A6 2.7 bit 2000 bensapumppuongelma

[mukila]

Audi jätti tielle. Bensapumppu ei hörähtänytkään, kun laittoi virrat päälle. Hinattiin kotiin, ja kotipihasta lähti käymään, joten vian löytäminen oli aika hankalaa. Nyt tänään teki uudestaan saman, ja rupesin tutkimaan, onko vikana rele, vai pumppu. Pitäisikö releen kytkeä heti, kun laittaa virrat päälle, vai vasta startatessa? Nyt toimii niin, että rele lyö päälle vasta starttiasennossa. Siitä huolimatta auto ei käynnisty. Ja jos haluan testata bensapumppua virtalähteellä, niin mihin pumpun pistokkeessa pitäisi kytkeä maa, ja mihin virta?

[okkim]

Rele menee hetkeksi päälle kun laitat virrat päälle. Sitten se sammuu, ja menee taas päälle kun starttaat.

Pumpun voi ohjata VCDS:n output-testillä päälle.

[mukila]

Kiitos vastauksesta, noin sen ajattelinkin toimivan.Erikoista on, ettei lyö relettä päälle ennen starttiasentoa. VCDS on varmaan hieno peli, muttei löydy itteltä. Eikä löydy ihan läheltäkään. Ja vaikka löytyisikin, niin tuskin sitä osaisin käyttää. Entiset autot kun on ollut noita perinteisten työkalujen laitteita. Täytyypä jostain saada kytkentäkaavio, niin saan ihan vanhaan tapaan akulla, ja parilla johdolla koittaa toimiiko pumppu. Luultavasti pumppu on rikki, koska starttiasennossa rele yhdistää, muttei pumppu pyöri. Haluan sen kuitenkin varmistaa, ettei tartte ostaa reilun 200e pumppua huvikseen.

[Nikke]

Mulla oli samankaltainen vika omassa Biturbossa. Pumpun vaihto auttoi, eikä ole sen jälkeen jättänyt käynnistämästä. Oireili varsinkin tyhjällä tankilla.

[porkkis]

ME7-ruiskut ei tee joka avaimenkäännöllä pumpun pyöritystä. Siihen liittyy useita aikarajoja jne.

Ilman kaavioita pärjää, kun etsiytyy tankkikalusteen kanteen ja syöttää sen paksuihin johtoihin 12v.

[mukila]

Sinne tulee 4 johtoa, eli nuo paksummat siis. OK, kokeillaan

[juutasqsa]

Sinne tulee 4 johtoa, eli nuo paksummat siis. OK, kokeillaan

Ohkasemmat on bensamittarin anturille.

[seepra]

Pystyykö muuten viallisesti näyttävän bensamittarin korjaamaan sillai, että laittaa jonkun säätövastuksen tuohon bensamittarin johtojen väliin ja säätää sen sopevaksi?

[Pertsa]

Lainaan vähän tätä topikkia. Elikkä mulla teki b5 s4 nyt sillai, että aamulla kun menin ja löin auton käyntiin niin pääsin peruuttamaan ruudusta ja siihen meno sitten tyssäsi. Auto alkoi röpeltämään ja sammui eikä enää lähtenyt käyntiin. Auto seisoi noin vartin ennen kuin kaveri ehti avuksi työntämään sen takaisin ruutuun ja sitten kun yritin startata niin enää ei pumppu pyörittänyt esipainetta eikä auto startannut vieläkään.

Asiaa vähän täällä tutkittuani kaivoin seuraavana päivänä esiin polttoainepumpun releen, tarkistin sulakkeet ja kattosin v-checkerillä vikakoodit mutta vikoja ei tuo kapistus ilmottanut. Taas kun käänsin virrat niin pumppu oli vaiti eikä vieläkään käynnistynyt. Nyppäsin releen pois ja testasin hyppylangalla että pumppu kyllä pelaa, mutta uudellakaan releellä ei lähtenyt käymään, tosin tälläkertaa pumppu pyöräytti esipaineen ja auto jopa lupaili vähän, mutta ei siltikään jaksanut käynnistyä!
Mistäs seuraavaksi kannattaisi alkaa vikaa etsiä? Vai voisiko tässä nyt olla syynä se, että auto on seissyt viikon pakkasessa ja välillä käyty starttailemassa niin olisi bensalinja tyhjä?
Tankissa varmaan 30 litraa menovettä ja tätä ennen toiminut ja käynnistynyt ihan normaalisti joka aamu.

[okkim]

Kyllä se bensalinja täytyy heti jos pumppu toimii. Jospa siellä on joku muu vika, esim tulpat märkänä?

[Pertsa]

Okei eli tarvii alkaa etsimään syyllistä sieltä. Yhdessä kohtaa alkoi kyllä bensa haisemaan niin varmaan se kasteli tulpat sahatessa. Mukavaa puuhaa kerrostalon parkkipaikalla pakkasessa ja viimassa etsiskellä vikaa. Mites voiko noi sytytyksenvahvistimet vaikuttaa käynnistymiseen jos ovat rikki? vai oireilevatko vaan ajossa kun on kuormitusta?