Jakopään hihnan vaihto/hampaiden irtoaminen

[MaSi52]

Q5 2,0 tdi vm. 2012, ko 9/2011 auto ei käynnistynyt maanantaina. AL vei auton merkkiliikkeeseen. Audin huollossa todettiin, että jakopään hihnasta on irronnut hampaita. Auto huollettu viimeksi 9/2016 merkkiliikkeessä 104.000 km ja 10/2017 tehty se huijausohjelmoinnin korjaus. Nyt 125.000 km:n kohdalla tapahtui em. Ohjekirjan mukaan vaihtoväli on 210.000 km ja merkkiliikkeesä sanottiin, että ikärajana on kuusi (6) vuotta. Korjauskustannuksiksi ilmoitettiin, ettei taida edes nelinumeroinen luku riittää ja takuu Audilla on vain kaksi vuotta. Kaikki siis menisi omaan piikkiin.

Vaihtakaa jakopään hihna ajoissa, ettei teille käy yhtä ikävästi !

[alpi]

Aikahan tuossa nimenomaan on tullut vastaan, kolme kuukautta sitten. Valitettava totuus on, että jos hihna olisi ennen kuuden vuoden rajapyykkiä uusittu, ei se olisi ehtinyt hajota.

[VilleP]

Eiku niin onkin. My bad, unohtakaa ylempi.

No mutta kannattaahan kansi nostaa ylös, jos vaikka ei olisi vahinkoa syntynyt. Jos on, niin vaihtokone saksasta. Ei varmaan kannata marmorin hinnoilla konetta tilata.

[icemii]

Pitkin forumeita saa nyt lukea CR koneiden hajoavista hihnoista (siis ennen kun kilsat täyttyvät). Välit sopii hyvin 60-80tkm vuodessa ajaville mutta muuten taitavat olla ylimitoitettuja.

[MaSi52]

Kyllähän jos 104000 km:n merkkihuollossa olisi sanottu, että tuo hihna kannattaa nyt vaihtaa, niin kyllähän se olisi varmasti vaihdettukin. Nyt vain tulee paljon kalliimpi vaihto.

[Sjoob]

Mitä sieltä oli mennyt rikki? Mulla tänään oma 2.0tdi 170hp teki saman!!

[Vieras]

Luultavasti vain venttiilit solmussa ja nostajat korkanneet. Eli kansirempalla saattaa päästä.

[Sjoob]

Ja mitäköhän kansiremppa mahtaa maksaa tällaiseen?

[Vieras]

Riippuu hieman mitä on hajonnut, mutta jos nyt jonkun haarukan annan niin 1000-1500€ kaikkineen lienee hehtaarilla.

[JIsaksson]

Tiedän heti ainakin 3 2.0TDI CR konetta (CFFB koodilla muistaakseni, Skoda ja VW nokalta), jossa käynyt sama temppu. Korjaus: Ajoituksen tarkastus, onko miten paljon sivussa, jos ei mahdottomia >> venttiilikoppa auki ja tarkastus onko kaikki keinut paikallaan, jos OK niin uusi hihnasarja paikalleen ja kovaa ajoa.

[jarppa^]

Noissa on se ongelma ku venttiilit osuu mäntii ni jos nokat pyörähtää niis rattaissa. Sit rupee hintaa tulee rempalle.

[haraldh]

Onko siihen suunniteltu heikko kohta? Kuullostaa ei pelkästään huonolta asialta.

[jarppa^]

Toimii todennäkösesti sulakkeena.

[MaSi52]

Teemu, todella harmi, etten kirjoittanut jo eilen tätä varoitusta, sillä alustavasti maahantuoja yrittää keplotella vastuusta. Tosin voi olla, että asia on vielä sielläkin käsittelyssä. Laitoin tänään viestin myös kuluttajasuojaan. Eilen ajelin takaisin Seinäjoelle, kun piti viedä vuokra-auto pois. AL plus korvasi vuokra-auton kolmeksi päiväksi.
Vein autoni Seinäjoella Moottorihiomoon ja siellä ottivat sen heti käsittelyyn. Testasivat eilen jo kannen, että se on ehjä. Hakivat myös varaosat merkkiliikkeestä Käyttöautosta. Auton moottorista en ymmärrä mitään, mutta olisiko se venttiilit, jotka menevät uusiksi ja tieten kannen oikaisu, kaikki rullat, jotka ovat tuon hihnan kanssa tekemisissä, vesipumppu jne uusitaan. Ensi viikolla tiedän lisää, mutta noihin merkkiliikkeen hintoihin se remppa ei ainakaan mene. Seinäjoen Moottorihiomolle ISO PLUSSA !

Varmasti on heikko kohta, mutta perään kyllä maahantuojalta ja merkkikorjaamonkin vastuuta asiassa. Kerroin siellä, että liikkeen kannatta esittää myös maajantuojalle, että vaihtovälitulee muuttaa 120 tkm:iin, niin sanoivat, että he eivät siihen voi vaikuttaa. Kuka sitten, jos palaute ei edes merkkiliikkeestä mene maahantuojalle !

Teemu, kun saan ensi viikolla auton, kerron. Mutta älä yritä käynnistää sitä kertaakaan enää, vaan vie se johonkin korjaamille auton lavalla. Jos pääset noilla rempoilla, joita mainitsin, niin paljon edullisempi kuin merkkiliikkeessä. Siellä ilmoittivat, että jo kannen irroitus on yli 700 €,jne, joten en jättänyt autoa sinne.

Jere, kyllä remppa tulee maksamaan ainakin kaksi - kolme kertaa enemmän kuin arvelit, kun itsellä on peukalo keskellä kämmentä :), ja kainen joutuu teettämään ammattiliikkeessä.

[LogI]

Onko auto ollut sinulla jo 2016? Osaavalla merkkihuollolla ei tietenkään ollut näkemystä, että ajosuoritteellasi aika tulee täyteen ennen seuraavaa huoltoa? Aika säälittävää jos niillä hinnoilla asiakkaan pitää tietää milloin autoa kuuluu huoltaa!

[MaSi52]

Heikki, on ollut. Mutta en tiennyt edes tuota kuuden vuoden rajaa, koska se ei taida olla edes huoltokirjassa. Sitä en voi nyt tarkistaa, kun huoltokirja on autossa. Kuulin sen vasta maanantaina merkkihuollossa. Kuitenkin, ettei moottori hajoaisi, niin tuon hihnan vaihto oli sovittu jo seuraavaan huoltoon. Huoltovälihän on 35.000 km, joten sinne oli vielä matkaa. Tähän autoon on kuitenkin teettetty ns. välihuolto, jolloin öljynvaihto ja öljysuodatin vaihdetaan jo n. 15.000 km:n jälkeen. Tuo vaihtoväli kannattaa jokaiseen autoon teettää, sillä auton moottori oli todella puhdas, sanottiin Moottorihiomosta.

[Vieras]

Ei nuo uudet dieselit likaannu sisältä niin erikoisesti, että tuo 15tkm välihuolto sitä selittäisi.

Kansirempan kustannukset taitaa meillä olla liian halpoja, jos muualla maksaa kolminkertaisesti. 4500€ kuulostaa melko paljolle.

[ilyx]

Vertailun vuoksi, teetin juuri kansiremontin V6 TDI:hin jakopään pettämisen takia. Pelkästään koneistamolle meni jo tonni kun uusivat varmuuden vuoksi kaikki venttiilit molempiin kansiin. Kaikkineen homma maksoi noin kolme harrasteyksikköä, uusilla jakopään osilla, tiivistesarjoilla ja muilla kilkkeillä.

[MaSi52]

2800 € se varsinainen remontti tulee maksamaan tämän hetken tiedon mukaan, mutta kyllähän sitä pitää vähän yrittää tingata ;) . Mutta sittenhan moottori onkin uudenveroinen siltä osin.

[MaSi52]

Jere, paljonko Q5:seen maksaa pelkä jakopään vaihto ilman tällaista vahinkoa ?

[Sjoob]

Jos 5000€ selviin niin olen jopa huojentunut. Toi 10 000€ kuulostaa älyttömältä

[MaSi52]

Teemu, jos Sinulla on sama kuin meillä, eikä tosiaan ole ajossa meno keskeytynyt, niin vauriot ovat todennäköisesti pienemmät. Merkkiliikkeessä tuo viisinumeroinen luku olisi tarkoittanut uuden moottorin vaihtamista. Kysäsepä Turusen Jereltä tarjousta .

Ja meidän auton moottori on jo korjattu, joten maanantaina matkaileen Seinäjoelle :). Eilen oli soitettu, mutta olimme uimassa ja vasta nyt katsoin, että oli myös viesti tullut. Hienoa ja nopeaa palvelua Moottorihiomolta !

[Vieras]

Jere, paljonko Q5:seen maksaa pelkä jakopään vaihto ilman tällaista vahinkoa ?

Näin kotisohvalta heitän hinnan 600-650e. Hihnasarja, vesipumppu, moniurahihna, nesteet ja työ.

[tarzi90]

Oulussa ollut auto?

Niissä ei kestä hihna kun tulee sitä pölyä ja juuri hampaat irtoaa.

[Sjoob]

Ei ole siis ajossa mennyt. Mitä Audiliike sanoi hinaksi? Ja osaatko sanoa mutä kaikkea oli rikkoutunut?
Mitä rikkoo pahimmillaan ja mitä maksaa? Kyllä tässä joku vastuu pitäisi olla Audillakin mielestäni.
Matti, miss tämä Turunen vaikuttaa? Ja mihin Turun seudulla kannattaa viedä jos Audi ei hoida tätä tapausta?

[VilleP]

Lueppa kaksi viestiä taaksepäin.

[Sjoob]

Luin kyllä. Siitä ei vain löydy kaikkeen vastauksia!

[Peerless]

Riippuu hieman mitä on hajonnut, mutta jos nyt jonkun haarukan annan niin 1000-1500€ kaikkineen lienee hehtaarilla.

Mukavaahan se olisi "halvalla" päästä. Mutta kuulostaa hieman vajaalta tuo summa koneistus, osat ja purku sekä kasaus niin kyllähän se potti kasvaa nopeasti.

Tietty jos tilat löytyy ja ymmärtää mitä tekee niin itse purkamaan ja sitten kuljettamaan kantta tarkastettavaksi jos näyttää siltä että koneesta vielä ehjän saisi.

[Vieras]

No tarkennetaan että 1500€ on aika kohdallaan, jos sieltä on mennyt vain venat solmuun.
Mutta tässä ei edelleenkään ole katsottu osia auton mukaan ja koskaan ei tiedä mitä löytyy kun paikat avataan.
4500€ ei meillä kansiremppa kuitenkaan maksa, se on 100% varma. Eikä 4000€, eikä 3500€. Eikä 3000€. Jos nyt ei ole kansi sitten pilalla ja menee roskikseen.

Kansiremppaa kysyttiin, ei koneremonttia. Harvemmin on alakerrassa vikaa, jos hihna menee poikki. Venat solmussa ja nostajat irti, siinä ne yleensä on.

[MaSi52]

Joo, ei menyt ajossa. Nyt on venttiilit vaihdetttu, kansi koeponnistettu ja oikaistu. Alkuperäiset varaosat merkkiliikkeestä, Käyttöautosta. Samalla vaihdettiin ölyt ja suodattimet. koko kustannus oli 2600 €. Hain auton maanantaina 18.12.

Matka kotiin ei mennyt ihan putkeen, sillä hehkulanka alkoi vilkkua ja sitten tuli moottorin kuva. Moottorista hävisi veto, elikä turbo ei toiminut. Sievissä käytin vikalukutestissä.

Kun yksi vika korjattiin, tulikin toinen vika elikö turbo ei pelaa... Asia ei ole edennyt, sillä olen käynyt välillä reissussa, en Audilla kuitenkaan.

Nyt siis turbo-ongelma.