S4 b5 vm.99 Sammui kesken ajon

[Jylle]

Elikkäs kyseinen auto "kuoli" täysin kesken ajon pintakaasulla ajettaessa, eikä enää yritäkkään käyntiin lähtemistä.
Nokkahihna ehjä, jakopää uusittu 30tkm sitten jolloin vaihdettu myös bensapumppu. Muita potentiaalisia vikoja ottaisin mielellään vastaan?


Vikakoodeja ei ole luettu koska en omista vag-comia, jos kajaanissa tai lähistöllä semmoinen jollakin olisi niin mieluusti johdon nokassa tuota käyttäisin.

[okkim]

Surahtaako bensapumppu kun laitat virrat päälle? Onko ECUssa tinattu lastu joka olisi voinut irrota?

Onko tankissa bensaa? ;)

[Jylle]

Miten kuuluvasti sen pumpun pitäsi surahtaa, kontista ilmeisesti parhaiten kuulee? Autossa paikollaan deran lastu eli tinattu kai se sinne on.. Ja kyllä tankissa mittarin mukaan ainetta on.. :D

[Pitkänen]

Kyllä se sedanissa ainakin sisälle asti kuuluu.

[Jylle]

avantti kyseessä.. takavänkärin penkin alta löysin ilmeisesti pumpun huoltoluukun ja virtoja päälle laettaessa sieltä ei kuulunu mitään, eli pumppu ilmeisesti sökö?? voiko pumppua testata suoraan sinne virtaa syöttämällä ja sitte starttailemalla?

[hopsis]

Ratin alasuojamuovien takaa löytyy bensapumpun rele. Sekin voi vikaantua ja sinne sitä testivirtaa voi kokeilla. Yhdistät vaan kaksi isoimman näköistä koloa hyppylangalla. Tankin huoltoluukun läheisyydessä ainakaan läppä auki ei ehkä kannata mennä räpsyttelemään irtojohdoilla. Alarivin 4. rele vasemmalta todennäköisesti, vieressä 2-paikkainen pyyhkijän rele. Bensapumpun sulake lienee nro 28.

E: Onko relekisko B5:ssa muuten ratin alla vai jossain muualla?

[vepek]

Ainakin 2,7 biturbo Allroadiin voi kytkeä suoraan jännitteen bensapumppuun . Ruskea johto on maa ja keltavihreä plussa n. 12 V. Johto on syytä irrottaa muusta systeemistä , jos startataan .

[Jylle]

Eli sitä voisi cetekillä kokeilla? Ja sen releen sijainnin haluaisin kans tietää niin voisi testata ku kuitenkin vaan 30tkm ajettu pumppu kyseessä, niin vähän ihmetyttää hajoaminen..

[hopsis]

C-Tekki voi kyykätä, eikös se anna jotain 4A luokkaa ja bensapumpun proppu on kuitenkin 25 tai 30A.

[Jylle]

Töissä vaan oisi tommonen cetekki mikä antaa 25ämpäriä.. Onko ne releet siellä ratti muovin alla vai jossain muualla, jos sen testauksella alottais?

[Jylle]

No mennäänpä asioiden edelle jos tuo bensapumppu nyt on särki. Kun näistä auton elektroniikkapuolen hommista itsellä huonosti tietoa, Niin voinko nykyisen walbro 255 tilalle laittaa esim boschin 044 ilman ECUn uudelleen ohjelmointia?

[Petri1]

Aika uskomatonta, jos walbro jo antautunut noissa kilometreissä. Pumpulle vaan suoraan virtaa ja näkee todellakin toimiiko.

[amalin]

Ei se pumppu tainnu mullakaan surahtaa virtoja päälle laitettaessa sillon ku jakohihna katkes. Tuli meinaan vaihettua besapumppu, ennenku ruettiin puristuksia mittaamaan.

Eli lue ne vikakoodit ihan ekana. Bensapumppu ei anna vikakoodia.

[Jylle]

Huomenna pitää kokeilla, mut ei se startista ainakaan mitään sanonu pumppu siis. Halvimmallahan siitä melkein pääsis jos se pumppu ois sökö..

[Jylle]

Kovasti epäilen 30tkm ajettua jakopäätä pintakaasulla särkyneen..

[amalin]

En sitä väittänytkään, vaan että bensapumppu ei välttämättä lähde päälle aina virta-avainta kääntämällä.

...No pintakaasulla se multakin meni.

[Jylle]

No huomennapa sen näkee kun suoran virran pumpullle vedän, toivotaan parasta pelätään pahinta..

[porkkis]

Ei tee primeä bensapumpulla jokaisella avaimenkäännöllä nuo vehkeet. Tais olla joka kolmas ja tarvii vielä aikaehtojenkin täyttyä.

Eikä varmaankaan ole tinailtu boksia ellei sitten ennen deraa.

Voit vaihtaa sinne haluamasi pumpun ilman muita muutoksia.

[okkim]

VCDS:llä voit tehdä output-testin jolla saat pumpun päälle. Löytyy sieltä engine-kohdasta.

Rele on harmaa, siinä lukee isolla mustalla "307" tms. Löytyy kuskin vasemman polven kohdalta kojelaudan sisältä.

[Anelkku98]

Minulla teki "valmis" MAF tuon saman B5 A4. Vauhdista sammui. Tämä antaa kyllä vikakoodin.

[apuustin]

Itse veikkaan pyörimisnopeusanturia / kampiakselin asentotunnistina. Se ainakin meidän S4:ssa temppuili syksyllä. Vaimo soitti ja kysyi mikä on kun auto ei lähde käyntiin, mutta starttaa kyllä terhakkaasti. Kuulosti puhelimessa aivan siltä että ei saa kipinää tai bensaa. No, kun moottori sopivasti jäähtyi se taas lähti käyntiin. Kun tulin kotiin niin auto starttasi ongelmitta. Koeajollakaan ei tuntunut ongelmia. Sitten kun taas kokeilin hieman jäähtyneen moottorin starttaamista, niin eipä taaskaan käynnistynyt vaikka kuinka pyöritytti. Varmaan 4. yrittämällä lähti käyntiin, ajoin auton Team F40:een, katsottiin että vikakoodi oli juuri tuolta kampiakselin asentotunnistimelta. Uusi tilalle erittäin v-mäiseen paikaan, 500 € köyhempänä taas kerran Audi parin päivän päästä pois laitokselta. 215 tkm oli S4:ssa mittarissa eikä tietääkseni kertaakaan olla bensapumppua vaihdettu, eikä myöskään Allroadiin vaikka siinä oli jo 240 tkm.

[Jylle]

Sen verran kerkesin tuota autoa tutkia että bensapumpun liittimelle startatessa tulee sähkö, ja pumppu ei pidä minkäänlaista ääntä. Eli taitaa olla tuo pumppu sökö. Miten tuon pumpun saa pois tuolta tankista, kun ei tunnu irtoavan mitenkään?

[Jylle]

Auto kävi jo käynnissä ja kävi aivan normaalisti kunnes sammui eikä käynnisty enää.. Bensapumppu pyörii startti boosterilla normaalisti.

Vikakoodia antoi jollain halppis testerillä bensapumpun maadoitusvika.

edit: pumppu on sökö, onko walbro 255 ja bosch 044 fyysisesti samankokoisia? Mistä saisi boschin 044 ÄKKIÄ kajaaniin, jos siis on samankokoinen kuin walbro?

[jsahlman]

Eivät ole samankokoisia ja Walbrota en laittaisi. Bosch 044 tarttee asennuskehikon.
Kaikki tarpeet saat Tepolta, uskoisin että on hyllyssäkin noita.

[juutasqsa]

Ja jsahlmanin ohjeilla onnistuu helpohkosti vaihto kunhan vaan saat ne uudet letkut siten, etteivät ota kiinni bensamittarin kellukkeeseen. Nimim. 3 kertaa letkuja pyöritellyt ja luukkua availlut ennen kuin toimi... Ja muista laittaa ne letkujen pikaliittimet kunnolla kiinni, matka tyssää taas jos irtoaa ajon aikana :(

[jsahlman]

Risassa erilainen laittaa kuin S4:ssä. S4:en helpompi eikä tartte sitä suoraa liitintä. Voi käyttää pumpun omaa takaiskua.

[Jylle]

Pumpun vaihdollahan siitä onneksi selvittiin, auto käy ja kukkuu taas.

[Mani]

No kyllähän se walbro peräti 2v kestikin tuossa autossa ;) Taidan tästä ite lähteä kaavailemaan samalla 044 boschia tuon walbron tilalle nykysessä kärryssä :D

OT onnittelut kivasta kärrystä ( oli kyseinen rassi 2010 saakka mun silmäterä ! )

[Jylle]

Niin näkyi tuossa kuitti läjässä sinunkin nimi muutamaan otteeseen olevan.. Ja kiva autohan se a4:sen jälkeen on ajaa.. ;)

[Artsi]

Jatkanpa tähän vanhaan ketjuun.

S4 b5 -99, sammuu kun lämpötila saavuttaa 88-90C. Ennen sammumista rikastaa rajusti ja alkaa käymään vajailla pytyillä. Lamda voltit hyppii 0,2-0,8v ja kierrokset pomppii 800-1500rpm.

Alle tuon 88c lämpötilan toimii ihan normaalisti ja lähtee heti käyntiin normaalisti.

Tarkastettu tähän mennessä:
-Ei vikakoodeja
-Mafilla ei vaikutusta
-Lämpötila antureilla ei vaikutusta
-Bensapumppu toimii
-Puolia vaihdettu eri pytyille
-Kaasuläppä tarkastettu
-Jakopää tarkastettu
-Puolien sähköt tarkastettu (FSI puolat)
-Painevuodot tarkastettu