2.0 tdi tyhjäkäynti pomppii! KAIVATAAN KIPEÄSTI APUA! (Vika löydetty!)

[larsi]

Millästavalla huomasit vian?

[jjj84]

Mutta siis, kaasuläppä auki, niinhän se kuuluukin olla, ainakin tyhjäkäynnillä... sitä läppää käännetään kiinni tarpeen mukaan ohjaamaan paremmin pakokaasuja sylinteriin egr:n kautta. Jos on sähköinen läppä, niin yleensä se antaa vikakoodia jos ei toimi oikein.

[larsi]

okkei... nyt oon vähän kujalla! ainakin vanhemmalla tekniikalla vaijeri avaa kaasuläppää mutta ei sitten näköjään enään nykytekniikalla. olisko sitten jollain ideoita mikä vois olla vikana kun tuntuu että kone saa tyhjäkäynnillä liika ilmaa.

kun läpän laitto melkein kiinni niin silloin moottori toimi oikein!

[Vieras]

Taitaa mennä nyt periaatteet sekaisin bensan ja dieselin kesken...

[larsi]

voi hyvinkin olla. ensimmäinen dieseli nimittäin on kyseessä. olisko sulla mitään ideoita mikä vois olla vikana?

[audi a4 tdi]

Läppää pienentämällä kierokset laskee, tulee sama ilmiö kun ilmastoinnin kanssa.

[larsi]

mielestäni ei kyllä ihan sama ilmiö. ilmastoinnin kuin laittaa päälle niin moottorille tulee enemmän vastusta mutta ilman niin saa vaan liikaa ilmaa joten seos ei ole sopiva mutta kun läppää laittaa pienemmälle niin saa sopivasti ilmaa ja seos on sopiva!

[jjj84]

Näissä diisseleissä ei ole samanlaista stoikiometristä seosssuhdetta kuin bensakoneissa, enempi diisselissä merkkaa syötetyn polttoaineen kuin ilman määrä.

Ja tosiaan se läppä ei ole kaasuläppä kuten bensakoneissa, vaan sen läpän tehtävä on sammuttaa kone tasaisesti sekä vaikuttaa takaisinkierrätettävän pakokaasun määrään.

Suosittelen sitä korjaamolle viemistä, tekninen tietämys eivätkä välineet ole selvästikään vian vaatimalla tasolla :) Lompakko auki ja vika kuntoon.

[Josku]

Näissä vehkeissä kun ei vain tunnu riittävän että aukaisee lompakon ja vie korjaamolle. Eivät oikein saa vikoja selville

[Vieras]

Näissä vehkeissä kun ei vain tunnu riittävän että aukaisee lompakon ja vie korjaamolle. Eivät oikein saa vikoja selville

Riippuu mihin auton vie. Sinultakin on yksi vaihtoehto käyttämättä.

[Josku]

Mikäs ois semmonen paikka?

[roadster]

Katoppa lämpöantureita. Tsemppiä. Kyllä tuo tuosta selviää kun vaan väännät.

Tosiaan myös ne suuttimet jos ei ennen katsottu.

Eikös noista voisi mitata paluumäärät ja siitä päätellä niiden toimintaa?

[larsi]

juttelin parin korjaamon kanssa eilen jotka on nähnyt kyseisen auton niin molemmat kehottivat minua viemään auton suuttimien tarkastettavaksi niin varmaan ensi viikolla vantaan dieselhuoltoon auton vien!

[Vieras]

Mikäs ois semmonen paikka?

Merkkikorjaamo. Ainakin mitä toisalta luin ongelmaasi.

[Josku]

Roadster, tiedätkö autoja joissa lämpotila-antureiden väärät lukemat olisivat aiheuttaneet juuri tuollaista ongelmaa?

[jjj84]

Onko softaa tutkittu missään vaiheessa? kenen tekemä? voi hyvinkin johtua siitä jos on "susi"... Mielestäni softa on eka paikka aloittaa, varsinkin jos edellinen omistaja vielä meinaa, että on alkanut sen myötä.

[Josku]

Onko tyhjäkäynti ongelmaan löytynyt mitään apua?

[larsi]

softaa ei ole tutkittu mutta vika oli jo ennen kuin softa on laitettu. Keskustelin viime omistajan kanssa ja hän sanoi että EGR;än putsaus ja tiivisteen vaihto oli rauhoittanut sitä hetkellisesti mutta oli tullut takaisin. Softa on tehty arvo arvolta tuohon autoon sopivaksi ja sillein ettei kytkin missään vaiheessa luista, softan teki firma nimeltään Aj-Tech joka ymmärtääkseni osaa homman. Olen ollut yhteydessä tekiään ja hän sanoi henkilökohtaisesti että softa ei vaikuttanu mitenkään. Hän epäili että vika olis joko kaapelitukissa joka on ventiilikannen alla tai sitten suuttimissa.

Auto on nyt tosiaan firmassa nimeltään dieselasennus joka on tänään tutkinut autoa. He soittivat tänään minulle ja sanoivat että tietävät mikä on vika mutta ei vielä tiedä mikä sen aiheuttaa. Tänään kun ne soitti niin ne sano et moottori jotenkin yrittää korjata syöttöjä jolloin sen katkaisee syötön ja se ehkä aiheuttais tämän.

huomenna kuullemma tarkastavat syötöt, pumput ja ajoituksen ja ehkä jotain muuta, en oikeen tiedä... jos ei mitään vikaa löydy niin ymmärtääkseni torstaina joku kuka osaa huoltaa suuttimia tarkastaa sitten ne.

kirjottelen lisää kun kuullen niistä!

[Josku]

Mulla toi vika tosiaan vastaavan kuuloinen kuin sulla. Suuttimien vaihto ei vaikuttanut omaani mitään.

[larsi]

Siis toisinsanoen oot yrittänyt saada omaa toimimaan mutta mikään ei auta? Onko oireet samat ja käykö auto hyvin silloin kuin se on kylmä (jäähdytin neste alle 30astetta) tai kun laittaa imlmastoinnin päälle? Millä koneellä sulla on??? Mitä palikkaa oot vaihtanut?

[Vieras]

Älkää nyt josku ja larsi verratko autoja keskenään, jos ne ovat profiilin autot.
Ovat täysin eri planeetalta kaikin puolin.

[larsi]

juu onhan ne tosiaan ihan eri koneet mutta voihan vian aiheuttaja olla sama ja kyllähän sitä voi kaikenlaista tarkastella!

[larsi]

Soitto tuli dieselasennuksesta ja sanoivat että jako oli ollut vähän viturallaan ja se on säädetty kohilleen, syöttöpumppu sun muut oli kunnossa. suuttimien elektronikka oli oireillu että vika olisi suuttimissa niin ottavat tänään irti suuttimet ja huomenna jätkä jolla on ammattitaitoa ajaa ne testerin läpi ja katto mikä on viturallaan! Kalliiks tulee!!! V**tu! on varmaan jo jonkusen tunnin tehnyt töitä sen kanssa ja tuntivelotus on varmaan kohillaan ja kuullemma suuttimien koeajo on 105€/suutin!

[jjj84]

Eikös nuo suuttimet ole samat kuin 1.9 96kw moottorissa, harvemmin niissä vikaa on... ei tietenkään mahdotonta, onhan autolla jo ikää.

[larsi]

elikkäs tänään tuli soitto pajalta ja oli koeajanut suuttimet niin kaikki suuttimet antaa liian vähän tavaraa läpi tyhjäkäynnillä niin menee koko sarja vaihtoon.

meinasin melkein pyörtyä kuin hinnan kuulin ja meni kyllä opiskelia budjetti konkurssin!!! pakko kai vaan elää sitten pitkät pätkät makaroonilla niin että saa laskun maksettua...

Tällasia nämä autot on!!! :(

[Josku]

Muista kysyä antavatko takuun että tulee kuntoon. Ei tarvitse maksaa turhasta jos suuttimien vaihdolla ei korjaannu. Ilmoittele kuinka kävi.

[Ertzi-]

Tietääkseni Suomessa ei voida pumppusuuttimia penkissä ajaa, koska tarkoitukseen vaadittavaa penkkiä ei maasta löydy. Maksaa kuulemma satatonnia, joten mikään korjaamo ei sen takia viitsi penkkiin investoida. Joten vähän ihmettelen miten ko. korjaamo suuttimet testasi?

Hieman lainaten ketjua:
Tietoni perustuu siis omaan ongelmaan, kun perheen viitosgolffissa (vm. 06 2.0TDI) on kylmäkäynnistysongelmia ja se savuttaa sekä kuluttaa hieman liikaa. Myös meno on nykivää osakaasulla, varsinkin kylmänä. Tätä vikaa on nyt kolme korjaamoa yrittänyt selvittää, mitään edistystä asiaan saamatta. Autoa ovat eri pajoilla tutkineet eri vag-spesialistit sekä konsernin korjaamoilla töissä olleet, erikoinen vika.

[larsi]

nonnii eilen sitten loppuen lopuks musta helmi saapui takaisin kotiin. Vika on korjaantunut ainakin hetkellisesti sa nähädä sitten kuinka kauaksi aikaa. Eli pielessä oli jakopään remmi jollain asteilla ja sitten kaikkien suuttimien antama tavara tyhjäkäynnillä oli liian pieni. yritys sanoi että uusien suuttimien kanssa remppa maksaa 3300€ ja vastasin siihen että ei ole varaa tällä hetkellä niin miettivät hetken ja sanoivat että vaikka on kaikkia boschin sääntöjä vastaan niin voivat vähän yrittää saada tavaraa ulos suuttimista lisää joka näköjään onnistui niin nyt toimii kuin junan vessa! hintavaksi huolto kuitenkin tuli mutta tällä hetkellä jouduin maksamaan vaan vähän alle puolet tuosta hinnasta!

[jjj84]

Eli tekivät IQ säädön jota täälläkin on ehdoteltu..? säätää juurikin tyhjäkäynnin syöttöä. VCDS olisi ollut kova sana tämän vian etsimisessä, tuollainen yleislaite ei aiheuta kuin harmaita hiuksia. No jälkiviisautta tämä on, mutta kustannus olisi voinut olla vain muutamia satasia, kahvit IQ säädöstä vcds: omistajalle ja loput tuleekin sitten tuosta nokkien ajoituksesta :)

edit: aloittaja haukkasi herneen tämän viestin jäljessä, auttaa on yritetty vaikka kuinka, mutta lopussa kiitos näköjään seisoo...

[larsi]

Mielestäni ei kannata poistaa koska voi auttaa muita, yleistä tdi keskustelua ei kuitenkaan jaksa käydä läpi! Ymmärtääkseni tekivät kyllä mekaanisesti jotain suuttimille eikä iq säätöä mutta vaikea sanoa! Jälkiviisaus on aina hyvä mutta mielestäni aika turhaa! Hyvä jos itse osaat korjata koneesi mutta eintartte avautua siitä muille!