toistamiseen AC Herttoniemen koripajalta, eivätkä nähtävästi osaa tai ei kiinnosta kasata keulaa niinkuin se kuuluisi. Puskuri makaa kolaripuolen lokasuojaa vasten hyvin vahvasti. Lokasuoja ei muutenkaan istu kunnolla ja konepelti aivan miten sattuu. Reklamoidaan sitten eteenpäin kerran ei asiat etene työnjohdon kanssa.
      Lisäksi konehuoneen puolella mitä erikoisempia pujotteluita piuhojen kanssa, onneksi ihmeteltiin pikimmiten autoa ensimmäisen luovutuksen jälkeen Jonin kanssa.

      Musta maski sentään istuu mukavasti keulaan, paremmin mitä krominen, jos tästä episodista jotain hyvää halutaan keksiä. Niin ja persdyno nollaantui Anjoviksen sekä Clion rattien takana kolmen viikon aikana hyvin.
      Attached Files

      Comment


        #93
        Vuosipäivä minulla ja autolla. Lähinnä kovaa ajoa ja tankkausta, plus yksien tarvikejarrulevyjen räjähdys irti keskiöistään..

        Toistaiseksi on isommilta murheilta tosiaan vältytty pl keulaan osunut rengas ja etulevyjen räjähtäminen irti keskiöistään. Pariin kertaan on vaihdettu öljyt vuoden ja 29tkm aikana ja tällä päivämäärällä vaihtuu Haldex-öljyt sekä esipainepumppuun tiiviiste ja mitä lie muuta, mitä Joni on keksinyt.

        Ainoa asia mikä jollain tapaa kyrsii autossa, on äänieristyksen puute. Kaitpa tuollekin asialle voisi jotain tehdä, kunhan saadaan joulukuussa ensin erikoismuroja kuljettamaan mahdollisen lisäeristyksen tuomaa massaa.

        Lauantaina tuli vahailtua auto Nikon kanssa FK1000p:llä, kera tuplaesipesun ja kinnastelun. Loppuun vielä muutama kuva Pärnusta Jusan ja Nikon ottamina ja taitaa tuolla joku omakin omenaräpsy olla joukossa.

        Ps possun vanteet on kaupan, mikäli joku haluaa kevyet ja laadukkaat possun oem-vanteet tulevalle sesongille :)
        Attached Files

        Comment


          #94
          Esikatselukuvasta puhelimen näytöllä näytti, että sopiipa kivasti tollaset mustavalkoiset takavalot tuohon, mutta nehän olikin mustavalkokuva. Minua on huijattu..

          Comment


            #95
            Kait tuonkin teippaaja saisi jotenkin taiottua. S5:ssahan oli myöskin jonkin sortin kevyesti tummentavat kalvot takana, hyvin miedot kylläkin. Eiköhän sitä harmaanakin saisi :D

            Comment


              #96
              En tiedä päteekö tähän enää mutta ainakin vanhemmissa vag konsernin autoissa auttoi sisämeluun huomattavasti, kun vaimensi takapenkin alusen jalkotilaan asti.

              Comment


                #97
                Kyllä se mahtaa auttaa, kontissa ei myöskään välipohjan alla ole eristeitä ollenkaan.

                Voimansiirtopuolelle päivittelinkin jo esipainepumpun paskaisuusasteen. 43tkm ja 75tkm kohdilla nyt vaihdettu haldex-öljyt ja suotavaa puhdistaa esipainepumpun suodatin joka vaihdossa. Sen verran törkyinen oli oma reilun 30tkm suoritteella.
                Attached Files

                Comment


                  #98
                  Viikonloppuna tuli käytyä maaseutumatkailemassa Lemillä ja lisätehoahan taiottiin varsin mukavasti. Kesällä uuden coolerin kanssa ulosmitataan loput potentiaalit muuten vakiosisuksilla, ellei tässä nyt ihmeitä tapahdu ja ole varaa panostaa muuta mukavaa ahtimen ynnä muun muodossa.
                  Tuo vajaa kolmesataa hevosta ja vaille viisisataa vääntöä kuljettaa varsin mukavasti versus vakion 230/370. Ahdot nousi baarista 1.6:een ja huomaa kyllä selkeämmin milloin ahdin herää.

                  Comment


                    #99
                    Jarruongelmat eivät ota loppuakseen - tosin nykyinen vika lienee seuraus kesäisestä jarrulevyn räjähtämisestä ja painepesuri antanut sitten viimeisen silauksen.
                    Eli ihmettelin vuoden vaihteen tienoilla ilmennyttä kitinää etujarruista ilman painetta. Hammun luona kävin selvittelemässä ja satula laahaa sekä satulan männän suojakumi riekaleina. Soittoa marmorille ja kerrankin positiivinen yllätys, löytyy korjaussarja eli uusi tiiviste a la 30€, uuden satulan maksaessa ~260€.
                    Eilettään sain osan ja Joni reippaana masenteli osaa paikoilleen. Eihän tuo meinannut pysyä paikoillaan, mutta loppuviimein tiiviste saatiin yhteistuumin paikalleen ja kovaa ajoa. Mikäli tämä tiiviste ei anna pitkäaikaisempaa helpotusta, pitää katsella astetta racemmat satulat.
                    Muuten olen kyllä ollut vallan tyytyväinen uuteen softaan ja auton luonteeseen. Öljyä kuluu - kohtuudella ja ensi viikolla on Jereltä varattuna öljynvaihtoa sun muuta pientä tilpehööriä.
                    Attached Files

                    Comment


                      Saa lukottaa

                      Comment

                      Working...
                      X