Audi 100 C4 mittaristo

[tansju]

Elikkäs vuosimallia -92 olevaan farkkusatkuun tarvittisi löytää mittaristo kun ainoa mikä tällä erää enää pelaa on nopeumittari + kierroslukumittari, ja kysymys kuuluukin että mitkä mittaristot tähän käkättimeen menevät heittämällä paikalleen, vai onko kenties sama tilanne kuin tuon AAR-koneen kanssa että on hitusen kiven alla?

[wonderer]

Nopeusmittarien maksimikm-määrissä eroja mallien välillä, sitten lisämittarillisia ja ilman sitä olevia malleja. Käsittääkseni 91-94 välillä olevat sopivat keskenään. Ei välttämättä se toinenkaan mittaristo ole sen ehjempi, joten tinailuhommat vaihtoehtona. Itsellä nopeusmittarin lukema souti ja huopasi, tinaamalla liitokset tokeni vakaaksi. Edelleenkään pa-mittari ei näytä kuin puolta tankkia. Näistä vioista täällä haulla löytyy asiaa vaikka huru mycket.. Varaosahaulla löytyy purkaamoista erilaisia..

[Tolkkju]

Sitten kun vaihdat sen (tai korjaat) mittariston, niin vaihda samalla irrotuksella KAIKKI mittariston polttimot. Eivät maksa edes marmorilla mansikoita. Mutta ennenkuin aloitat vaihtamisen, merkkaa ylös, minkälainen polttimo oli missäkin. Siellä on muutama eritehoinen.

[Puuhapete]

Makso polttomot pari vuotta sitten aika paljon merkkitiskillä. Oliko 80e tms mitä meni kaikkien vaihtamiseen.
Motonetista ainakin saa samoja huomattavasti halvemmalla.

[Tolkkju]

Hinnat on sitten noussut siitä, mitä minä muistin...No enivei ne kannattaa sitten hakea jostain mallien kera edukkaammin ja vaihtaa silti tuossa rempan yhteydessä.

[wonderer]

80:een ei ainakaan (oranssikantaiset alkuperäiset polttimot) Motonetin polttimot kunnolla käyneet, satkuun en ole sieltä vielä etsinyt

[tansju]

Tuntuu nuo purku-C4:set olevan sen verran kiven alla et kaipa sitä täytyy kaivaa kolvi laatikon perukoilta ja alkaa harjottelemaan. Mitä tuossa noita lueskelin niin tää oma tapauksenihan on vielä hyvässä hapessa kun kaikki polttimot sekä himmennin toimii. Lähinnä tuota lämpötila ja matkamittaria itse kaipen, niin ei tarttis ihan arpapelillä elää tankkauksen kanssa xD

[54mmy]

Lainaan tätä ketjua. Onko tuossa mittaristo täysin sähköinen joka moottorilla? Omastani tuo nopeusmittari välillä jymähtelee ja aattelin, että korjautuisiko tuo kylmäjuotosten korjaamisella?

[kapaz]

Toinen syy siihen nopeusmittarin jämähtämiseen tiettyyn nopeuteen on ihan mekaaninen vika, joka johtuu siitä mittarinpohja maalin kupruilemisesta.

Siis se pohjan maali ikäänkuin nousee koholle etc.

Omassa on jo aimo läikät ihan valkeana, kun maali karissut sinne mittariston alareunaan ja aiheutti irrotessaan jumimista.

[tjahonen]

Ei kannata maksaa marmorille sitä 80e polttimoista. Motonetistä just hain ja vaihdon kaikki polttimot, makso noin 20e ja vdo:n valmistamat ois ollu noin 30e. Kyseessä siis ajotietokoneellinen ja autocheckillä sekä lisämittareilla varustettu mittaristo.

Laittaisko joku amatöörille kuvan kohdasta mistä kolvailla kun ei polttoainemittari näytä kuin max 50l?

[54mmy]

Mullakin on siitä total km "näytön" kohdalta mittariston pohjaa lähtenyt. Tuossa ei vaan tunnu olevan mitään tiettyä kohtaa missä jumittaisi, joskus jymähtää 60km/h:ssa ja ei nouse siitä ja tänään taas näytti valoissa seistessä nopeudeksi 40km/h:ssa :).

Voisiko toi siis sittenkin johtua siitä pohjasta? Onko tuo vaikea juttu korjata? Ilmeisesti en osaa edes hakua käyttää kun en tuosta mittariston irrotuksesta löytänyt mitään :(.

[kapaz]

Voisiko toi siis sittenkin johtua siitä pohjasta?

Helposti voit todeta johtuuko siitä mittariston pohjasta antamalla ajon aikana vaikka napakan luunapin mittarille. Jos lähtee pelittämään, niin tarkempaan tutkimukseen.

Semmonen pikkuinen melkein näkymätön pohjamaalin hitunen joka on noussut ns. pystyyn hyvinkin jumittaa mittarin neulan. (herkkä peli).

[54mmy]

Sitä on hakattu nyrkilläkin ajon aikana eikä ainakaan sillon kun ajoin n.80km/h mutta mittari näytti 60km/h auttanut. Eli vika olisi silloin juotoksissa?

[wonderer]

Tuota molempaa vikaa havaittu ja nopeusmittarin pohjaa maalailtu mustalla värillä. Minulla nopeusmittarin lukema heilui ajossa useita kymmeniä kilometrejä, niin ettei epäilystä viallisesta lukemasta jäänyt.

[Tolkkju]

Juu, kyllä tässä on ollut "muutamalla muullakin" C4:sta mittariston irrotustarpeita.
Tuossa yksi ohje: (olisi löytynyt pikku haulla)


#10 Ilmoita asiattomasta viestistä
Vanha 10.01.2010, 12:42
No eipä tuo kovin kaksinen homma ole:

1) Rattiakselin ylämuovi pois: kaksi ristipääruuvia altapäin
2) Mittariston alareunasta se pitkä muovireunus pois: kaksi ristipääruuvia altapäin ratin mol. puolin, oikeassa päädyssä tappi "poikittain", eli vasemmasta päädystä kannattaa alkaa nykimään
3) Mittariston kiinnitys on alareunasta kolmella ruuvilla, sitten mittariston takaa johdot pois ja lopuksi mittariston muljauttelua ulos paikaltaan (johtojen irrottamiseksi joutuu jo kääntelemään ja vääntelemään aika "mukavasti", mutta kyllä se mahtuu) Huom. liittimissä on sitten ne lukitukset, eli ei irtoa väkivalloin.

Tuohon vielä lisäyksenä varoituksen sana, että mittariston oikeassa reunassa oleva kiinnitysruuvin muovinen kieleke katkeaa helposti mittaristoa ulos vedettäessä, joten sitä kannattaa avittaa varovasti esim. leveällä ruuvarilla mittariston pohjasta ylöspäin painamalla kankeamalla. Vähän vaikea selittää, mutta huomaat kyllä mistä avitetaan, kun vedät mittaristoa ulospäin.

Johdoissa on pelivaraa melko niukasti ja liittimissä on lukitukset, mutta ne on onneksi värikoodatut, joten hankala niitä on takaisin laitettaessa väärin saada. Hyvä idea saattaisi olla ottaa pari fotoa irrotettaessa, niin olisi sitten vähemmän arpomista takaisinlaitossa.

Ja eikös nyt ainakin iibeissä olisi mittaristoja kaupan?
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...tacho&_sacat=0

[Puuhapete]

Jos nyt yhtään muistan viime kerrasta niin noita mittariston liittimiä ei edes väärin saa kiinni.

[54mmy]

Sen verran selvinnyt tuosta mittaristo ongelmasta nyt kun enemmän ajanut, että nopeusmittari jumittaa juurikin siihen kuoriutuneeseen mittarin pohjaan. Kuinkas tuon valkoisen saisi kätevästi pois jos raaputtaa vähän sitä rapistunutta mustaa siitä pois. Onko jotain tiettyä mustaa, millä sävy olisi lähellä tuota pohjan mustaa, niin voisi sillä maalata sitten?

[wonderer]

Itse purin mittariston ja ihan halpis-palaterä (matto)veitsen terällä raaputtelin irtoavan maalin kokonaan pois kun ensin olin irrottanut nopeusmittarin neulan varovasti. Mulla oli jotain mattaa askartelumaalia, jolla töpyttelin valkeaksi jääneen alueen. Ei siitä ihan täydellinen tullut. Kun katselee mittarin taakse, niin siellä näkyy tuon nopeusmittarin piikit, jotka menee piirilevyn läpi. Itse varovasti puristin noita piirilevyn kontakteja kasaan ja aiemmin heilahdellut mittari alkoi toimimaan oikein. Ei siis tarvinnut edes tinata. Toinen paikka on sitten ne liittimien takana olevat nastat. Eilen gps:n kanssa katselin kun vaihdoin kesärenkaat, että lukema on parin kilometrin sisällä sama eli nyt näyttää tarkasti.

[arto s]

Näihinhän löytyy sitten ihan uusiakin mittarin pohjia. Tähän hätään en nyt muista mistä. Irrotus muistaakseni parilla ruuvilla per kiekko. Neulan taisi joutua ottamaan irti myös..

[54mmy]

Olis kyllä tosi hyvä jos löytäisi jostain noi uudet pohjat. Toi nopeusmittarin pohja on tosiaan jo parhaat päivänsä nähnyt.

[welloo]

http://www.ebay.de/itm/Original-Tach...item3cd149a580

Tuosta käyt nopiasti tilaamassa ;)

Tai sitten vastaavasti tilailee jonkun halvan mittariston purettavaksi....

[54mmy]

Mielummin pistän alkuperäiset mustat sinne ;). Ja mullahan ei ole noita lisämittareita tossa ollenkaan. Pitää tuota ebaytä selaa tarkemmin huomenna, ettei silmät ristissä tarvitse etsiä :).

[jasso]

Valkoisena: http://sites.internet.lu/folders/cus...htm#INSTRUMENT GAGES IN WHITE

[JakkeF]

100 mittaristo

Elikkä tänään ilmeni sellanen vika mittaristossa että kun on valot pois kytkettynä kulutus mittari palaa kirkkaasti mutta kun laittaa ajovalot päälle niin kulutus mittari himmeni ja muut valot palaa hyvin himmeästi justiin ja justiin erottaa että ne palaa. Mikä neuvoksi

[Killeri]

Ajotietokoneen valaistus toimii näin, eli kun valot ei ole päällä palaa kirkasti ja himmenee heti kun laitat valot päälle. Onko taustavalaistus täysillä päällä? Onko himmenin ongelma ehkä?

[jasso]

Kuuluu himmetä hieman, koska pimeällä taustavalaistusta on hyvä himmentää ja nahkahousun mielestä ainoa syy laittaa valot päälle on pimeä. Helposti se kuitenkin pitää olla luettavissa aina.

Se on valaistu muistaakseeni kahdella polttimolla ja jos toinen on rikki, ajovalot kytkemällä pimenee näyttö lukukelvottomaksi.

[aakman]

Audi A6 mittaristo 100:n

-93 ikäisen C4:n mittaristo oli huono ja vaihdoin tilalle -95 mallisen. Tässähän erona mm. matkamittari muuttuu digitaaliseksi. Kaikki liittimet takana oli samanlaisia ja löysi nätisti paikkansa.

Kaikki mittarit toimii oiken (nopeus, kiekka, öljyn lämpö, latausjännite, kello) mutta ABS valo syttyi palamaan ja vilkuttaa sitä punaista jarrun varoitusvaloa. Vanhassa ei palanu vikavalot, mutta ne saattoi olla tweakattu siinä jotenkin pois?

VCDS ei anna vikakoodeja ABS controllerista, en pääse Instrument Clusteriin ollenkaan (ehkä ei pidäkkään tuon ikäisessä ja jos se on jotenkin yhteydessä ECU:n?).

1) Onko tuo normaalia että 100->A6 muuttuu joku ja sieltä puuttuu joku ABS signaali tmv.? Itse valot varmaan saa pimeeksi ja varoitukset pois jollain jipolla, mutta ensisijaisesti tietysti haluaisin korjata jos siinä on joku oikea ABS vika.

2) Oletettavasti km-lukema on säilössä vain tuossa mittaristossa eikä esim. ECU:ssa. Mulla on Vag tacho mutta se ei varmaan tehoa tähän, millähän sitä vois säätää tässä? Ihan rehellisesti ;)

[pasi_]

Omaan B5:n mittaristoon koitin saada 200 tkm lisää kilometrejä muistaakseni vag tacholla. Tein kaiken kuten piti, mutta ei muuttunut. Lopulta luin testiksi muistin ohjelman asetuksella B5 without board computer, vaikka FIS löytyikin, ja lopputuloksena koko mittaristo nollautui kilometrejä myöten. :) Sitten vain VCDS:llä uusi lukema, koska kilometrit oli nollassa.

[aakman]

Eikö kukaan ole vaihtanut 100 -> A6 mittaristoa (mm. matkamittari muuttuu mekaanisesta digitaaliseen)? Edelleen kaipaisin vastauksia noihin 1) ja 2) kohtiin.

[jari007]

onko aakman löytänyt ratkaisua? itellä sama pulma mittarin vaihdon jälkeen.