A4 B6 BEX -04 sammui ajosta, hörähtää ei käy (b-pumppu rikki)

[andre_]

https://spareto.com/products/228-228...fuel-feed-unit

Oisko toi? Itse kirjoitin tuolla ylempänä:

Tilasin Sparetolta VDO:n tarvikepumpun pikatoimituksella jolloin hintaa jäi 193,27€. Näytti olevan samaa kamaa ainakin muovit kuin alkuperäisessä joka myös VDO, tässä tarvikkeessa oli vaan vingutettu VAG:n logo ja numerot pois. Pikarahdilla arvioitu toimitusaikataulu piti 100% paikkaansa näin vapun allakin.

[LilJon]

https://spareto.fi/tuotteet/228-228-...tric-fuel-pump
Näyttäisi olevan tuo toinen malli mitä ei ole tuolta saatavilla kuin 4viikon toimitusajalla.

[LilJon]

Onko noilla kahdella yllä olevilla pumpuilla muuta eroa kuin tuo lisälämmittimen polttoaine valmius lähtö?

[tabasco]

A4 B6 1.8T tankin pumppu?

Alkoipa otsikon mukainen kulkine (2004, BFB) oireilemaan seuraavasti:

Kun auto on seissyt jonkin aikaa ja sitä on käynnistämässä, sytytysvirran päälle kääntämisen yhteydessä auton takaosasta kuuluu voimakas murahdus n. sekunnin ajan ja sitten lakkaa. Moottoria ei tarvitse käynnistää, että äänen saa kuuluviin. Ääni yleensä toistuu, jos tässä vaiheessa kääntää virrat pois ja uudelleen päälle, mutta ei kovin montaa kertaa. Ilmeisesti bensapumppu pitää äänen, kun nostaa paineen linjaan (ja sen se tekee vain, jos painetta ei ole ennestään).

Auto kyllä käynnistyy ja kulkee kuten pitääkin. Ajossa tai tyhjäkäynnillä, ei ko. ääntä enää kuulu, tai startatessakaan jos on hiljattain ajettu.

Mitähän tuolle pitäisi tehdä, filtteri uusiksi vai meneekö koko pumppu?

[tabasco]

Otinpa nyt videoklipin, jossa ääni kuuluu. Äänihän alkaa jo, ennen kuin moottori pyörähtää. Välillä tuota ääntä kuuluu jo tosiaan sytkävirtojen päällekytkemisen jälkeen, joskus vasta startatessa, kuten videolla.

Bensapumppuhan se äänen lähde hyvin todennäköisesti on, mutta mitähän tuosta kannattaisi nyt ensimmäiseksi tarkistaa? Auto on toiminut jo monta viikkoa noin, mutta välillä tuoksahtaa bensa.

https://www.youtube.com/watch?v=JTcsIN5bWek

[JarnoN]

Halvin varmaan lähteä sen suodattimen uusimisella, ainakin joillakin poistanut pumpun epäterveet äänet.

Samalla voi tutkia bensanhajun syitä suodattimen ympäristöstä, muistelisin täältä että oli bensaputken pikaliitin löystynyt ajan myötä ja toisessa tapauksessa muovinen bensaputki hankautunut koria vasten rikki.

[tabasco]

Vika (ainakin yksi) löytyi, eli suodattimelle tankin pumpulta tuleva muoviletku on hankautunut koria vasten puhki. Siitä menovesi suihkuaa hienona sumuna. Korjaus: uusi letku marmorilta 44e, samalla vaihdetaan suodatin. Luultavasti pumpun ääntely on tullut siitä, kun yön aikana letkusta pääsee ensin paineet pois ja sitten letkun kautta pumpulle pääsee ilmaa vauriokohdasta.

[Matox]

Nyt tais käydä niin että täälläkin pumppu kamahti, 1.8TQ BEX, kilometrejä n. 240th, mietinnässä vähän että laittaako sitä vakion vai tulevaisuutta ajatelleen ahtimen särkyessä jonkun tuottoisamman jo valmiiksi. Ootteko mitä muita pumppuja laitelleet vakion tilalle? Onko mennyt suht järkevällä askartelulla paikalleen? Futureziltä kysyin Wlabron 255 mutta vastaus oli että ei hirveätä tietoa ole kuinka näppärästi se paikalleen asettuu.

[bonus]

Walbrosta aikas paljon negatiivista sanottavaa täällä foorumilla, eli ennemmin bossilainen.

[ilyx]

Mitä negatiivista? Nyt 5 vuotta ajellut etanolilla ilman ongelmia ja tuotto riittää ainakin 300hp asti helposti.

[bonus]

Eikös näillä iso virimiehillä Saalastilla ja kumppaneilla ainakin ollut ongelmaa ja olikai niitä muitakin.

[Matox]

Tuli laitettua vakio pumppu, voip muokkailla tuohon muovikehykseen tarpeentullen paremman pumpun kiinni. Tul työkalu väsättyä niin käyp vaihtokin näppärästi:)


http://teammiettinen.kuvat.fi/kuvat/Audi/


Tietääkö kuka varaosanumeroo niille takapenkin muovikiinnikkeille, nehän ne oli kappaleina heti kun irti otti... ??

[horch]

4B0 886 373 01C.

Saattaa olla että myös takapenkin luuranko on vääntynyt. Omassa meni molemmat kiinnikkeet luonnollisesti rikki ja lisäksi vääntyi tuo luuranko. Ihmettelinki että miksi penkki heiluu vaikka on uudet kiinnikkeet. Vähän isompaa vasaraa niin johan oikesi ja rupesi penkkikin istumaan niin kuin pitää.

[Matox]

Kiitoksia paljon, joo huomasin saman että se oli pikkuisen vääntynyt. Pitää kalastella jostain uudet ja oikoa se rauta.

[LaurLeon]

Audi 1.8t vm.2003 B6 hyytyi kesken ajon

Villejä veikkauksia otetaan vastaan.
Elikkä sunnuntaina tapahtui seuraavaa
Olin ajamassa tankkaamaan kun auto hyytyi kesken ajon tsekkasin ajotietokonetta 10km bensaa jäljellä. No olettamus että menovesi loppu kaadoinkin 6L suoraan kannusta tankkiin ja auto lähti iloisesti käymään.
Noin 200m ajon jälkeen huomasin että taas hyytyy no niin se jäi taas tien laitaan. Kerran lupasi vielä mutta ei kestänyt kaasua yhtää vaan sammui niille sijoille.
Moottorin vika valo palaa joo mutta kun ei ole lukijaa ja eräs tuttu lupasi tulla lukemaan koodit mutta ei nyt vielä ole tullut..
Bensan saanti on tarkastettu tämä on ok.
Mutta tosiaan startti pyörii, kone pyörii kauniisti mutta ei edes lupaa enään.
Voisiko olla kampiakselin asentotunnistin tai nokka-akselin tunnistimesta kysymys?

[Sleepy2]

Miten on bensansaanti tarkastettu ? Otsikkoon olisi voinut vähän panostaa ?

[LaurLeon]

Eli otettiin letku irti jakoputkelta ja kaveri starttasi hienosti tuli letkun päästä pulloon tavaraa....
Käsittääkseni nokka-akselin asento tunnistin ei estä käynnistymistä kun taas viallinen kampuran tunnistin estää?

[okkim]

Ei se kerro sitä että pumppu antaisi tarpeeksi painetta.

[Kraftwerk]

Jos yli 200 tkm ajettu orkkispumpulla, niin vaihto ei ole huono ajatus, koska pumpun hiilet kuluu yms. Omassa kulunut pumppu aiheutti satunnaista "intermittent knock sensor signal too high" koodia (16712). Muutaman kerran auto jätti kännistymättä eikä edes luvannut, joka korjaantui nyrkillä lyömällä napasti pumppua ja auto pelasi taas viikon-kahden liki normaalisti. Orkkis VDO:n pumpun vaihtamalla pelaa taas moitteetta vikakooditta.

[LaurLeon]

Huomenna pitäisi kaverin keritä lukemaan koodit niin saa ehkä jonkun tolkun asian suhteen. Toki joo mietin itsekin tuota paine asiaa että millaisella kaarella sen tavaran pitäisi letkun päästä lentää.. Nyt sitä tulee kyllä mutta ei mitenkää kovilla paineilla.

Vielä niin villi kysymys että pumppu sijaitsee nyt sitten takaluukussa ilmeisesti jossain verhoilujen alla?

[LilJon]

Pumppu sijaitsee tankissa ja sinne pääsee käsiksi takapenkin istuinosan irroittamalla.

[LaurLeon]

On irrotettu ja kummankin puolen istuimen alta avattu mustat luukut mutta tulee vaan rautaa niiden alta.

[TDIq]

Etuvetoisessa takakontin pohjassa.

[Kraftwerk]

Takaraajahalvaantuneissa yksilöissä sijaitsee takakontin alla. Verhoilu pois, jonka alta paljastuu läheltä takapenkkiä musta kolmella ruuvilla oleva kansi jonka alla pumppu on. Nelikossa saattaa olla tosiaan takapenkin alla. Todennäköisesti pumppu on paksun pölyn/hiekan peitossa. Kannattaa imuroida ettei pääse tankkiin. Polttoaineliittimet avataan puristamalla klipsistä eikä vetämällä. Sähköliitin avataan pienen klipsin avulla, joka liittimen päässä. Pyöreä pumpun ulkokehällä oleva lukitseva rengas aukeaa esimerkiksi ison tasatalttameisselin päähän työkalulla koputtelemalla --> saattaa olla tiukassa. Pumppu nousee tankista. Bensan paluulinjahärpäkkeen joutuu kehdosta irrottamaan, että pumppu mahtuu ulos tulemaan. Bensalinjat kannattaa varmistaa, että tulee oikein, koska käsittääkseni pumppu ei paljoa tykkää, jos väärin päin kytkee.

[LaurLeon]

Kiitosta neuvoista bensa pumppu itselläkin kävi mielessä mutta sitten en taas jaksanut uskoa siihen kun letkun päästä lykkää tavaraa ulos... Täytyy huomenna koputella pumppua jos se heräis vielä ja kattoa vikakoodit läpi... Vika tuskin on iso mutta näköjää riittävä kun ei edes lupaa lähteä käyntiin...

[LaurLeon]

Ei turun alueelta löytyisi ketään innokasta keillä olisi vikakoodin luku vehkeet ja pystyisi tulemaa parkkipaikalla lukemaan? Kaveri on nyt 4 päivää luvannut tulla mutta eipä oo näkynyt eikä kuulunut.

Nyt saatiin koodit luettua.
Eikä anna mitään koodeja kuin perus airbag ja jotain tällästä... Voiko olla mahdollista että bensapumppu ei anna mitään vikakoodia vai ollaanko ihan hakoteillä??
Vai kävikö niin ohraisesti että bensa tosiaan oli vähissä ja hörppäsi paskat tankin pohjalta matkaan..

[Kraftwerk]

Yleensä ei anna rikkinäisestä pumpusta mitään koodia. Oireina vain erinäiset käyntiinlähtovaikeudet, sammahtelu, nykiminen vedätyksessä tms. eli oirekuva voi vaihdeilla. Softatuissa saattaa antaa nakutuksesta koodia, jos vedätyksessä menee laihan seoksen takia rajoilla.

[LaurLeon]

Onko kellään tullut vastaan että pelkkä rele olisi mennyt auto piti melkein kuukauden ajoittaista nakutusta koelaudan alta ajossa? .. Toki tämäkin on mitattavissa..

[Siba]

Jos rele on jo löydyksissä niin kampea siitä koppa päältä pois ja paina kontakti sormella kiinni

[LaurLeon]

Mullakin selvis ilkivaltaa vettä 3-5l bensan seassa venttiilit tietty jumiin ja puristukset pois..
Noh puhdistus ja suodatin vaihto operaatio plus muu työ 550€.
Nyt viikko ilkivallan jälkee taas pajalle bensapumppu paskana uusi 500€ plus työ.
Puoli tuntia raaka-ajoa ja auto mykäksi bensaa valuu norona takarenkaan sisälokasuojan välistä..
Viellä en oo saanu vikadiagnoosia mutta korjaamo jo yrittää vierittää vastuun pois itseltään kuulemma heidän asentaja on laittanut liitokset ja kaikki kunnolla että suodatin varmaa hajonnu.
Varmaan tulee melkoinen riita vielä..