Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

40 kriisi - mikä (VW konsernin) voima-auto?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • 40 kriisi - mikä (VW konsernin) voima-auto?

    Eli nyt painaa pahasti päälle ns. keski-iän kriisi. Pitäs saada alle auto, jossa ei o mitään järkeä. Sigussa näkyvä 3.0TDI on liian lussu, eikä vaimookaan viittis vaihtaa. Sehän tapahtuu vasta 50-vuoden kriisissä. Nyt pitää siis alle saada jotain nopeeta, mutta kuitenkin sellasta jolla voi koko perhe lähtee "kylille".

    Vaihdokkeina on tarkkailun ja tutkailun perusteella

    - RS6 (vm 2003-2004) 450hv
    - S6 (vm 2005 - ) 435hv
    - Porsche Cayenne S (2005) 340hv

    Mut... S6:ssa on ongelmana se, että ne ei lähe paikallisesti ku vasta 30t egee, ja yleensä melkosesti kilsoja. Sinänsä lambon moottori ois kyl huikee juttu. RS6ia on kohtuullisesti ja possuja jopa possun omalla takuulla. Kuitenkin, Interneetti (joka tietää kaiken) kertoo, että possun 4.5l V8 on vähän heikkoa tekoa.

    Rahaa ku ei riitä lamporkiiniin, eikä verrariin, niin täytyy tyytyy muihin vaihtoehtoihin.

    Mitä sanoo arvon raati? Ja eikä mitään helevatan "osta voord fokus ärs". Ny on kyse VW konserniin kuuluvasta raudasta. Ja takahutlarin tilavuus pitää olla yli 450 litraa. 1 mies ja 3 naista = pitkälle matkalle tarttee ennemmin pakettiauton. Mutku olis kiva et tää pakettiauto ns. lentäis.

    #2
    Mun valinta noista kolmesta olisi tuo S6.

    RonSu on kyllä hieno laite mutta korimallina jo niin vanha, että S6:n valitsemalla olet kiinni nykyajassa. Eikä nuo RS6:t tunnu olevan mitään teknisen kestävyyden riemuvoittoja muutenkaan. DRC-alusta ja pari ahdinta voi aiheuttaa piikkejä ylläpitokuluhin.

    Cayanne S:n moottoriongelmista olen itsekin kuullut mutta mitään kokemuta ei ole asiasta. Ilmeisesti laite on omassa lajityypissään erinomainen mutta lajityypin erinomaisuudesta voi olla montaa mieltä. S6:n valintaa Possun sijaan voi varmaankin perustella silläkin että oliver vaihtoi possusta ässään eikä toisinpäin. Ei kai kukaan huonompaan vaihda.. :)

    Onko B7-korin RS4 liian pieni? Oletettavasti on. Silloin tippuu pois myös saman kopan S4.

    Comment


      #3
      Alkuperäinen kirjoittaja TeroPee Näytä viesti
      RonSu on kyllä hieno laite mutta korimallina jo niin vanha, että S6:n valitsemalla olet kiinni nykyajassa. Eikä nuo RS6:t tunnu olevan mitään teknisen kestävyyden riemuvoittoja muutenkaan. DRC-alusta ja pari ahdinta voi aiheuttaa piikkejä ylläpitokuluhin.
      Korjataan hieman. Ahtimet ei noissa RonSuissa hajoa kylläkään. Tiedän tasan yhden tapauksen ja se johtui lähinnä siitä että joku amatööri oli säätänyt toisen turbon hukkaporttia.

      DRC:tä ei myöskään kannata pelätä. Se kyllä tuppaa hajoamaan mutta korjaus on laittaa normialusta, 2-4 tonnia kun tähän laskee niin problem solved. Joskin RonSu ei ole eikä tule olemaan halvin ylläpidettävä ikinä. Ei se kyllä ihan tavallinen autokaan ole.

      Korimallin vanhuudesta en kommentoi :)

      Comment


        #4
        Kyllä se noista vaihtoehdoista olisi tuo v10 vapari. Jos perustella pitää, niin ääni. 2 suoraa vitosta rähjäämässä on jotain ihan muuta ;)

        Comment


          #5
          Onko pakko olla farmari? Phaeton W12, V10tdi tai W12 A8?

          Comment


            #6
            RS6 on hyväkuntoisena hieno laite mutta ikääntyessään edellyttää mittavaa budjetointia huoltoihin.
            Cayenne S on aika rauhallinen laite kuitenkin, Turbo S jos liikkuakin pitää. Huollettavuus nousee niissäkin hintoihinsa. Maasturiksi aivan sairaan riemukas auto ajaa - myös sikakovaa.
            S6 on melko hyvä Jekyll/Hyde-auto. Kulkee huomaamattomasti haluttaessa ja huomattavasti heti sen jälkeen.
            Kympin äänimaailma on myös sikäli kiva että tunneleissa on keski-ikäisenkin avattava kattoluukkua hiukan.
            Ja niin, kone ei ole Lambon kone. Yhteistä on vain jakopää, kaikki muu on erilaista alkaen moottorien rakennepituudesta. Silti mahtava keksintö!

            Comment


            • #7
              Äänet menee täällä S6 ja V10. Jos joskus sen sais niin vois olla onnellinen.
              Cayenne on vissiin ihan älytön bensarosvo, siis jopa suorituskykyyn nähden. Vaikka ei kai sillä ole merkitystä jos kerran meinaa kalliin auton laittaa.

              Comment


                #8
                Listalta puuttui Bentley Continental GT. - Noita rupeaa saamaan jo kohtuullisella hinnalla.

                Edit: Anteeksi, eihän Continental GT käykään, sillä tavaratilaa on vain 370 litraa.
                Viimeksi muokannut kvande; 5.9.2010, 16:34.

                Comment


                  #9
                  S6, kaikki syyt on mainittu edellä.

                  Comment


                  • #10
                    Mites VW Touareg V10TDi?

                    Comment


                      #11
                      Alkuperäinen kirjoittaja valtsu Näytä viesti
                      Mites VW Touareg V10TDi?
                      Lienee moottoriltaan kaikkein huonoin. Ei ehkä ominaisuuksiltaan vaan kestävyydeltään. Tosin, kuulemma kestävyysongelmat koskettavat lähinnä lastutettuja yksilöitä.

                      Comment


                        #12
                        Noita V10 Tdi patoja on avattu jo 50000 kilometrin jälkeen . Muutama tiedossa.

                        Comment


                        • #13
                          Samaa olen itsekkin kuullut, että Saksassa noi V10 TDI ovat heikosti arvostettuja ja eikä taida Suomessa olla ihan joka pajassa ammattitaitoa korjata niitä. Samoin Phaettoni autona on Saksassa aika heikossa arvostuksessa, kuulemma käytetyt myydään siellä etelään tai joitakin menee pohjoiseen.

                          Comment


                          • #14
                            Itse tykkään "pyyttonista" sen verta paljon, että tämä olisi valintani 40 kriisiin :)

                            Comment


                              #15
                              Mites olisi sitten A6 V8 4F? Lienevät edullisempia kuin S6 mutta kulkee eleettömän huomaamattomasti ihan h-tin kovaa? Tietysti S4 on hyvä ja liukkaampi vaihtoehto joskaan ei tarjoa yhtään lisätilaa daamiseurallesi.

                              Comment


                              • #16
                                Volkkarin Touaregit on paikallisesti itseasiassa aika usein kalliimpia kuin Possut. Johtunee siitä että 90% on diisseleitä, joiden arvostus säilyy paremmin. V10 TDItä ei voi harkita. Sen ylimääräinen paino huonontaa ajettavuutta. Normisti ei tollasta katumaasturia viittis ees ajatella, mutta Possun ajo-ominaisuuksista on vaan kuullu hyvää, joten sitä vois harkita.

                                A6 4.2litran vaparilla on kyllä käynyt mielessä. Siinä olis jo 330 hepoa. Tosin yllättävää on, kun kattoo suoritusarvoja, niin samantehoinen Possu kiihdyttelee A6:n ohi.

                                ... Ja sedani ei oikein käy, kun sitä tilaa tosiaan niille rojuille tarvitaan. Sillon olis S8/A8 myös listoilla, ja ehkä Phaetonikin.

                                Comment


                                • #17
                                  No voi harmi jos tuo moottori on täysi susi! Kattelin just tuossa mobilesta, niin V10 TDi Phaetonia saisi sieltä sopuhintaan. Järjettömän hieno auto!

                                  Comment


                                    #18
                                    Tuosta 3.0tdi:stä saa melko pirteen vehkeen lastulla, joten tuollanen noin 300hv bensavapari voi olla aika pettymys.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Tuo on 150kW versio, joten softaamalla saa sen n. vähän vajaaseen 200kW. Miten paikat tuon sitten kestää on toinen juttu. Mutta softaamalla ei helpoteta tätä keski-iän kriisiä... Se oliski aika halpa keino jos toimis. Sitä vähän halajaa sellasta V-koneen "hörhötystä" äänimaailmassa. HEMI olis kans aika kiva, mutku ne kuoret missä sitä saa on aika suolesta (esim 300C).

                                      Comment


                                      • #20
                                        Makuja on monia, mutta mielestäni 300c on kyllä hiton kyrväkkään näkönen sedanina ja farkkuna.
                                        Hommaa varkkuna c4 s4 tai s6 ja touhukymppi koneeseen, jonka jälkeen alkaa ehtiä n. 600 konin voimin?

                                        Comment


                                          #21
                                          Täälä vaasas pyörii tommonen musta 300C SRT-farkku tontitettuna ja isoilla valsseilla ja tummilla takaikkunoilla, vois sanoa aika kyrväkkääksi laitokseksi, kelpais tännekkin :)

                                          Comment


                                          • #22
                                            Alkuperäinen kirjoittaja oliver Näytä viesti
                                            RS6 on hyväkuntoisena hieno laite mutta ikääntyessään edellyttää mittavaa budjetointia huoltoihin.
                                            Cayenne S on aika rauhallinen laite kuitenkin, Turbo S jos liikkuakin pitää. Huollettavuus nousee niissäkin hintoihinsa. Maasturiksi aivan sairaan riemukas auto ajaa - myös sikakovaa.
                                            S6 on melko hyvä Jekyll/Hyde-auto. Kulkee huomaamattomasti haluttaessa ja huomattavasti heti sen jälkeen.
                                            Kympin äänimaailma on myös sikäli kiva että tunneleissa on keski-ikäisenkin avattava kattoluukkua hiukan.
                                            Ja niin, kone ei ole Lambon kone. Yhteistä on vain jakopää, kaikki muu on erilaista alkaen moottorien rakennepituudesta. Silti mahtava keksintö!
                                            Niin tossa lambon koneessa on hyvinkin paljon samaa tohon audin kymppiin nähden, kunhan vaan se lambonkin kone on 5,2 litranen.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Täälä vaasas pyörii tommonen musta 300C SRT-farkku tontitettuna ja isoilla valsseilla ja tummilla takaikkunoilla, vois sanoa aika kyrväkkääksi laitokseksi, kelpais tännekkin :)
                                              No perskeles. Löytyhän se auto, jossa ei järjen häivääkään. Ja varmaan kapsäkit mahtuu. On vaan vähä liika kallis, mauton ja pitkä. Muuten passeli.

                                              http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180498759

                                              Joku tehdaspimpattu SRT tuolla Autoscoutissa oli, ja se näytti ihan kohtuulliseslta. 6.1 litraa kuulostaa kans aika hyvältä.

                                              Comment


                                                #24
                                                Valittaen todettava 300:n omaavan vain röyhkeän ulkonäön ja paljon hallitsematonta voimaa. Muut ominaisuudet laadusta puhumattakaan eivät riitä positiivislaatuiseen kahvipöytäkeskusteluun.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Kriisi mulla on koko ajan iästä riippumatta mutta jos varaa olis ni RS6 olis pihassa! Ja RS6 4b on koriltaan mun mielestä siistimpi ku se upouusi vaikkakin on uljas näky myös...

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Samaa mieltä Ollin kanssa. Kävin kolmesataseen joskus tutustumassa ja päällimäisenä jäi kyllä mieleen pelkästään muovinen vaikutelma.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      Kävi tuossa taannoin kummi-setäni, joka on vannoutunut ameriikanauto-mies, ajamassa tuota meikäläisen V8:a. Jaksoi ihmetellä, kuinka kulkee sukkasillaan ja menee hienosti ja tasaseen. Isännällä itsellään on Sysleri alla (mallia en varmaksi muista). Kummitäti ajelee Stratuksella ja itse olin kyllä pettynyt sen kajuuttaan, varsinkin, kun muistaa missä maineessa Chrysler on.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Menikö multa jotain ohi kun kun jäin ihmettelemään sitä, mistä saa C6 S6:ia 30 kiloeuroon?

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Taisi kysyjä olla Italiassa...

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Joo, siis Chryslerillä mentiin jossain vaiheessa ihan metsään ja pilattiin vanha ja kunniakas merkki, kun alettiin suoltaa halvalla tehtyjä massojen autoja. Liikaa kai haluttiin lähteä kilpailemaan japanilaisten kanssa, jotka valtasivat kohinalla kotimarkkinoita. Tekniikka vanhanaikaista, sisustusmateriaalit halvan oloisia ja laatukin kai vähän mitä sattuu. No, ehkä sielläkin vaihtuu jossain vaiheessa (vai vaihtui jo viime vuoden rytinän myötä?) päättävä porras ja hommaan tulee muutos.

                                                            No, nyt tämä menee jo niin aiheen ohi, että unohdetaan tämä sivuraide.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X