Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S4 katalysaattorit vs. RS4 katalysaattorit

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #31
    Ensiviikolla oma ässä on taas dynossa ja silloin selviää mitä eroa saavutetaan, kun pohjalla on muuten vakioputki mutta siitä missä väliosa muuttuu yhdeksi, on loppuosa rs4 putkea. Siihen sitten lisätään väliosat ja downpipet rs4 malliin ja tietenkin CDA-airbox.

    Pieniä mutta tärkeitä eroja :)

    Comment


      #32
      No niin Harisen penkissä käytiin ja tulos:

      341 hv /526 Nm

      Nämä siis vakioahtimilla. Imuilma oli vedon aikana 21-46 astetta ja seokset loppua kohti rikastaen. Ahtopainepiikki 1.26 ja lopussa noin 0.85 bar.

      Ennen Rs4 downpipejä ja CDA-Airbox-systeemiä tehot oli siis 300 hv/470 Nm...

      Kovasti imuilma vaikuttaa, kesällä kokeilin dynovetoja mutta imuilmat tappoi tehot eli välijäähy lähti nyt hankintaan....

      Comment


        #33
        melkein paremmin ku mulla rs4 ahtimilla :)
        grrr... vääntöä sulla on reilusti enemmän...
        sulla pysy sentää imulämmöt kurissa suht hyvin... mulla ne karkas sillo yli 50 reippasti...

        Comment


          #34
          oliko muuten tota jäähytyssysteemiä paranenttu harisella vielä? eli saiko molemmat välijäähyt tuuletusta?? kun lupasivat sillon että parantavat sitä jäähytyssysteemiä...

          Comment


          • #35
            341 hv /526 Nm
            Onneks olkoon! Hyvä tulos.Säädettiinkö moottoria millään tavoin jarrujen välillä (teho eroahan oli 41hv.)

            CDA-airbox? Onkohan sama kuin mulla? Mulla on tuollainen hiilikuitu päällysteinen ilmafiltterikotelo ja siellä sisällä "vapaavirtaus suodatin". Pro molta ostettu.

            ...tässähän jää jalkoihin :))

            Comment


              #36
              Vein itse tuulettimen jäähyille ;)

              Kokemus on opettanut, että ilman tuuletinta on turha penkittää ässää..

              Comment


                #37
                Onneks olkoon! Hyvä tulos.Säädettiinkö moottoria millään tavoin jarrujen välillä (teho eroahan oli 41hv.)

                CDA-airbox? Onkohan sama kuin mulla? Mulla on tuollainen hiilikuitu päällysteinen ilmafiltterikotelo ja siellä sisällä "vapaavirtaus suodatin". Pro molta ostettu.

                ...tässähän jää jalkoihin :))
                Ei säädetty, ainoastaan sain nyt pysymään imulämmöt kurissa kesän 295 hv vetojen jälkeen ;)

                Sama CDA-boksi juu ja samasta paikasta ostettu. Tilasin nyt samasta paikasta jäähytkin ;)

                Comment


                • #38
                  Tilasin nyt samasta paikasta jäähytkin ;)
                  Välijäähyt...kö?

                  Miten sait ton imulämmön pysymään "kurissa"?

                  Vein itse tuulettimen jäähyille ;)
                  Sorry,olin hidas...

                  Comment


                    #39
                    eli periaattees jos ite käyttäs nyt vaikka lpr amworksilla auton penkissä niin saattas saaha pikkasen paremmat lukemat ku o viileemmät ilmat...
                    ihan vaan numeroiden toivossa :)

                    Minkälaiset jäähyt tilasit autoon? ja meneekö ässän omaa puskuriin??

                    Comment


                      #40
                      Joo uudet välijäähyt on tilattu, malli on APR ja pitäisi mennä melko suoraan ?

                      Jarkilla varmaan lämmöt kiusaa vakiojäähyillä, kun vielä ilman puhallinta vedetty, niin ei kyllä voi tulla mitään ;)

                      Comment


                      • #41
                        http://www.goapr.com/Audi/support/s4...structions.pdf

                        Comment


                        • #42
                          Manuaalin s. 1 otsikon mukaan IC on RS4:sta.

                          Comment


                          • #43
                            341hv /526Nm Millä kierrosluvuilla nämä saavutettiin? ja oliko käytössä kaksi tuuletinta siis molemmille jäähyille oma, vai yksi keskellä? ei oikeen selvinny ku sanoit että veit oman tuulettimen.

                            Comment


                              #44
                              Tarkoitus oli käyttää kahta omaa tuuletinta + paikan oma kolmantena mutta paikkalla olleella isolla tuulettimella saatiin toinen jäähy ja syyläri hoidettua, oman puhaltimen laitoin toiselle jäähylle.

                              Kierrokset on 4000 vääntö ja 5000 teho. Teho pysyy +310 hv aina 6500 rpm asti ja vääntö on +500 2900-4250 rpm.

                              Comment


                              • #45
                                Hyvä käyttöalue=nopea (jos 2900-6500rpm on käytössä +500nm tai +300hv)

                                Olkkonen,
                                mites sulla oli vertailukohtana samat 2900-6500rpm

                                Comment


                                  #46
                                  Kivistö:
                                  pitää päivän valossa lähtee autosta hakemaan se dynolappu ni laitan siitä sit tietoja...
                                  ei jaksa römpiä pimeässä:)

                                  ruvettava kohta tilailemaan osia todenteolla..
                                  et kerkee ensi kesäks ratapäiville auto

                                  Comment


                                    #47
                                    Vähän OT edelleenkin: Tuossa APR:n kitissä näyttäis puuttuvan ilmanohjurit, orkkisohjurit eivät mielestäni kelpaa.... Itse sain kuulereitten mukana (saksasta) RS4:sen ohjurit. Asennus ei ole todellakaan mahdoton, keula vaan suosiolla auki. Samalla voikin tehdä jakohihnarempan :)

                                    Comment


                                      #48
                                      Ne ilmanohjurit on aika helppo modata noista vanhoista. Sitä varten ei kannata alkaa uusia etsimään jos ei satu tulemaan tuurilla vastaan.

                                      Aika paljon oli eroa RS4 downpipeilla, mutta kuinkahan suuri ero tuli tuosta jäähdytyksestä?

                                      Comment


                                        #49
                                        Vanha veto oli vedetty viileillä ilmoilla lopputalvesta ja käyrästä näkee ettei lämmöt juuri haitanneet sitä. Vetää sen verran aikaisin käyrän laskuun, kun lämmöt haittaa, minkä huomasi kesän dynossa hyvin. Silloin nykyisillä muutoksilla oli käyrä kokoajan vanhaa edellä mutta ennen huipputehoja sukelsi lämpöjen takia 295 hv käyräksi.

                                        Joo ilmaohjaimet tekee vanhoista helposti. Itse aukko näyttää olevan molemmissa saman kokoinen ??

                                        Comment


                                          #50
                                          Mitähän aukkoa tarkoitat? Takareunaa vai etureunaa? Vaiko puskuria?

                                          Otin muuten kuvan S4 ja RS4 downpipeista kun sitä tänne haluttiin, mutta se on vielä kamerassa. Halkaisijat niissä on 55 ja 60mm.

                                          Comment


                                            #51
                                            Sitä aukkoa sumareiden takaa, mistä näkee jäähyn eli se mikä ei ole läheskään niin iso kuin itse jäähy.

                                            Comment


                                              #52
                                              Milltekin downpipet on S4/RS4 2.37" ja ja mulla tais olla 3" tällä hetkellä paikoillaan.

                                              Comment


                                                #53
                                                kyllä toi 1.75:kin tuntuu riittävän mun tehoille.

                                                Comment


                                                  #54
                                                  Kaikkihan ne riittää. En usko että täälläkään löytyy jäbää joka käyttää kaikkia auton reservejä jokapäiväisessä ajossa. Meikäläisellä ei ainakaan auto lapasessa kauaa pysyis :)

                                                  Comment


                                                    #55
                                                    vayne: kyllä se rs4 ilmanohjain on isompi ja on rs4 jäähyripojen kokonen!

                                                    Musta tuntuu että toi 1.75in on optimi DP:n alkuputken koko, toki mullakin sen jälkeen 2.5in loppuun asti.

                                                    Comment


                                                      #56
                                                      http://irc-galleria.net/view.php?nic...ge_id=23535166

                                                      dynolappu olisi siinä

                                                      Comment


                                                        #57
                                                        Ola: OK näytti vaan pieniltä/samankokoisilta, kun niitä erään auton luona tarkastelin ja ripojakin näytti jäävän sen ulkopuolelle mutta voin toki olla väärässä. Vertailu kuvia jos löytyy ? Mulla on S4 aukkojen kuvat..

                                                        Comment


                                                          #58
                                                          ei ole kuvia, mutta jospa siinä olikin s4 vakio-ohjaimet, jotka ovat kapeammat jolloin jää ripoja sen ulkopuolelle sivulle?

                                                          Comment


                                                            #59
                                                            Hävettää jo valmiiksi, mut 55mm olis niinku 2.16" ja vakio dp:n koko? Yleensä putkista puhuttaessa halkaisija tarkoittaa ulkohalkaisijaa?

                                                            Comment


                                                              #60
                                                              ei ole kuvia, mutta jospa siinä olikin s4 vakio-ohjaimet, jotka ovat kapeammat jolloin jää ripoja sen ulkopuolelle sivulle?
                                                              Kyllä sen pitäisi olla aito rs4 ;) mutta ehkä silmissä haritti...

                                                              Havainnollista olisi, jos jollakin olisi irti jäähyt ja ohjaimet.

                                                              Hävettää jo valmiiksi, mut 55mm olis niinku 2.16" ja vakio dp:n koko? Yleensä putkista puhuttaessa halkaisija tarkoittaa ulkohalkaisijaa?
                                                              Kuta kuinkin noin, onhan noi vakiot mullakin tuolla varastossa lojumassa mutta taisi olla juuri tuo ulkomitta.

                                                              Jarkki: Tässä vertailukäyrä: www.saunalahti.fi/vayne/tehot.JPG

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X