Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Vika joka ei ole audissa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Vika joka ei ole audissa

    Eli Ibiza -00 sdi ei vastaa kaasuun moneen päivään ja monta päivää kulkee kuin ei mitään koskaan ois ollutkaan.Auto sammuksiin ja ei tapahdu polkimesta yhtään mitään,tyhjä käynti nousee noin 1200 rpm paikkeille,itekseen.Ainoastaan silloin toimii(huomasin vahingossa)kun kaasua on päällä ettei missään vaiheessa laske kaasua kokonaan pois eli rpm 1300 -->,potentiometri kaasupolkimeen vaihdettu,ei vaikutusta.

    -hehkuvalo vilkkuu

    -katsottu sulakkeet,ei vaikutusta

    -rassattu liittimiä pumpulta,ei vaikutusta

    -sulakerasia purettu irti,johtoja tutkittu,ei vaikutusta

    -mittaristo purettu irti/liittimet tutkittu,ei vaikutusta

    -antaa auton seistä noin viikon nii toimii taas hetken mutta pitäisi saada katsastettua ja kiireesti....löytyskö täältä vinkkejä/linkkejä/apuja?

    #2
    Erikoista korjaus tapoja olet ainakin harrastanut. Varmaan paras olisi ensin lukea vikakoodit.

    Comment


      #3
      No joo, aika paljon turhaa työtä on tehty.
      Vikakoodit lukuun, niin vähenee turha työ.

      Comment


      • #4
        Osa oiresta viittaa hyvin vahvasti siihen että ecu on vikatilassa eli limp modessa sen vuoksi ei anna syöttöä eli ei kulje mihinkään. Myös tuo tyhjäkäyntikierrosten ryntääminen on yksi sen oire.

        Ihan ekana vikakoodit lukuun. Itsellä ollut vastaavalla koneella tuo cordo jo pitkään. Muuten osaisin melkein sanoa suoraan mikä kiikastaa mutta tuo ettei vastaa kaasuun yhtään ei kyllä osu oikein mihinkään mitä itsellä ollut. Yleisin juuri tuon tyyppisen vian aiheuttaja näissä SDI koneissa ollut pumpun sammutussolenoidin huono kontakti tai viallinen solenoidi.

        Comment


        • #5
          1200rpm limpmodeen menee jos kaasupotentiometriltä puuttuu kunnon signaali. Ecun töpselin hapettuma on aika yleinen tuon vian aiheuttaja.

          Comment


          • #6
            Kiitos,pitänee vkl aikaan crceen kanssa käydä ecun ja muutkin liittimet läpi.Onkos näissä vag autoissa sillälailla että pitää osien vaihdon jälkeen kuitata vikakoodit että ecu alkaa lukemaan uudestaan vai riittääkö pelkkä osan vaihto?Ja kyllä,vikatilassa on kun hehkuvalo vilkkuu kunnes sammuttaa

            Comment


              #7
              Kyllä se uudella osalla rupeaa pelaamaan, tosin vikakoodi jää muistiin. Mutta ennen kuin lähdet sohimaan crc:tä mihinkään, niin lue ne vikakoodit. Kertoo suoraan missä ongelma piilee. Tietokoneajan autot vaatii vähän erillaista paneutumista, mihin ilmeisesti olet tottunut.

              Comment


              • #8
                Totta,olen enemmänkin perehtynyt vanhempaan kalustoon,niin dieselit kuin bensatkin,just kokeiltiin OBD2 laitetta ja se ei pelittänyt tuossa joten laitteen pitäisi sitten kaiketi olla vag-com?

                Comment


                  #9
                  Halvat OBD lukijat on aina vähän arpapeliä että lukeeko. Varmin on vag-com, tai sitten käyt luettamassa jossain pajalla.

                  Comment


                  • #10
                    Kyllä se vcds on ainoa oikea laite näihin vehkeisiin. Sijoituksen arvoinen vehje jos vähänkin enemmän harrastaa.

                    Comment


                    • #11
                      Ok,näillä eväillä eteenpäin!Kiitoksia ja pitää tulla sitten kertomaan missä vika oli

                      Comment

                      Working...
                      X