Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S6 4G -13 luistonesto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • S6 4G -13 luistonesto

    Quattro kelien vihdoin saavuttua, ettei luistonestoa saane kokonaan kytkettyä pois? Sain kytkettyä luiston eston ainoastaan "ESC sport-ohjelmaan". Mutta tuo katkaisee kivan aika äkkiä. Vinkkejä? :)

  • #2
    Mulla lähtee pois kun painaa ESP-nappia 5-10 sekunnin ajan.
    En tiedä toimiiko samalla tavalla uudemmissakin kulkineissa.

    Comment


    • #3
      Näin teki itselläkin 4F:ssa. Nyt ei auta, vaikka painaa pitkään, painaa useamman kerran tms. Valikoista en myöskään löytänyt mitään reittiä kytkeä kokonaan pois.

      Onko VCDS:lla tehtävissä tälle mitään?
      Viimeksi muokannut okkim; 23.12.2014, 09:57. Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.

      Comment


        #4
        Sepä se on uusien ongelma. En tiedä, mutta veikkaan ettei edes vcds auta tuohon vikaan.

        Comment


          #5
          Sulake irti? En kyl kehoita kokeilemaan...

          Comment


            #6
            Joo sulake irti lienee ainoa vaihtoehto. Tosin silloin katoaa paljon muutakin kuin luistonesto käytöstä. Servotronic, laatikko sekoaa, nopeusmittari katoaa....
            Eli en suosittele.

            Comment


            • #7
              Mites jos yhden pyörän pyörintänopeusanturin irroittaisi piiristä?

              Comment


                #8
                Tosi surullista, jos tosta vehkeestä ei saa ESP:tä hevon kuuseen :( Tuliko marmorilta myös tälläistä viestiä? B8 Mk1:ssä lähtee veke kun pitää muutaman sekan esp -nappulaa pohjassa.

                Comment


                • #9
                  Kyllä se pois lähti ainakin viimetalvena kun tuollaista pääsin kokeilemaan. Yhdellä painalluksella menee ESP sport tilaan, mutta jos painaa pitkään niin menee kokonaan pois. Tuo pitkään painaminen pitää siis tehdä ESP on tilasta, sport moodista sitä ei saa enää pois.

                  Comment


                  • #10
                    ESC ei lähde enää kokonaan pois päältä. Muuttui 12-13-vuosimallien tienoolla ja koskee käsittääkseni kaikkia malleja. Eli kun mennään oikeasti kylki edellä, niin rutinaa kuuluu, vaikka olisit nappulaa painanut tunnin.

                    Comment


                    • #11
                      Mitä malleja koskee?
                      Jos näin on kaikkiin malleihin, niin tehdas sitten demokierroksillaan sitten käpälönyt tuon pois. Viime vuonna ja sitä edeltävänä noilla sai kyllä ihan pyörittyä niinkuin haluaa, 360 onnistui ihan hienosti ja kovaa ajaessa pääsi kyllä ihan persuus edellä penkkaan ilman ESC:n puuttumista.

                      Eikä kyllä viimepäivien perusteella appiukolta lainassa oleva A4 -14 ainakaan rajoita menoa millää tavalla.

                      Comment


                      • #12
                        Eiköhän näissäkin ole joku salainen jippo poistaa se kokonaan? Esim. Mersulla pitää painaa mittariston nappeja oikeassa järjestyksessä, tehty diagnosointia varten.

                        Comment


                          #13
                          Ainakin vanhempien -13 mallin A3 ei saa ESC:tä kokonaan pois kuin dynamic tilassa. Muissa menee vain Sport tilaan.
                          Varsin ceestä kyllä jos tuollaisesta ei saa ESC:tä pois kokonaan..

                          Comment


                            #14
                            Alkuperäinen kirjoittaja pykiz Näytä viesti
                            Eiköhän näissäkin ole joku salainen jippo poistaa se kokonaan? Esim. Mersulla pitää painaa mittariston nappeja oikeassa järjestyksessä, tehty diagnosointia varten.
                            Ainakin tässä omassa mclarenissa sen saa ennen käynnistystä ratin tiettyjä nappeja painamalla "roller test" tilaan, poistaa kaikki avustimet ml. absit. Nyt kun miettii niin erikoista ettei VAG laitteissa oo vastaavaa...

                            Comment


                            • #15
                              Viisaampi kertokoon, jos tietää jonkun kiertoreitin tuon poistamiseen esim. "huoltotarkoituksia" varten. Sulakkeiden poisto ja sähköjen konkreettinen räpeltäminen ei ole kovin suotavaa näissä uudemmissa enään, kuten pulla totesi.

                              ESP:n saa/sai pois päältä kokonaan. Marmoriltakin kysyessäni ESC:n saa vain sport-tilaan, vaikkakin olisi dynamic tai individual valittuna Audi drive selectista. Voiko nimenomaan ESC:n omaavissa autoissa olla tosiaan vuosimallikohtaisia eroja?!

                              Ison siivun vie Q-hauskuutta pois, kun turvallisuusvarusteet viedään liian pitkälle. Sportdiffiakin fiilistelin, mutta todellisuudessa senkin tuomaa iloa rajoittaa luistonesto.

                              Tulevassa S1:ssa sentään tehty viisas ratkaisu, kun käsittääkseni jätetty ESP kokonaan pois. :)

                              Comment


                                #16
                                Kaupanpurku ;D

                                Comment


                                • #17
                                  Hehhe, tähänastisista paras! [emoji1]

                                  Comment


                                    #18
                                    Alkuperäinen kirjoittaja Avalanche Näytä viesti
                                    Tulevassa S1:ssa sentään tehty viisas ratkaisu, kun käsittääkseni jätetty ESP kokonaan pois. :)
                                    Tuskin on.

                                    Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä ESP on marraskuun [2014] alusta lähtien ollut EU:n sisällä pakollinen kaikissa ensirekisteröidyissä henkilöautoissa sekä enintään 3,5 tonnia painavissa kevyissä hyötyajoneuvoissa. Muiden ajoneuvojen osalta asetus tulee voimaan vuotta myöhemmin.
                                    Lähde: http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tama...nyt-pakollinen

                                    Comment


                                    • #19
                                      Viitateen myös yllä tumun kommenttiin, onko joissain tehtaan demoautoissa nämä sitten vain kytketty pois konsteilla mihin kuluttajalla ei ole mahdollisuutta?

                                      Kaverini oli kokeilemassa tehtaan S1:sta ja siitä sai luistonestot ja ajovakauden hallintajärjestelmät täysin pois napista.

                                      Jos jollain pk-seudulla -13 -> Audi, jossa ESC minkä saa kytkettyä kokonaan pois, laita vaikka yv. Kuten huomaatte, asia on sen verran vakava, ettei siitä ole kevyttä päästä yli. :D
                                      Viimeksi muokannut Avalanche; 30.12.2014, 10:20. Perustelu: Turha lainaus pois

                                      Comment


                                      • #20
                                        Niin minä luulen, että se on poistettavassa, täytyy vähän selvitellä.

                                        Jossain jenkkkifoorumilla oli puhetta ecun koodauksen vaihosta, koodiin joka ei sisällä ESP:eetä.
                                        En tiedä koodia, enkä tiedä onko tuokaan nyt hirveen fiksua.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Alkuperäinen kirjoittaja Avalanche Näytä viesti
                                          Jos jollain pk-seudulla -13 -> Audi, jossa ESC minkä saa kytkettyä kokonaan pois, laita vaikka yv. Kuten huomaatte, asia on sen verran vakava, ettei siitä ole kevyttä päästä yli. :D
                                          Nyt ajossa -14 A5 2.0 TFSI quattro. Tuosta ainakin tuon saa pois kokonaan ja peräedellä pääsee halutessaan ulos tieltä.
                                          Attached Files

                                          Comment


                                            #22
                                            Se on vaan päivitettävä RS-malliin.

                                            Like all RS-models, the RS 3’s ESP system comes in three flavors – standard, sport and full-off. quattro GmbH development boss Stefan Reil once told us this is something unique to the RS-car philosophy. While you can widen your A3 or S3’s parameters before engaging the safety net by engaging ESP Sport, RS cars allow you that third choice to fully defeat the system. Simply put, this means’ it is off. Reportedly, it won’t even cut in during left foot braking, and we suspect more advanced drivers will appreciate that fact.
                                            http://fourtitude.com/news/Audi_News...s-3-sportback/

                                            Comment


                                              #23
                                              Mielestäni b8:ssa jää enemmän myös taustalle häiritsemään kuin b6 tai b5. Parhaiten huomaa kun 3 vaihteella lähtee matalilta kierroksilta luisuun kevyessä kulmassa, niin puuttuu peliin kyllä aika kovasti, vaikka näytössä lukee esp off. Pääsee sillä myös ihan peräkin edellä, mutta häiritsee välillä turhan paljon.
                                              Viimeksi muokannut -J J-; 30.12.2014, 17:36. Perustelu: Typo

                                              Comment


                                                #24
                                                S1:ssa saa napista kokonaan pois.
                                                Mutta esim A1:ssa saa vain sport tilaan. Eli eroja on.

                                                Saman automerkin sisälläkin käytetään eri valmistajien järjestelmiä ja niidenkin sisällä on eri versioita.
                                                Eli ei kannata tehdä mitään johtopäätöksiä pelkän vuosimallin tai automerkin/mallin perusteella.

                                                Perusautoissa kuitenkin nykyään pääsääntöisesti ESC jää aina taustalle ja Sport mallit on sitten erikseen.

                                                Ja rutina ei välttämättä ole ajonvakautuksen toimintaa, esim B5:ssa se on elekroninen tasauspyörästön lukko EDL, joka on toteutettu ABSilla.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Andren lainaus kertoi totuuden näemmä. Toisaalta Audilla voi olla tuossa markkinoinninkin kannalta tehty ratkaisu noin. Harmi sinänsä, että ässä mielletään vain "perusmallisarjan" sporttisemmaksi vaihtoehdoksi, ja jopa ajovakauden hallintajärjestelmä toteutettu palvelemaan tarkoitusta vain rauhallisessa katuajelussa.

                                                  Kiiitos kaikille vastauksista, asia ainakin selkeni ja ensi kerralla ei mennä hankkimaan enään välimallin konsonantteja. ;)

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Tähän vaivaan tuskin on olemassa mitään ohjelmointivaihtoehtoa? Meneekö ajovakaudenhallintaan liittyvät datat ECU:n vai jonkin toisen mutkan kautta? Joihinkin tehdasasetuksiin on löytynyt koodeja ja ohjelmia joilla muuttaa kys. toimintoa. Oletuksena esim. auton ollessa käynnissä ilman seisontajarrua, kuskin ovi avattaessa auto sammui. Tuohon löytyi tehtaalta mahdollisuus poistaa kyseinen ominaisuus koodaamalla. Josko jotain vastaavaa luistonestoon? Vielä en anna periksi. ;)

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      RS mallista kaivaa ABS;n long codingin ja kokeilee sillä. Tietty se voi aiheuttaa häiriötä muualle. Pitäisi päästä vertaamaan myös S ja RS boksien varaosa ja softaversioita.

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        Täytyy tiedustella, jos on yhteistyöhalukkuutta jollain. Tuon pystyisi tarkastamaan diagnostiikalla, ja tekemään mahdolliset toimenpiteet sitten mikäli ei koko ABS-boksi mene sekaisin.

                                                        Comment

                                                        Working...
                                                        X